主要用于懸吊底籃、模板系統(tǒng)的裝置，一般由吊桿、吊桿墊 梁、內(nèi)外滑梁、吊具等部分組成。

控制掛籃移動的裝置，一般由行走軌道、驅(qū)動裝置、前支 座、反扣裝置、軌道壓梁等部分組成。

墩頂梁段及鄰近梁段施工時，利用墩身預(yù)理埋件與鋼構(gòu)件拼制 連接而成的承載支撐結(jié)構(gòu)

變形量，在掛籃拼裝后對其進行的加載試驗。 2.1.9臨時固結(jié)temporaryconsolidation 懸臂澆筑施工時，為使懸臂結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定，將主梁與橋墩進 行鎖定的臨時性措施

變形量，在掛籃拼裝后對其進行的加載試驗

2. 1.9 臨時固結(jié)

懸臂澆筑施工時，為使懸臂結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定，將主梁與橋墩進 行鎖定的臨時性措施

2.2.1 作用與作用效應(yīng)

fixd 精軋螺紋鋼筋抗拉強度設(shè)計值 Mbk.i 使掛籃穩(wěn)定的力矩標準值： Mb.i 使自錨固系統(tǒng)穩(wěn)定作用的力矩標準值： Msk.i 使掛籃傾覆的力矩標準值： Mu.i 使自錨固系統(tǒng)失效的力矩標準值： Ssk.i 使精軋螺紋鋼筋軸向受拉的作用基本組合的效應(yīng)設(shè) 計值。

彈性變形量； hn—非彈性變形量； H。——預(yù)壓前，測點的初始標高觀測值； H. 卸載后，測點的末次標高觀測值： Hit1 加載完畢穩(wěn)定后，測點的標高觀測值

3.0.1懸臂澆筑前，施工單位應(yīng)編制專項施工方案，并應(yīng)進行 現(xiàn)場技術(shù)交底， 3.0.2掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計時，構(gòu)件應(yīng)按最不利施工工況進行強度、 剛度和穩(wěn)定性驗算。 3.0.3托架、支架等應(yīng)經(jīng)過設(shè)計計算，應(yīng)具有足夠的強度、剛 度和穩(wěn)定性，其長度和寬度等應(yīng)滿足模板安裝和施工操作要求。 3.0.4掛籃、托架、支架使用前，應(yīng)對其制作及安裝質(zhì)量進行 全面檢查，并應(yīng)進行預(yù)壓試驗，合格后方可使用。

度和穩(wěn)定性，其長度和寬度等應(yīng)滿足模板安裝和施工操作要求。 3.0.4掛籃、托架、支架使用前，應(yīng)對其制作及安裝質(zhì)量進行 全面檢查，并應(yīng)進行預(yù)壓試驗，合格后方可使用。 3.0.5連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工前，應(yīng)完成臨時固結(jié)。 3.0.6掛籃應(yīng)在完成節(jié)段縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉后前移。 3.0.7懸臂澆筑施工應(yīng)對稱、平衡地進行，兩端懸臂上荷載的 實際不平衡偏差不得超過設(shè)計規(guī)定值；當(dāng)設(shè)計未規(guī)定時，不宜超 過梁段重量的1/4。

3.0.6掛籃應(yīng)在完成節(jié)段縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉后前移 3.0.7懸臂澆筑施工應(yīng)對稱、平衡地進行，兩端懸臂上荷載的 實際不平衡偏差不得超過設(shè)計規(guī)定值；當(dāng)設(shè)計未規(guī)定時，不宜超 過梁段重量的1/4。

3.0.8對主跨跨徑天于或等于100m的懸臂澆筑梁橋，

3.0.8對主跨跨徑天于或等于100m的懸臂澆筑梁橋，應(yīng)進行 施工監(jiān)控。

4.1.1掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標準》 GB50017、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755、《鋼結(jié)構(gòu)工程施 工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205和《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661的 規(guī)定。

