對周圍環(huán)境造成影響的地方

2.1.15隧道施工應對設計文件中涉及施工安全的內(nèi)容進行核對，并將結(jié)果及存在的 問題報送建設、設計、監(jiān)理等相關單位，建設單位應督促設計單位對存在的問題及時 提出完善措施。重點核對下列內(nèi)容： 1穿過不良地質(zhì)和特殊巖土地段的設計方案； 2地下管線和相鄰建（構(gòu)）筑物： 3施工對環(huán)境可能造成影響的預防措施； 4隧道與輔助坑道的洞口位置及邊、仰坡的穩(wěn)定程度： 5棄碴場位置、安全防護措施和環(huán)境保護要求。 2.1.16隧道施工高處作業(yè)和臨時用電應遵守《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB10301的有關規(guī)定。

2.2.1隧道施工機械應根據(jù)隧道長度、斷面大小、地質(zhì)條件、施工方法等因素合理配 置，并做到安全可靠，節(jié)能環(huán)保。 2.2.2施工機械作業(yè)場所應有必要的照明，光照度不得小于50Lx。 2.2.3混凝土拌合設備、運輸設備、混凝土噴射機、混凝土輸送泵、通風機、抽水機 等施工機械設備應有備用設備。備用機械設備應始終處于良好狀態(tài) 2.2.4嚴禁汽油機械進洞，如圖2.2.4所示。洞內(nèi)使用柴油機械應安裝廢氣凈化裝置或 摻入柴油凈化添加劑

圖2.2.4嚴禁汽油機械進洞

園林工藝、表格2.2.5隧道施工機械還應遵守《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301的有 關規(guī)定。

2.3.1隧道施工應將風險評估與管理貫穿于隧道設計和施工全過程。建設、勘察設計、 施工和監(jiān)理單位應根據(jù)工程地質(zhì)、施工環(huán)境和條件對隧道工程實施動態(tài)、有效的風險 控制和跟蹤處理。 2.3.2建設單位應制訂風險評估和風險管理工作實施辦法；督導設計單位和施工單位 分別在設計階段和施工階段開展風險評估工作；對高度和極高的風險等級進行審查， 必要時委托相關專業(yè)機構(gòu)進行風險監(jiān)測；檢查、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和處理評估工作中的有關 問題。 2.3.3設計單位應在設計階段開展風險評估工作，將評估結(jié)果納入設計文件，向施工 單位進行有關風險的技術(shù)交底和資料交接，參與施工期間的風險評估，并根據(jù)風險監(jiān) 測結(jié)果提出風險處理意見。 2.3.4施工單位應對施工階段的風險進行評估，根據(jù)評估結(jié)果提出相應的處理措施并 報建設單位批準后實施。在施工期間對風險實時監(jiān)測，定期反饋，根據(jù)風險監(jiān)測結(jié)果： 調(diào)整風險處理措施。 2.3.5監(jiān)理單位應參與制訂和監(jiān)督施工階段風險評估與管理工作，并檢查風險處理措 施的落實情況。 2.3.6在隧道施工中，應通過風險計劃、風險識別、風險評估、風險處理和風險監(jiān)測 等程序積極進行風險管理。其基本流程示意圖2.3.6。

圖2.3.6風險評估與管理基本流程

2.3.7施工中，施工單位應在設計階段風險評估的基礎上，結(jié)合環(huán)境和地質(zhì)條件、施 工工藝、設備、施工水平、經(jīng)驗和工程特點等，對新出現(xiàn)的風險進行識別，提出風險 處理措施供建設單位決策，對已識別的風險進行監(jiān)測。 2.3.8施工單位應在施工現(xiàn)場公示識別的風險，其內(nèi)容包括風險描述、監(jiān)測方案、應 急措施和責任等。 2.3.9施工過程中的風險的監(jiān)測包括施工監(jiān)測、工況和環(huán)境巡視、工作面狀態(tài)描述、 風險處置過程和發(fā)展趨勢等內(nèi)容；施工單位在施工過程中應將地質(zhì)超前預報、監(jiān)控量 測納入施工的重要工序，按照設計要求編制施工監(jiān)測的實施方案，對工程自身結(jié)構(gòu)及

環(huán)境風險進行全面監(jiān)測；提前識別和預測地質(zhì)風險因素，保證施工安全。 2.3.10施工中，參建單位應建立風險的預警、響應及信息報送機制。施工單位應根據(jù) 實時監(jiān)測數(shù)據(jù)、工況、環(huán)境巡視和工作面異常狀態(tài)等確定預警級別，形成異常狀況報 告；對可能發(fā)生重大突發(fā)風險事件的預警狀態(tài)，施工單位應立即啟動相關預案，組織 處理，并報建設、勘察設計和監(jiān)理單位

