5.2. 3.4吊籠立面

5.2.3.4.1吊籠底板與吊籠頂之間應(yīng)全高度有立面。

5. 2.3. 5吊籠門

5.2.3.5.1載人吊籠門框的凈高度至少為2.0m，凈寬度至少為0.6m。門應(yīng)能完全避蔽升口，其升 啟高度不應(yīng)低于1.8m。網(wǎng)孔門應(yīng)符合表5的規(guī)定。 5.2.3.5.2載人吊籠采用實(shí)板門時，實(shí)板門應(yīng)有視窗。視窗面積不小于25000mm，其位置應(yīng)與人的 視線相適應(yīng)，可看見層站邊緣。 5.2.3.5.3門的設(shè)計應(yīng)符合5.2.5.2、5.2.5.4、5.2.5.5中相關(guān)的要求。 5.2.3.5.4吊籠門應(yīng)裝機(jī)械鎖鉤以保證運(yùn)行時不會自動打開。 5.2.3.5.5水平或垂直滑動的門應(yīng)有導(dǎo)向裝置，其運(yùn)動應(yīng)有擋塊限位。 5.2.3.5.6吊籠門的強(qiáng)度應(yīng)符合5.2.3.4.3的要求，且在試驗(yàn)時門不會脫離導(dǎo)軌，其彈性變形不大于 30mm。 5.2.3.5.7當(dāng)?shù)趸\翻板門兼作運(yùn)貨用跳板時，必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。 5.2.3.5.8吊籠門應(yīng)設(shè)有電氣安全開關(guān)。當(dāng)門未完全關(guān)閉時，該開關(guān)應(yīng)有效切斷控制回路電源檔案標(biāo)準(zhǔn)，使吊 籠停止或無法起動。

5. 2. 3. 6緊急逃離

5.2.3.6.1載人吊籠上至少有一扇門或天窗可供緊急逃離。 5.2.3.6.2緊急逃離門應(yīng)有電氣安全開關(guān)聯(lián)鎖。當(dāng)門未鎖緊時吊籠應(yīng)停止、無法起動；在1 可恢復(fù)施工升降機(jī)正常工作。

向吊籠內(nèi)側(cè)打開或是滑動型的門 5.2.3.6.4吊籠頂上的天窗蓋不

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5.2.3.6.4吊籠頂上的天窗蓋不應(yīng)向籠內(nèi)側(cè)打開。抵達(dá)天窗的梯子應(yīng)始終置于吊籠內(nèi)

5.2.4防護(hù)圍欄和底架

5.2.4.1施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置高度不低于1.8m的地面防護(hù)圍欄，地面防護(hù)圍欄應(yīng)圍成一周。圍欄登 機(jī)門的開啟高度不應(yīng)低于1.8m；圍欄登機(jī)門應(yīng)具有機(jī)械鎖緊裝置和電氣安全開關(guān)，使吊籠只有位于底 部規(guī)定位置時，圍欄登機(jī)門才能開啟，而在該門開啟后吊籠不能起動。圍欄門的電氣安全開關(guān)可不裝在 圃欄上。

5.2.4.2對重應(yīng)置于地面圍欄之內(nèi)

5.2.4.4基礎(chǔ)底架應(yīng)能承受施工升降機(jī)作用在其上的所有載荷，并能有效地將載荷傳遞到其支承件基 礎(chǔ)表面，不應(yīng)通過彈簧或充氣輪胎等彈性體來傳遞載荷。 5.2.4.5防護(hù)圍欄的任一2500mm的方形或圓形面積上，應(yīng)能承受350N的水平力而不產(chǎn)生永久 變形。

5. 2. 5. 1總則

5.2.5.1.1施工升降機(jī)的每一個登機(jī)處應(yīng)設(shè)置層門。 5.2.5.1.2層門不得向吊籠通道開啟，封閉式層門上應(yīng)設(shè)有視窗。 5.2.5.1.3水平或垂直滑動的層門應(yīng)有導(dǎo)向裝置，其運(yùn)動應(yīng)有擋塊限位。 5.2.5.1.4垂直滑動的層門兩側(cè)均應(yīng)有懸掛裝置。懸掛繩或懸掛鏈相對于最小破斷強(qiáng)度的安全系數(shù) 不應(yīng)小于6，且有將其保持在滑輪或鏈輪槽中的措施�；�輪的名義直徑應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的15倍。 5.2.5.1.5層門的平衡重應(yīng)有導(dǎo)向，且有防止其滑出導(dǎo)軌的措施。門與平衡重的重量差不超過5kg 且有保護(hù)人的手指不被門壓傷的措施

5.2.5.1.6不應(yīng)利用由吊籠的運(yùn)動所控制的機(jī)械裝置來打開或關(guān)閉層門。

5.2. 5.2 全高度層門

5.2.5.2.1層門打開后的凈高度不應(yīng)小于2.0m。在特殊的情況下，當(dāng)進(jìn)人建筑物的入口高度小于 2.0m時，則允許降低層門框架高度，但凈高度不應(yīng)小于1.8m。 5.2.5.2.2裝載和卸載時，吊籠門與登機(jī)平臺邊緣的水平距離不應(yīng)大于50mm。 5.2.5.2.3除了門下部間隙不應(yīng)大于50mm外，各門周圍的間隙或門各零件間的間隙應(yīng)符合表5的 規(guī)定。 5.2.5.2.4正常工況下，關(guān)閉的品籠門與層門間的水平距離不應(yīng)大于200mm

