圖2可控列屋主機(jī)組成框圖

4.2.4可控列尾機(jī)車臺由主機(jī)、可控列尾控制盒、天饋線和控制電纜等構(gòu)成�？煽亓形矙C(jī)車臺組成見 圖3。 可控列尾機(jī)車臺主機(jī)由HCU模塊、功分器、主控單元、記錄單元、電源單元等構(gòu)成。 在裝備OCU的機(jī)車上，可由OCU代替可控列尾機(jī)車臺主機(jī)。 4.2.5AN由編組控制單元A、編組控制單元B、管理維護(hù)單元、記錄單元、電源單元、PRI接口單元和 管理維護(hù)終端等構(gòu)成

可控列屋機(jī)車臺組成框

4.3.1.1可控列尾主機(jī)標(biāo)志的顯示應(yīng)符合下列規(guī)定： a）晝間采用紅白相間的標(biāo)志。標(biāo)志尺寸：不小于150mm×100mm。 b）夜間采用自動閃光標(biāo)志建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范本，發(fā)紅光強(qiáng)度不小于5cd。 4.3.1.2可控列尾主機(jī)安裝在列車最后車輛末端的車鉤上，其風(fēng)管與列車尾部主風(fēng)管可靠連接。安 裝裝置應(yīng)適合各種車鉤，牢固安裝并有鎖閉裝置。

4.3.2可控列尾機(jī)車臺

4. 3.2. 1 主機(jī)

可控列尾機(jī)車臺主機(jī)結(jié)構(gòu)符合下列規(guī)定： a） 標(biāo)明制造廠的名稱或商標(biāo)、型號和制造序列號。 b) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足不打開其機(jī)殼就能測量電性能。 c) 面板應(yīng)包括電源開關(guān)、電源接口，控制盒接口、天線接口、維護(hù)下載接口和狀態(tài)指示燈。 d) 可控列尾機(jī)車臺外形尺寸長×寬×高不大于240mm×360mm×210mm（含減振架、接口、把手）。

4.3.2.2可控列屋控制盒

采用非嵌人式安裝方式，安裝并固定在司機(jī)室內(nèi)便于司機(jī)操作的位置，外形尺寸長×寬×厚 不大于230mm×130mm×60mm（接口、按鍵除外）。 面板設(shè)置液晶顯示區(qū)和功能按鍵區(qū)，顯示屏尺寸不小于4.3英寸，面板設(shè)置示意圖見圖4。

圖4可控列屋控制盒面板設(shè)置示意圖

4.4.1可控列尾主機(jī)

4.4.1.1向AN進(jìn)行注冊、注銷功能。 4.4.1.2與ANCSD通信功能，與AN通信中斷后，自動向AN進(jìn)行注冊功能。 4.4.1.3通過可控列尾機(jī)車車號確認(rèn)儀向可控列尾主機(jī)輸入機(jī)車號，與機(jī)車建立列尾連接關(guān)系 功能。 4.4.1.4 標(biāo)識列車尾部、風(fēng)壓檢查、輔助排風(fēng)制動、電池欠壓和主管風(fēng)壓不正常自動報(bào)警功能。 4.4.1.5 同步制動功能，減壓時機(jī)、減壓速率和減壓量與機(jī)車制動同步。 4.4.1.6TCU模塊以主備方式自動切換功能。 4.4.1.7 風(fēng)壓傳感器、可控式電磁排風(fēng)閥以穴余方式工作功能。 4. 4. 1.8 與可控列尾機(jī)車臺時間同步功能。 4.4.1.9數(shù)據(jù)記錄和下載功能，采用循環(huán)覆蓋方式存儲，記錄內(nèi)容包括機(jī)車號、可控列尾主機(jī)ID、日

4.4.1.9數(shù)據(jù)記錄和下載功能，采用循環(huán)覆蓋方式存儲，記錄內(nèi)容包括機(jī)車號、可控列尾主機(jī)ID、日

.4.2可控列尾機(jī)車臺

圖5主界面分區(qū)示意圖

表1按鍵操作及提示語音

4.4.3.4數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)功能，AN應(yīng)將HCU發(fā)送的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到TCU,將TCU發(fā)送的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到HCU,并將 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到可控列尾監(jiān)測設(shè)備。 4.4.3.5多AN互聯(lián)功能。 4.4.3.6 數(shù)據(jù)記錄功能，采用循環(huán)覆蓋方式存儲。 4.4.3.7 管理維護(hù)功能，用戶可以通過管理維護(hù)終端對AN進(jìn)行配置管理、操作權(quán)限管理和故障 管理。