3.1.1洞口工程施工作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素：

1對邊仰坡塌、地表下沉、地基承載力不足、工作面崩塌、偏壓、滑坡等情況 未及時處理或加強防護； 2洞口各項工程與洞口相鄰工程、臨時工程的統(tǒng)籌安排不當； 3土右方開挖違反作業(yè)順序要求； 4施工機具失穩(wěn)及安全性能缺失、下降； 5高處作業(yè)臺（支）架失穩(wěn)、安全防護失效； 6爆破方式方法不當、防護措施不足、違規(guī)處理火工產(chǎn)品。 3.1.2隧道洞口施工前應核對施工圖與現(xiàn)場實際地質(zhì)、毗鄰建（構(gòu)）筑物情況，當設 計與實際情況不符時，施工單位必須及時上報，并按變更設計處理。 3.1.3洞口各項工程應與洞口相鄰工程、臨時工程統(tǒng)籌安排，及早完成。施工時還應 采取下列措施： 1洞口的截、排水系統(tǒng)應與路基排水系統(tǒng)順接，不得沖刷路基坡面、橋臺錐體和 農(nóng)田房舍； 2施工道路的引入和施工場地的平整應減少對原地貌的破壞和對洞口巖體穩(wěn)定 的影響。 3.1.4洞口工程爆破應符合下列規(guī)定： 1洞口石質(zhì)邊、仰坡的開挖應采用預留光爆層法或預裂爆破法，嚴禁采用深眼大 爆破或集中藥包爆破開挖； 2洞口鄰近有建（構(gòu)）筑物時，開挖爆破應采用控制爆破技術(shù)，并監(jiān)測振動速度 其值應符合現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》GB6722的有關規(guī)定。

3.1.4洞口工程爆破應符合下列規(guī)定

1洞口石質(zhì)邊、仰坡的開挖應采用預留光爆層法或預裂爆破法， 票米用深眼人 爆破或集中藥包爆破開挖： 2洞口鄰近有建（構(gòu)）筑物時，開挖爆破應采用控制爆破技術(shù)，并監(jiān)測振動速度 其值應符合現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》GB6722的有關規(guī)定。 3.1.5洞口施工過程應該按規(guī)定進行監(jiān)控量測工作。 3.1.6洞口工程施工時應采取相應措施，加強對周圍建（構(gòu)）筑物、既有線、洞口附 近交通道路的防護。 217隧道進洞前必須完成洞口工程

3.1.7隧道進洞前必須完成洞口工程

3.2洞口開挖及防護

3.2.1洞口開挖及支護前，應先清理洞口上方及側(cè)方可能滑的表土、灌木及山坡危 石等，疏通流水溝渠，排除積水。 3.2.2洞口邊、仰坡上方的天溝應及時施作。對土質(zhì)天溝應隨挖隨砌，不使水沖刷坡 面。 3.2.3洞口土石方開挖必須按設計要求進行邊、仰坡放線，自上而下分層開挖，分層 支護。嚴禁掏底開挖或上下重疊開挖，如圖3.2.3所示。

圖3.2.3嚴禁掏底開挖

3.2.4洞門端墻處土石方開挖應結(jié)合地層穩(wěn)定程度、施工季節(jié)和隧道施工方法進行。 3.2.5洞口開挖的土石方應避免因棄碴堵塞造成排水不暢、過大土壓力引起山坡塌 和對橋梁墩臺的偏壓，以及對其他建筑物的危害，并不應影響交通運輸安全， 3.2.6處于陡峭、高邊坡的洞口應增設安全棚、安全柵欄或安全網(wǎng)，危險段應采取加 固措施。 3.2.7挖掘機、風動鉆機等常用施工機械及機具在操作和使用時，應檢查和觀察其安 全性能和安全狀態(tài)。 3.2.8當采用大管棚、抗滑樁、注漿、地表錨桿等措施進行洞口地層加固時，應符合 下列規(guī)定： 1管棚施工時應遵守鋼管吊裝和使用時的起吊安全規(guī)程，嚴格按鉆機操作程序進

行作業(yè)； 2抗滑樁施工采用打樁機作業(yè)時，應采取措施加固和穩(wěn)定重型機械；采用人工挖 孔作業(yè)時，應設置人員上下升降設備、通風設備并采取防護措施，防止墜物傷人； 3注漿作業(yè)時，應加強對注漿軟管和接頭的完好性和可靠性檢查，施工人員應有 完善的保護用具，堵管處理應采取先減壓再處理的措施； 4地表錨桿作業(yè)時應采取措施防止卡鉆，注漿人員要佩戴防護用具； 5施工腳手架和作業(yè)平臺應搭設牢固，設扶手欄桿，并應有安全檢算。 3.2.9洞口開挖作業(yè)區(qū)應設置防護欄桿、防護網(wǎng)及人員專用上下通道。在高于2m的 邊坡上作業(yè)時必須符合國家現(xiàn)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80的規(guī)定。 3.2.10洞口開挖及防護作業(yè)應按表3.2.10進行檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查 中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應按表2.1.5簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證，