5. 2. 5.3高度降低的層間

5.2.5.3.1層門高度不應(yīng)小于1.1m。 5.2.5.3.2層門與正常工作的吊籠運(yùn)動部件的安全距離不應(yīng)小于0.85m；如果額定提升速度不大于 0.7m/s時，則此安全距離可為0.50m。 5.2.5.3.3層門應(yīng)全寬度擋住開口，與地面的最大間隙為35mm。 5.2.5.3.4層門兩側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不小于1.1m的護(hù)欄，護(hù)欄的中間高度應(yīng)設(shè)橫桿，護(hù)腳板高度不小于 100mm。 5.2.5.3.5吊籠與側(cè)面護(hù)欄的間距不應(yīng)小于100mm。 15. 2.5. 3. 6裝載和卸截時,品籠門與登機(jī)平臺邊緣的水平距離不應(yīng)太于 50 mm

5. 2. 5. 4層門強(qiáng)度

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b）彈性變形不大于30mm； c）試驗(yàn)之后工作正常。 5.2.5.4.2對于高度降低的層門，當(dāng)用1kN的法向力作用到門或側(cè)面護(hù)欄頂部的任一點(diǎn)，用300N 的法向力作用在頂桿、中間桿、護(hù)腳板任一點(diǎn)時，門或側(cè)面護(hù)欄應(yīng)： a）能夠承受且無永久變形； b）試驗(yàn)之后工作正常。

5.2.5.5層門鎖止裝置

5.2.5.5.1層門應(yīng)裝備可以人工打開的自鎖裝置。 5.2.5.5.2只有在吊籠底板離某一登機(jī)平臺的垂直距離在土0.25m以內(nèi)時，該平臺的層門方可打開。 5.2.5.5.3層門鎖止裝置應(yīng)安裝牢固，緊固件應(yīng)有防松裝置。鎖止裝置和緊固件在鎖緊位置應(yīng)能承受 1kN沿開門方向的力。 5.2.5.5.4鎖止裝置若有拆卸式罩蓋，則罩蓋的拆除不應(yīng)干涉任何鎖止機(jī)構(gòu)或?qū)Ь�。所有可拆卸式罩 蓋應(yīng)由緊固件固定。 5.2.5.5.5鎖止元件應(yīng)借助彈簧或重力保持在鎖緊的位置。若用彈簧，則應(yīng)是受壓彈簧且有導(dǎo)向，彈 簧的失效不應(yīng)導(dǎo)致不安全。 5.2.5.5.6所有鎖止元件的嵌入深度不應(yīng)少于7mm。

5.2.6機(jī)械傳動系統(tǒng)

5. 2. 6. 1總則

5.2.6.1.1每個吊籠至少應(yīng)有一套驅(qū)動裝置。 5.2.6.1.2驅(qū)動電機(jī)應(yīng)通過不會脫離嚙合的直接傳動系統(tǒng)與驅(qū)動齒輪相連接。 5.2.6.1.3吊籠在工作中應(yīng)始終由動力驅(qū)動上升或下降。 5.2.6.1.4傳動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中所有易疲勞的承載零件、連接件應(yīng)作疲勞應(yīng)力分析，如軸和齒輪 分析時需考慮應(yīng)力幅和應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為： a）50%額定載重量時，吊籠運(yùn)行80000次； b）空載時，吊籠運(yùn)行80000次。 5.2.6.1.5人貨兩用施工升降機(jī)的工作循環(huán)次數(shù)宜取1.6×105。 5.2.6.1.6考慮所有裂痕的影響，每根軸相對于疲勞極限的最小安全系數(shù)應(yīng)為2。

5.2.6.2保護(hù)裝置和可接近性

5.2.6.2.1應(yīng)設(shè)置固定的保護(hù)裝置以防止可能引起傳動系統(tǒng)零件損壞的物質(zhì)進(jìn)入。 5.2.6.2.2齒輪、傳動帶、鏈輪、飛輪、導(dǎo)輪、聯(lián)軸器及類似的旋轉(zhuǎn)零件應(yīng)設(shè)置有效的保護(hù)，但設(shè)計和定 位時已經(jīng)考慮了安全保護(hù)的零件、已設(shè)計成易接近作檢查和維護(hù)的零件除外。保護(hù)板上網(wǎng)孔及開口尺 寸應(yīng)符合表5的規(guī)定。

5.2.6.3.1驅(qū)動齒輪和防墜安全器齒輪應(yīng)直接固定在軸上，不能采用摩擦和夾緊的方法連接。 5.2.6.3.2防墜安全器齒輪位置應(yīng)低于最低的驅(qū)動齒輪。 5.2.6.3.3應(yīng)采取措施防止異物進(jìn)人驅(qū)動齒輪或防墜安全器齒輪與齒條的嚙合區(qū)間。 5.2.6.3.4齒輪計算時：

5.2.6.3.41 齒輪計算時： a） 應(yīng)考慮5.2.6.1.4~5.2.6.1.6的要求； 接觸疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)應(yīng)選取大于或等于1.4； c 彎曲疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)應(yīng)選取大于或等于2，并考慮制造商的使用手冊所確定的最大磨損量 5.2.6.3.5齒條應(yīng)滿足以下條件： a）應(yīng)采用與之相嚙合的齒輪磨損情況相適應(yīng)的材料制造，計算時應(yīng)考慮5.2.6.1.4～5.2.6.1.

