5.1.1樞紐建筑設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足客流換乘需求，保證換乘安全、便捷，應(yīng)具有良好的通風(fēng)、照明、 衛(wèi)生、防災(zāi)等條件，為乘客提供舒適的換乘環(huán)境，滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)及管理需求， 5.1.2樞紐建筑設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)客流預(yù)測(cè)、用地條件、功能需求等，合理布置分區(qū)。

5.2.1換乘廣場(chǎng)、換乘廳的規(guī)模以及換乘通道、出入口、樓梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等設(shè) 施的通行能力，應(yīng)根據(jù)超高峰設(shè)計(jì)客流量確定。超高峰設(shè)計(jì)客流量為預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期高峰小時(shí)客流 量或客流控制期的高峰小時(shí)客流量乘以1.1～1.4的超高峰系數(shù)。超高峰系數(shù)應(yīng)根據(jù)樞紐功能 定位及客流特征等因素綜合確定。 5.2.2換乘空間各部位最小凈寬和最小凈高應(yīng)符合表5.2.2的規(guī)定，

表5.2.2換乘空間各部位最小凈寬和凈高（m）

非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)及小汽車(chē)庫(kù)的換乘樓梯梯段凈寬度不應(yīng)小于

表5.2.3換乘空間各種設(shè)施的最大通行能力

2自動(dòng)扶梯上不得使用行李推車(chē)，自動(dòng)人行道上使用行李推車(chē)時(shí)最大通行能力應(yīng)乘以0.8的折減系數(shù) 3對(duì)于傾斜角大于6°的自動(dòng)人行道，其名義速度應(yīng)限制在0.5m/s以?xún)?nèi)， 5.2.4換乘廣場(chǎng)或換乘廳內(nèi)用于交通換乘的使用面積應(yīng)按下列公式計(jì)算：

表5.2.9樞紐服務(wù)設(shè)施的分類(lèi)配置標(biāo)準(zhǔn)

5.2.10問(wèn)詢(xún)處應(yīng)鄰近乘客主要出入口或主要換乘節(jié)點(diǎn)設(shè)置。問(wèn)詢(xún)客流與樞紐進(jìn)出及換乘客 立避免干擾。 5.2.11換乘空間內(nèi)的配套商業(yè)及服務(wù)設(shè)施布置不應(yīng)影響乘客通行。 5.2.12換乘空間內(nèi)應(yīng)設(shè)置廁所，并應(yīng)符合下列要求： 1廁所設(shè)置位置明顯，標(biāo)志易于識(shí)別。 2廁所宜分散布置，服務(wù)半徑不宜大于80m。 3廁所衛(wèi)生設(shè)施數(shù)量應(yīng)符合《城市公共廁所設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ14的規(guī)定。 4服務(wù)人數(shù)應(yīng)按公共廁所對(duì)應(yīng)的換乘空間內(nèi)最高聚集人數(shù)的0.5倍計(jì)算

5.2.10問(wèn)詢(xún)處應(yīng)鄰近乘客主要出入口或主要換乘節(jié)點(diǎn)設(shè)置。問(wèn)詢(xún)客流與樞紐進(jìn)出及換乘客流 應(yīng)避免干擾，

1廁所設(shè)置位置明顯，標(biāo)志易于識(shí)別。 2廁所宜分散布置，服務(wù)半徑不宜大于80m。 3廁所衛(wèi)生設(shè)施數(shù)量應(yīng)符合《城市公共廁所設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJ14的規(guī)定。 4服務(wù)人數(shù)應(yīng)按公共廁所對(duì)應(yīng)的換乘空間內(nèi)最高聚集人數(shù)的0.5倍計(jì)算。

5.3.1換乘樓梯應(yīng)符合下列要求：

5.3水平及垂直交通設(shè)施

1室內(nèi)樓梯踏步寬度宜為300mm，并不應(yīng)小于280mm；高度宜為150mm，并不應(yīng)大于 160mm 2樓梯宜設(shè)置為直跑，每個(gè)梯段踏步不應(yīng)少于3級(jí)，并不應(yīng)多于18級(jí)；分段設(shè)置時(shí) 中間休息平臺(tái)深度不宜小于1.5m，條件困難時(shí)不應(yīng)小于1.2m。 3樓梯最小凈寬應(yīng)符合本規(guī)范表5.2.2的有關(guān)規(guī)定。 4樓梯凈寬大于、等于3.6m時(shí)應(yīng)設(shè)中間扶手。 5每組供換乘使用的自動(dòng)扶梯旁應(yīng)最少并列設(shè)置一部樓梯供自動(dòng)扶梯故障或檢修時(shí)使 用。該樓梯梯段凈寬不得小于1.4米，其通行能力計(jì)入換乘設(shè)施的總通行能力時(shí)應(yīng)扣除1.4 米寬的樓梯寬度

5.3.2供換乘使用的自動(dòng)扶梯設(shè)置應(yīng)符合下列要求： 1提升高度大于、等于4m時(shí)，應(yīng)設(shè)上下行自動(dòng)扶梯。在設(shè)置雙向自動(dòng)扶梯困難且提升 高度不大于6m時(shí)，可僅設(shè)上行自動(dòng)扶梯。 2當(dāng)自動(dòng)扶梯提升高度小于、等于13m時(shí)，自動(dòng)扶梯應(yīng)一次提升。當(dāng)自動(dòng)扶梯提升高 度大于13m時(shí)，宜分段連續(xù)設(shè)置；各段自動(dòng)扶梯工作點(diǎn)間距不得小于9.0m，且自動(dòng)扶梯速 度、寬度及水平梯級(jí)踏板數(shù)均應(yīng)相同。 3自動(dòng)扶梯的維修空間應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)備故障、維修等作業(yè)時(shí)的運(yùn)營(yíng)要求。 5.3.3供換乘使用的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)采用重型自動(dòng)扶梯、重型自動(dòng)人行道。 5.3.4供換乘使用的自動(dòng)扶梯水平梯級(jí)數(shù)量應(yīng)根據(jù)扶梯的名義速度確定。名義速度為0.5m/s時(shí) 上、下水平梯級(jí)數(shù)不得少于3塊；名義速度為0.65m/s時(shí)，上、下水平梯級(jí)數(shù)不得少于4塊。 5.3.5供換乘使用的自動(dòng)扶梯的梯級(jí)前緣，以及自動(dòng)人行步道膠帶上空與任何障礙物的最小 垂直距離不應(yīng)小于2.4m。

