瀝青路面出現(xiàn)明顯病害或部分喪失服務(wù)功能，為恢復(fù)路面技術(shù)狀況而進(jìn)行的功能性 或結(jié)構(gòu)性修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程

2. 1.3 專項(xiàng)養(yǎng)護(hù) emergency maintenance

為恢復(fù)、保持或提升瀝青路面服務(wù)功能而集中實(shí)施的路面改造、局部加寬、專項(xiàng)處 治、災(zāi)后恢復(fù)等養(yǎng)護(hù)工程

發(fā)情況下造成瀝青路面損毀、中斷、產(chǎn)生重大安全隱患等，為較快恢復(fù)路面安全 力而實(shí)施的應(yīng)急性搶通、保通和搶修養(yǎng)護(hù)工程。

突發(fā)情況下造成瀝青路面損毀、中斷、產(chǎn)生重天安全隱患等，為較快恢復(fù)路面安全 通行能力而實(shí)施的應(yīng)急性搶通、保通和搶修養(yǎng)護(hù)工程。

2. 1.5封層 seal coat

采用專用設(shè)備將由瀝青膠結(jié)料、粗細(xì)集料、其他添加材料組成的流動型混合料噴灑 攤鋪在瀝青路面上形成的加鋪薄層，或?qū)�瀝青膠結(jié)料、碎石、纖維同步或異步灑 撒）布在瀝青路面上形成的加鋪薄層或應(yīng)力吸收層

2.1.6含砂霧封層fog seal with sand

采用專用高壓噴灑設(shè)備將由乳化瀝青基或煤焦油基材料、陶土、聚合物添加劑 組成的混合料，噴灑在瀝青路面上形成的封層。

2.1.7 稀漿封層 slurry seal

采用專用設(shè)備將乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、水和添加劑等，按設(shè)計(jì)配合比拌 稀漿混合料攤鋪到瀝青路面上形成的封層。

采用專用設(shè)備將改性乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、水和添加劑等，按設(shè)計(jì)配合比 成稀漿混合料攤鋪到瀝青路面上，并形成很快開放交通的具有高抗滑和耐久性能白 層。

2.1.9碎石封層stone seal

采用專用設(shè)備將瀝青膠結(jié)料、碎石同步或異步灑（撒）布在瀝青路面上形成白

2. 1. 10 纖維封層 fiber stone seal

采用專用設(shè)備在瀝青路面上同步灑（撒）布一層改性乳化瀝青、纖維和一層改收 化瀝青，之后撒布碎石形成的封層。

由碎石封層或纖維封層+微表處，或由碎石封層+稀漿封層組合而成的封層

2. 1. 12 功能性罩面functional overl

在原瀝青路面滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況下，為修復(fù)路面輕微病害、改善使用功能 筑厚度小于6cm加鋪層的養(yǎng)護(hù)措施。

2. 1. 13 結(jié)構(gòu)性補(bǔ)強(qiáng)s

在原瀝青路面不滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況下，為提高路面整體承載能力，鋪筑厚 小于6cm加鋪層的養(yǎng)護(hù)措施。

2. 1.14 局部加寬 partial widening

為改善局部線形、通行能力與服務(wù)水平而采取的局部路段加寬、彎道路段加寬、爬 坡車道增設(shè)加寬、停車港灣增設(shè)加寬、城鎮(zhèn)出入口路段加寬等養(yǎng)護(hù)措施

一黏結(jié)強(qiáng)度； —碎石封層或纖維封層的剝落率； Q—一碎石封層或纖維封層的覆蓋率； W一稀漿混合料的磨耗值

公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)

3. 1 養(yǎng)護(hù)管理要求

3.1.1瀝青路面養(yǎng)護(hù)分為日常養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工程。日常養(yǎng)護(hù)包括日常巡查、日常保養(yǎng) 和日常維修；養(yǎng)護(hù)工程包括預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)。 3.1.2瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容包括路況調(diào)查與評價(jià)、養(yǎng)護(hù)決策、日常養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)工 程設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)工程施工、養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量驗(yàn)收、跟蹤觀測和技術(shù)管理。 3.1.3瀝青路面路況調(diào)查與評價(jià)包括損壞調(diào)查、技術(shù)狀況檢測和技術(shù)狀況評價(jià)，應(yīng) 定期進(jìn)行技術(shù)狀況檢測與評價(jià)，及時(shí)更新公路路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)信息。 3.1. 4 應(yīng)按公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策的工作制度與方法進(jìn)行瀝青路面養(yǎng)護(hù)規(guī)劃與年度計(jì)劃 編制。 3.1.5瀝青路面日常維修和養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格實(shí)施過程質(zhì)量控制，落 實(shí)日常維修考核和養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收制度。 3.1.6瀝青路面日常維修和養(yǎng)護(hù)工程宜進(jìn)行跟蹤觀測，綜合評價(jià)實(shí)施效果，并做好 技術(shù)總結(jié)。 3.1.7瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容實(shí)施過程的技術(shù)檔案應(yīng)進(jìn)行管理與歸檔。 3.1.8瀝青路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全應(yīng)符合現(xiàn)行《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30）和 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90）的有關(guān)規(guī)定。