5. 2. 6. 3. 5 齒條應(yīng)滿足以下條件

應(yīng)采用與之相嚙合的齒輪磨損情況相適應(yīng)的材料制造，計算時應(yīng)考慮5.2.6.1.4～5.2.6 的要求；

b）靜強(qiáng)度安全系數(shù)應(yīng)選取大于或等于2，并考慮制造商的使用手冊所確定的最大磨損量。 5.2.6.3.6當(dāng)有多個齒輪與齒條嚙合時，應(yīng)有自動調(diào)節(jié)措施合理分配每個驅(qū)動齒輪上的載荷，或驅(qū)動 系統(tǒng)本身按符合載荷分配通常工況設(shè)計。

a）當(dāng)背輪或其他嚙合控制裝置直接作用到齒條上而沒有其他中間裝置時，不小于4； b）當(dāng)嚙合控制裝置間接作用到齒條上時，不小于6。

5.2.6.3.8考愿齒條與齒輪嚙合時：

a）應(yīng)采取措施保證在各種工況下齒條和所有驅(qū)動齒輪、防墜安全器齒輪的正確嚙合。這樣的措 施不應(yīng)僅僅依靠吊籠導(dǎo)輪或滑靴。正確的嚙合應(yīng)是：齒條節(jié)線和與其平行的齒輪節(jié)圓切線重 合或距離不超出模數(shù)的1/3。上述方法失效時應(yīng)進(jìn)一步采取措施，保證齒條節(jié)線和與其平行 的齒輪節(jié)圓切線的距離不超出模數(shù)的2/3。 6） 應(yīng)采取措施保證齒輪與齒條嚙合的計算寬度，通常齒條應(yīng)全寬度參與嚙合。在上述方法失效 時應(yīng)進(jìn)一步采取措施，保證有90%的計算寬度的嚙合。 接觸長度（除曲線式導(dǎo)軌架的施工升降機(jī)外），沿齒高不應(yīng)小于40%；沿齒長不應(yīng)小于50%；齒 面?zhèn)认稇?yīng)為 0. 2 mm~0. 5 mm。

5.2.6.4懸掛吊籠和對重的鋼絲繩

5.2.6.4.1當(dāng)懸掛使用兩根或兩根以上相互獨(dú)立的鋼絲繩時，應(yīng)設(shè)置自動平衡鋼絲繩張力

5.2.6.4.1當(dāng)懸掛使用兩根或兩根以上相互獨(dú)立的鋼絲繩時，應(yīng)設(shè)置自動平衡鋼絲繩張力的裝置。當(dāng) 單根鋼絲繩過分拉長或破壞時，電氣安全裝置應(yīng)停止吊籠的運(yùn)行。 5.2.6.4.2為防止鋼絲繩被腐蝕應(yīng)采用電鍍或涂抹適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)化合物。 5.2.6.4.3對用做以后改變吊籠運(yùn)行高度的多余鋼絲繩的貯存，應(yīng)遵循以下要求

a）如果被固定的鋼絲繩截面以后是懸掛繩的一部分，則固定用的連接件或裝置不應(yīng)損傷這些固 定截面： b）卷筒節(jié)徑與鋼絲繩直徑的比值不應(yīng)小于15： C 在張緊力下貯存的多余鋼絲繩，應(yīng)卷繞在帶有螺旋槽的卷筒上，螺旋槽式卷筒的槽寬應(yīng)使相鄰 的鋼絲繩有間隙； d 多層卷繞的鋼絲繩可采用無槽卷筒，但鋼絲繩不應(yīng)受張緊力，且其彎曲直徑不應(yīng)小于鋼絲繩 直徑的15倍； e）卷筒兩端應(yīng)裝有擋板，擋板邊緣應(yīng)大于最上層鋼絲繩直徑的2倍； f）當(dāng)過多的多余鋼絲繩貯存在 籠頂上時，應(yīng)有限制吊籠超載的措施

5. 2. 6. 5 滑

5.2.6.5.1繩槽應(yīng)為弧形，槽底半徑R與鋼絲繩半徑r關(guān)系應(yīng)為：1.05r≤R≤1.075r，深度不少于 1.5倍鋼絲繩直徑。

5.2.6.5.2具有鋼絲繩導(dǎo)向裝置的滑輪應(yīng)防止異物進(jìn)人。 5.2.6.5.3應(yīng)采取有效的方法防止鋼絲繩脫槽。 5.2.6.5.4鋼絲繩與滑輪軸平面法線的夾角不超過2.5°

5.2.6.5.2具有鋼絲繩導(dǎo)向裝置的滑輪應(yīng)防止異物進(jìn)人

5. 2. 6. 6 制動系統(tǒng)

5. 2. 6. 6. 1 每個品

5.2.6.6.3不應(yīng)使用帶式制動器

5.2.6.6.9制動器的防護(hù)等級至少為 IP

5.2.6.6.10每個制動器都應(yīng)可手動釋放，且需由恒力作用來維持釋放狀態(tài)。

6.6.10每個制動器都應(yīng)可手動釋放，且需由恒力作用來維持釋放狀態(tài)。 6.6.11傳動系統(tǒng)中的制動器應(yīng)是常閉式的，其額定制動力矩對于人貨兩用的施工升降機(jī) 定力矩的1.75倍；對于貨用施工升降機(jī)不應(yīng)小于額定力矩的1.5倍。 6.6.12當(dāng)傳動系統(tǒng)具有兩個以上傳動單元時（并聯(lián)雙傳動、并聯(lián)三傳動等），每個傳動單元 獨(dú)立的制動器，