5.3.2供換乘使用的自動(dòng)扶梯設(shè)置應(yīng)符合下列要

1提升高度大于、等于4m時(shí)，應(yīng)設(shè)上下行自動(dòng)扶梯。在設(shè)置雙向自動(dòng)扶梯困難且提升 高度不大于6m時(shí)，可僅設(shè)上行自動(dòng)扶梯。 2當(dāng)自動(dòng)扶梯提升高度小于、等于13m時(shí)，自動(dòng)扶梯應(yīng)一次提升。當(dāng)自動(dòng)扶梯提升高 度大于13m時(shí)，宜分段連續(xù)設(shè)置；各段自動(dòng)扶梯工作點(diǎn)間距不得小于9.0m，且自動(dòng)扶梯速 度、寬度及水平梯級(jí)踏板數(shù)均應(yīng)相同。 3自動(dòng)扶梯的維修空間應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)備故障、維修等作業(yè)時(shí)的運(yùn)營(yíng)要求

5.3.4供換乘使用的自動(dòng)扶梯水平梯級(jí)數(shù)量應(yīng)根據(jù)扶梯的名義速度確定。名義速度為0.5m/s時(shí) 上、下水平梯級(jí)數(shù)不得少于3塊；名義速度為0.65m/s時(shí)，上、下水平梯級(jí)數(shù)不得少于4塊。 5.3.5供換乘使用的自動(dòng)扶梯的梯級(jí)前緣，以及自動(dòng)人行步道膠帶上空與任何障礙物的最小 垂直距離不應(yīng)小于2.4m。 5.3.6自動(dòng)扶梯傾角不應(yīng)大于30°，扶梯名義速度可采用0.5m/s或0.65m/s。自動(dòng)人行道的傾斜 角不應(yīng)大于12°。 5.3.7兩臺(tái)相對(duì)布置的自動(dòng)扶梯工作點(diǎn)間距不得小于16m：自動(dòng)扶梯工作點(diǎn)與前面影響通行的

障礙物間距不得小于8m；自動(dòng)扶梯與樓梯相對(duì)布置時(shí)，自動(dòng)扶梯工作點(diǎn)與樓梯第一級(jí)踏步 的間距不得小于12m 5.3.8自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道扶手帶外緣與平行墻裝飾面或樓板開(kāi)口邊緣裝飾面的水平距離， 不得小于80mm，相鄰交叉或平行設(shè)置的兩梯（道）之間扶手帶外緣的水平距離，不得小于 160mm。當(dāng)扶手帶外緣與任何障礙物之間的距離小于400mm時(shí)，則應(yīng)設(shè)置防碰撞安全裝置。 5.3.9自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)避開(kāi)建筑物變形縫設(shè)置。當(dāng)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道跨越結(jié)構(gòu)誘 導(dǎo)縫設(shè)置時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的構(gòu)造措施。 5.3.10供換乘使用的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)符合現(xiàn)行北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《重型自動(dòng)扶梯、自 動(dòng)人行道技術(shù)要求》DB11/T705中的有關(guān)規(guī)定。 5.3.11供換乘使用的電梯應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763中無(wú)障礙電梯的 有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1電梯額定載重量不應(yīng)小于1000kg。 2電梯額定速度不應(yīng)小于0.63m/s，宜采用1m/s。 3電梯門(mén)洞凈寬不應(yīng)小于1m（1000kg梯）或1.1m（1600kg梯），且宜采用雙扇中分門(mén)。 5.3.12作為換乘設(shè)施的坡道，坡度不應(yīng)大于1:20，且水平連續(xù)長(zhǎng)度不宜超過(guò)24m

5.4.1樞紐建筑的耐火等級(jí)地上部分不應(yīng)低于二級(jí)，地下部分不應(yīng)低于一級(jí)。 5.4.2樞紐建筑應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。 5.4.3樞紐結(jié)合綜合利用功能時(shí)，綜合利用部分和樞紐部分應(yīng)劃分為不同的防火分區(qū)；安全 出口及疏散樓梯應(yīng)各自獨(dú)立設(shè)置，不得共用。 5.4.4當(dāng)樞紐換乘廳采用不燃材料裝修時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積應(yīng)符合下列 規(guī)定： 1設(shè)置在高層建筑內(nèi)時(shí)，不應(yīng)大于4000m； 2設(shè)置在高層建筑的首層裙房，并且與高層部分劃分為不同的防火分區(qū)時(shí)，不應(yīng)大于 15000m; 莊不 3設(shè)置在單層建筑或設(shè)置在多層建筑的首層內(nèi)時(shí)，不應(yīng)大于15000m； 5.4.5樞紐換乘廳內(nèi)設(shè)置配套商業(yè)服務(wù)設(shè)施時(shí)，不得經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲、乙類(lèi)物品 屬性的商品，并不得使用明火。地上換乘廳配套商業(yè)服務(wù)設(shè)施的建筑面積不應(yīng)大于300m 地下?lián)Q乘廳配套商業(yè)服務(wù)設(shè)施的建筑面積不應(yīng)大于100m。 5.4.6不少于2個(gè)安全出口的換乘廳，當(dāng)換乘廳的平均凈高小于6.0m時(shí)，其室內(nèi)任何一點(diǎn)至 最近疏散門(mén)或安全出口的直線(xiàn)距離不應(yīng)大于40m；當(dāng)換乘廳的平均凈高不小于6.0m時(shí)，其 室內(nèi)任何一點(diǎn)至最近疏散門(mén)或安全出口的直線(xiàn)距離不應(yīng)大于60m

