DB34/T 3049-2017 同向回轉(zhuǎn)拉索體系設(shè)計(jì)、施工與驗(yàn)收 技術(shù)規(guī)程

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    充型環(huán)氧涂層鋼絞線示

    5.3.3.1錨具由錨板、夾片、調(diào)整螺母、過渡管、防護(hù)帽、防腐潤(rùn)滑脂等組成(見圖7)。錨具應(yīng)按 張拉端錨具設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)應(yīng)符合JT/T771和JT/T1063的有關(guān)規(guī)定。 5.3.3.2過渡管應(yīng)設(shè)計(jì)有外殼管、定位漿體、穿線管、密封裝置等。 5.3.3.3錨墊板、鋼導(dǎo)管、螺旋筋或鋼筋網(wǎng)的設(shè)計(jì)可歸屬其他常規(guī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

    圖7拉索張拉端錨具示意圖

    4.1鞍座由錨體、前導(dǎo)管、過渡管、延伸管、定位器等組成(見圖8)。鞍座應(yīng)按分絲夾持型革 計(jì),設(shè)計(jì)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,

    圖8同向回轉(zhuǎn)拉索鞍座

    5.3.4.2錨體應(yīng)設(shè)計(jì)有外殼板、分絲管、定位板、填充料、連接法蘭、剪力釘?shù)龋ㄒ妶D9)。分絲管 應(yīng)設(shè)計(jì)為夾持截面。錨體可設(shè)計(jì)為矩形或圓形截面。錨體設(shè)計(jì)為矩形截面時(shí),設(shè)計(jì)宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄A 的有關(guān)規(guī)定。

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    圖9鞍座錨體、前導(dǎo)管示意圖

    5.3.4.3前導(dǎo)管設(shè)置于錨體與索塔外壁之間;過渡管、延伸管均設(shè)置于索塔之外。前導(dǎo)管應(yīng)設(shè)計(jì)有線 管(見圖9),過渡管應(yīng)設(shè)計(jì)有索體定位器(見圖10),延伸管應(yīng)設(shè)計(jì)有索套管的縱向伸縮空間或裝置 (見圖10)。

    圖10鞍座過渡管、延伸管示意圖

    5.3.5.1定位器設(shè)置于錨具鋼導(dǎo)管和鞍座過渡管內(nèi)(見圖7、圖10)。兩個(gè)定位器組合設(shè)置時(shí), 定位器可考慮采用約束環(huán)替代。 5.3.5.2定位器設(shè)計(jì)應(yīng)考慮拉索因索股轉(zhuǎn)向、拉索自重、施工荷載、交通荷載、溫度變化、拉索振動(dòng) 等施加在定位器上的最大橫向力。

    5.5.1同向回轉(zhuǎn)拉索在鞍座錨體內(nèi)的彎曲錨固段應(yīng)進(jìn)行抗滑移設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)采用的鞍座兩側(cè)拉索不平衡 拉力應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定?够踩禂(shù)k應(yīng)不小于2。k值的計(jì)算可按式(1)計(jì)算:

    k=μo / In( 5

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    μ—鞍座分絲管對(duì)鋼絞線索股的綜合夾持系數(shù); g一—鞍座錨體圓弧段對(duì)應(yīng)的圓心角(rad); F、F2—鞍座兩側(cè)拉索拉力,F(xiàn)>F。

    μ一一鞍座分絲管對(duì)鋼絞線索股的綜合夾持系數(shù): a一一鞍座錨體圓弧段對(duì)應(yīng)的圓心角(rad); F、F2一一鞍座兩側(cè)拉索拉力,F(xiàn)>F。 2鞍座分絲管對(duì)鋼絞線索股的綜合夾持系數(shù)Ⅱ應(yīng)通過試驗(yàn)確定。試驗(yàn)應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)附錄C的規(guī)定 無試驗(yàn)資料時(shí),μ值可按式(2)計(jì)算。

