CJJ／T 233-2015  城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范(完整正版、清晰無水印)

采用試驗(yàn)荷載與設(shè)計(jì)控制荷載，計(jì)算出兩者在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件控 制截面產(chǎn)生的效應(yīng)的比值

試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)應(yīng)力（應(yīng)變）或變形值與計(jì)算值之比。 2.1.8結(jié)構(gòu)變位deformationanddisplacementof structure

探傷標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)應(yīng)力（應(yīng)變）或變形值與計(jì)算值之比。

結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形、位移，以及結(jié)構(gòu)組成構(gòu)件出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)、相對(duì)錯(cuò) 的統(tǒng)稱。變形指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件形狀的改變，位移指結(jié)構(gòu)位置的變 ，結(jié)構(gòu)組成構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)、相對(duì)錯(cuò)位由構(gòu)件間的不均勻變形或位 多所引起。

移所引起。 2.1.9橋梁運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)operationmonitoringofbridge 對(duì)使用中橋梁的外部作用源和結(jié)構(gòu)響應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，適時(shí)評(píng)估 橋梁的運(yùn)行狀況或病害危害程度的活動(dòng)。 2.1.10永久性變位觀測(cè)點(diǎn)permanentmonitoringpointofde ormationanddisplacement 橋梁施工或運(yùn)營(yíng)期內(nèi)為觀測(cè)橋梁變位而設(shè)置的永久性觀 測(cè)點(diǎn)。

2.1.9橋梁運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)

對(duì)使用中橋梁的外部作用源和結(jié)構(gòu)響應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，適 橋梁的運(yùn)行狀況或病害危害程度的活動(dòng)

formationanddisplacement 橋梁施工或運(yùn)營(yíng)期內(nèi)為觀測(cè)橋梁變位而設(shè)置的永久性 測(cè)點(diǎn)。

實(shí)測(cè)值； S, 試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)的總變位或總應(yīng)變實(shí) 測(cè)值； S 測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余應(yīng)變： T. 采用作用的基本組合與偶然組合分別計(jì)算的索 力值； Ta 成橋索力值； T一 實(shí)測(cè)索力值； 4.S 溫度修正后的測(cè)點(diǎn)加載測(cè)值變化； 4.S 溫度修正前的測(cè)點(diǎn)加載測(cè)值變化； A 觀測(cè)時(shí)間段內(nèi)的溫度變化； 修正后修正前的應(yīng)戀值

2.2.2抗力及材料性能

f一材料性能的實(shí)測(cè)值； f拉索、吊索、系索的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。

am結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件幾何參數(shù)的實(shí)測(cè)值； A：一一計(jì)入損傷影響后索的實(shí)際面積

2.2.4計(jì)算系數(shù)及其他

3.0.1橋梁結(jié)構(gòu)的檢測(cè)與承載能力評(píng)定應(yīng)包括下列

3.0.1 橋染結(jié)構(gòu)的檢測(cè)與承載能力評(píng)定應(yīng)包括下列內(nèi)容： 1 結(jié)構(gòu)檢測(cè)； 2 結(jié)構(gòu)檢算； 當(dāng)需確認(rèn)結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鑒定性荷載 試驗(yàn)； 4當(dāng)需驗(yàn)證結(jié)構(gòu)承載能力符合設(shè)計(jì)或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，應(yīng) 進(jìn)行驗(yàn)收性荷載試驗(yàn)。 3.0.2新建、擴(kuò)建、改建橋梁結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收檢測(cè)內(nèi)容，應(yīng)符合現(xiàn) 行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2的 規(guī)定。 3.0.3符合下列條件之一的既有橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)和結(jié)構(gòu) 檢算： 1符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ99有 關(guān)開展結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)和特殊檢測(cè)的規(guī)定： 2擬提高荷載等級(jí)； 3需通過特殊、重型車輛； 4遭受重大自然災(zāi)害或意外事件，可能對(duì)橋梁安全產(chǎn)生 影響； 5在墩臺(tái)基礎(chǔ)的應(yīng)力影響范圍內(nèi)將進(jìn)行穿越施工、基坑開 挖或出現(xiàn)大面積超載； 6結(jié)構(gòu)安全受其他因素影響。 3.0.4既有橋梁結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)定時(shí)，應(yīng)根據(jù)承載能力極限狀 態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的要求，結(jié)合委托方的特殊要求及橋梁結(jié) 構(gòu)狀況，選擇下列內(nèi)容進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算： 1結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的極限承載力、穩(wěn)定性和不適于繼續(xù)承載的

