路互通式立交D匝道橋第七聯(lián)鋼箱梁鋼結構施工方案
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- 第1章 工程概況和施工總體方案概述 1 工程概況 無錫市金城東路互通式立交D匝道橋第七聯(lián)鋼箱梁鋼結構工程為無錫市高浪路、新錫路快速化改造工程項目中（I-8施工標段）一部分（K16+378.679~K17+940.628）。橋梁在高浪路和新錫路之間。橋梁為三跨連續(xù)閉口鋼箱梁，跨距分別為67m+41.8m+64.2m，總長173米。鋼箱梁主體寬約8.7m，箱梁中心高約2.69m，鋼結構總重量約為950噸。 施工總體方案概述 針對該工程的現(xiàn)場情況、鋼箱梁的結構特點、道路運輸情況和我廠的生產能力，我們采取的總體方案是： 鋼箱梁劃分劃分14個分段分段重量控制在70噸以下，最大尺寸為2700x4500x26000。分段布置詳見下圖。各分段在廠內進行制作，再運輸至現(xiàn)場吊裝。吊裝時，先吊裝橋墩分段，再吊裝橋跨之間的縱梁。 為保證鋼箱梁制作和安裝的進度和質量，我們在各方面采取以下措施： 在技術方面，我們多年來施工了多項同類市政工程，對技術要求中的有關規(guī)范比較熟悉，能夠以豐富的經驗和成熟的技術來保證產品的優(yōu)良質量。我們將安排具有類似工程施工經驗的技術人員主管本工程，在....
- 路橋施工組織設計 橋梁工程
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