    鞍座分絲管對(duì)鋼絞線的V型夾持角度(rad) 鞍座分絲管與鋼絞線索股之間的摩擦系數(shù)。

    5.6.1同向回轉(zhuǎn)拉索體系的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)符合JTGD60的有關(guān)規(guī)定,主體結(jié)構(gòu)上的不可更換部件的 設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)低于100年,其余可更換部件的設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)低于20年。 5.6.2同向回轉(zhuǎn)拉索體系防腐設(shè)計(jì)的保護(hù)年限不應(yīng)低于20年。防腐設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定 外,錨具、鞍座、轉(zhuǎn)向器的防腐設(shè)計(jì)尚應(yīng)符合JT/T722的有關(guān)規(guī)定

    同向回轉(zhuǎn)拉索張拉端錨具的型號(hào)與規(guī)格由錨具代號(hào)、索股鋼絞線直徑、索股代號(hào)、索股根 組成。

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    同向回轉(zhuǎn)拉索設(shè)置在索塔上的鞍座的型號(hào)與規(guī)格由鞍座代號(hào)、索股鋼絞線直徑、索股根數(shù)三部分組 成

    示例:43根公稱直徑15.2mm鋼絞線索股拉索的鞍座,

    公稱直徑15.2mm鋼絞線索股拉索的鞍座,表示為JA1

    7.1.1拉索的主要技術(shù)指標(biāo)可參見附錄A表A.1和JT/T771附錄A表A.1。 7.1.2拉索的鋼絞線索股應(yīng)選用GB/T24238中的YL82B熱軋盤條或性能相當(dāng)?shù)臒彳埍P條制作。熱軋 盤條的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合GB/T24238的有關(guān)規(guī)定。 7.1.3在鞍座內(nèi)無其他灌漿或灌脂防護(hù)的條件下,拉索的鋼絞線索股應(yīng)能獨(dú)立地抗磨蝕、防腐蝕。 7.1.4 拉索進(jìn)行抗磨蝕疲勞性能試驗(yàn)時(shí),性能應(yīng)符合以下規(guī)定: a, 鋼絞線索股鋼絲總數(shù)不足100根時(shí),折損應(yīng)不超過2絲; b) 鋼絞線索股鋼絲總數(shù)達(dá)到或超過100根時(shí),折損不超過實(shí)際絲數(shù)的2%(帶小數(shù)時(shí)四舍五入); C 鋼絞線索股護(hù)套不允許折斷、穿透,鞍座、錨具或其構(gòu)件不得受損破壞; d) 疲勞試驗(yàn)后鋼絞線索股的剩余強(qiáng)度應(yīng)不低于0.92Jpm或0.95Jptk中的較大值; e) 疲勞試驗(yàn)后鞍座、錨具或其構(gòu)件不得有受損破壞,但夾片出現(xiàn)裂紋除外,

    a) 鋼絞線索股鋼絲總數(shù)不足100根時(shí),折損應(yīng)不超過2絲; b) 鋼絞線索股鋼絲總數(shù)達(dá)到或超過100根時(shí),折損不超過實(shí)際絲數(shù)的2%(帶小數(shù)時(shí)四舍五 ? 鋼絞線索股護(hù)套不允許折斷、穿透,鞍座、錨具或其構(gòu)件不得受損破壞; d 疲勞試驗(yàn)后鋼絞線索股的剩余強(qiáng)度應(yīng)不低于0.92Jpm或0.95Jptk中的較大值: e) 疲勞試驗(yàn)后鞍座、錨具或其構(gòu)件不得有受損破壞,但夾片出現(xiàn)裂紋除外。

    7.2.1.1采用的熱鍍鋅鋼絞線的公稱直徑為15.2mm,抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于1860MPa,熱鍍鋅層的重量 應(yīng)為190~350g/m,其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JT/T771的有關(guān)規(guī)定。 7.2.1.2設(shè)置于鞍座內(nèi)的填充型聚脲涂層鋼絞線的防護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定(見圖11)

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    圖11填充型聚脲涂層鋼絞線索股示意圖

    a)鋼絞線的防護(hù)應(yīng)由熱鍍鋅層、填充型聚脲涂層組成; 聚脲涂層由改性環(huán)氧底涂層和聚脲面層組成,厚度應(yīng)為2.5~3mm,出露鞍座錨體端口長(zhǎng)應(yīng)不 小于750mm,涂層應(yīng)蓮續(xù)、均勻、飽滿,表面應(yīng)無斑痕或損傷,材料主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表1、 表2的規(guī)定,材料其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合GB/T23446的相關(guān)規(guī)定; 同一根鋼絞線索股中,填充型聚脲涂層鋼絞線與無粘結(jié)鍍鋅鋼絞線進(jìn)行組合時(shí),聚脲涂層與 PE護(hù)套的搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于450mm。