5. 2. 6.7 對量

5.2.6.7.1吊籠不能作為對重。 5.2.6.7.2對重兩端應(yīng)有滑靴或滾輪導(dǎo)向，并設(shè)有防脫軌保護(hù)裝置。 5.2.6.7.3若對重使用填充物，應(yīng)采取措施防止其竄動。應(yīng)有詳細(xì)的提示以說明所需對重的總質(zhì)量， 而每一個單獨(dú)填充物也應(yīng)在其上標(biāo)明自重， 5.2.6.7.4對重應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定的要求涂成警告色。 廁對重應(yīng)裝有超速安全裝置

5. 2.7 液壓系統(tǒng)

5.2.7.1制動器應(yīng)保持在制停位置直到泵達(dá)到正常工作壓力。

a）在液壓回路中溢流閥應(yīng)直接位于泵之后，其類型和安裝應(yīng)使該閥不會與整個液壓系統(tǒng)隔離； b） 溢流閥的壓力應(yīng)可調(diào)，調(diào)節(jié)到正確壓力后，應(yīng)將其位置封好； 在不大于泵滿載壓力的140%時，溢流閥就應(yīng)該打開； d 溢流閥的尺寸和油道應(yīng)足夠大，以保證在通過泵的額定流量時不會使溢流閥的開啟壓力增高 20%。為滿足此要求，可同時使用兩個或多個溢流閥。 2.7.4油路應(yīng)盡可能采用軟管以減小噪聲，若采用硬管，其屆服強(qiáng)度不應(yīng)小于3倍的滿載壓力。 2.7.5對于軟管及其接頭，爆破壓力應(yīng)是滿載壓力的4倍。 2.7.6 硬管和軟管都應(yīng)加防護(hù)以防受到破壞，尤其是機(jī)械損壞。 2.7.7在油的回路中，應(yīng)裝有符合泵所要求精度的濾清器或類似裝置。油缸應(yīng)有排氣裝置。這些部 牛應(yīng)便于檢查與維護(hù)。 2.7.8控制回路設(shè)計應(yīng)考慮避免在馬達(dá)起泵的作用時造成危險。 2.7.9在司機(jī)易見的地方應(yīng)設(shè)有油壓表，顯示泵的工作壓力和制動回路的壓力（當(dāng)采用液壓制動器 。 2.7.10應(yīng)設(shè)有旁通閱和制動器的手動松聞裝置，使吊籠在事故狀態(tài)時可以通過連續(xù)地施加有意的

5.2.7.11油箱的液位應(yīng)便于檢查。 5.2.7.12油管排列應(yīng)整齊，且便于裝拆。油管尺寸應(yīng)符合系統(tǒng)壓力和流量的要求。硬管的彎曲半徑 應(yīng)大于油管外徑的3倍。 5.2.7.13液壓系統(tǒng)工作應(yīng)平穩(wěn)，無抖振，并應(yīng)保證吊籠在工作行程的任意位置上準(zhǔn)確而平穩(wěn)地停止， 在空中再起動性能應(yīng)滿足5.2.1.8的要求，

5. 2. 8防墜安全裝置

5.2.8.1每個吊籠上應(yīng)裝有漸進(jìn)式防墜安全器（以下簡稱防墜安全器），不允許采用瞬時式安全器。額 定載重量為200kg及以下、額定提升速度小于0.40m/s的施工升降機(jī)允許采用勻速式安全器。 5.2.8.2防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用，防墜安全器的有效標(biāo)定期限不應(yīng)超過兩年。 5.2.8.3防墜安全器裝機(jī)使用時，應(yīng)按吊籠額定載重量進(jìn)行墜落試驗(yàn)。以后至少每3個月應(yīng)進(jìn)行一次 額定載重量的墜落試驗(yàn)。 5.2.8.4對重質(zhì)量大于吊籠質(zhì)量的施工升降機(jī)應(yīng)加設(shè)對重的防墜安全器。 5.2.8.5F 防墜安全器在任何時候都應(yīng)該起作用，包括安裝和拆卸工況。 5.2.8.6 防墜安全器應(yīng)能使以觸發(fā)速度運(yùn)行的、帶有1.3倍額定載重量的吊籠制停和保持停止?fàn)顟B(tài)， 在吊籠空載或帶有額定載重量時，防墜安全器的平均減速度應(yīng)在0.2gn～1.0g，之間，且尖峰減速度不 超過2.5g。、持續(xù)時間不超過0.04S。 5.2.8.7 一旦防墜安全器觸發(fā)，正�？刂葡碌牡趸\運(yùn)動應(yīng)由電氣安全裝置自動中止。 5.2.8.8 防墜安全器復(fù)位需要由專門人員實(shí)施使施工升降機(jī)恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。 5.2.8.9 防墜安全器試驗(yàn)時，吊籠不允許載人。 5.2.8.10 應(yīng)有防止對防墜安全器動作速度作未經(jīng)授權(quán)的調(diào)節(jié)的措施（如：有效的鉛封或漆封等）。 5.2.8.11 防墜安全器不應(yīng)由電動、液壓或氣動操縱的裝置觸發(fā)。 5.2.8.12 防墜安全器的觸發(fā)速度應(yīng)符合表1的規(guī)定。 5.2.8.13在所有承載條件下（超載除外），在防墜安全器動作后，施工升降機(jī)結(jié)構(gòu)和各連接部分應(yīng)無任 何損壞及永久性變形，吊籠底板在各個方向的水平度偏差改變值不應(yīng)大于30mm/m，且能恢復(fù)原狀而 無永久變形，

