吉林省地標(biāo)（波紋鋼管涵洞設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程）

用混凝土材料如碎石、砂、水泥及鋼筋和進(jìn)出口及基礎(chǔ)混凝土等材料性能應(yīng)滿足JTG/T 材料要求。

6.1新建波紋鋼管涵洞的勘測

綠化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范本6.1.1公路波紋鋼管涵洞勘測基本要求

6.1.2.1應(yīng)根據(jù)沿線地形、地質(zhì)、水文等條件，結(jié)合路線排水系統(tǒng)，適應(yīng)農(nóng)田排灌，經(jīng)濟(jì)合理地布設(shè) 涵洞。 6.1.2.2 涵洞位置和方向的布設(shè)，宜與水流方向一致。 6.1.2.3山區(qū)波紋鋼管涵洞的布設(shè)應(yīng)結(jié)合運輸便捷、沖刷、排水能力及水流方向等因素綜合考慮布設(shè) 方案，根據(jù)水文、水力計算確定孔徑。 6.1.2.4填挖交界地段，宜布設(shè)在原狀地基上，無法布設(shè)在原狀地基上的涵洞，應(yīng)待路基填筑穩(wěn)定后 采用反開槽的方式布設(shè)。

紋鋼管涵洞的立面布設(shè)要

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注1：全不鋪裝是指波紋管內(nèi)不采用工形式的鋪砌。

注1：全不鋪裝是指波紋管內(nèi)不采用巧工形式的鋪礎(chǔ) 注2：25%鋪裝是指以涵地中心線為軸占涵周25%的面積采用工鋪砌。 注3：部分不鋪裝是指根據(jù)統(tǒng)計計算確定的去掉最大濕周面積部分不采用鋪砌。 注4：表中波形表述均為波高×波距

表2波紋鋼管現(xiàn)場測試曼寧系數(shù)值

式中： 修正的曼寧公式n值，參照表3取值； 濕周不同糙率的數(shù)量； Pi 由材質(zhì)i影響的濕周單位為米（m） n, 材質(zhì)i的曼寧公式n值； P 整個濕周單位為米（m）

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7.2.2深波涵洞的糙率

40mm×70mm波形）的波紋鋼管涵洞糙率系數(shù)按

表4推薦140mm×70mm波形波紋鋼管涵洞的糙率

8波紋鋼管涵洞構(gòu)造及結(jié)構(gòu)設(shè)計

8.1.1公路波紋鋼管涵洞的結(jié)構(gòu)應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計，且應(yīng)滿足構(gòu)造和工藝方面的要求。 8.1.2波紋鋼管涵洞結(jié)構(gòu)的力學(xué)計算方法可采用工程計算法、解析法和數(shù)值法，推薦采用數(shù)值法。 8.1.3當(dāng)涵頂填士高度大于0.5m時，可不計車輛荷載的沖擊力影響。 8.1.4涵洞上的荷載與施工方法（直接填筑法、開槽法、頂推法等）有關(guān)，在進(jìn)行涵洞結(jié)構(gòu)計算時， 必須對施工荷載進(jìn)行驗算。 8.1.5采用有限元法進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)計算時，應(yīng)同時進(jìn)行應(yīng)力、剛度、撓度和穩(wěn)定性驗算。 8.1.6波紋鋼管所用鋼材的屈服強度標(biāo)準(zhǔn)值為235MPa，考慮到波紋鋼管管壁名義厚度與實際厚度的差 [o]≥164MPa 異和波紋管的防腐富余量，取安全系數(shù)為1.5，其容許應(yīng)力則為 8.1.7波紋鋼管撓度驗算以路面結(jié)構(gòu)開裂和路表平整度為控制指標(biāo)，并考慮1.5的安全系數(shù)。 3.1.8在進(jìn)行波紋鋼管涵洞結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)按照最不利布載方式進(jìn)行活載和恒載效應(yīng)組合，并考慮地 基沉降引起的附加應(yīng)力的影響。 8.1.9對于特殊波紋鋼管涵洞結(jié)構(gòu)，除了進(jìn)行結(jié)構(gòu)和構(gòu)造設(shè)計外，還應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場荷載試驗驗證，