3.1.5瀝青路面日常維修和養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格實(shí)施過程質(zhì)量控制， 實(shí)日常維修考核和養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收制度

3.1.8瀝青路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全應(yīng)符合現(xiàn)行《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30） 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90）的有關(guān)規(guī)定

3.2.1瀝青路面技術(shù)狀況應(yīng)滿足下列要求

親合養(yǎng)護(hù)措施，達(dá)到瀝青路面技術(shù)狀況要求

2.2瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)滿足下列質(zhì)量要

1瀝青路面保持干凈、整潔，及時(shí)清除雜物、積水。 2及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處治裂縫、坑槽、松散、沉陷、車轍等病害，與原路面接合的界面 順直、緊密、耐久，達(dá)到平整、美觀等效果。 3路緣石保持線條直順、頂面平整、無缺失，具有良好的視線誘導(dǎo)與擋水引流 效果。 4路面障礙及時(shí)清理或報(bào)告，并做好瀝青路面日常巡查、病害處治和障礙清理 記錄。 3.2.3瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定 的有關(guān)規(guī)定

3.2.3瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢 的有關(guān)規(guī)定。

3.3.1貫徹預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念，每年應(yīng)對符合條件的瀝青路面實(shí)施一定里程或比例的 預(yù)防養(yǎng)護(hù)。

3.3.2應(yīng)根據(jù)公路等級、使用年限、路面技術(shù)狀況、交通量天小及組成、氣候茶件 等因素，合理確定瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)。 3.3.3在預(yù)防養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)確定的基礎(chǔ)上，應(yīng)設(shè)定預(yù)防養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)與方案 比選，采取合適的預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施。

3.3.4瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施可選用封層、超薄罩面、薄層罩面等，其鋪筑厚度 卜于4cm

3.3.5瀝青路面實(shí)施預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)滿足下列要求：

封閉路面表面細(xì)小裂縫與裂隙，提高路面的防水性能。 防止路面表面松散，延緩瀝青路面的老化。 2 提供表面磨耗層，提高路面的耐磨性能。 3 保持或提高路面的抗滑性能。 4 5改善瀝青路面表觀效果

3. 4. 1瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)按年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃實(shí)施。

3.4.2應(yīng)根據(jù)公路等級、路面技術(shù)狀況、交通量天小、預(yù)期壽命等因素，合理確 五青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)目標(biāo)。

3.4.3在修復(fù)養(yǎng)護(hù)目標(biāo)確定的基礎(chǔ)上，應(yīng)根據(jù)瀝青路面主導(dǎo)損壞類型、交通量 及組成、氣候與地質(zhì)條件、施工可行性、技術(shù)經(jīng)濟(jì)性等因素，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)與方案 先、采取罩面、結(jié)構(gòu)性補(bǔ)強(qiáng)等修復(fù)養(yǎng)護(hù)措施。

3.4.4瀝青路面實(shí)施修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)滿足下列要求：

瀝青路面實(shí)施修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)滿足下列

有效處治原路面或下承層的各類病害，并對病害處治進(jìn)行動態(tài)設(shè)計(jì)。 2保證與原路面或下承層、新舊界面的黏結(jié)防水及其搭接平順。 3工程實(shí)施后，路面技術(shù)狀況各項(xiàng)指標(biāo)接近或達(dá)到原路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

3.5.1遵循“快速反應(yīng)、有效搶險(xiǎn)、及時(shí)處治、保障安全”的原則，應(yīng)制訂瀝育 路面應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，建立應(yīng)急搶險(xiǎn)工作機(jī)制，合理配備應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍、設(shè)備、物 資等。

3.5.2對影響通行安全的突發(fā)性瀝青路面損毀，應(yīng)啟動應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)開展應(yīng)急搶 通、保通和搶修工作，安排災(zāi)后修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程。

3.5.3實(shí)施瀝青路面應(yīng)急養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)設(shè)置交通安全設(shè)施，需中斷交通的應(yīng)合理采取 分流措施。