3.0.3符合下列條件之一的既有橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)和級(jí)

變形； 2結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的正常使用變形、混凝士構(gòu)件開裂狀況： 3地基與基礎(chǔ)的承載力、變形和穩(wěn)定性： 4結(jié)構(gòu)抵抗偶然作用的抗倒能力。 3.0.5既有橋梁結(jié)構(gòu)承載能力檢算評(píng)定時(shí)，構(gòu)件的幾何尺寸、 變位、材料強(qiáng)度、缺損程度宜以結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)結(jié)果為依據(jù)。 3.0.6橋梁結(jié)構(gòu)耐久性狀況應(yīng)根據(jù)下列結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行 評(píng)定： 1對(duì)混凝王結(jié)構(gòu)，應(yīng)包括鋼筋保護(hù)層厚度、混凝王碳化深 度、混凝土中的氯離子含量、混凝土電阻率、表征鋼筋銹蝕狀況 的半電池電位和混凝王裂縫寬度的檢測(cè)： 2對(duì)鋼結(jié)構(gòu)，應(yīng)包括鋼材表觀銹蝕狀況、涂層厚度及老化 和構(gòu)件疲勞損傷的檢測(cè)： 3對(duì)工結(jié)構(gòu)，應(yīng)包括凍融損傷、風(fēng)化損傷和化學(xué)侵蝕的 檢測(cè)。 3.0.7實(shí)施鑒定性荷載試驗(yàn)前，應(yīng)分別對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)體進(jìn)行 檢測(cè)，對(duì)結(jié)構(gòu)的承載能力進(jìn)行檢算。 3.0.8橋梁荷載試驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)包靜力荷載試驗(yàn)和動(dòng)力荷載試驗(yàn)。 符合下列條件之一的橋梁應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)： 1結(jié)構(gòu)檢算的承載能力不滿足要求，需結(jié)合荷載試驗(yàn)實(shí)測(cè) 結(jié)構(gòu)響應(yīng)，綜合評(píng)定結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力： 2結(jié)構(gòu)檢算難以判定承載能力； 3峻工驗(yàn)收要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)； 4設(shè)計(jì)認(rèn)為結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn) 3.0.9對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力、行人及交通安全有影響的橋梁附屬結(jié) 構(gòu)與設(shè)施，宜按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ99 的規(guī)定進(jìn)行檢查評(píng)估。車行橋人行道欄桿的檢測(cè)與評(píng)定，可按本 規(guī)范有關(guān)人行天橋欄桿檢測(cè)與評(píng)定的規(guī)定執(zhí)行。 3.0.10橋梁檢測(cè)應(yīng)制定檢測(cè)方案，并應(yīng)符合本規(guī)范附錄A的 寶

3.0.11橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定

3.0.11 橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。 3.0.12橋染檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足測(cè)量準(zhǔn)確度、分辨力、量程及 動(dòng)態(tài)響應(yīng)的性能要求，以及氣候環(huán)境、機(jī)械環(huán)境和電磁環(huán)境的適 應(yīng)性要求。 3.0.13檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)在檢定或校準(zhǔn)有效期內(nèi)。檢測(cè)儀器設(shè)備 檢定或校準(zhǔn)時(shí)，宜按檢測(cè)儀器設(shè)備的實(shí)際布設(shè)情況，將傳感器 導(dǎo)線、信號(hào)適調(diào)儀組成的模擬測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行整體檢定或校準(zhǔn)。檢 則前應(yīng)對(duì)儀器設(shè)備檢查調(diào)試：當(dāng)檢測(cè)輔助用儀器設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 的質(zhì)量、安全有影響時(shí)，應(yīng)對(duì)其功能進(jìn)行檢查。

場(chǎng)檢測(cè)實(shí)施的可行性綜合確定： 1結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)； 2結(jié)構(gòu)線形與變位； 3構(gòu)件材料強(qiáng)度； 4 構(gòu)件裂縫； 5 構(gòu)件缺損及耐久性狀況； 6 支座與伸縮裝置狀態(tài)； 7 索力； 8 結(jié)構(gòu)自振頻率； 9 其他應(yīng)檢測(cè)的內(nèi)容。 4.1.2既有橋梁的檢測(cè)宜選擇在橋梁的交通流量和周圍環(huán)境影 響較小的時(shí)段實(shí)施，受交通影響的參數(shù)檢測(cè)應(yīng)在封閉交通的情況 下進(jìn)行。