4.3.4數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)功能，AN應(yīng)將HCU發(fā)送的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到TCU，將TCU發(fā)送的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到HCU，并 居轉(zhuǎn)發(fā)到可控列尾監(jiān)測設(shè)備

4.5設(shè)備主要性能要求

4.5.1可控列屋主機(jī)

4.5.1.1天線的性能要求應(yīng)符合TB/T1875一1987便攜式電臺螺旋鞭狀天線的有關(guān)規(guī)定。 4.5.1.2能適應(yīng)列車制動主管定壓600kPa的要求，風(fēng)壓反饋?zhàn)畲笤试S誤差為5kPa。 4.5.1.3軟管的性能和膠料性能要求應(yīng)符合TB/T60一2014中第4.4條的相關(guān)規(guī)定。 4.5.1.4采用可控式電磁排風(fēng)閥進(jìn)行同步制動和輔助排風(fēng)，同步制動減壓速率應(yīng)滿足車輛制動機(jī) 10kPa/s~40kPa/s的要求，且回波的壓差要小于5kPa。 4.5.1.5同步制動時，尾部實(shí)際減壓量誤差不大于10kPa。 4.5.1.6采用大容量雙路專用專用電池，性能符合附錄A的規(guī)定。 4.5.1.7可控列尾主機(jī)使用壽命不低于4年

4.5.2可控列尾機(jī)車

2.1.1電源應(yīng)符合下列規(guī)定： a）電源輸人的額定電壓（Un）為72V或110V。 b) 最低工作電壓0.7Un，最高工作電壓1.25Un。 0.6Un~1.4Un（電壓波動不大于0.1s），不會引起整機(jī)功能異常。 d）1.25Un~1.4Un（電壓波動不大于1s），不會引起損壞，允許整機(jī)功能降級。 e）電源過電壓和浪涌符合GB/T25119—2010的有關(guān)規(guī)定。 2.1.2正常工作時整機(jī)功耗不大于150W

4.5.2.1.2正常工作時整機(jī)

4.5.2.2可控列屋控制盒

可控列尾控制盒內(nèi)置揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器功率不小于

天饋線應(yīng)符合下列規(guī)定： a) 工作頻率范圍：885.00MHz~934.00MHz。 b) 天線端標(biāo)準(zhǔn)阻抗：50Q。 c) 極化方向：垂直極化。 d) 電壓駐波比（VSWR）：≤1.5。 e) 天線增益：≥0dB（全向）。 f) 防雨淋，防振。 g) 方形天線底座安裝尺寸及天線外形應(yīng)符合附錄B的規(guī)定 h) 饋線彎曲半徑不大于5倍饋線外徑。 i) 饋線衰耗：≤2dB

.5.4.1電源應(yīng)符合下列規(guī)定

a) 額定電壓：AC220V。 b) 最低工作電壓0.7Un，最高工作電壓1.25Un。 最大功耗：10kW

） 額定電壓：AC220V。 b) 最低工作電壓0.7Un，最高工作電壓1.25Un。 最大功耗：10kW。

4.5.4.2系統(tǒng)處理能力可平滑擴(kuò) 及的能力 4.5.4.3硬件系統(tǒng)按照模塊化設(shè)計(jì).關(guān)鍵模塊要采用允余備份機(jī)制.并支持熱拔插功能。

TCU模塊電氣性能應(yīng)符合表3的規(guī)定

表3TCU模塊電氣性能

5.5.2HCU模塊電氣性能應(yīng)符合表4的規(guī)定

表4HCU模塊電氣性能

.1可控列尾機(jī)車臺主機(jī)

表5主機(jī)電源接口定義

表6主機(jī)控制盒接口定義

5. 1.3維護(hù)下載接口

表7維護(hù)下載接口定義

5. 1. 4數(shù)據(jù)接口(預(yù)圖

天饋線接口采用N型連接器（孔型插座）阻

5. 2. 2±TAX 接口

表10TAX接口定義

5.3AN與MSC的PRI接口

5.5. 1.2 主機(jī)接口

表11TCU模塊接口定

5.5.2HCU模塊接口

5.5.2HCU模塊接口

5.5.2.1天饋線接口

天饋線接口采用TNC型孔座，阻抗：50Q

5. 5. 2. 2主機(jī)接口

5.5.2.2.1采用TTL電平UART審口，審口默認(rèn)通信速率為9.6kbit/s。 5.5.2.2.2接插件采用DIN41612（針型96芯插頭）.各引腳定義見表12

