《公路路基設計規(guī)范》JTG D30-2015

土質(zhì)挖方邊坡高度天子20m或巖 挖方邊坡高度大于30m的路塹。

2.1.10填石路堤rockfillembankmen

用粒徑大于40mm、含量超過70%的石料

40mm、含量超過70%的石料填筑的路堤。

后的干密度與標準最大干密度之比土建標準規(guī)范范本，以百

2. 1. 13 軟± soft soil

2. 1.18 鹽漬± saline soil

易溶鹽含量大于規(guī)定值的土。

2.1.20季節(jié)凍土·seasonallyfrozensoil

隨季節(jié)凍結(jié)和融化的土。

2.1.21滑坡landslide

斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動的地質(zhì)現(xiàn)象。

2. 1. 22崩塌rock fall

高陡斜坡上巖體或土體在重力作用下塌、傾倒或墜落的地質(zhì)現(xiàn)象。

2.1.23泥石流debrisflow

狹帶大量泥沙、石塊的間歇性洪流。

2.1.24巖溶karst

層被水長期溶蝕而形成的各種地質(zhì)現(xiàn)象和

地下固體礦床開采后的空間及其圍巖失穩(wěn)而產(chǎn)生位移、開裂、破碎跨落，直到上覆 君層整體下沉、彎曲所引起的地表變形和破壞的地區(qū)或范圍，統(tǒng)稱為采空區(qū)。狹義采空 區(qū)指開采空間，

檔土墻retaining wal

承受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物，

.1.28土釘soil nailing

在土質(zhì)或破碎軟弱巖質(zhì)邊坡中設置鋼筋釘，維持邊坡穩(wěn)定的支護結(jié)構(gòu)。

2.1.29預應力錨桿（索

.29預應力錨桿（索）

.30柔性支護結(jié)構(gòu)flexiblesupportingst

構(gòu)flexiblesupporting structure

對路基邊坡進行支護，限制路基邊坡發(fā)生過大變形，充許結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定變形的一種 備基支擋形式。

c路基填料、地基、邊坡巖土的黏聚力； E。路基填料、地基土壓縮模量； E。一路基回彈模量；

F一一路基穩(wěn)定系數(shù)； K一一安全系數(shù)； K。擋土墻抗滑動穩(wěn)定系數(shù)； K。擋土墻抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)； β——路基填料、地基、邊坡巖土的內(nèi)摩擦角； ——路基填料、地基土的重度。

公路路基設計規(guī)范（JTGD30—2015）

3.1.4路基設計應根據(jù)當?shù)刈匀粭l件和工程地質(zhì)條件，選擇適當?shù)穆坊鶛M斷面形式 和邊坡坡度。沿河路基不宜侵占河道，應根據(jù)沖刷情況，設置必要的防護支擋工程，并 妥善處理路基廢方，避免河床堵塞、河流改道或沖毀沿線構(gòu)造物、農(nóng)田、房屋等。

3.1.5路基填料應滿足路基強度和回彈模量的要求。土石方調(diào)配設計應對移挖作填、 集中�。�棄）土、填料改良處理等方案進行技術(shù)經(jīng)濟比較，充分利用挖方材料，節(jié)約 土地。

3.1.6路基設計應控制路基工后沉降量。對軟弱地基、路基與橋涵結(jié)構(gòu)物連接處、 路基填挖交界處、高路堤、陡坡路堤等，應采取綜合措施，防止路基不均勻變形。

1.7路基設計應考慮水和冰凍對路基性能的影響，設置完善的防排水系統(tǒng)或防 施，以及必要的路基防護工程。

3.1.8高速公路和一級公路的高路堤、陡坡路堤和深路塹等均應采用動態(tài)設計。動 態(tài)設計必須以完整的施工設計圖為基礎，適用于路基施工階段。

3.2.1路床厚度應根據(jù)交通量及其軸載組成確定。對特種軸載的公路，應單獨計 基工作區(qū)深度，確定路床厚度。

科應均勻，其最小承載比應符合表3.2.2的

表3.2.2元路床填料最小承載比要求

生：1.表列壓實度系按現(xiàn)行 二級公路壓實度標準

3.2.4路基應以路床頂面回彈模量為設計指標，以路床頂面豎向壓應變?yōu)轵炈阒笜?并應符合下列要求： 1路基在平衡濕度狀態(tài)下，路床頂面回彈模量不應低于現(xiàn)行《公路瀝青路面 設計規(guī)范》（JTGD50）和《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》（JTGD40）的有關(guān) 規(guī)定。