    表1改性環(huán)氧底涂層主要技術(shù)指標(biāo)

    表2聚脲面層主要技術(shù)指標(biāo)

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    7.2.2填充型環(huán)氧涂層鋼絞線索股

    圖12無粘結(jié)鍍鋅鋼絞線示意圖

    7.2.2.1采用的鋼絞線的公稱直徑為15.2mm,抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于1860MPa,其他技術(shù)指 JT/T1063的有關(guān)規(guī)定。

    7. 2. 3 索套管

    圖13填充型環(huán)氧涂層鋼絞線示意圖

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    7.2.3.1索套管應(yīng)具有良好的防水效果,并可在端部縱向自由伸縮。 7.2.3.2索套管采用HDPE圓管,線膨脹系數(shù)為10~20×10",其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JT/T771或JT/ 1063的有關(guān)規(guī)定。

    7.3.1錨具應(yīng)與拉索鋼絞線索股的結(jié)構(gòu)、型號(hào)與規(guī)格相匹配。 7.3.2錨具的抗疲勞性能應(yīng)符合6.1.4的規(guī)定;錨具的密封性能應(yīng)符合JT/T771的有關(guān)規(guī) 的其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JT/T771或JT/T1063的有關(guān)規(guī)定。

    7.4.1.1錨體應(yīng)能均勻承受和傳遞拉索徑向壓力及錨體兩端拉索不平衡力。 7.4.1.2錨體應(yīng)能保證拉索安裝和更換的便捷性。錨體分絲管內(nèi)應(yīng)無灌漿、無灌脂。 7.4.1.3錨體彎曲半徑應(yīng)保證鋼絞線索股在分絲管內(nèi)的最小彎曲半徑Rmin≥400d(d為鋼絞線中單 根鋼絲的直徑),并應(yīng)考慮彎曲對(duì)鋼絞線索股的磨蝕疲勞影響。 7.4.1.4分絲管應(yīng)具有夾持形狀,V型夾角度宜選為60°,對(duì)鋼絞線索股的綜合夾持系數(shù)應(yīng)不小于0. (見圖14) 7.4.1.5錨體兩端應(yīng)設(shè)置直線段,長(zhǎng)度宜控制在200250mm;分絲管在直線段內(nèi)應(yīng)通過偏移釋放對(duì) 鋼絞線索股的夾持力;鋼絞線索股宜處于偏移后的分絲管上圓心處(見圖14)

    7.4.1.6分絲管宜采用022Cr17Ni12Mo2不銹鋼圓管制成,管壁厚度應(yīng)不小于1.5mm,其他技術(shù)指標(biāo) 應(yīng)符合GB/T14975的有關(guān)規(guī)定。 7.4.1.7錨體外殼板、定位板、連接法蘭宜采用Q345鋼板(見圖15),相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合GB/T1591 的有關(guān)規(guī)定

    圖15錨體外殼板、定位板、連接法蘭示意圖

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    .4.1.8錨體外殼板上應(yīng)設(shè)置剪力釘。采用的圓柱頭焊釘、焊接瓷壞的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合GB/T10433 的有關(guān)規(guī)定 7.4.1.9錨體填充料應(yīng)具有微膨脹、自流平性能,對(duì)周圍材料無侵蝕,立方體抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于50MPa 其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTG/TF50的有關(guān)要求

    7.4.2前導(dǎo)管、過渡管及延伸管

    7.4.2.1前導(dǎo)管內(nèi)的線管應(yīng)與錨體內(nèi)的分絲管對(duì)應(yīng)(見圖16)。過渡管內(nèi)的鋼絞線偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)不大于 25mrad(1.4°)。延伸管的長(zhǎng)度應(yīng)能滿足索套管伸縮及定位的要求。 7.4.2.2線管宜采用022Cr17Ni12Mo2不銹鋼圓管,前導(dǎo)管、過渡管及延伸管的外殼管、定位板、連 接法蘭等宜采用Q345鋼管或鋼板,相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合6.4.1條的有關(guān)規(guī)定。