3.3.1明洞應避開雨大施工，當確需在雨大施工時，應制定嚴密的施工方案和防護 施，同時應加強對山體穩(wěn)定情況的監(jiān)測、檢查。

3.3.2明洞開挖前，應采取洞頂及四周的防水、排水措施，防止地面水沖刷導致邊、 仰坡落石和方。

3.3.3明洞土石方開挖應符合下列規(guī)定

1根據(jù)地形、地質(zhì)條件，邊仰坡穩(wěn)定程度和采用的施工方法，確定全段或分段開 挖及邊仰坡的坡度，開挖時應按自上而下的順序進行； 2石質(zhì)地段開挖，應控制爆破炸藥用量，減小爆破振動的影響，開挖后應立即進 行邊坡防護； 3在松軟地層開挖邊、仰坡時，應隨挖隨支護； 4開挖的土石不應堆棄在危害邊坡及其他建筑物的地點。

3.3.5明洞襯砌施作應符合下列規(guī)定：

1模板及支（拱）架的強度、剛度和穩(wěn)定性必須進行檢算； 2模板及支架安裝必須穩(wěn)固牢靠，模板及支架與腳手架之間不得相互連接； 3腳手架和工作平臺應搭設牢固，并設有扶手、欄桿； 4襯砌鋼筋安裝時應設臨時支撐； 5襯砌端頭擋板應安設牢固，支撐穩(wěn)固，并有防止模板移動的措施； 6起重吊裝作業(yè)時應符合起重吊裝安全規(guī)定，

3.3.6明洞防水施工應符合下列規(guī)定：

1涂抹熱瀝青時，作業(yè)人員應佩戴防護口罩、手套、安全帶等防護用具； 2卷材鋪設時應嚴格遵守作業(yè)程序，不應上下同時作業(yè)。 3.3.7明洞回填應在防水層完成，且襯砌達到設計強度的70%后進行。 3.3.8明洞施工作業(yè)應按表3.3.8進行檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的 不符合規(guī)定的情況，應按表2.1.5簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。

表3.3.8 明洞作業(yè)安全檢查表

3.4.1洞門應避開雨天和嚴寒季節(jié)施工，并應及早完成。 3.4.2洞門基礎必須置于穩(wěn)固的地基上，當?shù)鼗�承載力不能滿足要求時，必須結(jié)合具 體條件采取加固措施。 3.4.3洞門施工的腳手架不應妨礙車輛通行，還應符合第3.3.5條的有關安全規(guī)定。 3.4.4洞門完工后，其周圍邊、仰坡受破壞處應及時處理。 3.4.5洞門施工作業(yè)應按表3.4.5進行檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的 不符合規(guī)定的情況，應按表2.1.5簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。

3.4.1洞1應避開雨天和嚴寒李節(jié)施工，開應及早完成。 3.4.2洞門基礎必須置于穩(wěn)固的地基上，當?shù)鼗�承載力不能滿足要求時，必須結(jié)合具 體條件采取加固措施。 3.4.3洞門施工的腳手架不應妨礙車輛通行，還應符合第3.3.5條的有關安全規(guī)定。 3.4.4洞門完工后，其周圍邊、仰坡受破壞處應及時處理。 3.4.5洞門施工作業(yè)應按表3.4.5進行檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的 不符合規(guī)定的情況，應按表2.1.5簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證

表3.4.5洞門作業(yè)安全檢查表

4.0.1超前地質(zhì)預報作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素： 1工作面塌； 2找頂不徹底； 3高處作業(yè)臺（支）架失穩(wěn)、安全防護失效； 4突泥、突水。 4.0.2超前地質(zhì)預報工作必須納入現(xiàn)場施工組織統(tǒng)一管理，并應編制超前地質(zhì)預報的 安全保障措施。 4.0.3對于地質(zhì)復雜和較復雜的隧道工程，應由建設單位組織統(tǒng)一招標，選擇有經(jīng)驗 的隊伍承擔超前地質(zhì)預報；對于地質(zhì)中等復雜和簡單的隧道工程，由施工單位自行承 擔超前地質(zhì)預報。 4.0.4對位于區(qū)域地質(zhì)條件復雜的隧道，應根據(jù)區(qū)域地質(zhì)勘測資料，選擇以鉆探法為 主，結(jié)合物探法、地質(zhì)調(diào)查法的多種不同原理的預測預報方法，并對所測得的資料進 行綜合分析，達到相互補充、相互印證，提高預報準確率。 4.0.5超前地質(zhì)預報人員必須經(jīng)過隧道施工安全教育培訓，并掌握安全操作技術(shù)和安 全生產(chǎn)的基本知識。 4.0.6特殊地層及存在高地溫、地應力問題的隧道進行地質(zhì)預報時，應符合下列要求： 1對含可燃氣體、有害氣體、放射性物質(zhì)等特殊地層的隧道及存在高地溫、地應 力等地質(zhì)問題的深理隧道，應按國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定進行分析判斷。 2對含瓦斯和天然氣的隧道，應遵守國家現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》和《鐵路瓦斯隧 道技術(shù)規(guī)范》TB10120等的有關規(guī)定。 3進行隧道地質(zhì)預報時，必須先監(jiān)測有害氣體濃度，超標時應加強通風，濃度符 合衛(wèi)生標準要求后方可進入工作面。 4.0.7隧道通過煤系地層、金屬和非金屬礦區(qū)中的采空區(qū)時，應查明廢棄礦巷與隧道 的空間關系，分析評價其危險程度及對隧道的影響程度。 4.0.8地質(zhì)預報工作必須在隧道找頂作業(yè)結(jié)束后（高地應力區(qū)隧道應待工作面支護完 成后）進行，開始工作前應觀察操作空間上方、周圍有無安全隱患，特別是鉆探開挖 工作面附近是否還有危石存在，確保預報人員的安全，