4.2.1# 橋梁結(jié)構(gòu)兒何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括下列內(nèi) 1 橋梁的跨徑、寬度、凈空、拱失高； 2 構(gòu)件的長(zhǎng)度與截面尺寸： 3 橋面鋪裝厚度； 4 結(jié)構(gòu)檢算需采用的其他幾何參數(shù)。 4.2.2 橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

2構(gòu)件的長(zhǎng)度與截面尺寸；

4.2.2橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

4.2結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)

1中小跨徑橋梁?jiǎn)慰鐪y(cè)量斷面不得少于3個(gè)，天跨徑橋梁 單跨測(cè)量斷面不得少于5個(gè)： 2橋梁墩柱、橋塔的測(cè)量斷面不宜少于3個(gè)，截面突變處 布設(shè)測(cè)量斷面。 4.2.3橋面鋪裝層厚度可采用雷達(dá)結(jié)合鉆芯修正的方法測(cè)定 驗(yàn)測(cè)斷面宜布設(shè)在跨徑4等分點(diǎn)位置

4.3.1橋梁結(jié)構(gòu)線形與變位檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

4.3結(jié)構(gòu)線形與變位檢測(cè)

1梁式結(jié)構(gòu)應(yīng)測(cè)量主梁的縱向線形和墩臺(tái)頂?shù)淖兾唬�主�?的縱向線形可通過測(cè)量橋面結(jié)構(gòu)縱向線形的方式測(cè)定；拱結(jié)構(gòu)應(yīng) 測(cè)定拱軸線、橋面結(jié)構(gòu)縱向線形和墩臺(tái)頂?shù)淖兾唬盒崩瓨蚝蛻B(tài)索 橋應(yīng)測(cè)定塔頂變位、橋面結(jié)構(gòu)縱向線形，懸索橋尚應(yīng)測(cè)定主纜 線形。 2橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)沿橋縱向在橋軸線利 車行道上、下游邊緣線3條線上分別布設(shè)，且宜布設(shè)在橋跨結(jié)構(gòu) 的特征點(diǎn)截面上：對(duì)等截面橋跨結(jié)構(gòu)，可布設(shè)在橋跨或橋面結(jié)構(gòu) 的跨徑等分點(diǎn)截面上：對(duì)中小跨徑橋梁，單跨測(cè)量截面不宜少于 5個(gè)：對(duì)大跨徑橋梁，單跨測(cè)量截面不宜少于9個(gè)。 3結(jié)構(gòu)縱向線形應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》C2規(guī)定的水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測(cè)量。 4墩臺(tái)頂和塔頂?shù)乃�平變位可采用懸掛垂球方法測(cè)量或采 用極坐標(biāo)法進(jìn)行平面坐標(biāo)測(cè)量。 5拱軸線宜按橋跨的8等分點(diǎn)或其整數(shù)倍分別在拱背和拱 腹布設(shè)測(cè)點(diǎn)；懸索橋主纜線形宜在索夾位置處的主纜頂面布設(shè)測(cè) 點(diǎn)，測(cè)量時(shí)應(yīng)記錄現(xiàn)場(chǎng)溫度、風(fēng)向和風(fēng)速。 6結(jié)構(gòu)變位對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全的影響可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公 路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH21進(jìn)行評(píng)定：當(dāng)結(jié)構(gòu)變位 對(duì)結(jié)構(gòu)的安全或正常使用功能有影響時(shí)，應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)的承載能力進(jìn) 行檢算評(píng)定

.3.2墩臺(tái)基礎(chǔ)變位檢測(cè)應(yīng)包括基礎(chǔ)的流降、位移和轉(zhuǎn)角，測(cè) 點(diǎn)不得少手4個(gè)。受沖刷或淤積影響的墩臺(tái)基礎(chǔ)，應(yīng)檢測(cè)沖刷深 變或淤積高度。

生變位觀測(cè)點(diǎn)平面坐標(biāo)與高程的變化分析其變位。對(duì)無永久性變 立觀測(cè)點(diǎn)的墩臺(tái)基礎(chǔ)，可采用何測(cè)量、垂線測(cè)量、光學(xué)測(cè)距等 可接測(cè)量的方法，或通過測(cè)量橋跨結(jié)構(gòu)形態(tài)參數(shù)的變化推定其 變位。