5.4.1樞紐建筑的耐火等級(jí)地上部分不應(yīng)低于二級(jí)，地下部分不應(yīng)低于一級(jí)。 5.4.2樞紐建筑應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。 5.4.3樞紐結(jié)合綜合利用功能時(shí)，綜合利用部分和樞紐部分應(yīng)劃分為不同的防火分區(qū)；安全 出口及疏散樓梯應(yīng)各自獨(dú)立設(shè)置，不得共用。 5.4.4當(dāng)樞紐換乘廳采用不燃材料裝修時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積應(yīng)符合下列 規(guī)定： 1設(shè)置在高層建筑內(nèi)時(shí)，不應(yīng)大于4000m； 2設(shè)置在高層建筑的首層裙房，并且與高層部分劃分為不同的防火分區(qū)時(shí)，不應(yīng)大于 15000m2; 莊不 3設(shè)置在單層建筑或設(shè)置在多層建筑的首層內(nèi)時(shí)，不應(yīng)大于15000m； 4設(shè)置在地下或半地下時(shí)，不應(yīng)大于5000m。恥 5.4.5樞紐換乘廳內(nèi)設(shè)置配套商業(yè)服務(wù)設(shè)施時(shí)，不得經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲、乙類(lèi)物品 屬性的商品，并不得使用明火。地上換乘廳配套商業(yè)服務(wù)設(shè)施的建筑面積不應(yīng)大于300m， 地下?lián)Q乘廳配套商業(yè)服務(wù)設(shè)施的建筑面積不應(yīng)大于100m。 5.4.6不少于2個(gè)安全出口的換乘廳，當(dāng)換乘廳的平均凈高小于6.0m時(shí)，其室內(nèi)任何一點(diǎn)至 最近疏散門(mén)或安全出口的直線(xiàn)距離不應(yīng)大于40m；當(dāng)換乘廳的平均凈高不小于6.0m時(shí)，其 室內(nèi)任何一點(diǎn)至最近疏散門(mén)或安全出口的直線(xiàn)距離不應(yīng)大于60m

5.4.7換乘空間中每層的房間疏散門(mén)、安全出口、疏散走道和疏散樓梯的各自總凈寬度應(yīng)通 過(guò)計(jì)算確定，并應(yīng)滿(mǎn)足事故狀況下安全疏散的要求，

5.5.1建筑采光、通風(fēng)、保溫、隔熱、隔聲和污染物控制等室內(nèi)環(huán)境要求，應(yīng)符合國(guó)家和地 方現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 5.5.2建筑裝修應(yīng)采用防火、防潮、防腐、耐久、易清潔的環(huán)保材料，并便于維護(hù)與更換 頂棚及墻面材料宜兼顧吸聲；地面材料應(yīng)防滑、耐磨。 5.5.3換乘空間內(nèi)設(shè)置的廣告不應(yīng)干擾導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。

6.1.1廁所的衛(wèi)生器具應(yīng)符合《節(jié)水型生活用水器具》CJ/T164的相關(guān)規(guī)定，采用感應(yīng)式或自 閉式龍頭等節(jié)水型產(chǎn)品。 6.1.2匯水面積較大的屋面宜采用虹吸式屋面雨水排水系統(tǒng)。屋面雨水排水系統(tǒng)應(yīng)有溢流設(shè) 施。溢流設(shè)施的排水能力應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50015的有關(guān) 規(guī)定。 6.1.3雨水設(shè)計(jì)宜根據(jù)降雨情況及場(chǎng)地硬化面積設(shè)置雨水收集、回用設(shè)施，并應(yīng)符合現(xiàn)行地 方標(biāo)準(zhǔn)《雨水控制與利用工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 》DB11/685的有關(guān)規(guī)定。

6.2.1樞紐建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)氣候條件、室內(nèi)溫濕度要求等因素確定， 并應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50736、《公共建筑節(jié)能設(shè) 計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》DB11/687的有關(guān)規(guī)定。 6.2.2樞紐建筑各類(lèi)功能用房室內(nèi)設(shè)計(jì)供暖溫度宜按表6.2.2取值

表6.2.2各功能用房室內(nèi)設(shè)計(jì)供暖溫度（℃）

6.2.3樞紐建筑地下?lián)Q乘空間夏季室內(nèi)空氣計(jì)算溫度，當(dāng)采用通風(fēng)方式時(shí)，應(yīng)進(jìn)行熱平衡計(jì) 算，空氣計(jì)算溫度不應(yīng)高于32℃，宜按28~30℃取值。V 6.2.4設(shè)置空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的交通樞 室內(nèi)設(shè)計(jì)參數(shù)宜按表62.4取值