4.1.2掛籃的最大變形不應(yīng)大于2

1對結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度不應(yīng)大于模板構(gòu)件跨度的 1/400; 2對結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度不應(yīng)大于模板構(gòu)件跨度的 1/250; 3對受載后撓曲的桿件，其承載狀態(tài)彈性撓度不應(yīng)大于相 應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400； 4對受載后撓曲的桿件，其空載狀態(tài)彈性撓度不應(yīng)大于相 應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/250。 4.14掛籃在澆筑混凝十狀太和行走狀太時應(yīng)符合下列規(guī)定

武中kaf 抗傾覆穩(wěn)定性系數(shù)，取2.0； EMbk.i 穩(wěn)定力系的總力矩標準值（kN·m）； EMsk.i 傾覆力系的總力矩標準值（kN·m）。 2掛籃自錨固系統(tǒng)應(yīng)符合下式要求：

ZMuk.i≥ka ZMsk.i

ZMiw.i一使自錨固系統(tǒng)穩(wěn)定的總力矩標準值（kN·m)；

段現(xiàn)場施工作業(yè)的需要。順橋向宜滿足在墩頂梁上設(shè)置兩臺掛 的需要。

4.2.1作用于掛籃的荷載可分為永久荷載和可變荷載。永久荷 載的分項系數(shù)應(yīng)取1.2，可變荷載的分項系數(shù)應(yīng)取1.4。

4.2.9掛籃設(shè)計應(yīng)根據(jù)使用過程中在結(jié)構(gòu)上可能同時出現(xiàn)白

載，對強度、穩(wěn)定性按承載能力極限狀態(tài)進行驗算，并應(yīng)取基本 組合進行設(shè)計；對剛度應(yīng)按正常使用極限狀態(tài)進行驗算，并應(yīng)取 標準組合進行設(shè)計，其計算荷載效應(yīng)組合應(yīng)符合表4.2.9的 規(guī)定，

4.2.9掛籃設(shè)計計算荷載效應(yīng)組合

中的“十”僅表示各項荷載參與組合、而不

4.3.1掛籃各構(gòu)件鋼材宜選用Q235、Q345、Q390和Q420鋼， 其性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T699、《碳 素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700和《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591的 規(guī)定。當(dāng)采用其他牌號鋼材時，應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標準的 規(guī)定。

定。掛籃設(shè)計時，常用材料的強度設(shè)計值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標準》GB50017的規(guī)定；精軋螺紋鋼強度設(shè)計值應(yīng) 按表4.3.2取值。

表4.3.2精軋螺紋鋼基本性能

4.4.2當(dāng)采用聯(lián)體掛籃施工首節(jié)懸臂梁段時，應(yīng)對掛籃聯(lián)體結(jié)

4.4.3掛籃主桁架前支點與主桁架間、主桁架各桿件間宜采用 銷軸連接，銷孔與銷軸間隙不宜大于2mm，銷軸端部應(yīng)有防脫 落機構(gòu)，

梁體腹板上方，掛籃主桁架前支點中心距離梁端不宜小 于500mm

4.5.1掛籃主要承重吊桿宜采用Q345鋼吊帶，鋼吊帶間應(yīng)采 用夾板方式進行連接，且連接件應(yīng)具有防松脫措施

4.5.1掛籃主要承重吊桿宜采用Q345鋼吊帶，鋼吊帶間應(yīng)采 用夾板方式進行連接，且連接件應(yīng)具有防松脫措施。 4.5.2當(dāng)采用精軋螺紋鋼筋做吊桿或錨桿時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋》 GB/T20065和《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T14370 的規(guī)定。 2吊桿或錨桿應(yīng)按只承受軸向荷載進行設(shè)計，并應(yīng)符合下

2 Ssk.i < 0. 4 f ixt

4.6.1掛籃行走軌道宜采用整體式軌道

4.6.1掛籃行走軌道宜采用整體式軌道。

4.6.3行走軌道的錨固應(yīng)符合下列規(guī)定：

1掛籃行走軌道可采用接長梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋的方式進行 臨時錨固；當(dāng)不能利用豎向預(yù)應(yīng)力筋進行錨固時，宜采用預(yù)理埋件 進行軌道臨時錨固； 2掛籃行走時，反扣裝置的前后均應(yīng)設(shè)置軌道錨固點，相 鄰兩錨點間距不得大于1m。 4.6.4掛籃行走軌道前進方向的前端應(yīng)設(shè)置限位保險裝置。 4.6.5前滑座與軌道接觸部位宜采用滾輪結(jié)構(gòu)，并應(yīng)設(shè)置滾輪 正動裝置。 4.6.6反扣裝置與軌道接觸部位宜采用滾輪結(jié)構(gòu)，各個滾輪應(yīng) 均衡承載。 4.6.7掛籃行走時，應(yīng)設(shè)置防傾覆保險、底籃防墜落保險及防 滑移保險