    圖16前導(dǎo)管與錨體連接示意圖

    7.4.3.1鞍座的鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行長(zhǎng)效防腐。防腐涂裝應(yīng)符合JT/T722的有關(guān)規(guī)定。 .4.3.2螺栓、墊圈、螺母、焊釘?shù)攘慵裰糜诨炷習(xí)r,可采用熱鍍鋅、熱浸鋅、噴鋅鋁合金防腐; 零件外露時(shí),宜采用鍍鉻或不銹鋼材防腐

    7.4.4鞍座力學(xué)性能

    7.5.1定位器的主要技術(shù)指標(biāo)可參見附錄E表E.1。 7.5.2定位器應(yīng)具有滿足要求的定位、約束、轉(zhuǎn)向、阻尼等單項(xiàng)性能或組合性能,并對(duì)周圍環(huán)境(溫 度等)相對(duì)穩(wěn)定。 7.5.3定位器應(yīng)能承受并傳遞拉索由于施工偏位、結(jié)構(gòu)變形、垂度變化、索體振動(dòng)、分絲偏轉(zhuǎn)而產(chǎn)生 的橫向壓力,并能有效緩解因此存在的縱向磨蝕。拉索分絲偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生的橫向壓力可按偏轉(zhuǎn)角度不大于 25mrad(1.4°)計(jì)算 A 7.5.4定位器用作阻尼器時(shí),應(yīng)明確設(shè)置位置,驗(yàn)證減振效果。 7.5.5定位器的設(shè)計(jì)應(yīng)穩(wěn)固,并且應(yīng)可調(diào)節(jié)、可維護(hù)、可更換。 7.5.6定位器宜采用Q345鋼材、HDPE材料和彈性橡膠等制成。相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JT/T771或JT/T 1063的有關(guān)規(guī)定。

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    8.1.1本標(biāo)準(zhǔn)儀包含同向回轉(zhuǎn)拉索特殊結(jié)構(gòu)的加工、制造,不含鋼絞線、無粘結(jié)鍍鋅鋼絞線、填充型 不氧涂層鋼絞線、索套管、錨具、定位器等常規(guī)結(jié)構(gòu)的加工、制造 3.1.2拉索施工方案應(yīng)進(jìn)行審查,關(guān)鍵工藝應(yīng)進(jìn)行評(píng)定,設(shè)備、器具應(yīng)定期查驗(yàn),材料、產(chǎn)品應(yīng)進(jìn)行 檢驗(yàn)。拉索施工應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)及ITG/TF50的有關(guān)規(guī)定。

    8.2填充型聚脲涂層鋼絞線索股加工

    . 鎮(zhèn)允策脈綠層鋼致線與無粘結(jié)釋鋼紋線組合系股的加工可按以下方法進(jìn)們: a) 噴涂定位:放鋼絞線入放線盤,以牽引機(jī)牽引展開。展開至聚脲噴涂起點(diǎn)、終點(diǎn)和剝除PE的 起點(diǎn)、終點(diǎn)時(shí)分別標(biāo)記。標(biāo)記應(yīng)準(zhǔn)確計(jì)入索股總長(zhǎng)度和索股防護(hù)搭接區(qū)段的長(zhǎng)度。 b) 剝除PE:使用專用刀具,將聚脲噴涂起點(diǎn)至終點(diǎn)的PE護(hù)套剝除,露出鍍鋅鋼絞線。 表面處理:清洗剝除PE部分鋼絞線及索股防護(hù)搭接區(qū)段PE護(hù)套上的油脂、灰塵。采用厚度不 小于45μm的改性環(huán)氧底涂對(duì)聚脲噴涂區(qū)段進(jìn)行表面處理。 門 聚脲噴涂:在聚脲噴涂區(qū)段進(jìn)行聚脲噴涂。同步實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)索股直徑、聚脲層厚度、聚脲層表面 缺陷及位置。重新加工存在漏噴、漏線、偏心等現(xiàn)象的索股。 收卷包裝:一根索股加工完成后,可切斷后兩端加保護(hù)帽,收卷包裝并標(biāo)志。也可以不切斷, 標(biāo)志和標(biāo)記后繼續(xù)加工,最后收卷包裝并標(biāo)志,安裝時(shí)再按標(biāo)記下料。聚脲涂層應(yīng)重點(diǎn)防護(hù)。 單根索股5根一組包裝。 2.2填充型聚脲涂層鋼絞線單一索股的加工可按7.2.1條的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行。