在所有承載條件下（超載除外），在防墜安全器動作后，施工升降機(jī)結(jié)構(gòu)和各連接部分應(yīng)無任 久性變形，吊籠底板在各個方向的水平度偏差改變值不應(yīng)大于30mm/m，且能恢復(fù)原狀而

5.2.9超載保護(hù)裝置

5.2.9.1超載檢測應(yīng)在吊籠靜止時進(jìn)行。超載保護(hù)裝置應(yīng)在載荷達(dá)到額定載重量的90%時給出清晰 的報警信號；并在載荷達(dá)到額定載重量的110%前中止吊籠起動（對于貨用施工升降機(jī)可不設(shè)報警 功能）。 5.2.9.2 在設(shè)計和安裝超載指示器、檢測器時，應(yīng)考慮到進(jìn)行超載檢測時不拆卸、不影響指示器和檢測 器的性能。

5.2.10電氣部件和安裝

5.2. 10. 1總則

10.1.1電氣部件和安裝應(yīng)符合國家有關(guān)電氣標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 10.1.2對于電子元件，應(yīng)考慮其制造商給出的使用環(huán)境溫度，當(dāng)使用環(huán)境溫度超出規(guī)定時 熱或散熱裝置。

5.2. 10.2電氣故障的防正

5.2.10.2.1下列發(fā)生在施工升降機(jī)電氣設(shè)備中的故障，就其本身來說，不應(yīng)成為施工升降 動作的原因： a）沒有電；

b）地面或金屬構(gòu)件的絕緣問題； 短路或斷路； d）接觸器或繼電器可動銜鐵不吸合。 5.2.10.2.2在電源錯相或斷相的情況下，施工升降機(jī)應(yīng)該無法起動。 5.2.10.2.3如果方向控制裝置的電源斷相，吊籠應(yīng)停止運(yùn)動，至少不應(yīng)達(dá)到防墜安全器的動作速度。 5.2.10.2.4對變頻調(diào)速施工升降機(jī)，控制回路應(yīng)采取措施避免當(dāng)驅(qū)動電機(jī)起發(fā)電作用時引起的危險。 5.2.10.2.5電氣安全裝置的回路若對金屬構(gòu)件或?qū)Φ囟搪�，吊籠應(yīng)馬上停止運(yùn)動。應(yīng)由專業(yè)人員來 使施工升隆機(jī)恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。

5.2. 10.3外界于擾防

對電氣裝置應(yīng)注意防止外界（如：雨、雪、泥漿、灰塵等）造成危害。防護(hù)等級至少： a） 便攜式控制裝置應(yīng)為IP65。 b） 控制盒和開關(guān)、控制器、電氣元件應(yīng)為IP53。 c)電動機(jī)應(yīng)為IP44。

5. 2. 10. 4電縮

工升降機(jī)上的所有電纜電 無其要注意吊籠上懸掛 和氣候的影響。為防止不正 誤插的機(jī)械配對設(shè)計。

5.2. 10.5接觸器、繼電器

5.2.10.5.3在采取措施且符合5.2.10.2.1后，主接觸器和繼電器都應(yīng) a）只要有一個“常閉觸點(diǎn)”閉合，則所有“常開觸點(diǎn)”分離； b）只要有一個“常開觸點(diǎn)”閉合，則所有“常閉觸點(diǎn)”分離

5.2.10.6電氣安全裝

5.2.10.6.1在正常工作時，任何電氣設(shè)備都不應(yīng)與電氣安全回路的觸點(diǎn)并聯(lián)。 5.2.10.6.2電氣安全裝置的控制元件在承受連續(xù)正常工作時的機(jī)械應(yīng)力后，應(yīng)始終功能正常。不應(yīng) 用一些簡單手段使電氣安全裝置不工作。

5. 2. 10. 7照明

只要施工升降機(jī)在工作，吊籠內(nèi)都應(yīng)有照明，在控制裝置處的照度不應(yīng)小于501x。

5.2.11控制和限位裝置

每個吊籠應(yīng)裝有上、下限位開關(guān)：人貨兩用施工升降機(jī)的吊籠還應(yīng)裝有極限開關(guān)。上、下限位開關(guān) 可用自動復(fù)位型，切斷的是控制回路；極限開關(guān)不允許用自動復(fù)位型，切斷的是總電源。 5.2.11.2行程限位開關(guān)的安裝位置 5.2.11.2.1上限位開關(guān)的安裝位置應(yīng)符合以下要求： a）當(dāng)額定提升速度小于0.80m/s時，上限位開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠觸發(fā)該開關(guān)后，上部安