1掛籃行走軌道可采用接長梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋的方式進行 臨時錨固；當(dāng)不能利用豎向預(yù)應(yīng)力筋進行錨固時，宜采用預(yù)埋件 進行軌道臨時錨固； 2掛籃行走時，反扣裝置的前后均應(yīng)設(shè)置軌道錨固點，相 鄰兩錨點間距不得大于1m。

4.7模板及作業(yè)平臺系統(tǒng)

4.7.1掛籃模板宜采用鋼模板，外側(cè)模和底模應(yīng)減少分塊 4.7.2模板結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)過設(shè)計計算，應(yīng)具有足夠強度、剛度及穩(wěn)

定性，同時應(yīng)便于制作、運輸、安裝及維護。 4.7.3模板結(jié)構(gòu)形式和幾何尺寸應(yīng)能滿足各梁段長度及梁體截 面形狀變化需要

面形狀變化需要。 4.7.4模板與已澆筑梁段混凝土間應(yīng)搭接緊密，搭接長度不宜 小于100mm。

4.7.5端模與側(cè)模間宜采用側(cè)模夾端模的連接形式。

4.7.7作業(yè)平臺步行板寬度不應(yīng)小于600mm，護欄凈高度不應(yīng) 小于1100mm。 4.7.8各作業(yè)平臺間宜設(shè)置專用爬梯或通道進行連通

4.7.8各作業(yè)平臺間宜設(shè)置專用爬梯或通道進行連通

5.1.1掛籃制作和安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工

規(guī)范》GB50755的規(guī)定。 5.1.2掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計中，對全熔透的對接和角接焊縫質(zhì)量應(yīng)滿足 二級焊縫的要求，其他構(gòu)件焊接質(zhì)量應(yīng)滿足三級焊縫的要求。焊 縫質(zhì)量的檢測應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī) 范》GB50205、《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661和《焊縫無損檢 測超聲檢測技術(shù)、檢測等級和評定》GB/T11345的規(guī)定

5.1.3掛籃安裝與拆除作業(yè)應(yīng)對稱進行

5.1.4當(dāng)遇雷雨、大霧或6級以上大風(fēng)等惡劣天氣時，嚴

5.1.5掛籃安裝與拆除

5.2.1掛籃宜在廠內(nèi)進行加工制作。預(yù)拼裝前應(yīng)對單個構(gòu)件進 行檢查，合格后出廠。

行檢查，合格后出廠。 5.2.2掛籃承重系統(tǒng)各構(gòu)件原材料不宜進行拼接，下列構(gòu)件嚴 禁進行對焊拼接： 1主架斜拉桿或斜拉鋼帶； 27 懸吊系統(tǒng)鋼吊帶； 3 其他承受拉伸荷載的重要構(gòu)件。 5.2.3 承重鋼吊帶下料時，其承載方向應(yīng)與板材軋制方向一致 5.2.4 當(dāng)承重鋼吊帶采用熱切割方式下料時，單邊應(yīng)預(yù)留不小 于1.5mm余量進行光順處理

于1.5mm余量進行光順處理

.2.5構(gòu)件加工時不宜采用手工氣割

2.5構(gòu)件加工時不宜采用手工

5.2.6所有孔眼均應(yīng)采用機加工方式成孔，不得氣割成孔，孔

5.2.6所有孔眼均應(yīng)采用機加工方式成孔，不得氣割成孔，孔 壁及銷軸表面粗糙度應(yīng)滿足設(shè)計要求；當(dāng)設(shè)計無要求時，孔壁及 銷軸表面粗糙度不應(yīng)大于12.5um。 5.2.7孔的同軸度和位置、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，各桿件、節(jié) 點宜對裝后整體鉆孔或鏜孔成型。 5.2.8當(dāng)加工螺栓群連接孔時，宜制作標準樣板進行配鉆或采 用數(shù)控機床加工。 5.2.9對具有轉(zhuǎn)動特征的裝配組件，裝配后應(yīng)進行檢查，轉(zhuǎn)動 應(yīng)順暢；對有潤滑要求的組件應(yīng)加注潤滑劑。 5.2.10承重系統(tǒng)主架的尺寸允許偏差及測量方法應(yīng)符合 表5.2. 10的要求