    3.1分絲管、線管加工

    8.3.1.1鞍座錨體內(nèi)的分絲管可采用圓形不銹鋼無縫鋼管加工制成;鞍座前導(dǎo)管內(nèi)的線管可采用圓開 不銹鋼管精確切割制成。 8.3.1.2分絲管的加工,可采用擠壓、滾壓、冷拉工藝,將圓管加工為夾持形狀,再采用滾壓工藝 將直管加工成彎曲形狀。 8.3.1.3分絲管加工后,彎曲應(yīng)控制于同一平面,扭曲應(yīng)控制在允許范圍,表面不得有裂紋,折疊、 結(jié)疤、離層應(yīng)無損清除。 8.3.1.4分絲管二次精確切割可在錨體組裝與焊接時(shí)進(jìn)行。分絲管、線管管口光圓處理可在錨體、前 導(dǎo)管組裝與焊接后進(jìn)行,

    8.3.2.1鋼板件切割應(yīng)采用數(shù)控切割工藝進(jìn)行,制孔應(yīng)采用鉆孔或數(shù)控切割工藝進(jìn)行。 8.3.2.2切割面、制孔面應(yīng)與鋼板件表面垂直,表面不得有裂紋、夾渣、分層,邊緣不得有大于1mm 的缺棱,并應(yīng)除去毛刺,必要時(shí)磨光。 8.3.2.3定位板、法蘭盤加工時(shí),應(yīng)在板面上設(shè)置兩條對(duì)稱軸或其他測(cè)量標(biāo)記,作為分絲管、線管定 立測(cè)量的參照。 8.3.2.4鋼板件上的對(duì)接焊縫宜與鞍座軸線垂直。錨體鋼板件上的對(duì)接焊縫距離錨體端部弧線長(zhǎng)度應(yīng) 大于1m。

    8.3. 3 組裝與焊接

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    8.3.3.1分絲管、線管、鋼板件等零部件備齊并經(jīng)檢查合格后,方可進(jìn)行構(gòu)件或單元件的組裝和焊接。 焊接的焊縫質(zhì)量等級(jí)按II級(jí)控制,剪力釘焊接應(yīng)符合GB/T10433的有關(guān)規(guī)定。 3.3.3.2構(gòu)件或單元件組裝和焊接時(shí),應(yīng)采用專用工作臺(tái)架和工藝裝備,嚴(yán)格控制組裝精度和焊接變 形,并及時(shí)檢查、處理焊接缺陷。 3.3.3.3法蘭盤的組裝和焊接宜在最后進(jìn)行。要求分絲管口出索股點(diǎn)與線管軸線對(duì)齊。 3.3.3.4錨體、前導(dǎo)管組裝和焊接后,應(yīng)對(duì)分絲管和線管管口以及連接裝置進(jìn)行光圓處理。要求管口 及內(nèi)壁光滑,錯(cuò)臺(tái)及端口過渡圓滑, 3.3.3.5錨體組裝和焊接后,應(yīng)對(duì)兩端部之間進(jìn)行臨時(shí)鎖定

    8.3.4試穿索與試拼裝

    8.3.4.1錨體組裝與焊接后,應(yīng)進(jìn)行錨體的工廠試穿索。 8.3.4.2試穿索應(yīng)使用拉索實(shí)用鋼絞線,采用人工推送式穿線法,逐個(gè)分絲管進(jìn)行。 8.3.4.3對(duì)穿線不過分絲管,應(yīng)采用輔助措施再穿。二次穿線不過,應(yīng)更換分絲管。 8.3.4.4錨體工廠試穿索后,應(yīng)進(jìn)行鞍座的工廠試拼裝。 8.3.4.5試拼裝可采用臥式無應(yīng)力法,逐個(gè)鞍座地進(jìn)行。 8.3.4.6軸線偏位超過允許值的鞍座,應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)迫歸位。歸位不過,應(yīng)返工或更換 8.3.4.7線管軸線與分絲管口出索股點(diǎn)對(duì)位偏差超過允許值的鞍座,應(yīng)返工或更換。