4.0.9超前地質(zhì)預報當使用作業(yè)臺架、高空升降車等設備時，設備應安設牢固，操作 人員應遵守高處作業(yè)的有關規(guī)定。 4.0.10采用鉆探法預報時，鉆孔作業(yè)應符合下列規(guī)定： 1應編制鉆孔作業(yè)規(guī)程，開鉆前應進行安全技術(shù)交底： 2應采用電機驅(qū)動的鉆機，施工用電應由持證上崗的電工負責； 3孔口管必須安設牢固； 4鉆機使用的高壓風、高壓水的各種連接部件應采用符合要求的高壓配件，管路 連接應安設牢固并經(jīng)常檢查； 5鉆孔時，鉆機前方應安設擋板，除操作人員外其他人員禁止進入工作區(qū)域。 4.0.11在可能發(fā)生突水、突泥的地段，進行超前鉆探時應符合下列規(guī)定： 1在斜井和反坡地段施工，當其處于富水區(qū)時，超前鉆探作業(yè)應做好鉆孔突涌水 處治的方案，確保人員與設備的安全； 2必須安裝孔口安全裝置，并將孔口固定牢固，裝上控制閘閥，進行耐壓試驗 達到要求后，方可鉆進施工； 3當?shù)叵滤畨毫Υ笥谝欢〝?shù)值時，應在孔口管上焊接法蘭盤，并用錨桿將法蘭盤 固定在巖壁上； 4對軟弱破碎帶地層，應設置止?jié){墻； 5鉆探過程中發(fā)現(xiàn)巖壁松軟、掉塊或鉆孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鉆 等異狀時，必須停止鉆進，立即上報處理，并派人監(jiān)測水情； 6當發(fā)現(xiàn)情況危急時，必須立即撤出人員，然后采取措施進行處理。 4.0.12采用鉆探法預報時，嚴禁在殘孔內(nèi)加深炮孔進行探測。 4.0.13采用地震波反射法預報時，使用的炸藥量不得大于75g。炸藥和雷管必須由持 有爆破證的專人領取和操作，非專業(yè)人員嚴禁從事爆破作業(yè)。 4.0.14超前地質(zhì)預報作業(yè)應按表4.0.14進行檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中 發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應按表2.1.5簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證

表4.0.14 超前地質(zhì)預報作業(yè)安全檢查表

1隧道洞身開挖作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素： 1開挖方法選擇不當； 2開挖循環(huán)進尺過大，支護不及時； 3找頂不徹底； 4開挖作業(yè)臺架防護措施不到位。 5爆破作業(yè)時無安全防護，爆破作業(yè)違章操作，如圖5.1.1所示：

圖5.1.1爆破作業(yè)時無安全防護

5.1.2隧道開挖前，施工單位應編制開挖專項技術(shù)方案，方案應包括開挖方法、工藝 流程、安全技術(shù)措施等內(nèi)容。 5.1.3隧道開挖方法應根據(jù)其地質(zhì)條件、斷面大小、施工裝備、工期等條件的變化 在施工過程中進行適宜的調(diào)整。 5.1.4鉆爆開挖應采用光面爆破或預裂爆破技術(shù)，控制循環(huán)進尺，減少對圍巖的擾動， 并不應對初期支護、襯砌結(jié)構(gòu)和施工設備造成損傷。 5.1.5兩座平行的隧道開挖時，其兩個同向開挖工作面應保持合理的縱向距離；間距 小的隧道，必須采取措施防止后行洞開挖對先行洞產(chǎn)生不良影響。 5.1.6隧道雙向開挖接近貫通面時，兩端施工應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當隧道兩個開 挖工作面距離接近15m時，必須采取一端掘進另一端停止作業(yè)并撤走人員和機具的

措施，同時在安全距離處設置禁止入內(nèi)的警示標志。 5.1.7隧道采用鉆爆法開挖必須進行鉆爆設計，鉆爆設計應考慮爆破振動和噪聲對周 圍環(huán)境的影響，應采取減小振動和降低噪聲的技術(shù)措施。 5.1.8隧道采用機械開挖時，應根據(jù)其斷面和作業(yè)環(huán)境合理選擇機型，劃定安全作業(yè) 區(qū)域，并設置警示標志，非作業(yè)人員不得入內(nèi)。 5.1.9隧道采用人工開挖時，作業(yè)人員應保持必要的安全操作距離，并設專人指揮。 5.1.10隧道開挖使用的作業(yè)臺架應進行強度、剛度和穩(wěn)定性檢算，經(jīng)驗收合格后方可 使用，臺架四周必須設置安全防護欄桿。 5.1.11隧道找頂必須在通風后進行，并有專人指揮，照明應有充足的光照度；找頂后 必須進行安全確認，合格后其他作業(yè)人員方可進入開挖工作面作業(yè)，如圖5.1.11所示。