。10承重系統(tǒng)主桁架的尺寸允許偏差

5.2.11行走系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)件的尺寸允許偏差及測量方法應(yīng)符合 表 5. 2. 11 的要求。

表5.2.11行走系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)件的尺寸允許偏差及測量方法

續(xù)表 5. 2. 11

b為截面寬度：h為截

5.2.12模板制作的尺寸允許偏差及測量方法應(yīng)符合表5.2.12

5.2.12模板制作的尺寸充許偏差及測量方法應(yīng)符合表5.2.11 的要求。

表5.2.12模板制作的尺寸允許偏差與測量方法

構(gòu)件出廠前，構(gòu)件表面應(yīng)進行防

5.3.1掛籃改制前應(yīng)對承重主桁架進行承載能力檢驗，主要承 重構(gòu)件應(yīng)進行全面外觀檢查，對缺陷部位和焊縫應(yīng)進行安全 評價。

5.3.2掛籃進行改制時，應(yīng)有完整的圖紙和設(shè)計計算書。當(dāng)主 桁架材質(zhì)不明時，應(yīng)按Q235取值計算

應(yīng)按下列規(guī)定進行修復(fù)：

1焊縫焊瘤、凸起或余高過天，應(yīng)采用砂輪或碳弧氣刨清 除過量的焊縫金屬； 2焊縫凹陷、弧坑、咬邊或焊縫尺寸不足等缺陷應(yīng)進行 補焊； 3焊縫未熔合、焊縫氣孔或夾渣等，在完全清理缺陷后應(yīng) 進行補焊； 4焊縫或母材上裂紋應(yīng)采用磁粉、滲透或其他無損檢測方 法確定裂紋的范圍及深度。確認后，應(yīng)在焊縫或母材裂紋兩端各 50mm長度采用砂輪打磨或碳弧氣刨清除裂紋，再重新進行 補焊。

補焊。 5.3.4同一部位缺陷的焊接返修次數(shù)不宜超過2次，結(jié)構(gòu)受拉 部位的返修不得超過2次。 5.3.5當(dāng)作業(yè)環(huán)境溫度低于一10℃或焊接作業(yè)區(qū)的相對濕度大 于90%時，嚴禁現(xiàn)場進行焊接作業(yè)。 5.3.6當(dāng)作業(yè)環(huán)境溫度低于0℃時，應(yīng)采取加熱或防護措施 對焊接接頭和焊接表面各方向大于或等于鋼板厚度2倍且不小于 100mm范圍內(nèi)的母材，應(yīng)加熱到規(guī)定的最低預(yù)熱溫度，且不應(yīng) 低干20℃后再施焊。

5.3.4同一部位缺陷的焊接返修次數(shù)不宜超過2次，結(jié)構(gòu)受

5.3.5當(dāng)作業(yè)環(huán)境溫度低于一10℃或焊接作業(yè)區(qū)的相對濕度

對焊接接頭和焊接表面各方向大于或等于鋼板厚度2倍且不小于 100mm范圍內(nèi)的母材，應(yīng)加熱到規(guī)定的最低預(yù)熱溫度，且不應(yīng) 低于20℃后再施焊。

5.3.7當(dāng)承重構(gòu)件需通過焊接的方式加強或加長時，焊接前應(yīng)

5.3.7當(dāng)承重構(gòu)件需通過焊接的方式加強或加長時，焊接前應(yīng) 進行焊接工藝評定。

5.4.1掛籃構(gòu)件在制作完成后，應(yīng)對主桁架進行預(yù)拼裝檢驗。 5.4.2構(gòu)件應(yīng)在自由狀態(tài)下進行預(yù)拼裝，對拼裝合格的構(gòu)件應(yīng) 進行標識。