6.2.5樞紐建筑冷熱源的選擇應(yīng)根據(jù)氣候條件、能源政策、經(jīng)濟(jì)狀況、周邊市政設(shè)施狀況等 情況，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較確定。 6.2.6大空間換乘區(qū)域空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足節(jié)能要求，并符合下列規(guī)定： 1宜采用全空氣空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。 2全空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的送風(fēng)機(jī)和回（或排）風(fēng)機(jī)宜根據(jù)空調(diào)負(fù)荷的變化進(jìn)行變頻調(diào)速控制 3冬夏季空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，宜根據(jù)空調(diào)區(qū)域的CO2濃度控制空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)量。 4過(guò)渡季空調(diào)系統(tǒng)宜采用全新風(fēng)運(yùn)行，并設(shè)計(jì)相應(yīng)的排風(fēng)系統(tǒng)，其排風(fēng)宜適應(yīng)新風(fēng)量變 化保持正壓。 6.2.7舒適性空氣空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)使新風(fēng)比可調(diào)，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1一般空調(diào)區(qū)域，所有全空氣空調(diào)系統(tǒng)可達(dá)到的最大總新風(fēng)比不應(yīng)低于50%； 2人員密集的大空間的所有全空氣空調(diào)系統(tǒng)，可達(dá)到的最大總新風(fēng)比不應(yīng)低于70%； 3需全年供冷的空調(diào)區(qū)的全空氣空調(diào)系統(tǒng)，可達(dá)到的最大總新風(fēng)比不應(yīng)低于70%。 6.2.8當(dāng)空間高度大于或等于10m，且體積大于10000m3時(shí)，應(yīng)采用分層空調(diào)氣流組織形式。 6.2.9樞紐建筑中采用對(duì)室內(nèi)空氣進(jìn)行冷/熱循環(huán)處理的末端設(shè)備加集中新風(fēng)的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng) 其設(shè)計(jì)最小新風(fēng)總送風(fēng)量大于等于40000m3/h時(shí)，應(yīng)有相當(dāng)于總新風(fēng)送風(fēng)量至少25%的排風(fēng) 設(shè)置集中排風(fēng)系統(tǒng)，并進(jìn)行能量回收。 6.2.10樞紐建筑中全空氣直流式集中空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)量大于等于3000m3/h時(shí)，應(yīng)對(duì)相當(dāng)于 送風(fēng)量至少75%的排風(fēng)進(jìn)行能量回收。 6.2.11采用燃?xì)庠罹叩牡叵率�、半地下室（液化石油氣除外）或地上密閉房間廚房，通風(fēng)系 統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028的有關(guān)規(guī)定。 6.2.12建筑物內(nèi)的燃油、燃?xì)忮仩t房的鍋爐間、直燃機(jī)房以及與之配套的油庫(kù)、日用油箱間、 油泵間、燃?xì)庹{(diào)壓和計(jì)量間等應(yīng)設(shè)置可靠的通風(fēng)設(shè)施及安全報(bào)警裝置，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028、《鍋爐房設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50041的有關(guān)規(guī)定

6.3.1樞紐建筑電氣設(shè)計(jì)應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 6.3.2樞紐建筑用電負(fù)荷等級(jí)應(yīng)按不低于二級(jí)負(fù)荷供電要求設(shè)計(jì)，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《供 配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052及《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ16的規(guī)定。 6.3.3樞紐建筑的用電設(shè)備負(fù)荷分級(jí)應(yīng)符合下列規(guī)定： 一級(jí)負(fù)荷：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備、消防水泵及消防水管保溫設(shè)備、防排煙風(fēng)機(jī)、防火（卷

6.3.3樞紐建筑的用電設(shè)備負(fù)荷分級(jí)應(yīng)符合下列規(guī)定： 一級(jí)負(fù)荷：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備、消防水泵及消防水管保溫設(shè)備、防排煙風(fēng)機(jī)、防火（卷

簾）門(mén)、消防電梯、排污泵、應(yīng)急照明、火災(zāi)或其他災(zāi)害仍需使用的用電設(shè)備；智能化設(shè)備、 安檢設(shè)施；自動(dòng)售檢票設(shè)備；其中火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備、智能化設(shè)備、應(yīng)急照明為一級(jí)負(fù)荷中 特別重要負(fù)荷。 二級(jí)負(fù)荷：長(zhǎng)途公交到發(fā)車(chē)區(qū)、換乘廳正常照明、自動(dòng)扶梯、非消防電梯、電能質(zhì)量 檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備、乘客信息系統(tǒng)與標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)備、鍋爐房設(shè)備、非消防用電動(dòng)窗。 三級(jí)負(fù)荷：不屬于一級(jí)和二級(jí)的用電負(fù)荷。 當(dāng)樞紐建筑機(jī)房及重要場(chǎng)所中有一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷的設(shè)備時(shí)，直接為其運(yùn)行服 務(wù)的空調(diào)用電不應(yīng)低于一級(jí)負(fù)荷；有大量一級(jí)負(fù)荷設(shè)備時(shí)，直接為其運(yùn)行服務(wù)的空調(diào)用電不 應(yīng)低于二級(jí)負(fù)荷。有特殊要求的用電負(fù)荷，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及工藝要求確定。