3水泥混凝土路面路床頂面豎向壓應變可不作控制。

E=KK,Mr E ≥[E,]

式中：E。平衡濕度狀態(tài)下路基回彈模量設計值（MPa）； ［E�！挂灰宦访娼Y(jié)構(gòu)設計的路基回彈模量要求值（MPa），應符合本規(guī)范第3.2.4條 的有關(guān)規(guī)定； MR一標準狀態(tài)下路基動態(tài)回彈模量值（MPa），按本規(guī)范第3.2.6條確定； K一路基回彈模量濕度調(diào)整系數(shù)，為平衡濕度（含水率）狀態(tài)下的回彈模量與 標準狀態(tài)下的回彈模量之比，按本規(guī)范第3.2.7條確定； K，一一干濕循環(huán)或凍融循環(huán)條件下路基土模量折減系數(shù)，通過試驗確定。初步設 計時，非冰凍地區(qū)可根據(jù)土質(zhì)類型、失水率確定，季節(jié)凍土區(qū)可根據(jù)凍結(jié) 溫度、含水率確定，折減系數(shù)可取0.7~0.95。非冰凍區(qū)粉質(zhì)土、黏質(zhì)土， 失水率大于30%，取小值，反之取較大值；粗粒土取大值。季節(jié)凍土地區(qū) 粉質(zhì)土、黏質(zhì)土凍結(jié)溫度低于15℃，凍前含水率高，取小值，反之取較 大值；粗粒土取大值。

標準狀態(tài)下路基回彈模量值應按下列方

MR=17.6CBR0.64 (2

3.2.7新建公路路床應處于干燥或中濕狀態(tài)。路基設計可按下列方法預估濕度狀態(tài)， 角定回彈模量濕度調(diào)整系數(shù)： 1可按附錄C的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)路基相對高度、路基土組類別及其毛細水上升高 度，確定路基干濕類型，并預估路基結(jié)構(gòu)的平衡濕度。 2路基回彈模量濕度調(diào)整系數(shù)可按附錄D確定

2.8當路基濕度狀態(tài)、路基填料CBR、 路床回彈模量和豎向壓應變等不能滿足 ，應根據(jù)氣候、土質(zhì)、地下水賦存和料源等條件，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比選后，對路床采

下列處理獵施： 1可采用粗粒土或低劑量無機結(jié)合料穩(wěn)定土等進行換填，并合理確定換填 深度。 2對細粒土可采用砂、礫石、碎石等進行摻和處治，或采用無機結(jié)合料進行穩(wěn)定 處治。細粒土處治設計應通過物理力學試驗，確定處治材料及其摻量、處治后的路基性 指標等。 3水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)挖方路基或者潮濕狀態(tài)填方路基，應采取設置排水墊 層、毛細水隔離層、地下排水滲溝等措施。 4季節(jié)凍土地區(qū)各級公路的中濕、潮濕路段，應結(jié)合路面結(jié)構(gòu)進行路基結(jié)構(gòu)的防 東驗算。必要時，應設置防凍墊層或保溫層。

3.3.1路堤高度應滿足下列要求： 1滿足公路等級所對應的路基設計洪水頻率及其設計洪水位。 2路堤高度不宜小于中濕狀態(tài)路基臨界高度。 3季節(jié)凍土地區(qū)，路堤高度不宜小于當?shù)芈坊鶅錾?

3.3.3路堤填料應符合下列要求：

1路堤宜選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應小 于150mm。 2泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直 接用于填筑路堤。季節(jié)凍土地區(qū)路床及浸水部分的路堤不應直接采用粉質(zhì)土填筑。 3路堤填料最小承載比應符合表3.3.3的規(guī)定。

路路基設計規(guī)范（JTGD30

表3.3.3路堤填料最小承載比要求

百灰其他穩(wěn)定材料處理 2.當三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，應采用二級公路的規(guī)定。

4液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細粒土，不得直接作為路堤填料。 5浸水路堤、橋涵臺背和擋土墻墻背宜采用滲水性良好的填料。在滲水材料缺乏 的地區(qū)，采用細粒土填筑時，可采用無機結(jié)合料進行穩(wěn)定處治。

4液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細粒土，不得直接作為路堤填料。 5浸水路堤、橋涵臺背和擋土墻墻背宜采用滲水性良好的填料。在滲水材料缺乏 的地區(qū)，采用細粒土填筑時，可采用無機結(jié)合料進行穩(wěn)定處治。