3.5.3實(shí)施瀝青路面應(yīng)急養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)設(shè)置交通安全設(shè)施，需中斷交通的應(yīng)合理采取 分流措施，

路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG51

4.1.1每年應(yīng)組織一次公路網(wǎng)級瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）調(diào)查與評定。 4.1.2每季度應(yīng)組織一次用于指導(dǎo)日常養(yǎng)護(hù)的瀝青路面損壞狀況指數(shù)（PCI）調(diào)查 與評價(jià)，遇特殊氣候、突發(fā)災(zāi)害等情況，應(yīng)加大調(diào)查頻率。 4.1.3對計(jì)劃實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程的路段，應(yīng)在瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）調(diào)查與評 介基礎(chǔ)上，補(bǔ)充專項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)查，并進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)狀況評價(jià)。 4.1.4瀝青路面損壞可分為裂縫、變形及其他三類共11種，其分類標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)算方法 應(yīng)符合現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210）的有關(guān)規(guī)定，其損壞調(diào)查與技術(shù)狀 兄評定按本規(guī)范附錄A進(jìn)行。

4.1.5瀝青路面技術(shù)狀況用瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）及其分項(xiàng)指標(biāo)表示， 其分項(xiàng)指標(biāo)的值域?yàn)?~100。

4.2公路網(wǎng)級路況調(diào)查與評定

4.2.1公路網(wǎng)級瀝青路面技術(shù)狀況調(diào)查與檢測應(yīng)按上行方向、下行方向或上下行 方向，以連續(xù)樁號1000m路段為一個基本單元，不足1000m按一個基本單元計(jì)。 4.2.2公路網(wǎng)級瀝青路面技術(shù)狀況評定應(yīng)以1000m路段為一個基本單元，不 000m按一個基本單元計(jì)，同路況調(diào)查與檢測的基本單元劃分。

4.2.2公路網(wǎng)級瀝青路面技術(shù)狀況評定應(yīng)以1000m路段為一個基本單 1000m按一個基本單元計(jì)，同路況調(diào)查與檢測的基本單元劃分。

4.2.3公路網(wǎng)級瀝青路面技術(shù)狀況調(diào)查與評定方法應(yīng)按現(xiàn)行《公路技

準(zhǔn)》（JTG5210）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4.3日常養(yǎng)護(hù)路況調(diào)查與評價(jià)

4.3.1日常養(yǎng)護(hù)的瀝青路面技術(shù)狀況調(diào)查與評價(jià)基本單元可根據(jù)生產(chǎn)安排、組織實(shí) 施等實(shí)際需要細(xì)化

4.3.2日常養(yǎng)護(hù)的瀝青路面技未狀況調(diào)查與檢測宜在自動化檢測基礎(chǔ)上，采用人工 調(diào)查與設(shè)備檢測相結(jié)合的方法，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1每季度組織一次技術(shù)狀況調(diào)查與檢測，日常巡查發(fā)現(xiàn)路況變化明顯時(shí)，應(yīng)增加 技術(shù)狀況調(diào)查與檢測的頻率。 2人工調(diào)查主要針對路面損壞，其指標(biāo)為路面破損率（DR）。 3路面損壞采用人工調(diào)查時(shí)應(yīng)丈量各類損壞的尺寸。同一位置存在不同路面損壞 時(shí)，應(yīng)按損壞權(quán)重最大的計(jì)算。調(diào)查包含所有行車道，緊急停車帶按路肩處理

4.3.4日常養(yǎng)護(hù)的瀝青路面技術(shù)狀況評價(jià)方法應(yīng)按現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG5210）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其評價(jià)結(jié)果不影響公路網(wǎng)級瀝青路面技術(shù)狀況評定 結(jié)果。

4.4養(yǎng)護(hù)工程路況調(diào)查與評價(jià)

4.4.2養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)的瀝青路面路況數(shù)據(jù)調(diào)查與檢測應(yīng)按現(xiàn)行《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù) 設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG5421）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 4.4.3瀝青路面各類損壞調(diào)查與檢測數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行分類匯總與統(tǒng)計(jì)分析，其結(jié)果作為 養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)和現(xiàn)場病害處治的依據(jù)。 4.4.4養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)的瀝青路面技術(shù)狀況評價(jià)方法應(yīng)按現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo) 準(zhǔn)》（JTG 5210）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4.5路況評價(jià)結(jié)果應(yīng)用

公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG51422019

數(shù)（POI）的評定結(jié)果進(jìn)行編制。

4.5.2具體路段的瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)瀝青路面損壞狀況指數(shù)（PCI） 的調(diào)查與評價(jià)結(jié)果進(jìn)行制訂。 4.5.3養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃及養(yǎng)護(hù)對策應(yīng)根據(jù)瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）各分項(xiàng)指標(biāo) 的調(diào)查與評價(jià)結(jié)果進(jìn)行制訂。