表12HCU模塊接口定義

表12HCU模塊接口定義（續(xù)）

6.1可控列尾控制盒與TAX的通信格式

6.2可控列尾控制盒與TAX的通信機(jī)制

6.3可控列尾控制盒與TAX的通信內(nèi)容

通信內(nèi)容包括時間、公里標(biāo)、制動缸壓力、列車管壓力、均衡風(fēng)缸壓力、機(jī)車號、車次等信息。

附屬設(shè)備主要包括：可控列尾主機(jī)檢測臺、電池充電器、可控列尾機(jī)車車號確認(rèn)儀、可控列尾主機(jī) 數(shù)據(jù)采集器、可控列尾機(jī)車臺數(shù)據(jù)采集器、可控列尾主機(jī)數(shù)據(jù)分析設(shè)備、可控列尾機(jī)車臺數(shù)據(jù)分析設(shè) 備、可控列尾機(jī)車臺出入庫檢測設(shè)備、可控列尾監(jiān)測設(shè)備

7.2可控列屋主機(jī)檢測臺

可控列尾主機(jī)檢測臺由操作顯示單元、月 、可控列尾主機(jī)電源接口、AC220V供電連推 機(jī)柜、空壓機(jī)及氣路控制單元、通信單元、數(shù)據(jù)處理單元等組成

功能應(yīng)符合下列規(guī)定： a) 檢測可控列尾主機(jī)正常運(yùn)行的工作電流； b) 檢測并校準(zhǔn)可控列尾主機(jī)的風(fēng)壓反饋精度； c) 檢測可控列尾主機(jī)排風(fēng)功能； d) 檢測可控列尾主機(jī)排風(fēng)量功能； e) 檢測可控列尾主機(jī)TCU模塊的工作狀態(tài)； f) 自動存儲可控列尾主機(jī)檢測數(shù)據(jù)，并通過相應(yīng)的數(shù)據(jù)接口將所存儲的數(shù)據(jù)上傳到計(jì)算機(jī)； g) 具有對可控列尾主機(jī)的自動檢測功能； h) 具有過壓保護(hù)功能。

a) 工作電壓：AC220×（1±20%）V，頻率（50±2)Hz； b) 輸出電壓DC7.8V±0.2V; c) 輸出電流：DC0A~6A； d) 壓力測量裝置：測量范圍上限0.8MPa~1MPa，在200kPa~650kPa測量范圍內(nèi)，示值最大允 許誤差為±1.0kPa； e) 檢測臺氣缸：容量不小于15L； f) 整機(jī)功耗：額定功率不大于2000W； g) 存儲器容量：存儲不少于1000臺次的可控列尾主機(jī)檢測記錄； h) 室內(nèi)工作環(huán)境要求：工作溫度0℃~+55℃，濕度不大于90%RH； i) 自動檢測時間不大于10min。

7.4可控列屋機(jī)車車號確認(rèn)儀

可控列尾機(jī)車車號確認(rèn)儀應(yīng)具備下列主要功能： a）輸人和查詢機(jī)車號； b）查詢可控列尾主機(jī)風(fēng)壓、電池電量； c）查詢可控列尾主機(jī)的TCU工作狀態(tài)

采集可控列尾主機(jī)的存儲數(shù)據(jù)，并能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲至PC機(jī)

7.6可控列尾機(jī)車臺數(shù)據(jù)采集器

采集可控列尾機(jī)車臺的存儲數(shù)據(jù)，并能將數(shù)據(jù)

7.7可控列屋主機(jī)數(shù)據(jù)分析設(shè)備

機(jī)記錄數(shù)據(jù)的專用分析設(shè)備，應(yīng)具備下列功能： a）讀取、存儲并分析可控列尾主機(jī)記錄的作業(yè)信息和動態(tài)風(fēng)壓數(shù)據(jù)，能形成數(shù)據(jù)分析報(bào)表和直 觀的列尾作業(yè)風(fēng)壓曲線，便于分析可控列尾主機(jī)的檢測、運(yùn)行和故障情況； b） 將讀取的可控列尾主機(jī)記錄信息自動錄人數(shù)據(jù)庫，按日期、可控列尾主機(jī)ID、機(jī)車號和作業(yè)類 別進(jìn)行分類查詢和統(tǒng)計(jì)； c）打印數(shù)據(jù)分析報(bào)表和列尾作業(yè)風(fēng)壓曲線