2對邊坡高度天于20m的路堤，邊坡形式宜采用階梯型，邊坡坡率應按本規(guī)范 節(jié)的有關(guān)規(guī)定由穩(wěn)定性分析計算確定，并應進行工點設計。 3浸水路堤在設計水位以下的邊坡坡率不宜陡于1:1.75。

1穩(wěn)定的斜坡上，地面橫坡緩于1：5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑 路堤；地面橫坡為1：5~1：2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m。當基巖 面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階；當覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予 保留。 2地面橫坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱 層滑動的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于表3.6.11規(guī)定值，否則應采取改善基底條件 或設置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。 3當?shù)叵滤�影響路堤穩(wěn)定時，應采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好

，3.9護肩路基的護肩高度不宜超過2m，頂面寬度不應侵占硬路肩或行車道及路 約路面范圍。

.3.10砌石路基可用于三、四級公路，并應符合下列要求： 1 砌石應選用當?shù)夭灰罪L化的片、塊石砌筑，內(nèi)側(cè)填石。 2巖石風化嚴重或軟質(zhì)巖石路段不宜采用砌石路基。 3砌石頂寬不應小于0.8m，基底面應向內(nèi)傾斜，砌石高度不宜超過15m。砌石內(nèi) 皮率不宜陡于表3.3.10規(guī)定值。

表3.3.10砌石邊坡坡率

3.3.11當填方路基受地形地物限制或路基穩(wěn)定性不足時，可設置護腳或擋土墻。護 腳高度不宜超過5m，受水浸淹的路堤護腳，應予防護或加固

3.4.1土質(zhì)路塹設計應符合下列要求： 1土質(zhì)路塹邊坡形式及坡率應根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、邊坡高度、排水防 護措施、施工方法等，并結(jié)合自然穩(wěn)定邊坡、人工邊坡的調(diào)查及力學分析綜合確定。邊 坡高度不大于20m時，邊坡坡率不宜陡于表3.4.1規(guī)定值。

表3.4.1土質(zhì)路塹邊坡坡率

3.4.2巖質(zhì)路塹設計應符合下列要求：

3.4.2巖質(zhì)路塹設計應符合下列要求： 1巖質(zhì)路塹邊坡形式及坡率應根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、邊坡高度、排水防 護措施、施工方法等，結(jié)合自然穩(wěn)定邊坡和人工邊坡的調(diào)查綜合確定。必要時可采用穩(wěn) 定分析方法予以驗算。邊坡高度不大于30m時，無外傾軟弱結(jié)構(gòu)面的邊坡按附錄E確定 巖體類型，邊坡坡率可按表3.4.2確定，

表3.4.2巖質(zhì)路塹邊坡坡率

主：1.有可靠的資料和經(jīng)驗時，可不受本表限制。 2.IV類強風化包括各類風化程度的極軟巖

2對有外傾軟弱結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡、坡頂邊緣附近有較大荷載的邊坡、邊坡高度 超過表3.4.2范圍的邊坡等，邊坡坡率應按本規(guī)范第3.7節(jié)有關(guān)規(guī)定通過穩(wěn)定性分析計 算確定。 3硬質(zhì)巖石挖方路基宜采用光面爆破、預裂爆破等毫秒微差爆破技術(shù)。 4邊坡高度大于20m的軟弱松散巖質(zhì)路塹，宜采用分層開挖、分層防護和坡腳預 加固技術(shù)。 3.4.3當挖方邊坡較高時，可根據(jù)不同的土質(zhì)、巖石性質(zhì)和穩(wěn)定要求開挖成折線式 或臺階式邊坡，邊溝外側(cè)應設置碎落臺，其寬度不宜小于1.0m；臺階式邊坡中部應設 置邊坡平臺，其寬度不宜小于2m。 3.4.4邊坡坡頂、坡面、坡腳和邊坡中部平臺應設置地表排水系統(tǒng)，各種地表排水 設施構(gòu)造尺寸應按本規(guī)范第4.2節(jié)確定。 3.4.5當邊坡土質(zhì)潮濕或地下水露頭時，應根據(jù)實際情況設置滲溝或仰斜式排水孔， 或在上游沿垂直地下水流向設置排水隧洞等排導設施。 3.4.6應根據(jù)邊坡穩(wěn)定情況和周圍環(huán)境確定邊坡坡面防護形式，邊坡防護應采取工

