TB 10305-2020鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程

2.0.11工程運輸engineeringtransportatio

鐵路新線建設(shè)或營業(yè)線施工期間，為運送施工材料或配合施 工作業(yè)進行的軌道運輸。

2.0.12基地站basestation

鐵路軌道施工期間，為承擔工程物資取送、貨物裝卸、列車解 編、調(diào)車作業(yè)及列車接發(fā)等任務(wù)，在鋪架基地設(shè)置并連通營業(yè)線和 新線的臨時車站。

建筑標準2.0.13前方站frontstation

在鐵路軌道施工期間，銜接工地與后方的車站。

3.0.1建設(shè)各方應(yīng)按《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB 10301的規(guī)定，結(jié)合工程實際和項目特點，明確施工安全責任，制 定施工安全措施，加強施工安全管理，有效預(yù)防事故發(fā)生。 3.0.2建設(shè)各方應(yīng)按《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB 10301的規(guī)定做好施工安全管理工作。 3.0.3建設(shè)各方應(yīng)按《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB 10301的規(guī)定做好施工安全技術(shù)工作。 3.0.4安全檢查時，應(yīng)按本規(guī)程各章節(jié)中“施工作業(yè)安全檢查內(nèi) 容”進行檢查并做好記錄，也可根據(jù)具體施工項目在各章節(jié)“施工 作業(yè)安全檢查內(nèi)容”的基礎(chǔ)上制定針對性安全檢查記錄表。 3.0.5建設(shè)各方應(yīng)按《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB 10301的規(guī)定對參建人員進行有針對性的培訓，未經(jīng)培訓或培訓 不合格者不得上崗。 3.0.6作業(yè)班組負責人應(yīng)進行班前安全講話，向作業(yè)人員強調(diào)安 全注意事項，班中進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，班后進行安 全總結(jié)。 3.0.7進人施工現(xiàn)場的所有人員，必須按規(guī)定穿戴相應(yīng)的勞動防

4.1.1軌道板（枕）工廠化制造施工作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險 源、危險因素： 1特種設(shè)備操作人員無證上崗。 蒸汽鍋爐及壓力容器的壓力表和安全閥未定期校驗。 3 蒸汽鍋爐與其他建筑物間距小于安全距離。 4 起重設(shè)備未定期檢查。 起重作業(yè)未試吊、吊點不正確或吊物捆綁不牢。 鋼絲繩與索具不符合要求。 7 機械設(shè)備安全防護裝置不全或失效。 8軌道板（枕）張拉作業(yè)未設(shè)置擋板或擋板擺放不到位、張 拉油泵漏油。 軌道板（枕）養(yǎng)護作業(yè)蒸汽漏氣。 10軌道板（枕）運輸、存放過程中防傾覆措施不到位。 4.1.2 軌道板（枕）場各項設(shè)施和布置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 場內(nèi)應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)，并應(yīng)符合環(huán)保要求。 2車間內(nèi)應(yīng)在相應(yīng)工位設(shè)置通風除塵設(shè)備，噪聲、空氣質(zhì)量 等應(yīng)符合國家及地方標準規(guī)定。 3廠房基礎(chǔ)、軌道板（枕）存放區(qū)、制板臺座基礎(chǔ)等應(yīng)進行地 基承載力檢算。 4廠房安拆、起重設(shè)備安拆及攪拌站安拆，應(yīng)編制專項施工 方案。 5 場內(nèi)應(yīng)設(shè)置安全應(yīng)急通道。

4.1.3鍋爐、壓力容器、起重設(shè)備的安裝、調(diào)試和使用應(yīng)符合《鐵 路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301的相關(guān)規(guī)定。 4.1.4禁止人員進人正在運轉(zhuǎn)的設(shè)備走行范圍內(nèi)。 4.1.5設(shè)備維修作業(yè)時應(yīng)關(guān)閉電源，由專業(yè)機修人員操作。電氣 設(shè)備維修時，應(yīng)安排專人進行防護。 4.1.6鋼筋加工設(shè)備安全防護裝置應(yīng)齊全有效，作業(yè)區(qū)禁止非作 業(yè)人員進入。 4.1.7雨季施工時，應(yīng)加強地表沉陷、臺座及軌道基礎(chǔ)、龍門吊基 礎(chǔ)的沉降觀測。冬季施工時，應(yīng)做好防滑防凍措施。

4.2.1制板臺座及模板應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。制板臺 座固定端應(yīng)設(shè)置防護屏障。 4.2.2布料機作業(yè)平臺四周應(yīng)設(shè)置防護欄桿。 4.2.3軌道板水養(yǎng)池周圍應(yīng)設(shè)置防護設(shè)施，并設(shè)立警告和危險標 識，配置救生器材，禁止非作業(yè)人員逗留。水養(yǎng)池外露加溫管道應(yīng) 采取防燙傷措施。

4.2.1制板臺座及模板應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。制板臺 座固定端應(yīng)設(shè)置防護屏障

4.2.4張拉系統(tǒng)應(yīng)有自鎖、互鎖、聯(lián)鎖保護措施。

4.2.6模板清理時作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護眼鏡。

1作業(yè)區(qū)域應(yīng)加強通風，禁止堆放易燃物體。 2作業(yè)人員嚴禁使用橡膠類手套。 3作業(yè)結(jié)束后應(yīng)檢查設(shè)備溫度，設(shè)備溫度降低至常溫后方可 離開

4.2.8軌道板張拉應(yīng)符合下列規(guī)定：

管使用前應(yīng)做耐壓試驗，合格后方可使用。

2油泵應(yīng)可靠接地，安全閥應(yīng)安全有效。 3啟動油泵前，檢查油管有無損傷。千斤頂在有油壓情況 下，不得拆卸油管接頭。 4張拉前后應(yīng)對張拉構(gòu)件進行檢查，嚴禁踩踏張拉桿件。 5 張拉過程中，于斤頂后方不得站人，并設(shè)置“禁止通行”警 示牌。 6 張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運轉(zhuǎn)異常，應(yīng)立即停機檢查維修。 7 進行鎖頂作業(yè)應(yīng)使用配套工具，嚴禁用手或腳轉(zhuǎn)動鎖頂 裝置。 8放張前應(yīng)對張拉臺座千斤頂機械鎖進行解鎖，待解鎖完成 后開始放張。 9拆除連接器時嚴禁敲打，防止損傷張拉桿及連接器。 4.2.9蒸汽養(yǎng)護前應(yīng)檢查蒸汽管道是否完好，蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后應(yīng) 及時關(guān)閉閥門。 4.2.10使用千斤頂脫模時應(yīng)同步操作，嚴禁將手伸人軌道板與 底模之間。 4.2.11軌道板吊裝前應(yīng)檢查螺母緊固情況，利用側(cè)面起吊套管 水平起吊時，四角的起吊套管應(yīng)均勻受力。 4.2.12采用起重機翻板作業(yè)時，下方墊木應(yīng)支撐穩(wěn)定，作業(yè)區(qū)域 內(nèi)嚴禁站人。 4.2.13軌道板垂直立放時應(yīng)采取防傾倒措施，相鄰軌道板應(yīng)用 未塊或膠墊塊隔離，承墊物的位置應(yīng)符合要求。 4.2.14軌道板制造應(yīng)按表4.2.14的內(nèi)容進行檢查。