    8.3.5.1鞍座試拼裝檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行錨體壓漿。 8.3.5.2錨體壓漿可利用內(nèi)設(shè)的定位板分隔艙進(jìn)行。 8.3.5.3錨體壓漿中造成的鋼結(jié)構(gòu)污染應(yīng)及時(shí)清理。 8.3.5.4填充料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的85%后方可進(jìn)行錨體的起吊、移運(yùn)

    3.6.1鞍座鋼結(jié)構(gòu)防腐可在工廠內(nèi)一次性完成。 3.6.2鞍座鋼結(jié)構(gòu)加工前,宜噴涂一道干膜厚度為20μm的車間底漆。 3.6.3防腐實(shí)施前,應(yīng)進(jìn)行涂裝工藝試驗(yàn);防腐的實(shí)施應(yīng)按照規(guī)定的工序進(jìn)行;防腐實(shí)施中, 檢查防腐層厚度;防腐完成后,應(yīng)在防腐層穩(wěn)定后再進(jìn)行鞍座移運(yùn)、存放,

    3.5.1同向回轉(zhuǎn)拉索的安裝應(yīng)采用逐根安裝鋼絞線索股,逐漸組裝形成整索的方式。 3.5.2每根鋼絞線索股的安裝應(yīng)采用后端推送方法進(jìn)行。鋼絞線索股應(yīng)預(yù)設(shè)安裝定位標(biāo)記,控制在鞍 座錨體內(nèi)采用的耐磨、防腐防護(hù)層準(zhǔn)確就位。 8.5.3錨墊板、鋼導(dǎo)管、鞍座等拉索錨固支承結(jié)構(gòu)的安裝偏差應(yīng)控制在允許偏差范圍之內(nèi)。 3.5.4索套管安裝前,應(yīng)進(jìn)行焊接試驗(yàn),保證現(xiàn)場(chǎng)焊接合格率達(dá)到100%;索套管安裝中,應(yīng)不出現(xiàn) 過度彎曲:索套管安裝后應(yīng)留有足夠的脹縮空間。

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    索外置減振器、制振索、監(jiān)控傳感器等的安裝應(yīng)確保拉索各構(gòu)件以及索套管無損傷或擠壓。 8.5.6拉索結(jié)構(gòu)在整個(gè)施工過程中,應(yīng)妥善防護(hù),防止雨水和其他有害物的侵入。 8.5.7拉索安裝完成后,應(yīng)進(jìn)行構(gòu)件的受損檢驗(yàn),受損嚴(yán)重的應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換

    8.6.1同向回轉(zhuǎn)拉索的張拉宜采用逐根張拉鋼絞線索股的方法。張拉宜按下列程序進(jìn)行: a) 第一步,逐根等值張拉索股至理論張力的80%左右,同步測(cè)量索股張力變化; 第二步,由測(cè)量結(jié)果推測(cè)出張拉控制值,再次逐根等值張拉索股至理論張力。 3.6.2 拉索的張拉應(yīng)于橋面張拉端處對(duì)稱進(jìn)行。拉索的第二步張拉應(yīng)及時(shí)快速完成。 8.6.3結(jié)構(gòu)未發(fā)生變化時(shí),拉索的再次張拉可直接按9.2.1條b)的方法進(jìn)行。 8.6.4 拉索張拉的允許偏差,在設(shè)計(jì)無特殊規(guī)定時(shí),應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行: 拉索張拉偏差應(yīng)不超過理論值的±2.5%,索股張拉偏差應(yīng)不超過理論值的±1%; 拉索成橋張力偏差應(yīng)不超過目標(biāo)值的±5%。 3.6.5拉索張拉應(yīng)采用相應(yīng)的儀器和設(shè)備。張拉應(yīng)設(shè)置主控和適時(shí)測(cè)量元件。張拉設(shè)備的校準(zhǔn)精確度 應(yīng)不低于1.0%,校準(zhǔn)期應(yīng)不超過6個(gè)月,

    拉索施工完成時(shí),應(yīng)進(jìn)行拉索質(zhì)量初檢,并全面記錄拉索結(jié)構(gòu)狀態(tài)。拉索的損傷應(yīng)及時(shí)修護(hù) 拉索的更換宜采用后端推送方法逐根索股進(jìn)行