2.11.2.1上限位開關(guān)的安裝位置應(yīng)符合以下要求： a 當(dāng)額定提升速度小于0.80m/s時，上限位開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠觸發(fā)該開關(guān)后，上部安 全距離不小于1.8m； 6） 當(dāng)額定提升速度大于或等于0.80m/s時，上限位開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠觸發(fā)該開關(guān)后， 上部安全距離能滿足公式（1）的計算值：

式中： L—上部安全距離的數(shù)值，單位為米(m)

L = 1. 8 + 0. 1

L=1.8+0.1u

v一提升速度的數(shù)值，單位為米每秒（m/s）。 5.2.11.2.2下限位開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠以額定載重量下降時，觸板觸發(fā)該開關(guān)使吊籠制停，此 時觸板離下極限開關(guān)還應(yīng)有一定行程。 5.2.11.2.3上、下極限開關(guān)的安裝位置應(yīng)符合以下要求： a）在正常工作狀態(tài)下，上極限開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證上極限開關(guān)與上限位開關(guān)之間的越程距離 為0.15m b 在正常工作狀態(tài)下，下極限開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠在碰到緩沖器之前下極限開關(guān)先 動作。 5.2.11.2.4上、下限位開關(guān)應(yīng)能自動地將吊籠從額定速度上停止。不應(yīng)以觸發(fā)上、下限位開關(guān)來作為 吊籠在最高層站和地面站停站的操作

5.2.11.2.5極限開關(guān)不應(yīng)與限位開關(guān)共用一個觸發(fā)元件。

5.2. 11.3鋼絲繩松弛裝置

如：非自動復(fù)位型的防松繩開關(guān)），在發(fā)生松、斷繩時，該裝置 應(yīng)中斷吊籠的任何運(yùn)動，直到由 方可恢愛便用

5. 2. 11. 4 急停開關(guān)

在吊籠的控制裝置（含便攜式控制裝置）上應(yīng)裝有非自動復(fù)位型的急停開關(guān)，任何時候均可 路停止吊籠運(yùn)行

5.2.11.5架設(shè)、拆卸和維護(hù)操作

11.5.1在進(jìn)行架設(shè)、拆卸和維護(hù)時，若采用便攜式控制裝置在吊籠頂上進(jìn)行控制操作，其1 均不應(yīng)起作用，但吊籠的安全裝置仍起保護(hù)作用， 11.5.2在進(jìn)行架設(shè)、拆卸和維護(hù)操作的過程中，吊籠最大速度不應(yīng)大于0.7m/s。

5. 2. 12. 1報警裝置

5.2.12.1.1為便于吊籠內(nèi)的乘客尋求外部救助，應(yīng)在吊籠內(nèi)明顯位置裝設(shè)易于接近的報警裝置。 5.2.12.1.2報警裝置可以是響鈴或類似裝置，也可以是對講系統(tǒng)。對講系統(tǒng)應(yīng)保證在施工升降機(jī)斷 電后1h內(nèi)維持正常工作

5. 2. 12. 2人工緊急操作

如果吊籠裝有人工緊急下降裝置，則應(yīng)符合下列條件： a）驅(qū)動系統(tǒng)的制動器應(yīng)可用人工方法打開，維持制動器打開所需的力不應(yīng)大于400N； b）人力移動帶額定載重量的吊籠所需的力不應(yīng)大于400N。這種措施應(yīng)由專業(yè)人員來執(zhí)行

5.3鋼絲繩式施工升降機(jī)

5.3.1.1應(yīng)符合5.2.1.1~5.2.1.6、5.2.1.10、5.2.1.12、5.2.1.14、5.2.1.15、5.2.1.17和5.2.1.18 的要求。 5.3.1.2老 卷揚(yáng)機(jī)或引機(jī)在正常工作時，其機(jī)外噪聲不應(yīng)大于85dB（A），操作者耳邊噪聲不應(yīng)大于 88dB(A)。 5.3.1.3人貨兩用施工升降機(jī)驅(qū)動吊籠的鋼絲繩不應(yīng)少于兩根，且是相互獨(dú)立的。鋼絲繩的安全系數(shù) 不應(yīng)小于12，鋼絲繩直徑不應(yīng)小于9mm。 5.3.1.4貨用施工升降機(jī)驅(qū)動吊籠的鋼絲繩允許用一根，其安全系數(shù)不應(yīng)小于8。額定載重量不大于 320kg的施工升降機(jī)，鋼絲繩直徑不應(yīng)小于6mm；額定載重量大于320kg的施工升降機(jī)，鋼絲繩直徑 不應(yīng)小于8mm。

5.3.1.1應(yīng)符合5.2.1.1~5.2.1.6、5.2.1.10、5.2.1.12、5.2.1.14、5.2.1.15、5.2.1.17和5.2.1.1 的要求。 5.3.1.2老 卷揚(yáng)機(jī)或引機(jī)在正常工作時，其機(jī)外噪聲不應(yīng)大于85dB（A），操作者耳邊噪聲不應(yīng)大于 88dB(A)。 5.3.1.3人貨兩用施工升降機(jī)驅(qū)動吊籠的鋼絲繩不應(yīng)少于兩根，且是相互獨(dú)立的。鋼絲繩的安全系數(shù) 不應(yīng)小于12，鋼絲繩直徑不應(yīng)小于9mm。 5.3.1.4貨用施工升降機(jī)驅(qū)動吊籠的鋼絲繩允許用一根，其安全系數(shù)不應(yīng)小于8。額定載重量不大于 320kg的施工升降機(jī)，鋼絲繩直徑不應(yīng)小于6mm；額定載重量大于320kg的施工升降機(jī)，鋼絲繩直徑 不應(yīng)小于8mm。