表4.2.14軌道板制造安全檢查內(nèi)容

4.3.1模型在輯道上滑行時，產(chǎn)嚴禁作業(yè)人員穿行及接觸輯道，并 設(shè)置安全警示牌，輥道端頭應(yīng)設(shè)置限位防撞設(shè)施。 4.3.2雙塊式軌枕桁架的運送人員嚴禁與門吊搶道及在吊物下 方穿行。 4.3.3模型清理人員、預(yù)埋件安裝人員應(yīng)等模型進人工位停穩(wěn)后 方可進人輥道安全線內(nèi)作業(yè)。 4.3.4吊運鋼模時，吊具與鋼模應(yīng)可靠連接，吊運區(qū)域內(nèi)嚴禁人

員進人。 4.3.5翻模機翻轉(zhuǎn)軌枕模型時，周邊嚴禁站人。 4.3.6軌枕脫模時，應(yīng)等待軌枕在輥道上停止運行后方可進行掛 鉤、吊運。 4.3.7軌枕裝車發(fā)運時，作業(yè)人員應(yīng)穿戴防滑鞋、工作服和安全 帽，避免人員滑倒或受傷。 4.3.8軌枕存放和運輸應(yīng)按水平層次（枕底向下）放置，采用叉 車碼垛轉(zhuǎn)運不得超過8層，軌枕層與層之間放置方木進行支墊，墊 木上下對齊。

4.3.9軌枕制造應(yīng)按表4.3.9的內(nèi)容進行

表4.3.9軌枕制造安全檢查內(nèi)容

5.1.1軌道材料的裝卸、運輸和存放應(yīng)考慮下列主要危險源、危 害因素： 1軌料存放場地不平實，承載力不夠。 2軌料存放重心偏移或傾斜、層數(shù)超限、支點間距不合理、侵 人限界。 3鋼軌卸車撬棍作業(yè)方法不當、滑軌安放不穩(wěn)、下方站人。 4軌料吊裝時軌料捆扎不牢、掛鉤不穩(wěn)、重心偏斜、下方 站人。 5吊裝鋼絲繩搭接不符合要求、損傷超標，吊具、構(gòu)架磨損、 脫焊、銹蝕嚴重。 6群吊底座混凝土基礎(chǔ)埋深不夠、尺寸不合理。 7軌料運輸超限、超載、偏載、捆扎不牢，運輸?shù)缆凡环��?規(guī)定。 8 客貨混裝。 9車未停穩(wěn)上、下人。 10硫磺、汽油、氧氣、乙炔等易燃易爆物品安全距離內(nèi)，出現(xiàn) 電焊、氣割等明火作業(yè)。 5.1.2軌料吊裝作業(yè)應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī) 程》TB10301的相關(guān)規(guī)定。 5.1.3軌料的堆放、裝卸和搬運應(yīng)由專人指揮，夜間裝卸軌料應(yīng) 照明充足。 5.1.4軌料運輸過程中.嚴禁客貨混裝

5.1.1軌道材料的裝卸、運輸和存放應(yīng)考慮下列主要危險源、危 售因素： 1軌料存放場地不平實，承載力不夠。 2軌料存放重心偏移或傾斜、層數(shù)超限、支點間距不合理、侵 人限界。 3鋼軌卸車撬棍作業(yè)方法不當、滑軌安放不穩(wěn)、下方站人。 4軌料吊裝時軌料捆扎不牢、掛鉤不穩(wěn)、重心偏斜、下方 站人。 5吊裝鋼絲繩搭接不符合要求、損傷超標，吊具、構(gòu)架磨損、 脫焊、銹蝕嚴重。 6群吊底座混凝土基礎(chǔ)埋深不夠、尺寸不合理。 7軌料運輸超限、超載、偏載、捆扎不牢，運輸?shù)缆凡环��?規(guī)定。 8 客貨混裝。 9車未停穩(wěn)上、下人。 10硫磺、汽油、氧氣、乙炔等易燃易爆物品安全距離內(nèi)，出現(xiàn) 電焊、氣割等明火作業(yè)。 5.1.2軌料吊裝作業(yè)應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī) 程》TB10301的相關(guān)規(guī)定。 5.1.3軌料的堆放、裝卸和搬運應(yīng)由專人指揮，夜間裝卸軌料應(yīng) 照明充足。 5.1.4軌料運輸過程中嚴禁客貨混裝

5.1.6軌料運輸?shù)缆窇?yīng)符合下列規(guī)定

1臨時道路應(yīng)平整、壓實，半徑及坡度滿足軌料運輸要求，運 輸時避免軌料相互碰傷或滑落。 2臨時軌道線路應(yīng)經(jīng)常檢查、維護。 5.1.7軌料裝車不得超限、超載和偏載，并應(yīng)捆綁牢固。鐵路運 輸時，應(yīng)按鐵路貨物裝載加固方案執(zhí)行。 5.1.8料車運行中，發(fā)現(xiàn)裝載不良影響行車安全時，應(yīng)立即停車， 整理加固

5.1.9軌料卸車時，施工人員在列車未停穩(wěn)前，不應(yīng)打開車門及 做其他影響安全的準備工作。開車門時，車上人員應(yīng)離開車門附 近，車下人員與車門保持安全距離。車輛如需移動，應(yīng)事先與車上 施工人員取得聯(lián)系，并檢查線路上有無障礙物。 5.1.10除風動卸詐車卸、長軌列車卸長鋼軌外，運輸設(shè)備運行 中，嚴禁裝卸軌料。 5.1.11所卸軌料，應(yīng)擺放平穩(wěn)。當工程列車上所裝料具需在途 中先卸一部分時，車上剩余料具不得偏載。 5.1.12對可能危害人身健康安全和環(huán)境的物資應(yīng)單獨存放，明 顯標識。 5.1.13軌料應(yīng)按指定的場地堆碼穩(wěn)固，下重上輕、擺放整齊，避 免重心偏移或傾斜，嚴禁侵入限界。材料堆碼基底應(yīng)平實，承載力 符合要求。 114z產(chǎn) 三版本

5.1.14存放場地應(yīng)進行沉降檢查，確保材料存放安全。

5.2.1鋪軌基地的各項設(shè)施和布置應(yīng)符合下列規(guī)定：

5.2.1鋪軌基地的各項設(shè)施和布置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1基地聯(lián)絡(luò)線的坡度和曲線半徑，應(yīng)根據(jù)地形、運量和作業(yè) 方法確定，并按有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施。