安檢設(shè)施；自動(dòng)售檢票設(shè)備；其中火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備、智能化設(shè)備、應(yīng)急照明為一級(jí)負(fù)荷中 特別重要負(fù)荷。 二級(jí)負(fù)荷：長(zhǎng)途公交到發(fā)車(chē)區(qū)、換乘廳正常照明、自動(dòng)扶梯、非消防電梯、電能質(zhì)量 檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備、乘客信息系統(tǒng)與標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)備、鍋爐房設(shè)備、非消防用電動(dòng)窗。 三級(jí)負(fù)荷：不屬于一級(jí)和二級(jí)的用電負(fù)荷。 當(dāng)樞紐建筑機(jī)房及重要場(chǎng)所中有一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷的設(shè)備時(shí)，直接為其運(yùn)行服 務(wù)的空調(diào)用電不應(yīng)低于一級(jí)負(fù)荷；有大量一級(jí)負(fù)荷設(shè)備時(shí)，直接為其運(yùn)行服務(wù)的空調(diào)用電不 應(yīng)低于二級(jí)負(fù)荷。有特殊要求的用電負(fù)荷，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及工藝要求確定。 6.3.4樞紐建筑的照明設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1照明及應(yīng)急照明照度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034和行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)《交通建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ243的有關(guān)規(guī)定；室外照明應(yīng)滿(mǎn)足《室外照明干擾光限 制規(guī)范》GB/T35626的有關(guān)規(guī)定。 2高度較高場(chǎng)所，應(yīng)按使用要求采用大功率LED燈或金屬鹵化物燈、大功率細(xì)管徑熒 光燈、電子感應(yīng)（無(wú)極）燈等。 3走廊、樓梯間、廁所應(yīng)采用半導(dǎo)體發(fā)光二極管（LED）照明。 4應(yīng)急照明應(yīng)采用LED燈、緊湊型熒光燈、熒光燈等能快速點(diǎn)燃的光源，疏散指示標(biāo) 志照明應(yīng)采用LED疏散指示燈。 5消防應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志的備用電源的連續(xù)供電時(shí)間應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50016及《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ16的相關(guān)規(guī)定。 6.3.5樞紐建筑的照明控制應(yīng)符合下列規(guī)定： 1照明控制方式應(yīng)根據(jù)使用條件及功能要求決定，大空間及公共場(chǎng)所照明宜采用分區(qū)域 智能控制：一般場(chǎng)所照明宜采用就地分散控制。標(biāo)志標(biāo)識(shí)照明宜采用分區(qū)域集中智能控制 2天然采光良好的場(chǎng)所，應(yīng)按該場(chǎng)所的照度自動(dòng)開(kāi)關(guān)人工照明或調(diào)節(jié)照明照度。 3換乘廳、候車(chē)廳、到車(chē)廳、門(mén)廳、車(chē)庫(kù)等公共場(chǎng)所應(yīng)采用夜間自動(dòng)降低照度的裝置 換乘廳、候車(chē)廳、到車(chē)廳、門(mén)廳等公共場(chǎng)所運(yùn)營(yíng)期間應(yīng)根據(jù)客運(yùn)情況控制照明照度，低峰時(shí) 間降低照度，但不得低于標(biāo)準(zhǔn)值的1/2，非運(yùn)營(yíng)時(shí)間可只保留火災(zāi)應(yīng)急照明及值班照明。 4人員活動(dòng)密集的走廊、樓梯間、廁所宜采用集中控制，人員活動(dòng)不密集的走廊、樓梯 間、廁所宜采用聲光或人體感應(yīng)控制。 6.3.6樞紐建筑的電纜及敷設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50217和行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《交通建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ243的有關(guān)規(guī)定。 6.3.7標(biāo)志標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、廣告系統(tǒng)等特定功能系統(tǒng)供電應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，獨(dú)立控制開(kāi)關(guān)。 6.3.8電氣節(jié)能設(shè)計(jì)除滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定： 1設(shè)置建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)； 2設(shè)置智能照明控制系統(tǒng)；

6.3.4樞紐建筑的照明設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定

1照明及應(yīng)急照明照度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034和行業(yè) 示準(zhǔn)《交通建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ243的有關(guān)規(guī)定；室外照明應(yīng)滿(mǎn)足《室外照明干擾光限 制規(guī)范》GB/T35626的有關(guān)規(guī)定。 2高度較高場(chǎng)所，應(yīng)按使用要求采用大功率LED燈或金屬鹵化物燈、大功率細(xì)管徑熒 光燈、電子感應(yīng)（無(wú)極）燈等。 3走廊、樓梯間、廁所應(yīng)采用半導(dǎo)體發(fā)光二極管（LED）照明 4應(yīng)急照明應(yīng)采用LED燈、緊型熒光燈、熒光燈等能快速點(diǎn)燃的光源，疏散指示標(biāo) 志照明應(yīng)采用LED疏散指示燈。 5消防應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志的備用電源的連續(xù)供電時(shí)間應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 P50016及《民用建縮由氣熱注邦 eE

1照明控制方式應(yīng)根據(jù)使用條件及功能要求決定，大空間及公共場(chǎng)所照明宜采用分區(qū)域 智能控制；一般場(chǎng)所照明宜采用就地分散控制。標(biāo)志標(biāo)識(shí)照明宜采用分區(qū)域集中智能控制。 2天然采光良好的場(chǎng)所，應(yīng)按該場(chǎng)所的照度自動(dòng)開(kāi)關(guān)人工照明或調(diào)節(jié)照明照度。 3換乘廳、候車(chē)廳、到車(chē)廳、門(mén)廳、車(chē)庫(kù)等公共場(chǎng)所應(yīng)采用夜間自動(dòng)降低照度的裝置； 換乘廳、候車(chē)廳、到車(chē)廳、門(mén)廳等公共場(chǎng)所運(yùn)營(yíng)期間應(yīng)根據(jù)客運(yùn)情況控制照明照度，低峰時(shí) 間降低照度，但不得低于標(biāo)準(zhǔn)值的1/2，非運(yùn)營(yíng)時(shí)間可只保留火災(zāi)應(yīng)急照明及值班照明。 4人員活動(dòng)密集的走廊、樓梯間、廁所宜采用集中控制，人員活動(dòng)不密集的走廊、樓梯 間、廁所宜采用聲光或人體感應(yīng)控制。 6.3.6樞紐建筑的電纜及敷設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50217和行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《交通建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ243的有關(guān)規(guī)定。 6.3.7標(biāo)志標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、廣告系統(tǒng)等特定功能系統(tǒng)供電應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，獨(dú)立控制開(kāi)關(guān)。 6.3.8電氣節(jié)能設(shè)計(jì)除滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定： 1設(shè)置建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)； 2設(shè)置智能照明控制系統(tǒng)：