2對有外傾軟弱結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡、坡頂邊緣附近有較大荷載的邊坡、邊坡高度 過表3.4.2范圍的邊坡等，邊坡坡率應按本規(guī)范第3.7節(jié)有關(guān)規(guī)定通過穩(wěn)定性分析計 確定。 3硬質(zhì)巖石挖方路基宜采用光面爆破、預裂爆破等毫秒微差爆破技術(shù)。 4邊坡高度大于20m的軟弱松散巖質(zhì)路塹，宜采用分層開挖、分層防護和坡腳預 固技術(shù)。

.4.6應根據(jù)邊坡穩(wěn)定情況和周圍環(huán)境確定邊坡坡面防護形式，邊坡防護應采取工 方護與植物防護相結(jié)合的措施。穩(wěn)定性差的邊坡應設置支擋工程。

3.5路基填控交界處理

3.5.1半填半挖路基的填方區(qū)設計應符合本規(guī)范第3.3節(jié)、第3.6節(jié)的有關(guān)規(guī)定。必 要時，可進行增強補壓。 3.5.2半填半挖路基的挖方區(qū)設計應符合本規(guī)范第3.4節(jié)、第3.7節(jié)的有關(guān)規(guī)定，

5.3挖方區(qū)為土質(zhì)或軟質(zhì)巖石時， 應對挖方區(qū)路床范圍不符合要求的土質(zhì)或軟應 進行超挖換填或改良處治；填方區(qū)宜采用滲水性好的材料填筑，必要時，可在填招 界結(jié)合部路床范圍鋪設土工格柵。當挖方區(qū)為硬質(zhì)巖石時，填方區(qū)宜采用填石路堤。

公路路基設計規(guī)范（JTGD30—2015

3.5.4填方區(qū)地表橫坡陡于1：2.5時，應按本規(guī)范第3.6節(jié)進行設計。當路基穩(wěn)定性 不足時，應采取改善基底條件或設置支擋工程等措施。

3.5.5根據(jù)地下水出露情況和巖土性質(zhì)，應設置完善的地下排水系統(tǒng)，除應在邊溝 下設置縱向滲溝外，尚應在填挖結(jié)合部設置滲溝、排水墊層等。

3.5.5根據(jù)地下水出露情況和巖土性質(zhì)，應設置完善的地下排水系統(tǒng)，除應在邊溝

3.5.6路基縱向填挖交界結(jié)合部宜設置

3.6高路堤與陡坡路堤

3.6.7高路堤與陡坡路堤設計時，應進行路基穩(wěn)定性計算分析。分析時，應考慮以 下三種工況： 1正常工況：路基投人運營后經(jīng)常發(fā)生或持續(xù)時間長的工況。 2非正常工況I：路基處于暴雨或連續(xù)降雨狀態(tài)下的工況。 3非正常工況Ⅱ：路基遭遇地震等荷載作用的工況

高路堤與陡坡路堤穩(wěn)定性分析的強度參數(shù)應根據(jù)填料來源、場地情況及分析 要，選擇有代表性的土樣進行室內(nèi)試驗，并結(jié)合現(xiàn)場情況確定。試驗方法應符

合下列要求： 1路基填土的強度參數(shù)c、Φ值，可采用直剪快剪或三軸不排水剪試驗獲得。不同 工況下試樣制備要求見表3.6.8。當路基填料為粗粒土或填石料時，應采用大型三軸試 驗儀或大型直剪試驗儀進行試驗。 2地基土的強度參數(shù)c、?值，宜采用直剪固結(jié)快剪或三軸固結(jié)不排水剪試驗獲得。 3分析高路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動的穩(wěn)定性時，應結(jié)合場地條件，選擇控 制性層面的土層試驗獲得強度參數(shù)c、β值�？刹捎弥奔艨旒艋蛉�軸不固結(jié)不排水剪試 驗。當存在地下水影響時，應采用飽水試件進行試驗，

表3.6.8路堤填土強度參數(shù)試驗試樣制備要求

9路堤堤身穩(wěn)定性、路堤和地基的整體穩(wěn)定性計算圖

lcb+(W,+Q.)tanpJ/ma Z(W,+Q.)sina

式中：F路堤穩(wěn)定系數(shù)； b;—第i個土條寬度（m)； α:——第i個土條底滑面的傾角（°）； 土層的黏聚力（kPa）和內(nèi)摩擦角（°）；

W——第i個土條重力（kN）)； Q：一第i個土條垂直方向外力（kN）

sina,tanp mai = cOSα;+ F

3.6.10路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動的穩(wěn)定性分析可采用不平衡推力法，