2基地布置應(yīng)根據(jù)地形和生產(chǎn)方式，使調(diào)車作業(yè)順向，材料 堆置合理，取送方使。 3基地內(nèi)應(yīng)設(shè)置應(yīng)急道，并保持暢通。 4相鄰料堆間，應(yīng)留有不小于0.5m的距離。場內(nèi)堆置物與 軌道及走行線間應(yīng)留有安全距離。 5基地內(nèi)軌道線路上的單開道岔不得小于9號。 6基地內(nèi)線路平、縱斷面應(yīng)符合下列要求： 1）采用軌排法施工時，軌排組裝線應(yīng)為直線。 2）裝卸線應(yīng)設(shè)在直線上，坡度不得大于1.5%o，困難條件 下，坡度不得大于2.5%o。 3）長軌列車通過的線路曲線半徑不得小于300m，設(shè)置反 向曲線地段夾直線長度應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求。 7鋪軌基地的選址應(yīng)避免受到地質(zhì)災(zāi)害的影響。 8基地內(nèi)軌道標準、股道布置、線路平縱斷面和建筑限界，應(yīng) 滿足大型機械和機車車輛的作業(yè)、停放、進出及檢修要求。 9在布置軌排場時應(yīng)確保軌料卸車、儲存，軌排組裝、裝車、 調(diào)車作業(yè)和列車編組等相互間不干擾，行車組織方便安全。 5.2.2基地基底處理應(yīng)滿足軌料、設(shè)備等荷載對地基承載力的 要求。 5.2.3軌排組裝生產(chǎn)線兩旁及裝卸線兩側(cè)的料具應(yīng)堆碼整齊，不 得侵限，不影響取送車作業(yè)和司機對位的視線。 5.2.4軌排場內(nèi)的硫磺倉庫和錨固區(qū)距可燃物堆放區(qū)不得小于 50m，并應(yīng)有防火措施。 5.2.5易燃易爆品倉庫的布置應(yīng)符合防火、防爆安全距離要求， 軍區(qū)應(yīng)設(shè)置圍穩(wěn)，使用中應(yīng)配足消防設(shè)備，庫內(nèi)物品不得與其他物 品混放，并建立嚴格的進出庫制度，設(shè)專人管理。 5.2.6輪軌起重設(shè)備和各種軌道車輛，應(yīng)有防溜設(shè)施，走行線盡 頭應(yīng)設(shè)車擋和警示標志。

5.2.8鋪軌基地內(nèi)的房屋、龍門架等大型設(shè)施應(yīng)做好防風、防雷、 防洪等極端天氣的應(yīng)對措施。 5.2.9鋪軌基地內(nèi)的臨時用電，應(yīng)按相關(guān)規(guī)范、規(guī)定和標準編制 臨時用電專項方案，按規(guī)定程序?qū)徟�后實施�?5.2.10鋪軌基地投入使用前應(yīng)進行安全驗收，并按表5.2.10的 內(nèi)容進行檢查。

表5.2.10鋪軌基地設(shè)置安全檢查內(nèi)容

5.3鋼軌裝卸、運輸和存放

5.3鋼軌裝卸、運輸和存放

5.3.1人工裝卸、搬運鋼軌時，應(yīng)設(shè)專人指揮，作業(yè)人員應(yīng)使用軌 鉗、拉軌鉤繩、翻軌器等工具，動作一致，不應(yīng)拋擲。 5.3.2吊裝應(yīng)考慮上限、平衡，防止傾斜、跌落。 5.3.3長鋼軌運輸應(yīng)建立監(jiān)護、停車、檢查制度。 5.3.4使用一臺起重設(shè)備裝卸鋼軌時，應(yīng)配專用吊具，并選取合 理的吊點位置。 5.3.5隨車起重機品卸短鋼時應(yīng)符合下列要求

1應(yīng)在額定起開載荷范圍內(nèi)進行起重作業(yè)。 2當風力超過6級時，不得進行作業(yè)。雷電天氣應(yīng)停止作業(yè) 并收回吊臂。 3起重機工作部分與高壓線應(yīng)保持安全距離。 4每次使用前檢查安全裝置可靠性。 5.3.6 困難條件下采用滑行方法卸鋼軌時，應(yīng)符合下列要求： 1 滑行軌安放穩(wěn)固，坡度適當，禁止鋼軌一端翹起。 2 卸長12.5m鋼軌用滑行軌不少于2根，長25m鋼軌用滑 行軌不少于4根。 5.3.7百米軌及長鋼軌裝卸應(yīng)符合下列規(guī)定： 群吊底座的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)滿足使用要求。 列車對位后應(yīng)做好防溜措施。 長鋼軌裝卸前應(yīng)檢查起吊設(shè)備、吊具狀態(tài)。 拆卸鋼軌支撐架時應(yīng)注意周邊安全，不得隨手亂扔。 5 摘掛夾軌鉗時，應(yīng)確認無誤后方可進行起吊作業(yè)。 鋼軌在起吊過程中應(yīng)步調(diào)一致，鋼軌下嚴禁站人、穿行。 鋼軌在起吊、橫移過程中應(yīng)防止擺動失控撞傷作業(yè)人員。 8長鋼軌起吊裝卸時，群吊應(yīng)集中聯(lián)控、動作同步、緩起輕 落、保持長軌平穩(wěn)，嚴禁斜拉、斜吊。 9工作完畢，電動葫蘆、吊鉤、吊具應(yīng)停放于設(shè)定位置。 5.3.8百米軌及長鋼軌回收時，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1長軌車推進收軌的速度不應(yīng)大于3km/h。 2舊軌支墊枕木附近嚴禁站人，以防軌條分開傷人。 3長軌條進入長軌車時，車上撥軌人員應(yīng)做好引導(dǎo)，防止軌 條擺動傷人。 4舊軌上車后應(yīng)及時鎖定，嚴禁在沒有鎖定的情況下啟動 列車。 5長軌車在收軌作業(yè)時，不宜突然提速或非常制動。 6收軌完畢時應(yīng)將問隔鐵恢復(fù)到問隔鋼軌的位置，防止列車

運行時發(fā)生偏載。 7在列車啟動前應(yīng)檢查卡具的緊固情況，防止軌條在長軌車 上運行時分開。 8撥軌人員應(yīng)聽從指揮，嚴禁在鄰線有車時撥軌。 5.3.9 鋼軌堆碼應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 鋼軌起吊應(yīng)緩起、輕落，并保持鋼軌基本平直。 2支墊應(yīng)采用硬雜木或鋼板條，與各層鋼軌垂直放置，間距 5m~7.5m，上下層同位。 3長鋼軌現(xiàn)場臨時存放層數(shù)不應(yīng)超過10層，存放時間超過 6個月時，不應(yīng)超過8層。 4鋼軌采用正放或扣放堆碼時，應(yīng)符合下列要求： 1）基底及各層之間支墊平穩(wěn)。 2）向上每層收臺尺寸不應(yīng)小于一個軌底寬度。 3）在線路兩側(cè)臨時堆碼時，應(yīng)有臨時支擋和捆綁措施， 5.3.10存放于線路附近的鋼軌，應(yīng)做好防護固定措施。 5.3.11 鋼軌裝卸、運輸和存放施工作業(yè)應(yīng)按表5.3.11的內(nèi)容進 行檢杰