圖 5.1.11 找頂作業(yè)

5.1.12隧道在開挖下一循環(huán)作業(yè)前，必須對照設計檢查初期支護施作情況、確保施工 作業(yè)環(huán)境安全

5.2.1采用全斷面法開挖隧道時，應控制一次同時起爆的炸藥量，減少爆破振動對圍 巖的影響。 5.2.2在地質(zhì)條件較差地段采用全斷面法開挖隧道時，必須對圍巖進行超前支護或預 加固，并控制循環(huán)進尺。 5.2.3當隧道地質(zhì)條件發(fā)生變化時，必須根據(jù)情況及時變換適宜的開挖方法

5.2.3當隧道地質(zhì)條件發(fā)生變化時，必須根據(jù)情況及時變換適宜的開挖方法

5.3.7仰拱開挖應控制一次開挖長度，開挖后應立即施作初期支護，封閉成環(huán)。 5.3.8臺階法開挖作業(yè)除應按表5.3.8進行安全檢查外，對采用鉆爆方式的還應按表 5.5.4進行安全檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況， 應按表2.1.5簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證

表5.3.8臺階法開挖作業(yè)安全檢查表

5.4.1采用分部法開挖隧道時，應選用機械開挖、人工配合的方式，特殊情況采用弱 爆破開挖時，必須嚴格控制炸藥用量。 5.4.2采用分部法開挖隧道時，應根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷面等情況合理進行分部，開 挖進尺應控制在1.0m以內(nèi)， 5.4.3分部開挖的各部，開挖后應及時進行初期支護及臨時支護，并盡早封閉成環(huán)。 5.4.4采用分部法開挖，各部鋼架基腳處應施做鎖腳錨管（桿）或采用擴大拱腳等措 施，減少拱腳下沉量。 5.4.5采用中隔壁法、交叉中隔壁法開挖隧道時，同層左、右兩側(cè)沿縱向應錯開一定

距離，錯開距離應控制在10～15m范圍內(nèi)，同側(cè)上、下層開挖工作面相距應保持3～ 5m

距離，錯開距離應控制在10～15m范圍內(nèi)，同側(cè)上、下層開挖工作面相距應保持3~ 5m。 5.4.6采用雙側(cè)壁導坑法開挖隧道時，應符合下列規(guī)定： 1側(cè)壁導坑形狀應近似橢圓形，導坑寬度不應大于0.3倍隧道寬度； 2側(cè)壁導坑、中槽部位開挖應采用短臺階，臺階長度35m，必要時應預留核心 土； 3側(cè)壁導坑開挖應超前中槽部位10~15m。 5.4.7采用分部法開挖的臨時支護應根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果逐段拆除，每段拆除長度不得 大于15m。 5.4.8分部法開挖作業(yè)除應按表5.4.8進行安全檢查外，對采用鉆爆方式的還應按表 5.5.4進行檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應按 表2.1.5簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。

表5.4.8分部法開挖作業(yè)安全檢查表

5.5.1鉆孔作業(yè)應符合下列規(guī)定

1鉆孔前，必須由專人對開挖作業(yè)面安全狀況和作業(yè)人員安全防護進行檢查，及 時消除各種安全隱惠： 2鉆孔作業(yè)過程中，必須采用濕式鉆孔。嚴禁在殘孔中繼續(xù)鉆孔，如圖5.5.1所

圖5.5.1嚴禁在殘孔中鉆孔

3鉆孔作業(yè)中應注意觀察開挖工作面有無異常漏水、氣體噴出、圍巖變化等情況； 4鑿巖臺車工作前，必須檢查泵、空壓機等，使其處于正常狀態(tài)；應檢查管路與 接頭無漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象，并確認各部操作桿、控制裝置及儀表處于正常狀態(tài)； 5鑿巖臺車行走前，操作司機應查看鑿巖臺車周圍，確認前后左右無人及障礙物 后，按照引導人員的指示信號操作。行走時要平穩(wěn)，避免緊急操作發(fā)生意外事故； 6鑿巖臺車鉆孔完成后應將停放在安全場所； 7在圍巖地質(zhì)復雜地段，應對鑿巖臺車重要部位采取加固措施和設置特殊的防護 裝置。

5.5.2裝藥作業(yè)應符合下列規(guī)定：

1裝藥作業(yè)前，應對鉆孔情況逐一檢查，并檢查開挖工作面的安全狀況； 2裝藥時應使用未質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種；無關人員與機具等應撤至安全地點， 作業(yè)人員禁止穿戴化纖衣物：

3使用電雷管時，裝藥前電燈及電線路應撤離開挖工作面， 裝藥時應用投光燈、 礦燈照明，開挖工作面不得有雜散電流：

圖5.5.2嚴禁裝藥與鉆孔平行作業(yè)