4.5.4對瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）及其各分項(xiàng)指標(biāo)均評價(jià)為“優(yōu)、良”日 設(shè)，可進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)、預(yù)防養(yǎng)護(hù)或修復(fù)養(yǎng)護(hù)；對任一分項(xiàng)指標(biāo)評價(jià)為“中”及“ 以下的路段，應(yīng)安排修復(fù)養(yǎng)護(hù)。

4.5.5根據(jù)瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）及其各分項(xiàng)指標(biāo)的評價(jià)結(jié)果，宜進(jìn)行 用使用性能跟蹤觀測，研究使用性能變化規(guī)律，合理制訂現(xiàn)場病害處治和養(yǎng)護(hù)工程拉 案。

4.5.6對影響通行安全的瀝青路面損壞，應(yīng)及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)工程措施，并按本規(guī)范 5.3條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

護(hù)工作內(nèi)容。 5.1.2日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)及時(shí)做好工作記錄，包括作業(yè)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)人員、完成 的工作量等內(nèi)容。 5.1.3高速公路及一級公路日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)采用機(jī)械化作業(yè)方式，二級及二級以下公路 日常養(yǎng)護(hù)也應(yīng)逐步采用機(jī)械化作業(yè)方式，條件受限時(shí)可采用人工作業(yè)方式

5.1.3高速公路及一級公路日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)采用機(jī)械化作業(yè)方式，二級及二級以下公 常養(yǎng)護(hù)也應(yīng)逐步采用機(jī)械化作業(yè)方式，條件受限時(shí)可采用人工作業(yè)方式。

5.1.4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)路段應(yīng)滿足基本通行要求，保障現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)作業(yè)

5.2.1在公路養(yǎng)護(hù)日常巡查工作制度中應(yīng)明確瀝青路面日常巡查工作內(nèi)容。日常 頻率每日不宜少于一次，其中高速公路每日不應(yīng)少于一次，遇暴雨、臺風(fēng)、雨雪、 等極端天氣情況，應(yīng)適當(dāng)增加日常巡查的頻率

5.2.2日常巡查應(yīng)主要檢查瀝青路面病害，以及易誘發(fā)路面病害或影響通行的積水、 積雪、積冰、污染物、散落物、路障等情況

5.2.3日常巡查宜采用乘車、騎行或步行巡查方式，乘車巡查過程中發(fā)現(xiàn)路面突發(fā) 病害及異常情況時(shí)應(yīng)停車輔助人工檢查，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1巡查車輛的車身應(yīng)有明顯標(biāo)識，配備導(dǎo)向閃光箭頭，車頂宜安裝帶有黃閃標(biāo)志 的車輛閃光燈。 2巡查人員應(yīng)具備瀝青路面相關(guān)專業(yè)知識，經(jīng)過安全培訓(xùn)與作業(yè)交底，具備初步 判別路面病害及處置突發(fā)情況的能力。巡查人員應(yīng)穿戴安全標(biāo)志服，配備簡易量測工具 及照相、移動數(shù)據(jù)終端等設(shè)備。 3日常巡查車輛速度，高速公路及一級公路不宜大于60km/h，二級及二級以下公

路不宜大于40km/h，應(yīng)開啟車輛閃光燈和閃光箭頭。停車輔助人工檢查時(shí)，可臨時(shí)停 靠在右側(cè)緊急停車帶或右側(cè)路肩，巡查人員應(yīng)在車輛前方快速完成檢查作業(yè)后及時(shí) 撤離。 4日常巡查發(fā)現(xiàn)路面影響通行的障礙物或異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行清除 與處理。危及行車安全的，應(yīng)采取臨時(shí)安全保障措施后再進(jìn)行處理；不能立即清除的， 應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位處理。

5.2.4日常巡查應(yīng)記錄發(fā)現(xiàn)路面突發(fā)病害與異常情況信息，宜采用移動終

人信息數(shù)據(jù)，并按信息管理系統(tǒng)功能將突發(fā)病害圖片、有關(guān)說明等信息一并錄入，巡查 潔束后應(yīng)及時(shí)整理、匯總?cè)粘Ｑ膊橛涗�，并錄入相關(guān)信息管理系統(tǒng)

