鋼支撐架設(shè)安裝技術(shù)交底-隧道
- 文檔部分內(nèi)容預(yù)覽：
- 鋼支撐施工技術(shù)交底
1鋼支撐施工
1.1支撐體系的準備
東平2號隧道采用明挖法施工，支護體系為圍護地連墻+內(nèi)支撐，地連墻厚1m，基坑寬8.45m～43.41m，深度為11.28m～20m。第一道砼支撐尺寸為800mm×800mm，其余均采用Φ609、t=16mm鋼管支撐�；愉撝蝺啥嗽O(shè)置鋼圍檁，鋼圍檁采用3I56c工字鋼焊接而成，鋼支撐在基坑內(nèi)架設(shè)在鋼橫梁上，鋼橫梁采用2I56a工字鋼焊接而成，鋼橫梁兩端與鋼立柱焊接固定。
開挖前備齊鋼支撐，鋼支撐壁厚、縱向順直度符合要求。鋼支撐預(yù)加軸力設(shè)備千斤頂和壓力表使用前進行標定，并由試驗單位出示相試驗報告。施工前，進行設(shè)計預(yù)加軸力的換算。根據(jù)試驗結(jié)果顯示的千斤頂壓力與壓力表讀數(shù)關(guān)系計算出在工程中使用的壓力狀態(tài)下相的壓力表讀數(shù)，以供施加預(yù)加軸力及復(fù)加預(yù)加軸力時使用。
鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個基坑穩(wěn)定的重要因素之一，鋼支撐的架設(shè)必須準確到位，并嚴格按設(shè)計圖的要求施加力。尤其要注意斜支撐的制作、安裝必須保證其穩(wěn)定、強度、變形的要求；使用的材料、設(shè)備及相關(guān)構(gòu)件必須符合設(shè)計要求。
鋼支撐的加工委托有資質(zhì)的單位進行加工，各構(gòu)件均在加工廠制作，....
-
市政工藝、技術(shù)
技術(shù)交底
- 相關(guān)專題：
-