表5.3.11鋼軌裝卸、運輸和存放施工作業(yè)安全檢查內(nèi)容

5.4軌枕裝卸、運輸和存放

5.4.1搬運軌枕時，掛枕應(yīng)牢靠，抬運應(yīng)平穩(wěn)，放置時步調(diào)應(yīng) 一致。 5.4.2軌枕公路運輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運輸車應(yīng)與軌枕 尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不應(yīng)多于6層，裝車后應(yīng)綁扎牢固。 5.4.3軌枕鐵路運輸應(yīng)按鐵路部門批準的裝載加固方案執(zhí)行。 5.4.4軌枕裝車時，每擦軌枕之間塞兩塊三角楔木。卸車時，應(yīng) 采用吊裝工具。

5.4.1搬運軌枕時，掛枕應(yīng)牢靠，抬運應(yīng)平穩(wěn)，放置時步調(diào)應(yīng) 一致。 5.4.2軌枕公路運輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運輸車應(yīng)與軌枕 尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不應(yīng)多于6層，裝車后應(yīng)綁扎牢固。 5.4.3軌枕鐵路運輸應(yīng)按鐵路部門批準的裝載加固方案執(zhí)行。 5.4.4軌枕裝車時，每擦軌枕之間塞兩塊三角楔木。卸車時，應(yīng) 采用吊裝工具。

5.4.5軌枕存放應(yīng)符合下列規(guī)定

預(yù)應(yīng)力混凝土枕堆碼應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）存放地面應(yīng)找平壓實，支墊穩(wěn)固，必要時可鋪設(shè)軌枕作 為支墊平臺。 2）堆碼高度不得超過14層，上下保持同位。 3）每層間在承軌槽處用小方木等支墊，支墊物頂面高出擋 肩或螺旋道釘頂面20mm

2木枕存放應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）人工堆碼木枕不得超過10層。機械堆碼木枕不得超過 30層，每隔5~7層應(yīng)設(shè)置垂直方向的支墊木枕。 2）木枕堆放區(qū)應(yīng)有防火設(shè)施。

3短軌枕（支承塊）存放基底應(yīng)平實，堆碼層數(shù)不得超過8層。 4雙塊式軌枕存放應(yīng)水平放置（枕面向上），堆碼層數(shù)不得 超過8層。 5岔枕應(yīng)分組存放，按岔枕編號順序堆碼，長枕在下、短枕在 上，每層岔枕間以兩塊墊未隔開，上下層墊木應(yīng)對正，堆碼層數(shù)不 得超過4層

5.4.6軌枕裝卸、運輸和存放施工作業(yè)應(yīng)按表5.4.6的內(nèi)容進行

5.4.6軌枕裝卸、運輸和存放施工作業(yè)安全檢查內(nèi)容

5.5軌道板裝卸、運輸和存放

5.5.1軌道板吊裝前應(yīng)仔細檢查鋼絲繩及吊架有無損傷。 5.5.2采用龍門吊裝卸軌道板，應(yīng)利用軌道板上的起吊裝置水平 起吊，緩起輕落，嚴禁碰、撞、摔。 5.5.3軌道板裝車應(yīng)采用方木墊塊襯墊，在軌道板設(shè)計支撐點處 提前支墊，軌道板下落時嚴禁將手腳伸入軌道板底下。

5.5.5軌道板運輸平車四周應(yīng)加設(shè)軌道板固定裝置，吊裝完成 后，上緊加固螺栓及加固裝置

后，上緊加固螺栓及加固裝置

5.5.6軌道板運輸前應(yīng)確認裝車平程

CRTSI型軌道板、CRTSⅢ型軌道板存放應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）存放軌道板的地基應(yīng)平整，并進行加固處理，按要求設(shè) 置存板基座，防止發(fā)生不均勻沉降。 2）軌道板的存放，原則上應(yīng)采用橫向豎立狀態(tài)放置，并采 取防傾倒措施，相鄰軌道板間用木塊或橡膠墊塊隔離 并進行連接固定。 3）臨時（不大于7d)平放時，堆放層數(shù)不超過4層，層間用 兩根墊木分開放置，墊木應(yīng)上、下對齊，支點位置在起吊 螺母處。 CRTSⅡ型軌道板及道岔板現(xiàn)場存放應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）集中存放時，存放場地應(yīng)平整并進行硬化處理，保證排 水通暢，不應(yīng)有下沉變形。 2）存放時軌道板應(yīng)水平朝上。軌道板與地面及每層間應(yīng) 用方木支墊。存放層數(shù)不得超過10層。 3）沿線存放時，地基應(yīng)平整密實，下面用方木支墊。存放 層數(shù)不得超過4層。

5.5.8軌道板裝卸、運輸和存放施工作業(yè)應(yīng)按表5.5.8的內(nèi)容進 行檢查。

5.8軌道板裝卸、運輸和存放施工作業(yè)安全檢查內(nèi)

5.6扣配件裝卸、運輸和存放

5.6.1扣配件裝卸搬運過程中不應(yīng)拋擲，避免傷人。 5.6.2# 扣配件存放時應(yīng)就原包裝分類堆碼，堆碼整齊穩(wěn)固，防止 倒塌。 5.6.3 鋼軌連接件存放應(yīng)符合下列規(guī)定： 魚尾板應(yīng)分層交互碼垛在墊木上，堆放整齊。 2 魚尾螺栓及彈簧墊圈存放時應(yīng)就原包裝堆碼整齊。 5.6.4 軌距桿存放時應(yīng)分層交互壓碼，堆放整齊。 5.6.5 橡膠或塑料墊板存放應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 應(yīng)存入庫房內(nèi)，避免陽光直射和雨雪浸淋，并遠離熱源，不 應(yīng)與易燃品、氧化劑、強酸溶劑等物品共儲。 2堆碼不應(yīng)過高，防止倒塌。 5.6.6扣配件裝卸、運輸和存放施工作業(yè)應(yīng)按表5.6.6的內(nèi)容進 行檢查

6.6扣配件裝卸、運輸和存放施工作業(yè)安全檢查內(nèi)客

5.7道確裝卸、運輸和存放

5.7.1道詐存放場地選址時，應(yīng)避免存詐后影響周圍構(gòu)筑物的 穩(wěn)定。 5.7.2道詐存放場地應(yīng)按要求處理，堆不應(yīng)過高，避免裝卸設(shè) 備在詐堆上作業(yè)發(fā)生傾覆。 5.7.3裝卸完的道列車應(yīng)將車門關(guān)牢，清理軌面和輪緣槽。經(jīng) 施工負責人檢查確認符合要求后，方可動車。 5.7.4道詐裝卸、運輸和存放施工作業(yè)應(yīng)按表5.7.4的內(nèi)容進行 檢查。