日常巡查中發(fā)現(xiàn)重大情況應(yīng)按相關(guān)規(guī)定

5.3.1日常保養(yǎng)應(yīng)包括下列主要工作內(nèi)容： 1清除路面泥土雜物、污染物、散落物等 2排除路面積水，疏通路面排水。 3清除路面積雪、積冰、積沙等。 4實(shí)施路面夏季灑水降溫作業(yè)。

5.3.2清掃作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1定期沿路幅右側(cè)或左側(cè)開展路面日常清掃作業(yè)，清掃頻率應(yīng)根據(jù)公路等級、交 通量大小、路面污染情況確定，遇突發(fā)污染事件應(yīng)及時(shí)開展路面特殊清掃作業(yè)。 2路面清掃作業(yè)可采用機(jī)械清掃或人工清掃方式，高速公路及一級公路應(yīng)以機(jī)械 清掃方式為主，二級及二級以下公路可視實(shí)際情況采用合適方式進(jìn)行清掃作業(yè)。 3路面清掃作業(yè)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場泥土雜物、清潔情況及通車狀況選擇不同功能的機(jī)械 清掃設(shè)備，宜采用無塵清掃設(shè)備與工藝，機(jī)械清掃車輛應(yīng)配備灑水及除塵設(shè)備，清掃作 業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)路面揚(yáng)塵程度確定適當(dāng)?shù)臑⑺�量，減少揚(yáng)塵。 4機(jī)械清掃作業(yè)應(yīng)避開交通量大的時(shí)段，不宜在影響正常交通的中間行車道和變 換車道進(jìn)行。對機(jī)械無法清掃的路面邊角，應(yīng)進(jìn)行人工輔助清潔。 5應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加大橋梁橋面清掃頻率，宜與橋面泄水孔、伸縮縫清理工 作相結(jié)合，清掃時(shí)不得堵塞橋面泄水孔和伸縮縫。 6隧道路面清掃宜在交通量較小時(shí)進(jìn)行，并利用電子顯示屏等設(shè)備做好安全作業(yè) 提示。清掃宜采用無塵清掃作業(yè)方式，嚴(yán)禁揚(yáng)塵。 7瀝青路面受油類物質(zhì)或其他化學(xué)品污染時(shí)，應(yīng)撒砂、木屑或采用化學(xué)中和劑處 理后進(jìn)行清掃，影響行車安全時(shí)，應(yīng)采用水沖洗干凈并進(jìn)一步處治

5.3.3排水作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定

1定期檢查路面排水和積水情況，應(yīng)對一般路段、橋涵、隧道路面排水系統(tǒng)進(jìn)行 青理和疏通，保持排水功能正常、路面無積水。 2汛期前對影響路面排水的設(shè)施應(yīng)進(jìn)行全線檢查和疏通，雨天時(shí)應(yīng)及時(shí)排除積水 凡期后應(yīng)對排水設(shè)施進(jìn)行全面檢查和修復(fù)。 3對瀝青路面局部沉陷、橫坡不適、攔水帶開口設(shè)置不合理等原因?qū)е碌姆e水 應(yīng)及時(shí)采取排除措施

5.3.4清除冰雪作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定，

1根據(jù)當(dāng)?shù)貧v年氣象記錄資料、氣象預(yù)測資料、路面結(jié)構(gòu)、沿線環(huán)境條件等因素， 應(yīng)制訂切合實(shí)際情況的除冰雪和防凍工作計(jì)劃，以及適用于各種不同的氣溫、降雪量和 積雪深度條件下的除冰雪和防凍作業(yè)規(guī)程，配備相應(yīng)的除冰雪、防凍作業(yè)人員、材料和 機(jī)具設(shè)備。 2冬季降雪或下雨時(shí)，應(yīng)及時(shí)掌握氣象變化情況，出現(xiàn)降溫、降雪時(shí)應(yīng)按制訂的 工作方案及時(shí)進(jìn)行除冰雪和防凍，并做好橋面、坡道、彎道、匝道、收費(fèi)廣場等重點(diǎn)路 段的除冰雪和防凍措施。 3除冰雪宜以機(jī)械作業(yè)為主，人工作業(yè)為輔。除雪機(jī)械的作業(yè)方向宜與正常行車 方向一致，并從路面左側(cè)向右側(cè)或中間向兩側(cè)依次進(jìn)行。降雪量較大，難以在降雪過程 中清除全部積雪時(shí)，應(yīng)在雪停后及時(shí)清除路面全部積雪。 4路面上的壓實(shí)雪、融化的雪水或未及時(shí)排除的雨水形成冰凍層時(shí)，應(yīng)開展除冰 與防滑作業(yè)，尤其是在大中橋、縱坡較大或平曲線半徑較小路段，應(yīng)做好防冰凍與防滑 處理。 5除冰雪撒布的融雪劑、防冰凍、防滑等材料宜采用環(huán)保型材料。應(yīng)根據(jù)降雪情 況確定撒布時(shí)機(jī)、方式與數(shù)量，及時(shí)清除路面積雪與殘留物。 6除冰雪和防凍作業(yè)可連續(xù)開展，作業(yè)現(xiàn)場必須實(shí)行統(tǒng)一指揮，并落實(shí)與作業(yè)形 式相適應(yīng)的安全作業(yè)措施和交通控制措施，夜間作業(yè)時(shí)可適當(dāng)增設(shè)閃光設(shè)施、警示標(biāo) 志等。