5.5.1掛籃安裝前應(yīng)具備下列務(wù)

1墩頂節(jié)段縱向預(yù)應(yīng)力管道壓漿完畢； 2 墩頂節(jié)段空間尺寸滿足掛籃拼裝設(shè)計需要； 3 墩頂節(jié)段上掛籃安裝所需預(yù)留孔、預(yù)埋件已設(shè)置正確； 到場掛籃各構(gòu)件種類和數(shù)量與設(shè)計相符； 5 現(xiàn)場吊裝設(shè)備滿足掛籃各構(gòu)件、組件吊裝需要； 6 掛籃安裝所需設(shè)計圖紙資料已準備齊全； 73 掛籃安裝所需其他器具已準備齊全。 5.5.2掛籃應(yīng)先安裝橋面上部構(gòu)件，再安裝橋面下部構(gòu)件；當(dāng) 安裝橋面下部構(gòu)件時，橋面上部構(gòu)件應(yīng)已錨固穩(wěn)定。 5.5.3掛籃各構(gòu)件宜在地面安裝成組拼構(gòu)件后，再吊裝至墩頂 進行拼裝

行業(yè)標準《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》JGJ82的相關(guān) 規(guī)定。

5.5.6掛籃承重系統(tǒng)安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1各片主桁架縱向應(yīng)平齊，前后誤差不應(yīng)大于10mm； 2后錨點應(yīng)受力均勻、錨固牢靠； 3 前支點和前吊點應(yīng)支墊穩(wěn)固； 4 相鄰主桁架與前上橫梁擱置點頂面高差不得大于10mm； 5 前支點的工作平臺、安全通道等構(gòu)件間應(yīng)緊固牢靠； 6 防護結(jié)構(gòu)應(yīng)安裝牢固。 5.5.73 掛籃錨固及懸吊系統(tǒng)安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 底籃前后吊點應(yīng)受力均勻，錨固牢靠； 2 內(nèi)外滑梁的吊掛錨固應(yīng)牢靠； 3底籃縱梁應(yīng)穩(wěn)定牢固； 4吊桿伸出錨固螺母長度應(yīng)大于50mm； 5當(dāng)精軋螺紋鋼作為吊桿或錨桿時，應(yīng)采用塑料套管或其 他絕緣材料對精軋螺紋鋼進行包裹； 6精軋螺紋鋼的接長應(yīng)使用專用連接器：

7錨桿、吊桿安裝完成后應(yīng)進行預(yù)緊，各錨桿、吊桿受力 應(yīng)均衡

5.5.8掛籃行走軌道安裝前應(yīng)對橋面安裝位置進行找平。軌道 梁安裝應(yīng)順直，主桁架下同截面處相鄰軌道頂面高差應(yīng)小于 5mm，軌間距誤差應(yīng)小于5mm。

mm， 軌間距誤差應(yīng)小于5mm。 5.5.9 掛籃模板及作業(yè)平臺系統(tǒng)安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 內(nèi)外模板與梁體的外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求； 2 模板拼接平整度偏差應(yīng)小于1mm； 3 模板支架應(yīng)支撐牢固； A 內(nèi)模背楞、對拉螺桿等應(yīng)錨固牢靠； 5 底籃人行安全通道各構(gòu)件應(yīng)緊固牢靠

5.6.1 構(gòu)件拆除前，應(yīng)確認已無荷載作用在掛籃上。 5.6.2 掛籃在最后施工節(jié)段位置原地拆除時，應(yīng)按下列步驟 進行： 拆除掛籃外模、內(nèi)模及其承托系統(tǒng)； 采用整體下放或分步拆除的方式拆除底籃； 3 拆除承重系統(tǒng)主桁架； 拆除行走系統(tǒng)。

3.6.1 構(gòu)件拆除前，應(yīng)確認已無荷載作用在掛籃上。 3.6.2 掛籃在最后施工節(jié)段位置原地拆除時，應(yīng)按下列步驟 井行：

