縣道329線南安至官橋段公路擴(kuò)建工程隧道二襯技術(shù)交底

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縣道329線南安至官橋段公路擴(kuò)建工程梅花嶺隧道二次襯砌技術(shù)交底技術(shù) 交底書單位：南安市329線南官公路擴(kuò)建工程編號(hào)：主送單位隧道施工隊(duì) 編號(hào) 工程名稱梅花嶺隧道二次襯砌技術(shù)交底日期受力鋼的彎起位置 20 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 ±3 5）鋼筋的切斷應(yīng)按鋼筋配料表上規(guī)定的級(jí)別、直徑、尺寸等進(jìn)行。切斷后的鋼筋斷口應(yīng)平整，不應(yīng)有馬蹄和起彎現(xiàn)象。鋼筋表面有劈裂、夾心、縮頸、明顯損傷或彎頭者，必須切除。5.2 鋼筋連接5.2.1 襯砌鋼筋筋連接采用套筒擠壓、搭接焊或綁扎等連接方式 1）套筒擠壓鋼筋接頭的安裝質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： A 鋼筋端部不得有局部彎曲，不得有嚴(yán)重銹蝕和附著物； B 鋼筋端部應(yīng)有檢查插入套筒深度的明顯標(biāo)記，鋼筋端頭離套筒長度中點(diǎn)不宜超過10mm； C 擠壓應(yīng)從套筒中央開始，依次向兩端擠壓，壓痕直徑的波動(dòng)范圍應(yīng)控制在供應(yīng)商認(rèn)定的允許波動(dòng)范圍內(nèi)，并提供專用量規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn)； D....
公路工程技術(shù)交底橋梁工程
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