5.3.5夏季灑水降溫作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定，

1了解當(dāng)?shù)貧庀鬁囟认嚓P(guān)資料，掌握瀝青路面表面溫度變化規(guī)律，應(yīng)制訂切合實(shí) 際情況的夏季灑水降溫工作計(jì)劃和作業(yè)規(guī)程。 2灑水降溫作業(yè)宜采用機(jī)械方式，灑水車輛車身應(yīng)有明顯標(biāo)識，配備導(dǎo)向閃光箭 頭，車頂宜安裝帶有黃閃標(biāo)志的車輛閃光燈。 3夏季連續(xù)三天最高氣溫達(dá)到35℃及以上，瀝青路面表面溫度達(dá)到60℃及以上

面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG 5142

時(shí)，對于易發(fā)生車轍、波浪擁包的路段及上坡、彎道、橋面鋪裝、重載交通等路段，宜 進(jìn)行灑水降溫作業(yè)，或進(jìn)行交通管制。 4夏季灑水降溫作業(yè)時(shí)，宜選在每天12：00～15：00時(shí)間段進(jìn)行。灑水車輛應(yīng)行 駛在路面右側(cè)位置。其行駛速度，高速公路及一級公路不宜大于60km/h，二級及二級 以下公路不宜大于40km/h

5.4.2瀝青路面日常維修應(yīng)按工作計(jì)劃進(jìn)行，并根據(jù)日常維修工作記錄信息適時(shí)進(jìn) 行日常維修質(zhì)量評價(jià)與反饋。 5.4.3應(yīng)分析瀝青路面各類損壞與病害產(chǎn)生的原因，并根據(jù)路面結(jié)構(gòu)類型、使用年 限、處治季節(jié)、氣溫等實(shí)際情況，采取相應(yīng)的病害處治措施。 5.4.4應(yīng)推行瀝青路面病害發(fā)現(xiàn)、信息上報(bào)、處治審批與下達(dá)、現(xiàn)場處治與上報(bào) 審核與計(jì)量、效果評價(jià)等處治閉環(huán)管理。

5.4.4應(yīng)推行瀝青路面病害發(fā)現(xiàn)、信息上報(bào)、處治審批與下達(dá)、現(xiàn)場處治與上 核與計(jì)量、效果評價(jià)等處治閉環(huán)管理

5.4. 5各類病害處治應(yīng)按本規(guī)范第 6 章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

6.1.1瀝青路面出現(xiàn)的裂縫、坑槽、車轍、沉陷、波浪擁包、松散、泛油等病害應(yīng) 及時(shí)進(jìn)行處治，防止路面病害發(fā)展與擴(kuò)大。 6.1.2因路基或基層局部強(qiáng)度不足、松散、碎裂等原因形成的瀝青路面病害，應(yīng)在 處治好路基或基層病害后，進(jìn)行瀝青面層處治。 6.1.3病害處治方案應(yīng)根據(jù)病害類型、范圍與嚴(yán)重程度確定，做好材料、設(shè)備和施 工準(zhǔn)備，進(jìn)行病害精細(xì)處治，達(dá)到可靠、耐久、經(jīng)濟(jì)、美觀的處治效果。 6.1.4病害修補(bǔ)面積應(yīng)大于病害實(shí)際面積，修補(bǔ)范圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行 或垂直，并在病害修補(bǔ)的邊緣部位采取涂覆黏層材料、貼縫膠、界面加熱等措施，保證 修補(bǔ)部分與原路面界面黏結(jié)牢固、有效防水

6.1.5因修補(bǔ)不良造成修補(bǔ)區(qū)再次損壞，應(yīng)分析診斷修補(bǔ)不良產(chǎn)生再次損壞的原因， 進(jìn)行根治，保證再次修補(bǔ)的質(zhì)量。

6.1.6對坑槽、車轍、沉陷等需將原路面瀝青面層挖除或銑刨后進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)的病 害，宜隨挖隨補(bǔ)