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8.1.10波紋鋼管壁厚和波形應(yīng)能夠滿足涵頂最大填土高度產(chǎn)生的靜荷載和汽車荷載要求，確保波紋鋼 管結(jié)構(gòu)在受荷時最大應(yīng)力低于鋼結(jié)構(gòu)的容許應(yīng)力，且不會產(chǎn)生影響其上結(jié)構(gòu)層的使用功能的變形。（放 入設(shè)計一般規(guī)定） 8.1.11波紋鋼管涵洞除應(yīng)進(jìn)行運營期的受力及穩(wěn)定性驗算外，還應(yīng)進(jìn)行施工期間應(yīng)力、剛度、撓度及 隱定性驗算。 8.1.12當(dāng)路面對變形要求較高且涵頂填土高度較小時，應(yīng)根據(jù)涵洞孔徑合理選用相應(yīng)的波形和壁厚， 也可根據(jù)變形狀況控制涵頂填土高度及其他設(shè)計參數(shù)。 8.1.13管頂最小覆蓋層高度應(yīng)滿足以下要求：當(dāng)管徑小于2.5m時，最小填土高度應(yīng)大于0.6m；當(dāng) 管徑大于3m時，最小填土高度應(yīng)根據(jù)計算確定，通常不小于0.25倍的孔徑。 8.1.14高填土路段、孔徑較大（一般大于3m）或截面非圓形時，應(yīng)進(jìn)行單獨設(shè)計，確保安全使用。 公路波紋鋼管涵洞結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足JTGD60的相關(guān)要求，本規(guī)范附錄B提供了波紋鋼管涵洞通用設(shè)計 圖，可供設(shè)計參考使用

8.2波紋鋼管涵洞荷載計算

8.2.1在計算涵洞頂面荷載時，除考慮汽車荷載和填主自重共同作用外，還應(yīng)考慮周圍土體對涵管產(chǎn) 生的影響。 8.2.2汽車荷載在土體中以與垂直方向成30°夾角向下擴(kuò)散，依此計算傳到波紋管頂?shù)木�布壓力大�?和分布區(qū)域。 8.2.3汽車兩輪的荷載在土體中向下傳遞輻射的交叉位置距離路面的深度h按照式（2）計算：

表5公路1級荷載有限元分析施加值

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8.2.6當(dāng)路面橫向布置車隊列數(shù)大于2時，應(yīng)考慮荷載效應(yīng)的橫向折減，但折減后不得小于兩列車隊 布載的計算結(jié)果。橫向折減系數(shù)參照J(rèn)TGBO1中的規(guī)定取值。 3.2.7采用螺旋波紋鋼圓管、環(huán)形波紋鋼管管節(jié)時，涵管應(yīng)具有足夠的剛度。管節(jié)的剛度用柔度系數(shù) FF表示，柔度系數(shù)按照式(3）計算：

式中： E一一彈性模量單位為兆帕（Mpa）； D一一管直徑或跨徑單位為毫米（mm）： I一一壁的慣性矩單位為（mm/mm） 無支撐或精心運送、安裝管施工的最小剛度根據(jù)經(jīng)驗獲得，波紋鋼管施工的管節(jié)柔度系數(shù)FF不宜大 于表6參考值，管壁慣性矩可參照表7計算

表7波紋鋼管波形參數(shù)

8.3波紋鋼管涵洞壁厚及填土高度確

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8.3.1確定波紋鋼管壁厚和涵頂填土高度時，應(yīng)根據(jù)波紋鋼管實際填土高度和擬定的壁厚進(jìn)行應(yīng)力和 度驗算。 8.3.2波紋鋼管涵洞所用鋼板厚度應(yīng)滿足施工及運營荷載效應(yīng)的最小厚度要求，最小壁厚應(yīng)通過荷載 計算和波形優(yōu)化計算確定 8.3.3波紋管管徑、壁厚和填土高度對應(yīng)關(guān)系見附錄A。

8.4波紋鋼管涵洞基礎(chǔ)和回填設(shè)計

8.4.1波紋鋼管涵洞涵身基礎(chǔ)宜采用級配良好的砂礫材料填筑。 8.4.2季節(jié)性凍土地區(qū)波紋鋼管涵洞基礎(chǔ)所用的砂礫材料最大粒徑不宜超過40mm，≤0.075mm顆粒 含量不應(yīng)超過5%，同時應(yīng)滿足施工的壓實要求、填料最小強度要求和地基基礎(chǔ)的抗凍要求。 8.4.3在缺少砂礫材料或砂礫級配較差的地區(qū)，也可換填碎石、礫石或河（山）砂及碎石土，但應(yīng)滿 足表8的規(guī)定