5.3.1.5防墜安全裝置若包含鋼絲繩，則鋼絲繩的

5.3.1.6人貨兩用施工升降機(jī)的驅(qū)動卷筒節(jié)徑、滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比不應(yīng)小于30；對于V形或 底部切槽的鋼絲繩電引輪，其節(jié)徑與鋼絲繩直徑之比不應(yīng)小于31。 5.3.1.7貨用施工升降機(jī)的驅(qū)動卷筒節(jié)徑、電引輪節(jié)徑、滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比不應(yīng)小于20。 5.3.1.8提升鋼絲繩采用多層纏繞時，應(yīng)有排繩措施。 5.3.1.9滑輪、曳引輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的措施。 5.3.1.10傳動系統(tǒng)各個零部件應(yīng)裝配良好，滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活并能保證鋼絲繩不脫槽，鋼絲繩繩端在卷 簡上的固定應(yīng)牢固可靠，鋼絲繩卷人卷筒時應(yīng)排繩整齊。

5.3.2.1導(dǎo)軌架軸心線對底座水平基準(zhǔn)面的安裝垂直度偏差值不應(yīng)大于導(dǎo)軌架高度的1.5%。 5.3.2.2導(dǎo)軌架結(jié)構(gòu)應(yīng)符合5.2.2.2、5.2.2.3的要求。 5.3.2.3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面內(nèi)，兩對角線長度的偏差不應(yīng)大于最大邊長的3%。 5.3. 2. 4 導(dǎo)軟接點(diǎn)截面相互錯位形成的階差不大于 1. 5 mm.

.3.3，1 5.3.3.2人貨兩用施工升降機(jī)吊籠的底板應(yīng)符合5.2.3.2的要求；貨用施工升降機(jī)吊籠的底板應(yīng)防 滑、能排水，其強(qiáng)度應(yīng)滿足使用要求。 5.3.3.3人貨兩用施工升降機(jī)吊籠頂應(yīng)符合5.2.3.3的要求；貨用施工升降機(jī)當(dāng)其安裝高度小于 50m時，可以不封頂。 5.3.3.4人貨兩用施工升降機(jī)吊籠立面應(yīng)符合5.2.3.4的要求；貨用施工升降機(jī)當(dāng)其安裝高度小于 50m時，吊籠立面的高度不應(yīng)低于1.5m。 5.3.3.5人貨兩用施工升降機(jī)品籠門應(yīng)符合5.2.3.5的要求。

5.3.4防護(hù)圍欄和底架

5.3.4.1人貨兩用施工升降機(jī)防護(hù)圍欄和底架應(yīng)符合5.2.4的要求。 5.3.4.2貨用施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置高度不小于1.5m的地面防護(hù)圍欄，地面防護(hù)圍欄應(yīng)圍成一周。圍 欄登機(jī)門的開啟高度不應(yīng)小于1.8m；圍欄登機(jī)門應(yīng)具有電氣安全開關(guān)，使吊籠只有在圍欄登機(jī)門關(guān)好 后才能起動。對重應(yīng)全部置于地面圍欄之內(nèi)。 5.3.4.3貨用施工升降機(jī)的基礎(chǔ)底架應(yīng)符合5.2.4.4的要求。

5.3.5.1各停層處應(yīng)設(shè)置層門或?qū)诱緳跅U。 5.3.5.2層門或?qū)诱緳跅U不應(yīng)突出到吊籠的升降通道內(nèi)。 5.3.5.3層門應(yīng)保證在關(guān)閉時人員不能進(jìn)出。 5.3.5.4層門或?qū)诱緳跅U的開、關(guān)可采用手動，但不能受吊籠運(yùn)動的直接控制。 5.3.5.5 人貨兩用施工升降機(jī)的層門或?qū)诱緳跅U應(yīng)與吊籠電氣或機(jī)械聯(lián)鎖。

5.3.6機(jī)械傳動系統(tǒng)

5.3.6機(jī)械傳動系統(tǒng)

5.3. 6. 1電引驅(qū)動

5.3.6.1.1提升鋼絲繩與電引輪繩槽之間應(yīng)有足夠的摩擦力，當(dāng)?shù)趸\裝載額定載重量時，鋼絲繩與叟 引輪繩槽之間的單位壓力應(yīng)在允許范圍之內(nèi)， 5.3.6.1.2當(dāng)?shù)趸\或?qū)χ赝Ｖ乖诒黄渲亓繅嚎s的緩沖器上時，提升鋼絲繩不應(yīng)松弛。當(dāng)?shù)趸\超載 25%并以額定提升速度上、下運(yùn)行和制動時，鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)不應(yīng)產(chǎn)生滑動。