    8.8環(huán)境保護(hù)和安全管理

    8.8.1聚脈噴涂應(yīng)在工廠內(nèi)采用機(jī)械化的方式進(jìn)行,并應(yīng)控制在具有防護(hù)措施的封閉空間內(nèi)進(jìn)行, 8.8.2鞍座的加工、壓漿、防腐等應(yīng)在工廠內(nèi)進(jìn)行,并應(yīng)合理安排作業(yè)時(shí)間,控制噪聲和光污染 3.8.3 加工、制造中的廢料和余料應(yīng)妥善分類收集,并應(yīng)統(tǒng)一處理和回收,不得隨意擱置、堆放 8.8.4 同向回轉(zhuǎn)拉索施工前,應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并編制施工專項(xiàng)方案。 3.8.5 同向回轉(zhuǎn)拉索的施工主要依靠塔外作業(yè)平臺(tái),應(yīng)控制平臺(tái)制造質(zhì)量。 8.8.6 施工過程中各方應(yīng)嚴(yán)格按照既定的方案、流程和制度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作。

    .1.1.1拉索產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)分為型式檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)和進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) ,1.1.2型式檢驗(yàn)為對(duì)產(chǎn)品全面性能進(jìn)行控制性檢驗(yàn)。型式檢驗(yàn)應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn) 廳。有下列情況之一時(shí),應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)品的型式檢驗(yàn): 臺(tái) 新產(chǎn)品定型、老產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)鑒定時(shí); b) 正式生產(chǎn)后,如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變,可能影響產(chǎn)品性能時(shí); c) 正常生產(chǎn)時(shí),每5年進(jìn)行1次時(shí); d) 停產(chǎn)2年后,恢復(fù)產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí); e) 出廠產(chǎn)品較型式檢驗(yàn)樣品差異較大時(shí); 國(guó)家或省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)要求時(shí)

    9.1.1.3出,檢驗(yàn)為每批產(chǎn)品加工中和出

    9. 1. 2檢驗(yàn)項(xiàng)目

    9.1.2.1型式檢驗(yàn)應(yīng)符合表3的規(guī)定。

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    表3同向回轉(zhuǎn)拉索產(chǎn)品型式檢驗(yàn)項(xiàng)目

    9.1.2.2出廠檢驗(yàn)應(yīng)符合表4的規(guī)定

    9.1.2.2出廠檢驗(yàn)應(yīng)符合表4的規(guī)定。

    表4同向回轉(zhuǎn)拉索產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目

    9.1.2.3進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)應(yīng)符合表5的規(guī)定

    表5同向回轉(zhuǎn)拉索產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目

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    9. 1. 3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

    表6鋼絞線索股聚脲涂層加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

    表7鞍座錨體鋼結(jié)構(gòu)加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

    表8鞍座前導(dǎo)管鋼結(jié)構(gòu)加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

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    表9鞍座過渡管、延伸管鋼結(jié)構(gòu)加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

    9. 1. 4 檢驗(yàn)規(guī)則

    產(chǎn)品不合格。 9.1.4.2可分別進(jìn)行拉索鋼絞線索股、鞍座的出廠檢驗(yàn)。按以下規(guī)則進(jìn)行質(zhì)量判定: a) 對(duì)拉索鋼絞線索股或鞍座,若有1子項(xiàng)不合格,則判定該盤(鋼絞線索股)或該件(鞍座)產(chǎn) 品不合格; b) 再從未試驗(yàn)過的產(chǎn)品中取2倍試件進(jìn)行不合格子項(xiàng)復(fù)檢,若仍有1子項(xiàng)不合格,則判定該批產(chǎn) 品不合格。 9.1.4.3可分別進(jìn)行拉索鋼絞線索股、鞍座的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。質(zhì)量判定規(guī)則同出廠判定。 9.1.4.4對(duì)出廠檢驗(yàn)的不合格產(chǎn)品,生產(chǎn)廠可以重新處理,作為新的一批提交驗(yàn)收。對(duì)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)的不 合格產(chǎn)品,接收方有權(quán)退回處理,并提出限時(shí)改正的要求。

    9.2.1拉索工程質(zhì)量檢驗(yàn)除應(yīng)符合JTG/TF50的有關(guān)規(guī)定外,尚符合表10、表11的規(guī)定

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