應(yīng)設(shè)置永久性變位觀測(cè)點(diǎn)，定期跟蹤觀測(cè)，直至基礎(chǔ)變位穩(wěn)定： 此間還應(yīng)對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)的響應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，

梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》JTG/TJ21規(guī)定的容許限值，且墩 臺(tái)基礎(chǔ)沉降尚未穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)提出對(duì)地基進(jìn)行加固處理的建議。

4.3.6對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)差異沉降敏感的連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)等超青

.3.6對(duì)墩合基礎(chǔ)差異沉降敏感的連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)等超靜定 吉構(gòu)橋梁，當(dāng)差異沉降大于設(shè)計(jì)規(guī)定的限值時(shí)，應(yīng)采取下列 昔施

1墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降已穩(wěn)定，應(yīng)檢算差異沉降引起的結(jié)構(gòu) 內(nèi)力對(duì)承載能力的影響： 2墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降尚未穩(wěn)定，應(yīng)提出對(duì)地基進(jìn)行加固處理 建議。

4.3.7對(duì)擬增加自重或擬進(jìn)行地基加固

程勘察資料或已有的巖土工程勘察資料不夠詳盡時(shí)，應(yīng)在貼近墩 臺(tái)基礎(chǔ)處對(duì)地基巖土進(jìn)行探和原位測(cè)試，查明巖土層的類型 分布和工程特性，評(píng)定地基承載能力。

4.4構(gòu)件材料強(qiáng)度檢測(cè)

4.4.1橋梁結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的材料強(qiáng)度宜采用無損檢測(cè)方法 檢測(cè)。 4.4.2鋼材強(qiáng)度代表值應(yīng)按下列方式確定

.4.2鋼材強(qiáng)度代表值應(yīng)按下列方式確定：

4.4.2鋼材強(qiáng)度代表值應(yīng)按下列方式確定：

綜合法等無損檢測(cè)方法，檢測(cè)抽樣數(shù)量宜符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混 凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50784的規(guī)定，且應(yīng)選擇重 要構(gòu)件進(jìn)行重點(diǎn)部位檢測(cè)，單個(gè)構(gòu)件專門檢測(cè)時(shí)的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜 少于10個(gè)。

王強(qiáng)度鑒定時(shí)，可采用鉆芯法對(duì)混凝土推定強(qiáng)度進(jìn)行修正或驗(yàn) 證。芯樣應(yīng)在有代表性構(gòu)件的次要部位鉆取，鉆取芯樣的數(shù)量應(yīng) 符合下列規(guī)定： 1強(qiáng)度修正時(shí)不得少于6個(gè)： 2強(qiáng)度驗(yàn)證時(shí)不得少于3個(gè)

4.5.1裂縫檢測(cè)宜包括受檢橋跨內(nèi)全部結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件。當(dāng)不具 備全數(shù)檢測(cè)條件時(shí)，應(yīng)對(duì)下列構(gòu)件的裂縫進(jìn)行檢測(cè)： 1重要的構(gòu)件： 2裂縫較多或裂縫寬度較大的構(gòu)件： 3存在明顯變形的構(gòu)件。

4.5.2裂縫檢測(cè)宜符合下列規(guī)定：

1裂縫的最大寬度宜采用裂縫專用測(cè)量?jī)x器量測(cè)，裂縫卡 度可采用鋼尺或卷尺量測(cè)：

2對(duì)構(gòu)件上存在的裂縫宜進(jìn)行全數(shù)檢查，記錄每條裂縫的 長(zhǎng)度、走向和位置，并繪制裂縫分布圖； 3裂縫深度可按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝王結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50784規(guī)定的方法檢測(cè)，或通過鉆取芯樣驗(yàn)證； 4處于變化發(fā)展中的裂縫宜進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 4.5.3檢測(cè)結(jié)論應(yīng)明確裂縫的性質(zhì)。橋梁墩臺(tái)、鋼筋混凝土橋 梁、B類預(yù)應(yīng)力混凝王橋梁和工橋梁的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件裂縫缺損程 度應(yīng)按表4.5.3評(píng)定。