5.7.4道礁裝卸、運輸和存放施工作業(yè)安全檢查內(nèi)容

5.8.1道岔裝卸應(yīng)符合下列規(guī)定

5.8道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器裝卸、運輸和存

1道岔裝卸應(yīng)使用專用吊具，使用前應(yīng)進行檢查，保證鋼軌 件吊運過程中不發(fā)生塑性變形或扭轉(zhuǎn)變形。 2岔枕、道岔組件及箱裝零配件起吊時繩索的吊點應(yīng)布置在 工件重心的兩側(cè)。 3道岔尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件、長度大 于15m小于25m的配軌，裝卸作業(yè)時應(yīng)采用起重機械和專用吊 具，吊點間距允許最大值為6m，禁止任意或單點起吊，高速道岔 應(yīng)按設(shè)計圖紙中指定的吊點進行吊裝作業(yè)。 4長度大于30m的單件，起吊時應(yīng)使用吊裝扁擔梁和柔性 吊帶，繩索的吊點布置須根據(jù)工件重心和長度計算確定，吊裝扁擔 梁吊點布置間距不大于5m。 5嚴禁人工撬動長大鋼軌件直接卸車。 6混凝土岔枕應(yīng)使用起重機械裝卸，裝卸時嚴禁碰、撞、 摔、擲。 7普速道岔采用人工滑杠卸車時，應(yīng)控制工件的下滑速 度，不應(yīng)過快�；�杠下端應(yīng)放置緩沖墊物，避免道岔部件彈跳 傷人。操作人員應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮，動作一致，避免撬棍飛出 傷人。

5.8.2道岔運輸應(yīng)符合下列規(guī)定：

1道岔運輸前應(yīng)預(yù)先確定行駛路線、速度、限界等控制要求。 汽車運輸路線需提前考察、測算，對小半徑曲線地段進行拓寬，對 路基軟弱地段進行加固。 2尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件、配軌應(yīng)采用 不致使其產(chǎn)生塑性變形的運輸方式，并采用專用夾具將其固定在 運輸車上。

3轉(zhuǎn)轍器部分火軌、基本軌、鐵墊板組件，發(fā)運前，應(yīng)采用夾 具將尖軌固定于基本軌上。裝卡夾具或捆扎固定點不得少于 3處：尖軌牽引點附近、尖軌斷面35mm~50mm、尖軌70mm斷面 處應(yīng)裝卡夾具，其余可墊膠墊采用鐵絲捆扎，整體發(fā)運。 4轉(zhuǎn)轍器尖軌和基本軌組件、可動心軌撤叉組件，工件懸出 車輛長度不得大于1.8m；裝車時，工件應(yīng)擺放平整，工件之間應(yīng) 堅實平整。 5裝運道岔組件的運輸車輛應(yīng)設(shè)固定和側(cè)向防滑裝置，道岔 部件應(yīng)捆綁牢固，避免運行過程中產(chǎn)生滑移、竄動。 6運輸過程中應(yīng)堆碼整齊、安全穩(wěn)固，對加固部位進行封焊 時，確保焊接質(zhì)量。 7道岔裝車時防止偏載，岔枕不得超限，各種配件箱應(yīng)放置 平穩(wěn)，捆扎牢固。

3轉(zhuǎn)撤器部分火軌、基本軌、鐵墊板組件，發(fā)運前，應(yīng)采用夾 具將尖軌固定于基本軌上。裝卡夾具或捆扎固定點不得少于 8處：尖軌牽引點附近、尖軌斷面35mm~50mm、尖軌70mm斷面 處應(yīng)裝卡夾具，其余可墊膠墊采用鐵絲捆扎，整體發(fā)運。 4轉(zhuǎn)轍器尖軌和基本軌組件、可動心軌撤叉組件，工件態(tài)出 車輛長度不得大于1.8m；裝車時，工件應(yīng)擺放平整，工件之間應(yīng) 堅實平整。 5裝運道岔組件的運輸車輛應(yīng)設(shè)固定和側(cè)向防滑裝置，道岔 部件應(yīng)捆綁牢固，避免運行過程中產(chǎn)生滑移、竄動。 6運輸過程中應(yīng)堆碼整齊、安全穩(wěn)固，對加固部位進行封焊 時，確保焊接質(zhì)量。 7道岔裝車時防止偏載，岔枕不得超限，各種配件箱應(yīng)放置 平穩(wěn)，捆扎牢固。 5.8.3道岔存放時，尖軌與基本軌組件、可動心軌組件、長軌件 裝車多層碼垛，碼垛層數(shù)不得多于4層，每層用木質(zhì)墊塊墊實墊 平，墊塊應(yīng)按高度方向垂直設(shè)置。 5.8.4鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器尖軌與基本軌組件在裝卸作業(yè)時應(yīng)采用 起重機械或?qū)Ｓ玫蹙咴跇嗣鞯钠鸬觞c起吊，不應(yīng)產(chǎn)生塑性變形，禁 止任意或單點起吊及人工推撬裝卸作業(yè)，嚴禁碰、摔、擲。 5.8.5鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器尖軌和基本軌組裝件的運輸應(yīng)采用不致 使其產(chǎn)生塑性變形的運輸方式。采用平板車或?qū)Ｓ密囕v運輸，裝 車時，如多層碼垛，每層應(yīng)采用木質(zhì)墊塊墊實墊平。 5.8.6鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器存放時，碼放尖軌與基本軌組件的場地應(yīng) 平整，碼垛層數(shù)不應(yīng)多于4層，每層用不小于60mm×60mm木質(zhì) 墊塊墊實墊平，墊塊應(yīng)按高度方向垂直設(shè)置，墊塊間距不大于4m 均勻布置。 A#

5.8.3道岔存放時，尖軌與基本軌組件、可動心軌組件、長軌件，

5.8.4鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器尖軌與基本軌組件在裝卸作業(yè)時應(yīng)采用 起重機械或?qū)Ｓ玫蹙咴跇嗣鞯钠鸬觞c起吊，不應(yīng)產(chǎn)生塑性變形，禁 止任意或單點起吊及人工推撬裝卸作業(yè)，嚴禁碰、摔、擲。 5.8.5鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器尖軌和基本軌組裝件的運輸應(yīng)采用不致 使其產(chǎn)生塑性變形的運輸方式。采用平板車或?qū)Ｓ密囕v運輸，裝 車時，如多層碼垛，每層應(yīng)采用木質(zhì)墊塊墊實墊平。 5.8.6鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器存放時，碼放尖軌與基本軌組件的場地應(yīng) 平整，碼垛層數(shù)不應(yīng)多于4層，每層用不小于60mm×60mm木質(zhì) 墊塊墊實墊平，墊塊應(yīng)按高度方向垂直設(shè)置，墊塊間距不大于4m， 均勾布置