應(yīng)確定掛籃在已澆筑節(jié)段混凝土上的錨固裝置已全部拆除。掛 后退過程中不得與其他結(jié)構(gòu)相碰。

5.6.4掛籃各構(gòu)件拆除過程中，應(yīng)采取防止構(gòu)件失穩(wěn)的臨時 固措施。

5.6.6當(dāng)有多個構(gòu)件連接時，應(yīng)分步進行拆除，并應(yīng)在

程中觀察構(gòu)件的穩(wěn)定狀態(tài)，嚴禁同步拆除同一構(gòu)件的

6.1.1掛籃使用前，應(yīng)檢查相關(guān)材質(zhì)證明書、質(zhì)檢報告和掛籃 設(shè)計計算書。安裝完畢后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)對掛籃進 行預(yù)壓。

6.1.2嚴禁在掛籃斜拉帶、各類吊桿上進行電焊作業(yè)

6.1.3掛籃的各類設(shè)備應(yīng)完好，嚴禁超負荷工作。

6.2.1掛籃安裝完成后，應(yīng)對掛籃后錨固裝置、支點和吊桿等 進行檢驗，各構(gòu)件安裝及受力應(yīng)符合設(shè)計要求，不得漏裝、 錯裝。 6.2.2當(dāng)掛籃構(gòu)件間采用高強度螺栓連接時，螺栓預(yù)緊力應(yīng)滿 足設(shè)計要求。 6.2.3當(dāng)掛籃構(gòu)件間采用現(xiàn)場焊接方式進行連接時，焊縫質(zhì)量

錯裝。 6.2.2當(dāng)掛籃構(gòu)件間采用高強度螺栓連接時，螺栓預(yù)緊力應(yīng)滿 足設(shè)計要求，

6.3.1掛籃預(yù)壓的荷載值應(yīng)取懸臂澆筑最大節(jié)段重量的1.2倍。 重物應(yīng)對稱加載，荷載分布宜與節(jié)段自重一致，不得集中堆載。 6.3.2掛籃加載及卸載應(yīng)分級進行。加載分級宜為懸臂澆筑最 大節(jié)段重量的10%、50%、100%、120%。卸載分級宜為懸臂 澆筑最大節(jié)段重量的100%、50%、10%、空載。

間、荷重及位置。每套掛籃測量斷面不應(yīng)少于3個，并應(yīng)合理設(shè) 置測點。未經(jīng)觀測不得進行下一級加載

1掛籃安裝時、調(diào)整后、預(yù)壓前，應(yīng)對各測點進行初始值 觀測； 2每級預(yù)壓完成后6h，應(yīng)對所有測點進行觀測，并應(yīng)記錄 變形數(shù)據(jù)，確定變形結(jié)果； 3最終荷載預(yù)壓完成12h后，應(yīng)進行觀測，確定標高值； 24h內(nèi)無變化應(yīng)視為穩(wěn)定，可進行卸載； 4卸載完成后，應(yīng)及時對測點進行末次觀測，并應(yīng)記錄標 高值；

6彈性變形的計算應(yīng)符合下式要求：

式中：h 彈性變形量（mm）； hn—非彈性變形量（mm）； H。一一預(yù)壓前，測點的初始標高觀測值（m）； H，一一卸載后，測點的末次標高觀測值（m)； H+1 加載完畢穩(wěn)定后，測點的標高觀測值（m）。 6.3.5手 預(yù)壓過程中應(yīng)對掛籃進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停 止加載，并應(yīng)分析原因，采取相應(yīng)措施。 6.3.6每級卸載完成后，應(yīng)進行觀測和記錄，完成后方可進行 卸載至下一級。 6.3.7測量完成后應(yīng)及時整理掛籃變形數(shù)據(jù)，應(yīng)繪制掛籃各測 點在不同荷載下的變形曲線，分析變形情況。

6.4.1掛籃前移可采用頂推或牽引方式，前移速度宜控制在每

150mm~100mm

6.4.2掛籃前移應(yīng)先拆除模板支撐或拉桿，同步放松前后吊桿 錨固，使掛籃模板脫離梁體，確保掛籃與梁體之間的約束完全 解除。

1 掛籃后錨孔和吊桿孔的位置和尺寸應(yīng)準確； 2 掛籃行走千斤頂和手拉葫蘆等設(shè)備的技術(shù)性能應(yīng)良好； 3 各類保險裝置設(shè)置應(yīng)完善； 4 掛籃與箱梁之間的約束應(yīng)全部解除。 6.4.4 不同軌道梁上的掛籃主桁架前移應(yīng)保持同步。 5.4.5 掛籃前移時，測量人員應(yīng)跟蹤觀測，應(yīng)及時調(diào)整掛籃行 走軸線偏差。