表4.5.3與裂縫相應(yīng)的缺損程度評(píng)定

4.5.4：當(dāng)全預(yù)應(yīng)力和A類預(yù)應(yīng)力混凝王橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)受 力裂縫時(shí)，其缺損程度應(yīng)評(píng)定為嚴(yán)重；當(dāng)受力裂縫數(shù)量較多，且 存在貫通性受力裂縫時(shí)，其缺損程度宜評(píng)定為危險(xiǎn)。 4.5.5鋼構(gòu)件裂縫缺損程度應(yīng)按表4.5.5評(píng)定。

表4.5.5鋼構(gòu)件與裂縫相應(yīng)的缺損程度評(píng)定

4.6結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況及耐久性參數(shù)檢測(cè)

注：1表中構(gòu)件面積是指檢查覆蓋的構(gòu)件表面區(qū)域的面積，以下各表相同： 2本表不適用于混凝土構(gòu)件表面孔洞、坑凹的深度大于20mm或與該處截面 最小尺寸之比大于0.04的情況

.6.2當(dāng)剝落、掉角、空洞、孔洞等現(xiàn)象不易區(qū)分時(shí)，混凝土 告構(gòu)或構(gòu)件的缺損程度可按表4.6.2評(píng)定

表4.6.2混凝士、工結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的缺損程度評(píng)定

4.6.3工橋梁結(jié)構(gòu)缺損程度可按本規(guī)范表4.6.2評(píng)定。 4.6.4鋼筋混凝土鋼筋截面缺損檢測(cè)應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝 王結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50784的規(guī)定執(zhí)行；缺損程度 宜按表4.6.4評(píng)定

4.6.4鋼筋混凝土鋼筋截面缺損檢測(cè)應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)

土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50784的規(guī)定執(zhí)行缺損程度 宜按表4.6.4評(píng)定。

鋼筋混凝土的鋼筋截面缺損程度評(píng)定

注：表中限值為現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋染養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJ99規(guī)定的充許最大 裂縫寬度值。

注：表中鉚釘損壞程度按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJ99的規(guī)定 判斷

判斷。 6.6拉索、吊索、系索的缺損檢測(cè)及缺損程度評(píng)定，應(yīng)符合 列規(guī)定： 1缺損檢測(cè)應(yīng)包括下列內(nèi)容： 1）索、錨頭、連接件的銹蝕或腐蝕； 2）錨頭松動(dòng)、開裂、破損； 3）錨固部位、護(hù)套（套管）、減震器等滲水： 4）護(hù)套（套管）材料老化、破損。 2缺損程度宜按表4.6.6評(píng)定。

1缺損檢測(cè)應(yīng)包括下列內(nèi)容： 1）索、錨頭、連接件的銹蝕或腐蝕； 2）錨頭松動(dòng)、開裂、破損； 3）錨固部位、護(hù)套（套管）、減震器等滲水： 4）護(hù)套（套管）材料老化、破損。 2缺損程度宜按表4.6.6評(píng)定。

表4.6.6拉索、吊索、系索的缺損程度評(píng)定缺損程度評(píng)定性狀描述完好表面防護(hù)完好、錨頭無銹蝕，錨固區(qū)無裂縫輕微表面防護(hù)基本完好，有細(xì)微裂縫；錨頭無銹蝕，錨固區(qū)無裂縫表面防護(hù)有少量裂縫，伴有少量銹跡，且鋼絲少量銹蝕、無斷中等裂：或錨頭有輕微銹蝕，錨固區(qū)有細(xì)小裂縫錨頭銹蝕，錨固區(qū)有受力裂縫出現(xiàn)，裂縫寬度小于0.2mm；或表面防護(hù)普遍開裂或部分脫落，部分鋼絲銹蝕，但鋼絲銹蝕造成嚴(yán)重單索鋼絲總面積損失小于或等于10%：或個(gè)別鋼絲斷裂，但斷裂面積小于或等于該索鋼絲總面積的2%錨頭銹蝕嚴(yán)重，錨固區(qū)有明顯的受力裂縫，裂縫寬度大于0.2mm：或表面防護(hù)有大量脫落，且鋼絲銹蝕嚴(yán)重，鋼絲銹蝕造危險(xiǎn)成單索鋼絲總面積損失大于10%：或鋼絲斷裂面積大于該索鋼絲總面積的2%4.6.74鋼梁桿件缺損容許限度應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ99的規(guī)定。4.6.8鋼筋混凝土碳化深度的檢測(cè)及碳化深度對(duì)鋼筋銹蝕影響的評(píng)價(jià)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1被測(cè)構(gòu)件或部位的測(cè)區(qū)數(shù)量不應(yīng)少于3個(gè)，或不應(yīng)少于混凝土強(qiáng)度測(cè)區(qū)數(shù)量的30%：2碳化深度檢測(cè)應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50784的規(guī)定執(zhí)行：3碳化深度對(duì)鋼筋銹蝕的影響，應(yīng)根據(jù)測(cè)區(qū)混凝土碳化深度平均值與實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度平均值之比，按表4.6.8進(jìn)行評(píng)價(jià)。表4.6.8混凝土碳化深度對(duì)鋼筋銹蝕的影響評(píng)價(jià)碳化深度與保護(hù)層0.5≤