6.2.1裂縫處治時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)裂縫類型特點(diǎn)、嚴(yán)重程度及原因確定，并采取適宜的處 治措施，及時(shí)進(jìn)行裂縫封閉。

6.2.2裂縫處治可采用灌縫、貼縫、帶狀挖補(bǔ)方式，或進(jìn)行組合使用。灌縫材料宜 采用密封膠；貼縫材料可采用熱粘式貼縫膠和自粘式貼縫膠，其工藝可分為直接貼縫和 灌縫后貼縫。

6.2.2裂縫處治可采用灌縫、貼縫、帶狀挖補(bǔ)方式，或進(jìn)行組合使用。灌縫材料

公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG5142—2019）

6.2.3裂縫處治材料應(yīng)符合下列規(guī)定

6.2.4灌縫處治工藝應(yīng)符合下列規(guī)定

1應(yīng)根據(jù)路面裂縫的具體情況確定開槽灌縫的尺寸，寬度×深度宜為12mm× 12mm、12mm×18mm、15mm×15mm或15mm×20mm。 2采用開槽機(jī)、灌縫機(jī)、清干機(jī)等專用灌縫設(shè)備，應(yīng)按開槽、清潔、干燥、灌縫 與養(yǎng)生工藝流程進(jìn)行作業(yè)。 3灌縫成型應(yīng)飽滿，灌縫材料性能穩(wěn)定后才可開放交通。 4施工環(huán)境溫度應(yīng)高于5℃，在路面表面干燥狀態(tài)下施工。

6.2.5貼縫處治工藝應(yīng)符合下列規(guī)定

1貼縫前應(yīng)將路面裂縫及其兩側(cè)各20cm表面范圍內(nèi)的泥土雜物、污染物、散落 物等清理干凈，無凸起、凹陷、松散，保證裂縫作業(yè)面平整。 2貼縫膠應(yīng)從裂縫一端粘貼，其長度不小于整條裂縫長度，貼縫膠應(yīng)處于裂縫中 間部位；遇不規(guī)則裂縫，可將貼縫膠斷開，按裂縫的走向跟蹤粘貼；貼縫膠結(jié)合處形成 0~100mm的重疊。 3貼縫完成后宜采用貼縫機(jī)、鐵滾等進(jìn)行碾壓，達(dá)到貼縫無氣泡、皺褶，保證貼 逢膠與路面充分結(jié)合、黏結(jié)緊密，檢查確認(rèn)后開放交通。 4施工環(huán)境溫度應(yīng)高于5℃，在路面表面干燥狀態(tài)下施工。

6.2.6裂縫處治后出現(xiàn)明顯變形、唧泥等破壞的，應(yīng)采用帶狀挖補(bǔ)方法進(jìn)行徹底處 理，對損壞的基層宜采用大粒徑透水性瀝青混合料進(jìn)行回填處理，面層應(yīng)采用與原瀝青 面層相同的材料進(jìn)行修補(bǔ)，并做好縱橫向排水處理措施

6.2.7重度局部塊裂、龜裂應(yīng)按坑槽修補(bǔ)方法進(jìn)行。

6.3.1應(yīng)根據(jù)坑槽病害類型、嚴(yán)重程度及原因，采取合理措施及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。

6.3.1應(yīng)根據(jù)坑槽病害類型、

規(guī)定： 1 坑槽修補(bǔ)材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度以及良好的高低溫性能、抗水損壞和老化性能 2應(yīng)按“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則，確定路面坑槽破損的邊界�？硬坌扪a(bǔ)輪 郭線與行車方向平行或垂直，并超過坑槽破損邊界10~15cm。 3坑槽處治至損壞的最底部，修補(bǔ)后新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原瀝青路面。 4雨季和多雨地區(qū)，應(yīng)對路面坑槽修補(bǔ)接縫處進(jìn)行封縫處理。 5坑槽修補(bǔ)完成后，應(yīng)清理作業(yè)區(qū)域，開放交通。