5.8.7道岔裝卸、運輸和存放施工作業(yè)應(yīng)按表5.8.7的內(nèi)容進行

表5.8.7道岔裝卸、運輸和存放施工作業(yè)安全檢查內(nèi)容

5.9其他材料裝卸、運輸和存放

5.9.1水泥乳化瀝青砂漿原材料存放應(yīng)符合下列規(guī)定： 1水泥乳化瀝青砂漿的原材料應(yīng)按品種、生產(chǎn)廠家分別存 放，不同品種、不同廠家的原材料不應(yīng)混裝、混堆。 2乳化瀝青、引氣劑、鋁料、減水劑等應(yīng)遮光儲存，避免陽光 直射。 3 袋裝材料的存放應(yīng)采取相應(yīng)的防水、防潮措施。 4原材料在儲存和使用過程中，其溫度應(yīng)嚴格控制在限界溫 度范圍內(nèi)。 5.9.2 聚氨酯樹脂應(yīng)按化工品相關(guān)要求運輸和儲存，做好防火 措施。 5.9.3硫磺的存放、裝卸和搬運應(yīng)符合下列規(guī)定： 1硫磺應(yīng)貯存于硫磺倉庫內(nèi)，成垛堆放，堆碼間應(yīng)留不小于 0.75m寬的通道。

在作業(yè)時應(yīng)使用防護用品。 3硫磺在搬運和使用過程中，不應(yīng)暴曬、雨淋。 4 硫磺的運輸應(yīng)符合國家及地方有關(guān)�；�品的相關(guān)規(guī)定。 5.9.4其他材料裝卸、運輸和存放施工作業(yè)應(yīng)按表5.9.4的內(nèi)容 進行檢查。

9.4其他材料裝卸運輸和存放施工作業(yè)安全檢查內(nèi)

5.10機械設(shè)備的使用

5.10機械設(shè)備的使用

5.10.1起重機械使用除應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技 術(shù)規(guī)程》TB10301的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定： 1吊裝鋼軌時應(yīng)按警示鈴，確認吊裝人員遠離作業(yè)區(qū)。 2使用軌行起重設(shè)備，應(yīng)上全鋼軌卡，打好支腿后，方可 操作。 3 軌料吊裝遇有6級及以上大風時，應(yīng)停止操作。 4軌料吊裝收工前，起重設(shè)備的吊具、掛鉤等應(yīng)拴牢，并不得 侵人限界。電動起重設(shè)備應(yīng)切斷電源。各類起重設(shè)備均應(yīng)制動和 鎖死，做好防溜措施。 5工間休息或收工后，吊裝的軌料嚴禁呈懸空狀態(tài)。 5.10.2單軌車、軌道小平車等非機動輕型車輛的使用應(yīng)符合下 列規(guī)定：

1使用人員應(yīng)經(jīng)過安全培訓。 2應(yīng)放置在固定的安全地點并加鎖，使用前應(yīng)進行檢查，確 認狀態(tài)良好后方可使用。 3使用前應(yīng)取得車站值班員對使用時間的承認，并做好登記 簽認。 4 使用時應(yīng)有專人負責，設(shè)置施工安全防護，同時應(yīng)配有足 夠的隨車人員，以便來車時能及時撤到限界以外。 5使用負責人應(yīng)配備音響信號、信號旗、信號燈等。 6軌道小平車應(yīng)具備常閉式制動裝置及兩個以上的鐵鞋。 不應(yīng)在車前拖拉行走，走行時限速5km/h。 7兩輛及以上小平車運行時，應(yīng)保持兩車間的安全距離。 8 在長大坡道線路上不應(yīng)使用軌道小平車。 9單軌車和軌道小平車上嚴禁載人。 10作業(yè)完成后，應(yīng)及時撤出線路。 5.10.3軌道車的使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 軌道車駕駛員應(yīng)持證上崗。 2軌道車的運行按列車辦理，使用單位應(yīng)按規(guī)定編報運輸申 請計劃，納入行車調(diào)度日班計劃。 3軌道車出乘時，車上應(yīng)配備通信信號設(shè)備、安全防護用品、 車輛起復(fù)工具、主要工具和備件等。出乘前，應(yīng)確認車輛制動及信 號等設(shè)備狀態(tài)良好。 4軌道車與車輛連掛時，不應(yīng)跨區(qū)間連續(xù)推進運行。區(qū)間推 進運行時，應(yīng)有調(diào)車人員領(lǐng)車。 5運送施工人員時，軌道平車應(yīng)有端板、側(cè)板，并有專人負責 安全。施工負責人并應(yīng)做到： 1）對搭乘人員進行安全教育。 2）運行中人員不應(yīng)站立或坐在端板、側(cè)板及連接處。 3）監(jiān)督乘車人員待車停穩(wěn)后方可上下，確認有關(guān)人員上下 完畢，方可通知司機開車

5.10.4建設(shè)單位應(yīng)加強小平車等軌行設(shè)備的使用管理，制定相 應(yīng)的管理辦法。 5.10.5所有軌行車輛上道，應(yīng)做好防護，不能損傷線路設(shè)備 設(shè)施。 5.10.6運輸機械使用應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù) 規(guī)程》TB10301的相關(guān)規(guī)定

6.1.1 有確道床施工應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素： 道詐臨時存放侵人限界。 道詐卸車發(fā)生偏載。 3 運詐車超速行駛。 4立交橋上鋪時道掉落橋下。 5風動卸車卸超速，卸詐車門堵塞，堆詐坡腳及高度不 符合要求。 6大型養(yǎng)路機械區(qū)間停留未設(shè)置防溜措施，超出無縫線路作 業(yè)軌溫條件。 6.1.2道詐臨時存放不得侵人建筑限界。 6.1.3道詐卸車過程中應(yīng)避免偏載，防止車輛脫線。 6.1.4運確車輛從便道進入路基的上道口不可轉(zhuǎn)彎過急，進入路 基后車輛行駛速度不應(yīng)超過15km/h，不得突然加速或急剎車。 6.1.5運作車倒車卸詐退出時應(yīng)由專人指揮

6.1.3道卸車過程中應(yīng)避免偏載，防止車輛脫線。

6.2.1采用機械碾壓法攤鋪道時，除應(yīng)嚴格按照設(shè)備安全操作 規(guī)程作業(yè)外，還應(yīng)符合下列規(guī)定： 1卸車位置和方量應(yīng)合理安排，不應(yīng)影響后續(xù)運輸及施工 作業(yè)。 2 操作司機離開機械前，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機。 6.2.2 人工鋪詐應(yīng)符合下列規(guī)定：