3機(jī)電設(shè)備及電氣器件選用應(yīng)符合國(guó)家及地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的能效比標(biāo)準(zhǔn)和諧波限值： 4綜合利用、配套商業(yè)服務(wù)設(shè)施等區(qū)域應(yīng)單獨(dú)設(shè)置電能計(jì)量表。

7.1樞紐建筑信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循開(kāi)放性、先進(jìn)性、集成性、可擴(kuò)展性、安全性及經(jīng)濟(jì)性 的原則，并應(yīng)為適應(yīng)今后的技術(shù)發(fā)展預(yù)留擴(kuò)展空間。 7.2樞紐信息化系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50314、《民用 建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ16、《交通建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ243的相關(guān)規(guī)定；樞紐建筑智能 化集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家和地方標(biāo)準(zhǔn)《交通建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ243、《綜合客 運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)技術(shù)要求》DB11/T886的相關(guān)規(guī)定。 7.3樞紐中各交通方式的公共區(qū)域應(yīng)配置基于信息化的管理系統(tǒng)，并宜與樞紐綜合管理信息 化系統(tǒng)之間建立信息互聯(lián)互通的機(jī)制和信息傳輸網(wǎng)絡(luò)

1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下： 1）表示很?chē)?yán)格，非這樣做不可的： 正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”； 2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的： 正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”； 3）表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的： 正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”； 表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。 2本規(guī)范中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫(xiě)法為“應(yīng)符合.....的規(guī)定”或“應(yīng)按... 執(zhí)行”。

1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下： 1）表示很?chē)?yán)格，非這樣做不可的： 正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”； 2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的： 正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”； 3）表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的： 正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”； 表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。 2本規(guī)范中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫(xiě)法為“應(yīng)符合.......的規(guī)定”或“應(yīng)擇 執(zhí)行”

《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》GB16899 《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50015 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028 《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034 《鍋爐房設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50041 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052 《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50217 《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50314 U 《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50736 1 《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763 2 《室外照明干擾光限制規(guī)范》GB/T35626 3 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ16 14 《交通建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ243 5 《城市公共廁所設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ14 16 《節(jié)水型生活用水器具》CJ/T164 1 《重型自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道技術(shù)要求》DB11/T705 18 《雨水控制與利用工程設(shè)計(jì)規(guī)范》DB11/685 《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》DB11/687 00 《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》DB11/T825 1 《綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)技術(shù)要求》DB11/T886

城市綜合客運(yùn)交通樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范

1.0.1本條為制定本規(guī)范的目的。城市綜合客運(yùn)交通樞紐作為城市化進(jìn)程和綜合交通發(fā)展的 產(chǎn)物，是未來(lái)城市交通的發(fā)展方向。目前歐洲、美國(guó)、日本以及香港等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的大 城市已經(jīng)建成許多城市綜合客運(yùn)交通樞紐，對(duì)于提升城市交通發(fā)展水平產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作 用。 近年來(lái)國(guó)內(nèi)各大中城市，如北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、武漢、南京等已相 繼建設(shè)了一批綜合客運(yùn)交通樞紐，在設(shè)計(jì)方面積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。由于城市綜合客運(yùn)交 通樞紐在我國(guó)尚屬于新生事物，我國(guó)目前也尚未有針對(duì)城市綜合客運(yùn)交通樞紐的設(shè)計(jì)規(guī)范， 實(shí)際設(shè)計(jì)中主要參考與之相關(guān)的國(guó)家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如《鐵路旅客車(chē)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50226）、《交通客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T60）、《城市軌道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB11/995）、 《城市道路公共交通站、場(chǎng)、）工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ/T15）等。同時(shí)，由于城市綜合客運(yùn) 樞紐存在“交通方式的綜合性、交通組織的復(fù)雜性、服務(wù)對(duì)象的多樣性等”特點(diǎn)，而上述規(guī) 范或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)的是各類(lèi)交通方式的專(zhuān)業(yè)功能區(qū)設(shè)計(jì)，缺少對(duì)城市綜合客運(yùn)樞紐換乘 特點(diǎn)的考慮。因此為適應(yīng)本市綜合客運(yùn)交通發(fā)展的需要，規(guī)范綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)，合理確定 綜合客運(yùn)樞紐的主要技術(shù)指標(biāo)，保障綜合客運(yùn)樞紐安全、高效、便捷運(yùn)行，規(guī)范編制單位總 結(jié)近年來(lái)各類(lèi)城市綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，編制本規(guī)范。 1.0.2本條明確了本規(guī)范的適用范圍。本規(guī)范根據(jù)樞紐功能性質(zhì)劃分界定適用范圍，側(cè)重于 城市綜合客運(yùn)交通樞紐各交通方式間換乘銜接部分的設(shè)計(jì)。如鐵路、長(zhǎng)途汽車(chē)、城市軌道交 通、公交等部分界面劃分明確，且為獨(dú)立的專(zhuān)業(yè)功能性質(zhì)，則執(zhí)行各自的專(zhuān)業(yè)規(guī)范；如各自 的專(zhuān)業(yè)規(guī)范中沒(méi)有明確規(guī)定的內(nèi)容，可參照本規(guī)范執(zhí)行。另外，根據(jù)北京市的實(shí)際情況，本 規(guī)范適用范圍不含航空客運(yùn)和水路客運(yùn)交通樞紐。