7.8可控列屋機(jī)車臺數(shù)據(jù)分析設(shè)備

a 讀取、存儲并分析可控列尾機(jī)車臺記錄的作業(yè)信息和動態(tài)風(fēng)壓數(shù)據(jù)，能形成數(shù)據(jù)分析報(bào)表，便 于分析可控列尾機(jī)車臺的檢測、運(yùn)行和故障情況； b 將讀取的可控列尾機(jī)車臺記錄信息自動錄入數(shù)據(jù)庫，按日期、可控列尾主機(jī)ID、機(jī)車號和作業(yè) 類別進(jìn)行分類查詢和統(tǒng)計(jì)； C）打印數(shù)據(jù)分析報(bào)表。

7.9可控列屋機(jī)車臺出入庫檢測設(shè)備

列尾機(jī)車臺出入庫檢測設(shè)備應(yīng)具備下列主要功能： a）： 具備檢測可控列尾機(jī)車臺的功能； b) 具備可控列尾機(jī)車臺故障報(bào)警功能； c） 具備查詢、顯示及打印檢測結(jié)果的功能； d）具備存儲檢測數(shù)據(jù)的功能，存儲時間不小于30

7.10可控列尾監(jiān)測設(shè)備

可控列尾監(jiān)測設(shè)備應(yīng)具備下列主要功能： a）具備實(shí)時顯示功能，包括：列車運(yùn)行情況，含列車車次、計(jì)長、車速、公里標(biāo)、機(jī)車主管壓力值； HCU的運(yùn)行狀態(tài)；TCU的運(yùn)行狀態(tài)；可控列尾主機(jī)的基本情況，含機(jī)車號、可控列尾主機(jī)ID、 列車管風(fēng)壓值、當(dāng)前電池電量、主機(jī)內(nèi)部工作狀態(tài)等。 b 通過該設(shè)備對列車的運(yùn)行狀態(tài)（公里標(biāo)、速度、排風(fēng)減壓制動情況等等信息）進(jìn)行監(jiān)測。 c） 可以根據(jù)不同用戶的應(yīng)用需求，增設(shè)客戶端，便于用戶獲得其所關(guān)心的信息。 d）具備數(shù)據(jù)存儲、查詢和報(bào)表功能。

可控列尾裝置型式試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行功能及性能、低溫、高溫、濕熱、電磁兼容、自由跌落、振動沖擊利 方護(hù)試驗(yàn)。嚴(yán)酷等級根據(jù)產(chǎn)品的使用范圍和可靠性要求確定，按以下試驗(yàn)進(jìn)行

嚴(yán)酷等級可控列尾主機(jī)為55℃ 控列尾機(jī)車臺為65℃，可控列尾控制盒為45℃供水標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范本，持續(xù) 并進(jìn)行性能檢測.恢復(fù)后.在常溫 能檢測

可控列尾主機(jī)按GB/T25119一2010中12.2.5進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)酷等級55℃和25℃，試驗(yàn)周 控列尾機(jī)車臺按GB/T28792一2012中表2進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)酷等級溫度40℃，相對濕度為95%R 期2d。

8.6.1射頻抗干擾度試驗(yàn)（可控列尾主機(jī)

8.7自由跌落試驗(yàn)（可控列尾主機(jī)

按GB/T2423.8進(jìn)行試驗(yàn)，跌落高度1000mm 電線電纜標(biāo)準(zhǔn)，跌落方向正方向（工作方向），跌落次數(shù)2次。

電池組應(yīng)符合下列規(guī)定： a) 電池組采用雙路獨(dú)立供電，兩路供電實(shí)現(xiàn)自動切換。 b) 電池組尺寸應(yīng)與設(shè)備配合良好。 c) 電池組的外殼應(yīng)由工程塑料注塑成型，以保證足夠的強(qiáng)度和耐磨性，其表面應(yīng)色澤均勻、清潔， 無劃痕、無雜物污斑或缺料。在明亮的光線下色差符合規(guī)定，表面粗糙度一致，無毛刺、裂痕。 d) 電池組接口方式與設(shè)備相適應(yīng)，配合良好。 e) 電池組的輸出觸點(diǎn)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的接插件或?qū)щ娦粤己玫牟牧蠜_壓成型后，進(jìn)行表面電鍍處 理，表面不得銹蝕、氧化，接觸界面接觸良好，使用次數(shù)應(yīng)不少于1200次。 f) 單體電池間的連接：應(yīng)將鎳片點(diǎn)焊在電池粒電極上，然后再將導(dǎo)線或其他材料焊在鎳片上。 g) 電池組的額定容量（C，）不低于18A·h。 h) 電池組距鋼板地面1000mm高度跌落，不影響電池正常使用。 i) 抗振性能滿足可控列尾主機(jī)抗振要求。