表8回填材料的顆粒組成范圍要求

8.4.4當(dāng)凍結(jié)深度大于1m時，波紋鋼管涵洞基底最小埋置深度不小于1.25m，并將基底至凍結(jié)線以 下0.25m深度范圍的地基土換填為非凍脹材料。 8.4.5高速公路、一級公路涵身兩側(cè)及頂部0.5m范圍內(nèi)所用回填材料及要求應(yīng)與基礎(chǔ)相同，二級及 以下公路涵身兩側(cè)應(yīng)換填至管徑中心線。 8.4.6涵管兩側(cè)及頂部壓實度與同一高程路基壓實度要求相同

8.5波紋鋼管涵洞細(xì)部構(gòu)造要求

8.5.1波紋管連接螺栓應(yīng)采用高 米用M20× 40～M20×60規(guī)格（直徑小于2m時可采用M16×L50規(guī)格），螺栓和螺母均應(yīng)采用熱浸鍍鋅防腐。 8.5.2螺栓材料應(yīng)采用40Cr，且應(yīng)符合GB/T3077要求，螺母材料應(yīng)采用45號鋼，且材料應(yīng)符合GB700 的規(guī)定，理化指標(biāo)應(yīng)符合GB/T1231的8.8級規(guī)定。 8.5.3根據(jù)實際施工中需要的預(yù)緊力，參照表9選用合適的高強螺栓

表9高強度螺栓的預(yù)拉力P

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8.5.4法蘭間密封材料可采用6mm×6mm方形耐久性能好的橡膠密封圈，也可采用8mm×8mm方形 石棉盤根密封條，密封材料應(yīng)滿足密封不滲漏水，且具有一定的耐久性。 8.5.5根據(jù)預(yù)緊力的要求選用的螺栓應(yīng)滿足JGJ82中的相關(guān)規(guī)定。 8.5.6高強度螺栓連接副應(yīng)分別滿足GB/T1228、GB/T1229、GB/T1230、GB/T1231或GB3632的規(guī) 定。 8.5.7波紋鋼管螺栓孔的孔間距、邊距值及布置要求宜參照表10選用。

紋鋼管螺栓孔距、邊距

注2：鋼板邊緣與剛性構(gòu)件相連的高強度螺栓的最大間距，可按中間排數(shù)值取用。

8.6洞口形式選擇與處理

8.6.1波紋鋼管涵洞洞口型式可采用八字墻、端墻式（一字墻式）、錐坡式、走廊式、平頭式、直管 延長式和簸箕式。 8.6.2八字墻式適用于平坦順直，縱斷面高差不大的河溝，配合路堤邊坡設(shè)置，用于收納、擴(kuò)散水流 處。 8.6.3端墻式（一字墻式）適用于平原地區(qū)水流速度小、流量不大的河溝、水渠。 8.6.4錐坡式適用于寬淺的河溝，對水流壓縮較大的涵洞洞口，宜采用八字墻的出口型式。 8.6.5平頭式適用于水流過涵側(cè)向擠束不大，流速較小的河溝。 8.6.6直管延長式適用于流速較大的河溝、水渠。當(dāng)管節(jié)孔徑大時適用于河溝寬的情形，采用直管不 需延長；當(dāng)孔徑小時適用于河溝狹窄的情形，采用延長管節(jié)。 8.6.7簸箕式適用于流速較大、流量較大的寬淺河溝。 8.6.8洞口結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)應(yīng)埋置在凍深以下不小于0.25m，并對基碼 定性處理

波紋鋼管的防腐處理應(yīng)滿足本規(guī)范的要求，以確保在設(shè)計年限內(nèi)波紋鋼管涵洞具有足夠的耐腐蝕能 力，鋼板壁厚應(yīng)適當(dāng)考慮腐蝕富余量。

9.2波紋管涵洞腐蝕環(huán)境調(diào)查

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鋼管涵洞勘察設(shè)計階段應(yīng)對水質(zhì)、土壤、大氣降水等腐蝕環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，分析腐蝕環(huán)境等 獨環(huán)境等級劃分 介質(zhì)中的腐蝕和磨蝕等級劃分參照表11~表12選取

波紋鋼管涵洞勘察設(shè)計階段應(yīng)對水質(zhì)、土壤、 大氣降水等腐蝕環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，分析腐蝕環(huán)境等級

