1 編制依據(jù)、原則

1.1 編制依據(jù)

①新建鐵路滬昆客專江西段HKJX-6標段實施性施工組織設(shè)計。

②新建鐵路滬昆客專江西段HKJX-6標五七干校特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計。

③新建鐵路杭州至長沙鐵路客運專線施工圖HCJXVI標段五七干校特大橋施工圖杭長客專施圖（橋），《橋梁綜合參考圖》（杭長客專施圖橋參01）。

④國家和鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行《驗收標準》、《施工規(guī)范》、《試驗規(guī)程》，主要有《鐵路混凝土施工質(zhì)量驗收補充標準》、《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》、《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》、《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》。

⑤國家、地方頒布的相關(guān)法律、法規(guī)等。

⑥施工現(xiàn)場詳細調(diào)查后所獲得的較為詳實的資料。

⑦本單位現(xiàn)有施工經(jīng)驗和施工水平。

1.2 編制原則

（1）統(tǒng)籌安排、保證重點、科學(xué)合理地安排施工進度計劃，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。

（2）遵循“以人為本、安全第一、確保質(zhì)量”的原則。充分考慮施工性質(zhì)、施工環(huán)境及合同文件對質(zhì)量、安全要求，遵循以人為本的原則安排，并嚴格按照合同文件要求采用的施工規(guī)范、標準、安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工質(zhì)量及安全。

（3）整體推進，均衡生產(chǎn)，確保工期的原則。

（4）保證重點，突破難點，質(zhì)量至上的原則。

（5）強化組織指揮，加強管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。

（6）優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。

（7）重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。

（8）快速施工原則，確保施工機械配套合理、先進，能滿足機械化、專業(yè)化施工。

2 工程概況及主要工程量

2.1 工程概況

五七干校特大橋起訖里程為DK653+315.145～DK653+852.005，中心里程DK653+583.575，橋梁全長536.86米，橋跨布置為16*32m簡支箱梁，本橋基礎(chǔ)類型采用承臺基礎(chǔ)和鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑采用1.0m形式，橋臺采用矩形空心橋臺，簡支梁橋墩均用圓端形墩，橋梁支座采用客運專線鐵路常用跨度簡支梁球型支座，本橋簡支梁的固定支座設(shè)置于每孔梁的杭州端，橋梁墩臺內(nèi)預(yù)留綜合接地體，梁部預(yù)留設(shè)置接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)條件，部分橋墩需預(yù)埋電纜爬架。

2.2地理位置及自然地形地貌特征

本橋位于丘陵區(qū)及谷地，地勢平坦，地面高程為50-58m，相對高差為1-8m，地面坡度為10-25°，植被較發(fā)育，多種植為樹木及覆蓋雜草，谷地地勢較平坦，多沿線路附近零星分布水塘等，村村間有水泥公路相通，交通條件尚可。

2.3工程地質(zhì)資料

（一）據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，綜合現(xiàn)場工程地質(zhì)調(diào)繪及鉆孔揭示，橋址區(qū)表層主要為第四系坡殘積層(Q4el+dl)粉質(zhì)粘土，下伏基巖為二疊系棲霞組灰?guī)r。

（二）根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及鉆探結(jié)果分析，橋址區(qū)表層出露粉質(zhì)粘土，以下基巖為二疊系棲霞組灰?guī)r，巖性單一，層位較穩(wěn)定，除揭露巖體內(nèi)裂隙，局部鉆孔有巖溶現(xiàn)象，橋址區(qū)未發(fā)現(xiàn)明顯的斷裂構(gòu)造通過，也無明顯的新構(gòu)造活動。

（三）橋址區(qū)巖溶較發(fā)育，主要發(fā)育形態(tài)為溶洞，本區(qū)屬隱伏巖溶區(qū)，地表被覆蓋，僅靠鉆探揭露，橋址區(qū)灰?guī)r巖面高低起伏不平，溶洞頂板厚薄不均，部分溶洞為空洞，不封為硬塑-軟塑黏性土、砂夾碎石全充填或半充填，少量為溶蝕明顯的蜂窩狀灰?guī)r碎塊。地基為不均勻地基，巖溶發(fā)育主要表現(xiàn)為溶溝、溶槽及溶洞，溶洞頂板多較薄，巖溶為地基穩(wěn)定性的影響主要表現(xiàn)為在工程施工及鐵路運營過程中易引起地面塌陷與地基不均勻下沉。

2.4地震動參數(shù)

地震烈度為6度，地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，場地類別為II級。

2.5水文地質(zhì)征

（1）、地表水

橋址區(qū)地表無大的自然水體分布，偶見水塘，水主要為農(nóng)田澆灌用水，水量大小主要受季節(jié)降水量影響。

（2）、地下水

橋址區(qū)地下水主要存在孔隙潛水及巖溶水，地下水存于溶洞或溶蝕裂隙中，地下水發(fā)育，透水性好，水量大，地下水主要接受上部孔隙水的垂直補給及側(cè)向含水體的徑流補給，向低洼處徑流排泄。

（3）、環(huán)境水對混凝土建筑材料的侵蝕性

橋址區(qū)實地采集地表水樣、地下水樣進行分析，判定地表水具有酸性侵蝕及二氧化碳侵蝕，化學(xué)作用環(huán)境等級為H3。

2.6主要工程數(shù)量

橋梁樁基φ1.0m144根，橋墩承臺15個，尺寸為5.1*10.2*2m，橋臺承臺2個，尺寸為7.8*10.2*2m，橋墩為圓端型墩15個，橋臺為矩形空心臺2個，經(jīng)施工重難點及對策分析，巖溶區(qū)樁基施工難度較大，綜合考慮本橋工程內(nèi)容，確定巖溶區(qū)樁基為施工的重點和難點工程，決定巖溶區(qū)樁基施工先對地基進行注漿或其他有效處理后再進行基礎(chǔ)施工。