6.4.6當(dāng)掛籃前移完成，前后吊桿調(diào)整完畢后，應(yīng)將荷載轉(zhuǎn)移

6.4.6當(dāng)掛籃前移完成，前后吊桿調(diào)整完畢后，應(yīng)將

6.5.1掛籃前移就位后，應(yīng)立即將后錨固點鎖定。 6.5.2掛籃縱向定位誤差應(yīng)小于20mm。 6.5.3掛籃就位后應(yīng)同步均衡收緊吊桿，應(yīng)測量并調(diào)整模板位 置及標高，并應(yīng)核準中心位置及高程，校正中線。掛籃模板體系 軸線偏差不應(yīng)大于10mm。 6.5.4掛籃施工應(yīng)控制橫向偏載，偏載值不宜超過掛籃設(shè)計規(guī) 定的允許值。

5.4掛籃施工應(yīng)控制橫向偏載，偏載值不宜超過掛籃設(shè)計規(guī) 的允許值。 5.5掛籃就位后，應(yīng)對掛籃進行檢查，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 后錨設(shè)備應(yīng)連接牢固； 前后吊桿及橫梁應(yīng)受力正常； 3 各螺栓應(yīng)擰緊。

列構(gòu)件進行檢查： 1掛籃移動用的千斤頂、手拉葫蘆和鋼絲繩； 23 掛籃各關(guān)鍵部位設(shè)置的保險裝置、各銷軸的保險銷； 3掛籃構(gòu)件及其焊縫情況； 43 掛籃各部位的錨桿、吊桿。 6. 6.2 當(dāng)錨桿或吊桿發(fā)生螺紋受損、桿件彎曲等情況時，應(yīng)及 時進行調(diào)換。 6.6.3高強度拉桿在使用過程中，應(yīng)采取防火、防熱及防腐蝕 措施，并應(yīng)避免電火花、電焊等觸及。 6.6.4每一節(jié)段澆筑完后，應(yīng)及時清除散落在掛籃上的混凝土 廢料。帶螺紋的桿件應(yīng)采取保護措施，避免混凝土散落到螺紋上 凝結(jié)硬化后影響使用。

5.6.5掛籃應(yīng)采取防腐和防銹蝕

7.1.1主梁施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/TF50和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJ2的相 關(guān)要求。

7.1.2墩頂梁段施工前，應(yīng)對臨時固結(jié)措施的合理性、安全性 及解除時間進行理論計算與分析，確定合理的施工工序和參數(shù) 施工期間應(yīng)對臨時固結(jié)情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。 7.1.3懸臂澆筑過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)梁體線形超出允許偏差時，應(yīng) 及時進行調(diào)整。 7.1.4合龍應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的順序進行，并應(yīng)滿足設(shè)計要求的受 力狀態(tài)和梁體線形

7.1.2墩頂梁段施工前，應(yīng)對臨時固結(jié)措施的合理性、安全性

7.2.1鋼筋制作及安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

7.2.1鋼筋制作及安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1在進行腹板和底板鋼筋安裝時，應(yīng)將底板與腹板的鋼筋 車接牢固，連接方式宜采用焊接； 2底板上下兩層鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用兩端帶彎鉤的拉筋固定成 個整體； 3頂板底層橫向鋼筋宜采用通長鋼筋； 4 當(dāng)鋼筋與管道相碰時，不得切斷鋼筋； 縱向鋼筋接頭應(yīng)相互錯開。 7.2. 2 當(dāng)采用預(yù)制鋼筋網(wǎng)片或骨架時，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 底板和頂板的鋼筋應(yīng)分上下層制成網(wǎng)片； 2 腹板鋼筋應(yīng)制成骨架； 3 鋼筋網(wǎng)片或骨架應(yīng)有足夠的連接強度和剛度，在吊運過