2.0.2對(duì)外交通方式主要指鐵路客運(yùn)和公路客運(yùn)。 2.0.4對(duì)于對(duì)內(nèi)交通方式的交通工具，如公交、軌道交通、出租車(chē)等，換乘距離起終點(diǎn)從站 臺(tái)中心點(diǎn)或出入口閘機(jī)算起；對(duì)于對(duì)外交通方式的交通工具，如火車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)等，換乘距 離起終點(diǎn)從相應(yīng)交通方式的首個(gè)或最后一個(gè)服務(wù)設(shè)施算起，如出入口、安檢設(shè)施等。

3.2.2針對(duì)本市已建和規(guī)劃樞紐的特點(diǎn)，對(duì)外交通樞紐主要以鐵路和公路為主，且數(shù)量較少， 大部分基本建成；城市內(nèi)部客運(yùn)樞紐主要以軌道和公交為主，且大部分樞紐均含軌道交通。 參照相關(guān)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于預(yù)測(cè)年限的規(guī)定，見(jiàn)表1。

表1相關(guān)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于預(yù)測(cè)年限的規(guī)定

因本市目前主要規(guī)劃建設(shè)的樞紐絕大多數(shù)含有軌道交通，而且以城市內(nèi)部客運(yùn)樞紐為主 因此客運(yùn)交通樞紐的交通需求預(yù)測(cè)年限宜與軌道交通保持一致，即預(yù)測(cè)初期為樞紐建成運(yùn)營(yíng) 后第3年，近期為第10年，遠(yuǎn)期為第25年。 3.2.4樞紐設(shè)計(jì)規(guī)模應(yīng)根據(jù)遠(yuǎn)期或客流控制期的客流量確定。客流控制期是指樞紐運(yùn)行過(guò)程 中客流量最大的時(shí)期。同時(shí)，為避免近期工程過(guò)大，可遠(yuǎn)期增設(shè)的設(shè)施設(shè)備近期可不設(shè)置， 但應(yīng)預(yù)留設(shè)置條件。

3.3.1交通樞紐屬于人員密集場(chǎng)所，其建筑基地與易燃易爆物品場(chǎng)所的距離及與產(chǎn)生噪聲、 塵煙、散發(fā)有害氣體等污染源的距離應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制。 3.3.2交通樞紐內(nèi)車(chē)輛較多，積水后車(chē)輛損失較大；此外很多交通樞紐因站臺(tái)設(shè)置需要，室 內(nèi)外高差較小，室外積水后容易淹到室內(nèi)，故基地的標(biāo)高不僅應(yīng)符合城市規(guī)劃要求及當(dāng)?shù)氐?防洪防澇標(biāo)準(zhǔn)，還不宜低于周邊地塊的標(biāo)高。 3.3.3因?yàn)槌鞘邪l(fā)展帶有不確定性，所以為適應(yīng)城市發(fā)展需要，樞紐建設(shè)應(yīng)具有前瞻性，并 宜近、遠(yuǎn)期結(jié)合。 臨時(shí)駐車(chē)區(qū)指供公交、長(zhǎng)途車(chē)輛短時(shí)間周轉(zhuǎn)、待發(fā)、停放的區(qū)域。夜間駐車(chē)區(qū)指供公交、長(zhǎng) 設(shè)務(wù)平 途車(chē)輛夜間停運(yùn)后長(zhǎng)時(shí)間停放的區(qū)域。 3.3.4樞紐主客流為樞紐日客流量最大的交通方式客流。 樞紐車(chē)輛和人行出入口應(yīng)分別設(shè)置，困難情況下不得不貼臨布置時(shí)，應(yīng)設(shè)置欄桿、綠化 等隔離設(shè)施。

4.1.1調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，樞紐內(nèi)部道路系統(tǒng)缺乏或設(shè)置不合理，會(huì)造成樞紐占用外部市政道路資 源，引起樞紐周邊道路擁堵。因此，應(yīng)設(shè)置樞紐內(nèi)部道路系統(tǒng)，并以滿(mǎn)足交通功能為原則進(jìn) 行分級(jí)。 循環(huán)路為紐用地內(nèi)部，為快速聯(lián)系樞紐各功能區(qū)，環(huán)繞樞紐主體建筑周圈，并通過(guò)出 入口過(guò)渡段與外部市政路連接的道路。聯(lián)系路為循環(huán)路、樞紐各建筑及停車(chē)區(qū)之間的聯(lián)系道 路。場(chǎng)區(qū)路為樞紐各停車(chē)區(qū)內(nèi)的道路。 以非公共交通機(jī)動(dòng)車(chē)為主要集散方式的樞紐可考慮設(shè)置三級(jí)內(nèi)部道路系統(tǒng)，與周邊市政 路相交處宜設(shè)置燈控路口，路口間距和幾何設(shè)計(jì)參照主于路標(biāo)準(zhǔn)。以公共交通為主要集散方 式的樞紐可考慮設(shè)置二級(jí)內(nèi)部道路系統(tǒng)，聯(lián)系路可直接與周邊市政道路銜接

表2出入口最小寬度（m）

注：1表中數(shù)值為小汽車(chē)緣石半徑為5m，公交車(chē)緣石半徑為6m時(shí)的取值， 2本表適用于外部道路機(jī)動(dòng)車(chē)兩側(cè)無(wú)非機(jī)動(dòng)車(chē)道的情況 服務(wù)平 3進(jìn)出口車(chē)輛行駛速度按15km/h考慮。 4公共汽（電）車(chē)指12m標(biāo)準(zhǔn)單機(jī)車(chē)。 無(wú)信號(hào)燈控制出入口單車(chē)道設(shè) 力見(jiàn)表3、表4