4.6.11混凝土電阻率的檢測(cè)以及混凝土電阻率對(duì)鋼筋銹蝕影響

4.6.11混凝土電阻率的檢測(cè)以及混凝土電阻率對(duì)鋼筋銹蝕影響 的評(píng)價(jià)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1每一被測(cè)構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于30個(gè)； 2混凝土電阻率檢測(cè)宜采用四電極法； 3測(cè)區(qū)混凝王的電阻率應(yīng)采用最小值：混凝土電阻率對(duì)鋼 筋銹蝕速率的影響，可按表4.6.11評(píng)價(jià)

表4.6.11混凝土電阻率對(duì)鋼筋銹蝕影響的評(píng)價(jià)

4.6.12鋼筋混凝土橋梁鋼筋保護(hù)層厚度的檢測(cè)及其結(jié)果的評(píng) 定，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)應(yīng)包括鋼筋位置和混凝主保護(hù)層厚 度的檢測(cè)，并應(yīng)選擇下列部位： 1）主要構(gòu)件或主要受力部位： 2）鋼筋銹蝕電位測(cè)試結(jié)果表明鋼筋可能銹蝕活化的部位： 3）發(fā)生鋼筋銹蝕脹裂的部位； 4）布置混凝土碳化深度測(cè)區(qū)的部位。 2鋼筋位置和鋼筋保護(hù)層厚度的檢測(cè)，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 《混凝王結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50784和《混凝王中鋼 筋檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》JGJ/T152的規(guī)定執(zhí)行。 3鋼筋保護(hù)層最小厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 混凝王結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50476的規(guī)定：鋼筋保護(hù) 會(huì)厚度對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響，可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁 承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》JTG/TJ21進(jìn)行評(píng)定。

4.7支座和伸縮裝置狀況檢測(cè)

.7.1橋梁支座檢測(cè)可采用外觀檢查方式，支座的型號(hào)和工作

狀態(tài)應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定

2板式支座與外鼓相應(yīng)的缺損程度評(píng)

板式支座與串動(dòng)、脫空、剪切變形相

座局部承壓，引起支座位移： 剪切變形超限指剪切角度大于30°

2剪切變形超限指剪切角度大于30°

注：表中充許值按支座產(chǎn)品標(biāo)志或說明書上載明的標(biāo)稱值采用，當(dāng)無法查證時(shí) 按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式支座》JT/T391的規(guī)定取值

4.7.4鋼支座的缺損檢測(cè)及缺損程度評(píng)定，應(yīng)符合下

注：表中充許值按支座產(chǎn)品標(biāo)志或說明書上載明的標(biāo)稱值采用，當(dāng)無法查證時(shí)，

按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋梁鋼支座》TB/T1853的規(guī)定取值

4.7.5除本規(guī)范第4.7.2條~第4.7.4條規(guī)定的三種類型

缺損檢測(cè)外，其他類型支座的缺損狀況可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市 橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJ99和《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG/TH21的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。 4.7.6伸縮縫裝置的缺損情況、工作狀態(tài)檢查以及工作狀態(tài)評(píng) 定，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1伸縮縫裝置的平整程度、部件及錨固區(qū)破損和失效情況 可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJI99和《公路 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH21的規(guī)定進(jìn)行檢查； 2檢查時(shí)應(yīng)記錄現(xiàn)場(chǎng)溫度； 3伸縮縫裝置的工作狀態(tài)宜按表4.7.6評(píng)定