5裝藥作業(yè)完成后，必須及時清理現(xiàn)場、清點火工產(chǎn)品數(shù)量，剩余的炸藥和雷管 必須由領取炸藥、雷管的人員退回庫房。 5.5.3爆破作業(yè)除應符合現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》GB6722有關規(guī)定外，還應 符合下列規(guī)定： 1洞內(nèi)爆破作業(yè)前，施工單位必須確定指揮人員、警戒人員、起爆人員，并確保 統(tǒng)一指揮； 2洞內(nèi)爆破作業(yè)時，指揮人員應指揮所有人員、設備撤離至安全地點；警戒人員 負責警戒工作，設置警示標志； 3爆破時，爆破工應隨身攜帶帶有絕緣裝置的手電筒； 4洞內(nèi)爆破后必須經(jīng)充分通風排煙，15min后安全檢查人員方可進入開挖工作 面，主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有無松動的巖塊、支護有 無變形或開裂等；當發(fā)現(xiàn)盲炮、殘余炸藥及雷管時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 5.5.4隧道鉆爆作業(yè)應按表5.5.4進行檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的 不符合規(guī)定的情況，應按表2.1.5簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證

1圍巖失穩(wěn)塌； 2洞內(nèi)照明光照度不足； 3找頂不徹底； 4作業(yè)區(qū)域機械、車輛對人的傷害； 5卸碴車輛溜車、傾翻、掛碰 6粉塵及有害氣體含量超標。 5.1.2隧道爆破后應及時進行通風、照明、找頂和初噴混凝土等工作，確認工作面安 全及通風、照明滿足要求后，方可進行裝渣作業(yè)， 6.1.3裝碴作業(yè)應規(guī)定作業(yè)區(qū)域，嚴禁非作業(yè)人員進入。 5.1.4裝碴與卸碴作業(yè)應有專人指揮，作業(yè)場地的照明應滿足作業(yè)人員安全操作的需 要。 6.1.5裝碴作業(yè)應遵守下列規(guī)定：

6.1.5裝作業(yè)應遵守下列規(guī)定：

圖6.1.5裝渣機械作業(yè)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人

2裝碴過程中，應注意觀察挖面圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動巖右或有塌方征 時，必須先處理再裝碴：

過程中，應注意觀察開挖面圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動巖右或有塌方征兆

3裝碴時發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥、雷管應立即處理； 4向運碴車輛中裝碴時，應避免偏載、超載； 5用扒渣機裝碴時，若遇巖塊卡堵，嚴禁用手直接搬動巖塊，身體任何部位不得 接觸傳送帶； 6機械裝渣的輔助人員，應隨時觀察裝碴和運輸機械的運行情況，防止擠碰。 6.1.6卸碴作業(yè)應遵守下列規(guī)定： 1卸渣場應按設計進行施工，滿足安全作業(yè)及環(huán)境保護要求： 2有軌運輸卸碴場線路應設安全線并設置1%3%的上坡道，卸碴碼頭應搭設牢 固，并設有掛鉤、欄桿及車擋防止溜車裝置： 3電瓶車牽引梭式礦車或碴車卸渣時，必須用鐵楔將車輪兩個方向楔緊，不得采 用石渣或木條代替鐵楔； 4自卸汽車卸碴時，必須將車輛停穩(wěn)制動，不得邊卸渣邊行駛；不得在坑洼、松 軟、傾斜的地面卸碴；卸碴后應及時使車廂復位，嚴禁舉升車廂行駛。 6.1.7裝碴與卸渣作業(yè)應按表6.1.7進行檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn) 的不符合規(guī)定的情況，應按表2.1.5簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證，

表6.1.7裝碴與卸碴作業(yè)安全檢查表

6.2.1運輸作業(yè)應考慮下列危險源、危害因素：

1運輸計劃制訂不當，車輛管理混亂：

2隧道運輸最小行車限界不能滿足，或臨時設施、支撐侵入限界； 3警示標志、聯(lián)絡信號設置不當，或有缺陷； 4進出洞人員不走人行道，不遵守有關安全規(guī)定，如圖6.2.1所示

圖6.2.1進出洞人員應遵守有關安全規(guī)定

5運輸線路不按規(guī)定設置和養(yǎng)護； 6車輛裝載不合理，超限、超載、偏載、捆扎不牢，人貨混裝； 7車輛運行時發(fā)生碰撞、擦掛、擠壓等車輛傷害事故； 8載人列車缺乏安全保證措施，車未停穩(wěn)上、下人員。 6.2.2施工單位應根據(jù)施工安排編制運輸計劃，制定運輸管理規(guī)定，加強運輸調(diào)度， 確保工程運輸安全。 6.2.3隧道施工運輸路線的空間必須滿足最小行車限界要求，并根據(jù)不同的運輸方式 在洞口、臺架、設備、設施等位置設置信號和標志予以警示。 6.2.4運輸車輛不準超載、超寬和超高運輸，不得人貨混裝。車輛行駛中應隨時觀察 線路有無障礙和洞內(nèi)其它設施、設備、臨時支撐等有無侵入限界情況。 6.2.5進出隧道人員必須走人行道，不得與機械搶道，如圖6.2.5所示。嚴禁扒車、道 車或強行搭車