圖3.6.10路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動穩(wěn)定性計算圖示

，6.11各等級公路高路堤與陡坡路堤穩(wěn)定系數(shù)不得小于表3.6.11所列穩(wěn)定安全 直。對非正常工況Ⅱ，路基穩(wěn)定性分析方法及穩(wěn)定安全系數(shù)應符合現(xiàn)行《公路工程 現(xiàn)范》（JTG B02）的規(guī)定。

表3.6.11高路堤與陡坡路堤穩(wěn)定安全系數(shù)

3.6.12路堤基底處理應符合本規(guī)范第3.3.6條的規(guī)定，當?shù)鼗�分布有軟�?應按本規(guī)范第7.7節(jié)的規(guī)定，做好地基加固設計。當路基穩(wěn)定系數(shù)小于表3.6. 安全系數(shù)時，應采取改善基底條件、設置支擋結(jié)構(gòu)物、加筋等加固措施，保 穩(wěn)定。

3.6.13應加強高路堤與陡坡路堤的沉降控制。必要時，可進行增強補壓、銷 合成材料等綜合措施，并宜預留一個雨季的沉降期，減少工后沉降。

3.7.2深路塹工程勘探宜采用鉆探、坑（井、槽）探與物探等相結(jié)合的綜合方法， 必要時可輔以堿探。邊坡工程地質(zhì)勘察應滿足現(xiàn)行《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 （JTGC20）的要求，并應查明下列內(nèi)容： 1地形地貌特征。 2 巖土體類型、成因、性狀、風化程度、完整程度、分層厚度。 3 巖土體天然和飽水狀態(tài)下物理力學性質(zhì)（如重度，強度參數(shù)c、Φ等）。 4 主要結(jié)構(gòu)面（特別是軟弱結(jié)構(gòu)面）特征、組合關(guān)系、力學屬性、與臨空面關(guān)系。 5氣象、水文和地質(zhì)條件。 6 不良地質(zhì)現(xiàn)象及范圍、性質(zhì)和分布規(guī)律。 坡頂鄰近建筑物的荷載、結(jié)構(gòu)、基礎形式、埋深及穩(wěn)定狀態(tài)。 8 地表徑流形態(tài)及其對邊坡的影響

5土體力學參數(shù)宜采用原位剪切試驗、原狀土樣室內(nèi)剪切試驗及反算分析等方法 綜合確定。 6土質(zhì)邊坡按水土合算原則計算時，地下水位以下的土宜采用三軸試驗土的自重 固結(jié)不排水抗剪強度指標；按水土分算原則計算時，地下水位以下的土宜采用土的有效 抗剪強度指標。

3.7.4邊坡穩(wěn)定性評價應遵循“以定性分析為基礎、定量計算為手段”的原則。進 行邊坡穩(wěn)定性計算時綜合管廊標準規(guī)范范本，應根據(jù)邊坡工程地質(zhì)條件或已經(jīng)出現(xiàn)的變形破壞跡象，定性判斷 邊坡可能的破壞形式和邊坡穩(wěn)定性狀態(tài)。

3.7.5邊坡穩(wěn)定性計算方法，應根據(jù)邊坡類型和可能的破壞形式，按下列原則確定：

注：1.路塹邊坡地質(zhì)條件復雜或破壞后危害置重時，穩(wěn)定安全系數(shù)取大值；地質(zhì)條件簡單或破壞后危害較輕時

2.路塹邊坡破壞后的影響區(qū)域內(nèi)有重要建筑物（橋梁、隧道、高壓輸電塔、油氣管道等）、村莊和學校時 穩(wěn)定安全系數(shù)取大值。 3.施工邊坡的臨時穩(wěn)定安全系數(shù)不應小于1.05。

3.7.8深路塹邊坡宜采用折線式或臺階式邊坡。臺階式邊坡中部應設置邊坡平臺，

7.8深路塹邊坡宜采用折線式或臺階式邊坡。臺階式邊坡中部應設置邊坡平臺 變平臺的寬度不宜小于2m。堅硬巖石邊坡可不設平臺柴油質(zhì)量標準，其邊坡坡率可調(diào)查附近已建 是的人工邊坡及自然邊坡情況，根據(jù)邊坡穩(wěn)定性分析綜合確定

，7.9邊坡防護設計應根據(jù)邊坡地質(zhì)和環(huán)境條件、邊坡高度及公路等級，采取工禾 與植物防護的綜合措施，穩(wěn)定性差的邊坡應設置綜合支擋工程，并采用分層開挖 是穩(wěn)定和坡腳預加固技術(shù)。