4.8.1當(dāng)拉索、吊索、系索的錨下或索上安裝有測(cè)力傳感器時(shí)， 索力可直接利用測(cè)力傳感器測(cè)量。 4.8.2拉索、吊索、系索的索力測(cè)量可采用振動(dòng)法。索力振動(dòng) 法測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定： 1索的振動(dòng)可采用測(cè)振傳感器測(cè)量，給出的振動(dòng)特征頻率 不宜低于五階； 2索力分析時(shí)應(yīng)計(jì)人索的抗彎剛度、邊界約束條件和垂度 的影響； 3當(dāng)拉索、吊索、系索的索力調(diào)整時(shí)，宜實(shí)測(cè)索的振動(dòng)頻 率，并應(yīng)建立索力與振動(dòng)頻率的數(shù)值對(duì)應(yīng)關(guān)系。 。法士信關(guān)效聲工管

4.8.3索力偏差率應(yīng)按下

式中：K， 索力偏差率（%）； Tm一實(shí)測(cè)索力值（kN）； Ta一一成橋索力值（kN），當(dāng)無成橋索力值時(shí)，可采用設(shè) 計(jì)索力值。 4.8.4當(dāng)索力偏差率超過設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)分析原因，并應(yīng)按本規(guī) 范第5.4.6條檢算其承載力。

水利施工組織設(shè)計(jì) 4.9結(jié)構(gòu)自振頻率檢測(cè)

4.9.1橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率檢測(cè)宜按本規(guī)范附錄B執(zhí)行。 4.9.2采用實(shí)測(cè)自振頻率評(píng)價(jià)橋梁結(jié)構(gòu)的剛度變化，應(yīng)符合下 列規(guī)定： 1在橋梁結(jié)構(gòu)體系和恒載不變的情況下，宜采用既往實(shí)測(cè) 自振頻率的初次值作為基準(zhǔn)頻率值；當(dāng)實(shí)測(cè)自振頻率小于基準(zhǔn)頻 率值的90%時(shí)，應(yīng)分析結(jié)構(gòu)剛度退化的原因

4.9.1橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率檢測(cè)宜按本規(guī)范附錄B執(zhí)行。

1在橋梁結(jié)構(gòu)體系和恒載不變的情況下，宜采用既往實(shí)測(cè) 自振頻率的初次值作為基準(zhǔn)頻率值；當(dāng)實(shí)測(cè)自振頻率小于基準(zhǔn)頻 率值的90%時(shí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙，應(yīng)分析結(jié)構(gòu)剛度退化的原因。 2在橋梁結(jié)構(gòu)體系或恒載發(fā)生改變的情況下，可通過實(shí)測(cè)

自振頻率與基準(zhǔn)頻率值的比較，分析自前結(jié)構(gòu)的剛度與結(jié)構(gòu)體系 或恒載改變的關(guān)聯(lián)程度；基準(zhǔn)頻率值應(yīng)采用改變前的最近一次實(shí) 測(cè)自振頻率值。 3當(dāng)無既往實(shí)測(cè)自振頻率值時(shí)，基準(zhǔn)頻率值可采用計(jì)算頻 率值。

4.10.1人行天橋結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)定除應(yīng)按本規(guī)范第4.1節(jié)～第4.9 節(jié)的規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)對(duì)下列天橋附屬結(jié)構(gòu)及設(shè)施進(jìn)行檢測(cè)： 1欄桿、頂棚與結(jié)構(gòu)的連接； 2當(dāng)梯道與主橋采用牛腿搭接方式時(shí)，牛腿的裂縫與損傷 3其他對(duì)結(jié)構(gòu)、行人和交通安全產(chǎn)生影響的附屬結(jié)構(gòu)及 設(shè)施。 4.10.2人行天橋欄桿的高度、最大凈空以及與結(jié)構(gòu)連接的檢測(cè) 結(jié)果評(píng)定應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī) 范》CJJ69的規(guī)定。 4.10.3牛腿裂縫與缺損的檢測(cè)及其結(jié)果的評(píng)定，應(yīng)按本規(guī)范第 4.5節(jié)、第4.6節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。 4.10.4當(dāng)人行天橋設(shè)有自動(dòng)扶梯或自動(dòng)升降梯時(shí)，應(yīng)對(duì)自動(dòng)扶 梯或自動(dòng)升降梯與天橋連接部位進(jìn)行檢測(cè)。自動(dòng)扶梯或自動(dòng)升降 梯的檢驗(yàn)應(yīng)符合國(guó)家關(guān)于特種設(shè)備檢驗(yàn)的規(guī)定