圖6.2.5進出隧道人員必須走人行道

6.2.6運輸線路或道路應保持平整、暢通，并設專人按標準規(guī)定的要求進行維修和養(yǎng) 護。線路或道路兩側(cè)的廢碴和雜物應隨時清除

護。線路或道路兩側(cè)的廢碴和雜物應隨時清除。 6.2.7有軌運輸作業(yè)應遵守下列規(guī)定： 1必須按設計圖進行軌道鋪設，嚴格控制好軌距、線間距和線形； 2車輛裝載應符合規(guī)定要求，機動車牽引不得超載； 3車輛行駛時，應與信號、指揮人員協(xié)調(diào)配合和加強信號聯(lián)絡； 4列車連接必須良好，機車摘掛后調(diào)車、編組和停留時，應有防溜車措施： 5兩組列車在同方向行駛時，其間隔距離不得小于100m； 6機動車牽引的列車，在洞內(nèi)施工地段、視線不良的彎道、通過道岔和平交道等 處，其行駛速度不得大于10km/h，其他地段在采取有效的安全措施后，行駛速度不 得大于20km/h 7車輛運行時應加強瞭望，嚴禁在行駛中進行摘掛作業(yè)； 8載人列車必須制定保證安全的措施，列車行駛中和尚未停穩(wěn)前嚴禁人員上下。 6.2.8有軌運輸作業(yè)中，電瓶車的使用應遵守下列規(guī)定： 1電瓶車司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓和考核，并持證上崗，嚴禁無證駕駛 2電瓶車作業(yè)前，必須對車輛的制動器、喇叭、燈光、連接裝置等進行安全檢查， 確認完好后方可行車； 3電瓶車司機必須服從信號指揮，當信號不明確時不得擅自行車； 4電瓶車作業(yè)結(jié)束后，必須將機車制動，切斷電源，拔出啟動鑰匙；停車位置應 位于水平場地上，不得已需要停在傾斜地面時，必須采取可靠的防溜車措施： 5電瓶車牽引碴車的車輛編組應根據(jù)線路坡度、軌道狀態(tài)、載重量等因素設計， 確保電瓶車的安全制動距離； 6電瓶車的充電管理應設立專門的充電班組，并按標準規(guī)定的要求布置充電房和 配置充電人員。 6.2.9無軌運輸作業(yè)應遵守下列規(guī)定： 1施工機械安全裝置必須齊全有效，使用前及作業(yè)過程中應加強檢查，按規(guī)定要 求進行維修保養(yǎng)，保持機械狀況良好與運輸安全； 2施工機械應采用帶凈化裝置的柴油機械，嚴禁汽油機械進洞； 3機械操作人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁違章操作：

6.2.7有軌運輸作業(yè)應遵守下列規(guī)定：

1施工機械安全裝置必須齊全有效，使用前及作業(yè)過程中應加強檢查，按規(guī)定 求進行維修保養(yǎng)，保持機械狀況良好與運輸安全； 2施工機械應采用帶凈化裝置的柴油機械，嚴禁汽油機械進洞； 3機械操作人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁違章操作：

4施工作業(yè)地段的行車速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于25km/h； 5隧道洞口、平交道口、狹窄的施工場地應設置慢行標志，必要時設專人指揮交 通； 6車輛接近或通過洞口、臺架下、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時，司機必須 減速瞭望并鳴笛示警： 7在隧道內(nèi)倒車或轉(zhuǎn)向必須開燈鳴笛或有專人指揮。 6.2.10有軌運輸作業(yè)應按表6.2.10進行檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn) 的不符合規(guī)定的情況，應按表2.1.5簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。

有軌運輸作業(yè)安全檢查表

6.2.11無軌運輸作業(yè)應按表6.2.11進行檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā) 現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應按表2.1.5簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。

7.1.1支護與加固作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素：

7.1.1支護與加固作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素

1臨時用電不符合要求、照明光照度不足： 2找頂不徹底； 3圍巖變形超限失穩(wěn)、上一循環(huán)支護強度不足工作面塌； 4高空作業(yè)臺（支）架失穩(wěn)、安全防護失效： 5施工機具失穩(wěn)及安全性能缺失、下降。 7.1.2隧道支護施工作業(yè)面用電應符合臨時用電的要求，其照明應滿足安全作業(yè)的需 要。 7.1.3隧道支護每項工序施工前均應對作業(yè)面進行檢查，清除松動的巖石和噴射混凝 土塊，如圖7.1.3所示

圖7.1.3作業(yè)面檢查

7.1.4隧道支護必須按初噴→架設鋼架（鋼筋網(wǎng)）、錨桿一復噴的程序施工。在爆破、 找頂后，應立即初噴混凝士封團圍巖。 7.1.5隧道支護施工質(zhì)量必須達到有關標準規(guī)定的要求。超前支護應在完成開挖工作 面的加固后進行，每循環(huán)之間應有足夠的搭接長度與初期支護有效連接。 7.1.6施工作業(yè)臺（支）架應按要求設計、檢算與審核；臺架應牢固可靠，四周應設