表3無(wú)信號(hào)控制出入口單車(chē)道設(shè)計(jì)通行能力

注：1表中數(shù)據(jù)均為直行條件下的出入口通行能力，其他形式進(jìn)出應(yīng)適當(dāng)折減。 2公共汽（電）車(chē)為12m單機(jī)車(chē)，鉸接車(chē)等公共汽（電）車(chē)車(chē)型可參照《城市道 路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50220的換算系數(shù)進(jìn)行折減 3長(zhǎng)途車(chē)出入口通行能力含抬桿時(shí)間，長(zhǎng)途車(chē)出口設(shè)計(jì)通行能力不含出口辦理手 續(xù)的時(shí)間，辦理手續(xù)時(shí)間約30~35s。

表4小汽車(chē)出入口單車(chē)道設(shè)計(jì)通行能力

.2.5基地出人口過(guò)渡段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)車(chē)型、交通量、出人口通行能力、管理方式等因素確定， 保證車(chē)輛駛?cè)�、駛出順暢�?對(duì)于有信號(hào)燈控制且交通量生成小的出入口，為防止停車(chē)等候駛出的車(chē)輛干擾駛?cè)胲?chē)輛 建議外部道路車(chē)行道邊線(xiàn)與樞紐內(nèi)部道路邊線(xiàn)的距離不小于15m；對(duì)于有信號(hào)燈控制且交通 量生成大的出入口，當(dāng)出口車(chē)道較多時(shí)，車(chē)輛容易交織，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)增加出入口過(guò)渡段長(zhǎng)度。 表5和圖1為有信號(hào)燈控制的出入口的最小出入口過(guò)渡段長(zhǎng)度的建議值及圖示。

言號(hào)燈控制的出入口的最小出入口過(guò)渡段長(zhǎng)度

圖1基地出入口過(guò)渡段圖示

4.3.1小汽車(chē)上落客區(qū)車(chē)道設(shè)計(jì)通行能力與車(chē)輛平均載客人數(shù)和車(chē)輛停靠時(shí)間相關(guān)，而車(chē)輛 平均載客人數(shù)和�？繒r(shí)間與樞紐類(lèi)型、級(jí)別等因素有關(guān)。本規(guī)范在編寫(xiě)過(guò)程中，通過(guò)數(shù)據(jù)收 集和實(shí)際調(diào)查，推薦出租車(chē)平均載客人數(shù)取值宜為1.4人/車(chē)～1.6人/車(chē)，社會(huì)車(chē)平均載客人 數(shù)取值宜為1.7人/車(chē)～2.0人/車(chē)。小汽車(chē)落客區(qū)車(chē)道對(duì)應(yīng)組數(shù)詳見(jiàn)下圖，

圖2落客區(qū)車(chē)道示意圖

確定步行通道的寬度時(shí)，通常要求高峰時(shí)段的行人服務(wù)水平為C級(jí)或者更高。結(jié)合國(guó)內(nèi) 實(shí)際情況，標(biāo)準(zhǔn)可適度降低，但不應(yīng)低于D級(jí)。 當(dāng)坡道取代樓梯作為首要的通行設(shè)施時(shí)，可以將其視為水平的步行通道。坡度5%以下 的坡道對(duì)于行走速度的影響基本可以忽略；坡度10%的坡道將使行走速度下降12%。 美國(guó)交通運(yùn)輸研究委員會(huì)編著的《公共交通通行能力和服務(wù)質(zhì)量手冊(cè)（原著第2版）》 對(duì)樓梯的服務(wù)水平分級(jí)如下，

表7樓梯的服務(wù)水平分級(jí)

5.3水平及垂直交通設(shè)施

6.1.2大型屋面因匯水面積大，采用重力雨水排水系統(tǒng)時(shí)管道數(shù)量多、管徑大，管道布置困 ，建議采用虹吸式屋面雨水排水系統(tǒng)。同時(shí)為排除超設(shè)計(jì)重現(xiàn)期的屋面雨水，應(yīng)設(shè)置溢流 設(shè)施。 6.1.3交通樞紐建筑占地面積大、屋面匯水面積也大，適合于雨水的收集、回用。宜根據(jù)降 雨情況和相關(guān)規(guī)定，合理設(shè)置雨水收集、回用設(shè)施，

6.3.2城市客運(yùn)交通樞紐屬人員密集的公共場(chǎng)所，中斷供電將有可能造成秩序混亂。 6.3.4第2款高度≥6米的較高場(chǎng)所，應(yīng)采用大功率LED燈或金屬鹵化物燈、大功率細(xì)管 徑熒光燈，該類(lèi)光源具有光效高、壽命長(zhǎng)、顯色性好等優(yōu)點(diǎn)。 6.3.5本條要求應(yīng)根據(jù)使用條件及功能要求，選擇合理的照明控制方式，如充分利用自然光 服務(wù) 采用分區(qū)控制、集中控制或自動(dòng)光控等措施， 6.3.7單獨(dú)控制與計(jì)量，有利于用戶(hù)管理與節(jié)能

6.3.2城市客運(yùn)交通樞紐屬人員密集的公共場(chǎng)所，中斷供電將有可能造成秩序混亂。 6.3.4第2款高度≥6米的較高場(chǎng)所，應(yīng)采用大功率LED燈或金屬鹵化物燈、大功率細(xì)管 徑熒光燈，該類(lèi)光源具有光效高、壽命長(zhǎng)、顯色性好等優(yōu)點(diǎn)。 6.3.5本條要求應(yīng)根據(jù)使用條件及功能要求，選擇合理的照明控制方式，如充分利用自然光 服務(wù) 采用分區(qū)控制、集中控制或自動(dòng)光控等措施， 6.3.7單獨(dú)控制與計(jì)量，有利于用戶(hù)管理與節(jié)能。