6.2.1采用機械碾壓法攤鋪道確時，除應(yīng)嚴格按照設(shè)備安全操作

6.2.1采用機械碾壓法攤鋪道雄時，除應(yīng)嚴格按照設(shè)備安全操作

1鋪人員收到來車警告信號時，應(yīng)立即停止作業(yè)，待汽車 及施工機械通過后，方能繼續(xù)施工。 2在立交橋上鋪應(yīng)做好防護，并注意橋下行人及交通 情況。 3橋頭備詐，詐面高出橋臺擋墻頂項5cm~20cm，并做好順 坡。 4施工中使用的四齒耙、拉耙子等工具應(yīng)妥善保管，不使用 時應(yīng)尖部朝下集中放置。 5道整平、壓實施工過程中使用的機械設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一指揮。 6.2.3檢查鋪詐質(zhì)量，做到橫平長順，特別應(yīng)做好橋頭、涵洞兩側(cè) 和道口兩端順坡，不應(yīng)出現(xiàn)反超高和波浪形詐面。 6.2.4鋪軌前鋪礦施工作業(yè)應(yīng)按表6.2.4的內(nèi)容進行檢查

鋪軌前鋪磚施工作業(yè)安全

6.3.1風動卸車卸應(yīng)符合下列規(guī)定： 1裝碓前檢查風動卸詐車風動閘是否靈活，中門、邊門是否 能夠完全打開。 2卸列車裝車時，嚴禁將粒徑大于10cm的冰雪結(jié)塊 裝入。

6.3.1風動卸車卸應(yīng)符合下列規(guī)定： 1裝碓前檢查風動卸詐車風動閘是否靈活，中門、邊門是否 能夠完全打開。 2卸列車裝車時，嚴禁將粒徑大于10cm的冰雪結(jié)塊 裝人。

3到卸詐地點應(yīng)一度停車，卸車風缸充足風，做好卸車準備。 4卸詐速度應(yīng)為5km/h~15km/h。 5卸作車卸碓應(yīng)均勻，避免偏載。 6風動道車風壓不足0.4MPa時，應(yīng)用手制動裝置配合 操作。 7所卸道坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得 小于810mm，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1:1，雙線間堆碼高度不 得超過軌面300mm。 8下列情況不應(yīng)卸： 1）未到達卸車地點。 2）未確認卸車信號。 3）道口、明橋面或影響道岔、信號使用的地段。 4）照明不足。 5）鄰線來車時。 6）列車轉(zhuǎn)移走行途中。 9卸完道詐的列車在下列情況不應(yīng)開車： 1）未清理好線路。 2）車門術(shù)關(guān)好。 3）車內(nèi)余誰偏載。 4）施工負責人未給運轉(zhuǎn)車長卸車完畢信號。 6.3.2 小型機械鋪作整道應(yīng)符合下列規(guī)定： 起道機應(yīng)穩(wěn)固地安放在道詐上，不應(yīng)歪斜。 2 起道機松扣下落時，作業(yè)人員手腳不得放在鋼軌下。 起道機用完后，作業(yè)人員不得留在道心內(nèi)或鋼軌旁。 每臺搗固機應(yīng)有專人負責，備有起鎬搖把，并有應(yīng)急下道 措施。 搗固機不得載人或工具。 6 搗固機配屬的輕型車輛下道后，應(yīng)停放在限界以外，并 加鎖。 ·30

6.3.3大型養(yǎng)路機械鋪作整道應(yīng)符合下列規(guī)定：

1施工前應(yīng)對線路進行檢查，掌握施工地段的線路設(shè)備狀 態(tài)，熟悉線路坡度、曲線、道口、橋梁、隧道及信號設(shè)備等位置及狀 態(tài)，制定相應(yīng)的安全措施。 2作業(yè)時嚴禁侵入鄰線限界，并在兩端設(shè)置防護。 3清篩機械車組在作業(yè)中應(yīng)隨時注意位移觀測樁、曲線樁 言號及既有設(shè)備等。 4搗固機械車組在作業(yè)前，應(yīng)拆除并保護好影響搗固的設(shè)備 設(shè)施。 5搗固作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)按不大于2%o的坡度順坡。不宜在圓 曲線上順坡，不應(yīng)在緩和曲線上順坡結(jié)束作業(yè)。 6配整形車在電氣化區(qū)段作業(yè)、接近接觸網(wǎng)支柱時，應(yīng)停 車收回側(cè)犁，通過后再作業(yè)；當?shù)佬膬?nèi)有障礙物時，應(yīng)及時停車提 起中心犁。 7配作整形車在線間距不足4.2m的雙線區(qū)段作業(yè)時，應(yīng)做 好防護工作。 8清篩機與配詐整形車在收放工作裝置時，應(yīng)選擇線路比較 平直的地段進行，在雙線地段應(yīng)與防護員聯(lián)系，當確認鄰線無列車 通過時方準收起和放下工作裝置。 9橋梁上動力穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)嚴格控制，在橋梁上進行作業(yè)時， 應(yīng)制定安全措施，并應(yīng)根據(jù)道床情況采用合適的參數(shù)作業(yè)，穩(wěn)定裝 置應(yīng)在橋臺外或橋墩處起振、停振，隨時觀測橋梁狀態(tài)，遇異常時， 及時停止穩(wěn)定作業(yè)。 10大型機養(yǎng)設(shè)備均應(yīng)配備復(fù)軌器、無線通信設(shè)施及符合有 關(guān)行車規(guī)定的備品、防護信號用品。 11各大型機養(yǎng)設(shè)備在封鎖區(qū)間獨自運行時，續(xù)行間隔不少 于300m，嚴格控制運行速度不大于40km/h，兩機間應(yīng)設(shè)專人防 護，并做好隨時停車準備。 12在遇到不能作業(yè)的道口、道岔和橋梁時，應(yīng)收起有礙安全

的作業(yè)裝置，通過后再作業(yè)。 5.3.4施工負責人及各車司機長應(yīng)了解該地段的實際鎖定軌溫， 并注意隨時測量軌溫，符合無縫線路作業(yè)軌溫條件。 6.3.5在無縫線路地段施工時，機組應(yīng)采取緊密流水作業(yè)方法 以便及時穩(wěn)定線路。作業(yè)中一且發(fā)現(xiàn)線路脹軌跡象，應(yīng)立即停止 作業(yè)并進行處理。

6.3.6鋪作整道施工作業(yè)應(yīng)按表6.3.6的內(nèi)容進行檢查。

6.3.6鋪作整道施工作業(yè)應(yīng)按表6.3.6的內(nèi)容進行檢查。

表6.3.6鋪雄整道施工作業(yè)安全檢查內(nèi)客

6.4機械設(shè)備的使用

電纜標準規(guī)范范本6.4.1裝載機使用應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī) 程》TB10301的相關(guān)規(guī)定。 6.4.2壓路機使用應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī) 程》TB10301的相關(guān)規(guī)定。 6.4.3小型搗固機使用應(yīng)符合下列規(guī)定：

6.4.3小型搗固機使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1上道前，確認柴油機工作狀態(tài)正常，液壓系統(tǒng)無漏油，機械 無異響。 .32.