6.3.3坑槽就地?zé)嵝扪a(bǔ)工藝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1采用熱修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車等專用設(shè)備，適用于坑槽深度不大于6cm。 2按路面坑槽修補(bǔ)輪廓線，將加熱板調(diào)整到合適的位置，加熱瀝青面層至可耙松 狀態(tài)。 3將加熱的瀝青面層耙松、切邊，并鏟除不可利用的舊瀝青混合料，坑槽表面和 周圍噴灑乳化瀝青等黏結(jié)材料，加人新的熱料，并充分?jǐn)備�、整平�?4用壓路機(jī)由邊部向中間反復(fù)壓實(shí)，使其達(dá)到要求的壓實(shí)度。 5壓實(shí)完成后，新修補(bǔ)路面噴灑適量乳化瀝青。 6坑槽就地?zé)嵝扪a(bǔ)原材料、瀝青混合料及施工技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路 而再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF41）的有關(guān)規(guī)定。 6.3.4坑槽熱料熱補(bǔ)工藝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1沿坑槽修補(bǔ)輪廓線切割開挖或銑刨至坑底的不滲水穩(wěn)定處，其深度不得小于坑 曹的最大深度，坑槽較深時(shí)應(yīng)按原瀝青面層分層開挖，層間形成階梯搭接，搭接寬度不 于20cm。 2清理掉路面坑槽內(nèi)的松散瀝青混合料，達(dá)到底部平整、堅(jiān)實(shí)，壁面與公路平面 直，坑槽底面和壁面清潔、完全干燥、無松散料。 3路面坑槽底面和壁面噴灑、涂覆乳化瀝青等黏結(jié)材料，黏結(jié)材料應(yīng)具有較高的 結(jié)性、黏附性、彈性和延展性。 4采用專用設(shè)備對熱料進(jìn)行保溫加熱，并按開鑿的層次分層填人熱料，逐層整平、 實(shí)，保證修補(bǔ)質(zhì)量。 5坑槽熱料熱補(bǔ)原材料、瀝青混合料及施工技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面 工技術(shù)規(guī)范》（ITGF40）的有關(guān)規(guī)定

6.3.3坑槽就地?zé)嵝扪a(bǔ)工藝應(yīng)符合下列

1采用熱修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車等專用設(shè)備，適用于坑槽深度不大于6cm。 2按路面坑槽修補(bǔ)輪廓線，將加熱板調(diào)整到合適的位置，加熱瀝青面層至可耙松 的狀態(tài)。 3將加熱的瀝青面層耙松、切邊，并鏟除不可利用的舊瀝青混合料，坑槽表面和 周圍噴灑乳化瀝青等黏結(jié)材料，加人新的熱料，并充分?jǐn)備�、整平�?4用壓路機(jī)由邊部向中間反復(fù)壓實(shí)，使其達(dá)到要求的壓實(shí)度。 5壓實(shí)完成后，新修補(bǔ)路面噴灑適量乳化瀝青。 6坑槽就地?zé)嵝扪a(bǔ)原材料、瀝青混合料及施工技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路 面再生技術(shù)規(guī)范》（ITG F41）的有關(guān)規(guī)定

6.3.4坑槽熱料熱補(bǔ)工藝應(yīng)符合下列規(guī)定，

6.3.4坑槽熱料熱補(bǔ)工藝應(yīng)符合下列規(guī)

1沿坑槽修補(bǔ)輪廓線切割開挖或銑刨至坑底的不滲水穩(wěn)定處，其深度不得小于坑 槽的最大深度，坑槽較深時(shí)應(yīng)按原瀝青面層分層開挖，層間形成階梯搭接，搭接寬度不 小于20cm。 2清理掉路面坑槽內(nèi)的松散瀝青混合料，達(dá)到底部平整、堅(jiān)實(shí)，壁面與公路平面 垂直，坑槽底面和壁面清潔、完全干燥、無松散料。 3路面坑槽底面和壁面噴灑、涂覆乳化瀝青等黏結(jié)材料，黏結(jié)材料應(yīng)具有較高的 黏結(jié)性、黏附性、彈性和延展性。 4采用專用設(shè)備對熱料進(jìn)行保溫加熱，并按開鑿的層次分層填人熱料，逐層整平、 壓實(shí)，保證修補(bǔ)質(zhì)量。 5坑槽熱料熱補(bǔ)原材料、瀝青混合料及施工技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的有關(guān)規(guī)定

6.3.5坑槽冷料冷補(bǔ)工藝應(yīng)符合下列規(guī)定

1清理掉坑槽內(nèi)的松散瀝青混合料，必要時(shí)沿坑槽修補(bǔ)輪廓線同熱料熱補(bǔ)工藝進(jìn) 行開挖、清理，路面坑槽底面和壁面噴灑、涂覆乳化瀝青等黏結(jié)材料。 2向坑槽內(nèi)填入冷補(bǔ)材料，并攤鋪、整平均勻，保證坑槽周邊材料充足，采用平 板夯、夯錘或振動式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，使其達(dá)到要求的壓實(shí)度

路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG5

3坑槽冷補(bǔ)材料技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《瀝青路面坑槽冷拌修補(bǔ)材料SBS瀝青 液》（JT/T 530)的有關(guān)規(guī)定。