5. 3. 6. 2 卷揚(yáng)驅(qū)動

5.3.6.2.1卷揚(yáng)驅(qū)動只允許用于：

GB/T 100542005

c）吊籠額定提升速度不大于0.63m/s的人貨兩用施工升降機(jī)。 5.3.6.2.2人貨兩用施工升降機(jī)采用卷筒驅(qū)動時，鋼絲繩只允許繞一層，若使用自動繞繩系統(tǒng)，允許繞 兩層；貨用施工升降機(jī)采用卷筒驅(qū)動時，允許繞多層。 5.3.6.2.3當(dāng)?shù)趸\停止在最低位置時，留在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于3圈 5.3.6.2.4卷筒兩端應(yīng)有擋板，擋板邊緣應(yīng)大于最上層鋼絲繩直徑的2倍。 5.3.6.2.5人貨兩用施工升降機(jī)的驅(qū)動卷筒應(yīng)開槽，卷筒繩槽應(yīng)符合下列要求： a）繩槽輪廊應(yīng)為大于120°的弧形，槽底半徑R與鋼絲繩半徑r的關(guān)系應(yīng)為1.05r≤R≤1.075r； b） 繩槽的深度不小于鋼絲繩直徑的1/3； c 繩槽的節(jié)距應(yīng)大于或等于1.15倍鋼絲繩直徑。 5.3.6.2.6鋼絲繩出繩偏角α：有排繩器時α≤4°；自然排繩時α≤2°。 5.3.6.2.7人貨兩用施工升降機(jī)鋼絲繩在驅(qū)動卷筒上的繩端應(yīng)采用楔形裝置固定，貨用施工升降機(jī)鋼 絲繩在驅(qū)動卷簡上的繩端可采用壓板固定

5.3. 6. 3 懸掛吊籠和對重的鋼絲細(xì)

人貨兩用施工開降機(jī)感掛吊籠和對重的鋼絲繩應(yīng)符合5.2.6.4的要求。 鋼絲繩的末端固定應(yīng)可靠（鋼絲繩繩夾不應(yīng)用于懸掛人貨兩用施工升降機(jī)吊籠），在保留 下，應(yīng)能承受1.25倍的鋼絲繩額定拉力

5. 3.6.4 滑輪

滑輪應(yīng)符合5.2.6.5的要求。

5.3. 6.5制動系統(tǒng)

對重應(yīng)符合5.2.6.7.1~5.2.6.7.4的要求。

5.3.7防墜安全裝置

5.3.7.1人貨兩用施工升降機(jī)每個吊籠應(yīng)設(shè)置兼有防墜、限速雙重功能的防墜安全裝置。當(dāng)?shù)趸\超速 下行、或其懸掛裝置斷裂時，該裝置應(yīng)能將吊籠制停并保持靜止?fàn)顟B(tài)。 5.3.7.2如果制造商允許使用施工升降機(jī)的進(jìn)出通道在對重的下方，則對重也應(yīng)設(shè)置兼有防墜、限速 雙重功能的防墜安全裝置。當(dāng)對重超速下行、或其懸掛裝置斷裂時，該裝置應(yīng)能將對重制停并保持靜止 太

施工安全資料5.3.7.3上述防墜安全裝置的使用條件為

a）對于吊籠，其額定提升速度大于0.63m/s時應(yīng)采用漸進(jìn)式防墜安全裝置；額定提升速度小于 或等于0.63m/s時可采用瞬時式防墜安全裝置； b 對手對重，其額定提升速度大于1m/s時應(yīng)來用漸進(jìn)式防墜安全裝置；額定提升速度小于或等 于1m/s時可采用瞬時式防墜安全裝置，瞬時式防墜安全裝置允許借助懸掛裝置的斷裂或借 助一根安全繩來動作； C） 不應(yīng)由電氣、液壓或氣動操縱的裝置來觸發(fā)防墜安全裝置； d） 吊籠防墜安全裝置的標(biāo)定動作速度可參照表1，對重防墜安全裝置的動作速度應(yīng)大于吊籠防 墜安全裝置的動作速度，但不得超過10%； e 在裝有額定載重量的吊籠自由下落、或?qū)χ刈杂上侣涞那闆r下，漸進(jìn)式防墜安全裝置制動時的 平均減速度應(yīng)在0.2g～1.0g之間。 .3.7、4貨用施工升降機(jī)每個吊籠至少應(yīng)裝有斷繩保護(hù)裝置。當(dāng)?shù)趸\提升鋼絲繩松繩或斷繩時，該裝 置應(yīng)能制停帶有額定載重量的吊籠，且不造成結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞。對于額定提升速度大于0.85m/s的施工 升降機(jī)，該裝置應(yīng)是非瞪時式的。

5.3.7.5對于僅裝有5.3.7.4所述的斷繩保護(hù)裝置的貨用施工升降機(jī)，每個吊籠還應(yīng)裝有停層防墜落 裝置。在吊籠停層后，人員出入吊籠之前，該裝置應(yīng)動作，使吊籠的下降操作無效；即使此時發(fā)生吊籠提 升鋼絲繩斷繩，吊籠也不會墜落。 5.3.7.6在載荷均勻分布的情況下，吊籠防墜安全裝置動作后吊籠底板在各個方向的水平度偏差改變 值不應(yīng)大于50mm/m 5.3.7.7只有將吊籠（或?qū)χ兀┨崞穑�方有可能使吊籠（或?qū)χ?的防墜安全裝置釋放；釋放后，防墜安全 裝置應(yīng)處于正常操縱狀態(tài)。

值不應(yīng)大于50mm/m

硅鋼片標(biāo)準(zhǔn)5.3.8超載保護(hù)裝置

5.3.9電氣部件和安裝