2操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓，合格后上崗。 3操作者在確認施工指揮人發(fā)出上道作業(yè)信號后，方可推機 上道。作業(yè)中，操縱司機應(yīng)面向來車方向。 4預(yù)選好下道位置，下道后的搗固機不得侵入建筑限界，做 好防護工作，確保行車安全。 6.4.4大型養(yǎng)路機械使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1大型養(yǎng)路機械施工運行、調(diào)車作業(yè)、長途掛運等作業(yè)安全 技術(shù)應(yīng)符合大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則相關(guān)規(guī)定。 2大型養(yǎng)路機械的駕駛?cè)藛T應(yīng)持有國家鐵路局頒發(fā)的鐵路 機車車輛駕駛證方準進行操作，工作裝置操作人員應(yīng)持機械操 作證。 3大型養(yǎng)路機械運行前，各車司機長應(yīng)對本車的制動系統(tǒng)、 折角塞門、氣鎖、安全繩、油位等有關(guān)部位進行全面檢查，并應(yīng)試風 試閘，確認正常后方可運行。 4作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)線路實際情況選擇作業(yè)方法，機組人員隨 時觀察各部分的工作情況及各種儀表的顯示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即 停機處理。 5大型養(yǎng)路機械工作裝置收起和放下時，一定要按崗位分工 各負其責，同時應(yīng)做好車上與車下人員的協(xié)調(diào)，避免碰傷手腳。 6搗固車作業(yè)中，數(shù)據(jù)輸入應(yīng)正確，下鎬位置應(yīng)準確，避免 頭擠碰軌枕或鋼軌。 7使用激光發(fā)射器時，嚴禁目視激光，也不準在激光準直光 束中穿行。 8配詐整形車工作時，應(yīng)注意線路上的固定裝置及障礙物。 遇有妨礙作業(yè)的物體時，應(yīng)及時收攏側(cè)犁。 9機組人員離開機械時，應(yīng)緊手閘、鎖好車門。 10各機械車進站作業(yè)應(yīng)按車站信號顯示進行，站內(nèi)編解、摘 掛作業(yè)應(yīng)按車站調(diào)車作業(yè)辦法辦理。

1工作前應(yīng)產(chǎn)嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行檢查保養(yǎng)潤滑，保持油量 適當，油路暢通。 2運行前應(yīng)認真檢查所有保護裝置和鎖定機構(gòu)，并確認在可 靠位置，尤其在長途運行前更應(yīng)特別注意。 3備齊所需防護自救備品，長途掛運時至少有兩名機組人員 押運。 4長距離運行時須有正副司機在前進方向的司機機室操作 運行中嚴格遵守有關(guān)行車制度，遇有道口、道岔和不良線路地段應(yīng) 減速通過，并鳴笛示意。 5清篩機施工地點前50m，應(yīng)有專人持黃旗迎車，無人示意 時應(yīng)一度停車，遇有雨、霧燈瞭望條件不好時，距施工地點200m 有專人引導(dǎo)到指定地點。 6機器上下架時應(yīng)特別注意臨線通過列車，工作機構(gòu)不得侵 入限界，兩側(cè)導(dǎo)槽下落時應(yīng)平衡。連接（或分解）導(dǎo)槽及鏈節(jié)時應(yīng) 有專人統(tǒng)一指揮、相互照應(yīng)，避免擠碰手腳。 7當確認拋污土處無人時，按規(guī)定順序啟動輸土帶和振動篩 后，方可開始挖掘，在作業(yè)中隨時調(diào)整鏈條張緊度。 8機械作業(yè)時應(yīng)認真觀察各部工作情況及各種儀表的顯示 狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停機處理。 9作業(yè)中隨時注意各種障礙物，機組聯(lián)合作業(yè)時，應(yīng)定人指 揮，前后距離不得小于10m。 10曲線地段作業(yè)時，應(yīng)將振動篩調(diào)平，并在作業(yè)后恢復(fù)到水 平狀態(tài)。 11工作中突然停機時，應(yīng)用人力清除輸土帶上的污土和道 誰，嚴禁滿負荷啟動機器。 12停止作業(yè)時應(yīng)先停止挖掘，然后按規(guī)定順序停止振動篩 輸土帶。 13作業(yè)后全面檢查、認真進行維修、保養(yǎng)，常保持機器完好 清潔。

14機械進行檢修時緊固件標準，應(yīng)將發(fā)動機熄火，并斷開電源。 15禁止在機器上或機器附近使用明火。 16 禁止閑散人員接近機器、亂扳亂動，以免發(fā)生危險、損壞 機器。 17離開機器前要施加手制動、鎖好車門、設(shè)好防護，根據(jù)需 要設(shè)專人看守

7.1.1無確道床施工作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素： 1 基礎(chǔ)面鑿毛碎片飛濺。 2 鋼筋加工、鋼筋焊接漏電。 3模板倒運時超載、偏載、捆扎不牢，發(fā)生滑落或側(cè)翻。 4工具軌、軌枕、軌道板、組合式軌道排架存放、倒運及安裝 過程中傾覆、脫落。 5物流運輸過程中碰撞、擠壓。 6橋上作業(yè)時，臨邊作業(yè)防護不到位。 7.1.2無詐道床鋼筋加工、綁扎、焊接以及混凝土澆筑作業(yè)安全 技術(shù)應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301的 相關(guān)規(guī)定。 7.1.3使用電器設(shè)備時應(yīng)遵守安全用電操作規(guī)程。 7.1.4用高壓水沖洗基底時，高壓水噴頭不得對人。 7.1.5基礎(chǔ)面鑿毛人員應(yīng)佩戴護目鏡、手套等安全防護用品。 7.1.6工地倒運模板時應(yīng)進行臨時捆綁，不應(yīng)超載，避免模板運 輸途中滑落。 7.1.7運輸車輛嚴禁人、料混裝，車輛行駛速度不宜過快。平交 道口和狹窄的施工場地，設(shè)置“緩行”標志。 7.1.8夜間或隧道內(nèi)施工時，應(yīng)照明充足。 7.1.9隧道內(nèi)或夜間施工時，施工作業(yè)人員應(yīng)穿戴反光服，材料 堆及設(shè)備應(yīng)貼反光條，并應(yīng)在物流通道有障礙物的位置設(shè)置反光 標志。

7.1.10跨公路或鐵路的立交橋應(yīng)有防墜落等安全防護措施。 7.1.11無道床施工廢棄物應(yīng)收集處理，在橋面清理時，嚴禁向 橋下和伸縮縫內(nèi)傾倒、堆積廢棄物。 7.1.12施工現(xiàn)場臨時存放的土工布、塑料膜、硬泡沫塑料板、嵌 縫材料、彈性套靴等應(yīng)有防火措施。土工布、塑料膜和硬泡沫塑料 板等非耐火材料鋪設(shè)后，應(yīng)隔離熱源，避免明火、鋼筋焊接火花等 灼燒發(fā)生火災(zāi)。