置安全欄桿、安全網(wǎng)和上下工作梯，經(jīng)驗收合格后方可使用。 7.1.7特殊地質(zhì)條件的隧道，應根據(jù)具體地質(zhì)情況采取超前支護、預加固處理方案和 安全保障措施。 7.1.8監(jiān)理單位應重點檢查下列工作： 1施工作業(yè)臺（支）架與的設計、檢算與審核程序： 2各類作業(yè)臺架使用前的驗收程序； 3審批超前支護和初期支護的施工方案； 4錨桿數(shù)量與施工質(zhì)量（砂漿飽滿度、抗拔力）； 5驗收噴混凝土厚度、強度，鋼筋網(wǎng)及鋼架垂直度、間距； 6管棚、超前小導管、超前錨桿的施工質(zhì)量； 7預注漿加固圍巖與止水的效果。 7.1.9施工單位應按設計和工藝流程施工，負責各工序的安全檢查，每次支護作業(yè)均 立講行安全檢查

7.2管棚和超前小導管

7.2.1管棚和小導管施工前應檢驗作業(yè)臺（支）架安全性能，施工過程中應保持穩(wěn)定。 7.2.2管棚和小導管施工前應檢查鉆機、注漿機及配套設備、風水管等施工機具的安 全性能，施工過程中應確保鉆機穩(wěn)定牢靠，注漿管接頭及高壓風水連接牢固。 7.2.3管棚和小導管施工過程中應指定專人負責對開挖工作面進行安全觀測。 7.2.4管棚和小導管施工中應按作業(yè)程序和技術(shù)要求進行鉆進、安裝、注漿作業(yè)。 7.2.5管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導管作業(yè)頂進鋼管時，應防止鉆桿、鋼管掉落傷人。 7.2.6管棚作業(yè)起吊鉆桿及其它物件時，應指定專人指揮，統(tǒng)一口令，起吊范圍內(nèi)任 何人不得進入。 7.2.7在水壓較高的隧道進行管棚鉆孔作業(yè)時，應選擇適合較高水壓的鉆孔設備高層標準規(guī)范范本，鉆 孔設備應采取防突水突泥沖出的反推或錨措施；應安裝滿足水壓要求的帶止水閥門 的孔口管，孔口管應安裝牢固；作業(yè)時作業(yè)人員不應站立在孔口正面，且應遠離孔口。 7.2.8進行管棚施工時應記錄鉆機鉆進的各項技術(shù)參數(shù)，觀察鉆渣排出和孔內(nèi)出水的 情況，并與超前地質(zhì)預報的結(jié)果核對。出現(xiàn)異常時，應及時報告并進行處理。 7.2.9管棚和小導管在運輸時應根據(jù)運輸機械、洞內(nèi)臨時存放場地大小、各類作業(yè)臺 架腹下凈空限界確定運輸長度和重量

7.3.1預注漿必須安裝流量計和壓力表，嚴禁注漿壓力超過注漿管和止?jié){設施的最大 額定值。注漿管接頭應連接牢固，防止爆管傷人。 7.3.2預注漿過程中應安排專人對其影響范圍內(nèi)的圍巖和結(jié)構(gòu)進行觀察和量測，防止 因注漿壓力過天而弓引起圍巖失穩(wěn)和結(jié)構(gòu)損環(huán)。 7.3.3采用預注漿加固圍巖或止水，每循環(huán)結(jié)束后應采取超前探孔或取芯等手段檢查 注漿效果，達到要求后方可進入下道工序施工。 7.3.4惟幕注漿應有單項設計，明確注漿孔布置、注漿順序、注漿方式、注漿壓力、 注漿量等參數(shù)，并應檢算止?jié){墻或止水巖盤的抗壓能力。進行惟幕注漿前，應對后方 已開挖地段一定范圍內(nèi)采取鐳噴或混凝土加固措施，開檢查止?jié){墻或止水巖盤及已升 挖段的抗?jié)B情況。 7.3.5預注漿作業(yè)應按表7.3.5進行檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的不 符合規(guī)定的情況，應按表2.1.5簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證

表7.3.5預注漿作業(yè)安全檢查記錄表

源存在。 7.4.2噴射混凝土作業(yè)人員應佩戴防塵口罩、防護眼鏡等防護用具，如圖7.4.2所示。 并避免直接接觸液體速凝劑，不慎接觸后應立即用清水沖洗

圖7.4.2作業(yè)人員應佩戴防護用具

7.4.3非施工人員不得進入正在進行噴射混凝土的作業(yè)區(qū)，施工中噴嘴前嚴禁站人。 7.4.4噴射混凝土作業(yè)中如發(fā)生輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止投料、送水和 供風。 7.4.5噴射混凝土施工中應經(jīng)常檢查輸料管、接頭的使用情況，當有磨損、擊穿或松 脫時應及時處理。 7.4.6在有水地段噴射混凝土前應對滲漏水進行處理，應將分散的滲水集中引出，嚴 禁采用防水布或鐵皮等遮蓋材料大面積引水，造成噴射混凝土與巖面分離。噴射混凝 土中采用特殊添加材料在有水地段直接作業(yè)時，應先進行試驗，滿足要求后方可推廠 使用。 7.4.7噴射混凝土作業(yè)應按表7.4.7進行檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn) 的不符合規(guī)定的情況，應按表2.1.5簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證，

工業(yè)標準表7.4.7噴射混凝士作業(yè)安全檢查記錄表