9.3腐蝕環(huán)境等級劃分

表11土壤和水環(huán)境化學(xué)腐蝕等級劃分

9.4波紋鋼管防腐涂層設(shè)計

公路涵洞用波紋鋼管出廠和現(xiàn)場施工時必須進(jìn)行防腐涂層設(shè)計，涂層系統(tǒng)的形式及設(shè)計使用年限應(yīng) 滿足表13的要求。

表13涂層系統(tǒng)形式及設(shè)計使用年限

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9.5波紋鋼管防腐技術(shù)要求

9.5.1二次防腐材料性能要求

9.5.1.1波紋鋼管現(xiàn)場安裝就位后，宜采用噴涂熱瀝青或環(huán)氧改性瀝青等非金屬覆蓋層，噴涂前應(yīng)先 將波紋鋼管表面清潔干凈。 9.5.1.2當(dāng)采用涂裝時，涂裝材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合JT/T722的規(guī)定。涂裝的總厚度應(yīng)大 于120um，表面應(yīng)均勻、光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、中空、孔隙、裂縫、脫皮及其它缺陷。 9.5.1.3當(dāng)采用噴涂瀝青時，瀝青涂層的厚度應(yīng)為0.5mm～1mm，涂層應(yīng)均勻、光滑、連續(xù)，無肉眼 可分辨的孔隙、裂縫、脫皮及其他缺陷。 9.5.1.4當(dāng)氣溫低于5℃時，可摻加低標(biāo)號柴油等溶劑稀釋噴涂瀝青，但涂層厚度和外觀質(zhì)量應(yīng)滿足 上條要求。 9.5.1.5波紋管用熱浸鍍鋅等防腐處理，鍍鋅層厚度和質(zhì)量應(yīng)滿足表14和表15的要求。

表14波紋鋼管防腐技術(shù)要求

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表15熱浸鍍鋅質(zhì)量要求

10.1管節(jié)或塊件運輸、裝卸、堆放和安裝

10.1.1在運輸、裝卸、堆放和安裝管節(jié)或塊件時，應(yīng)采取措施防止其損壞，不得對管節(jié)和塊件進(jìn)行敲 打或碰撞硬物。 10.1.2管節(jié)在搬運、安裝時不得滾動；塊件在運輸、堆放時相互間宜設(shè)置適宜的材料予以隔離。 10.1.3對在施工中損壞的防腐涂層，應(yīng)涂刷防銹漆進(jìn)行修補

10.2.1管節(jié)的地基應(yīng)予壓實，并應(yīng)做成與管身弧度密貼的弧形管座，管座所采用的材料應(yīng)均質(zhì)且無大 石塊等硬物。波形鋼管不得直接置于巖石地基或混凝土基座上，應(yīng)在管節(jié)和地基之間設(shè)置砂墊層或其他 適宜材料。

0.2.1管節(jié)的地基應(yīng)予壓實，并應(yīng)做成與管身弧度密貼的弧形管座，管座所采用的材料應(yīng)均質(zhì)且無大 塊等硬物。波形鋼管不得直接置于巖石地基或混凝土基座上，應(yīng)在管節(jié)和地基之間設(shè)置砂墊層或其他 適宜材料。 0.2.2對于軟土地基，應(yīng)先對其進(jìn)行處理后，再填筑一層厚度不小于200mm的砂礫墊層并實緊密， 方可安裝管節(jié)；在寒冷地區(qū)，應(yīng)對換填深度以及砂礫墊層材料的最大粒徑和粉黏粒含量進(jìn)行控制。不同 也質(zhì)條件下波紋鋼管涵洞基底處理應(yīng)滿足以下原則： a）當(dāng)?shù)鼗鶠樯暗[石、碎石土?xí)r，基底可不作處理，只在其上設(shè)置10cm厚的粗砂墊層即可： b）當(dāng)?shù)鼗鶠檎惩痢⑤p亞粘土、亞粘土、細(xì)紗及破碎巖層時，宜采用具有一定級配的天然礫石換填 30cm；但在寒冷冰凍地區(qū)，基底應(yīng)采用非凍脹材料如砂礫石進(jìn)行換填，換填厚度為0.8倍凍 土厚度且不小于60cm； 當(dāng)?shù)鼗鶠閹r石地基時，超挖30cm～40cm（當(dāng)填土高度大于5m時，填土高度每增加1m，其 超挖厚度增加4cm），然后采用砂礫石換填； d 當(dāng)?shù)鼗鶠檐浲習(xí)r，先按路基上的軟基處理方式（如塑料插板、碎石樁等）進(jìn)行處理，然后再開 挖基礎(chǔ)，基底采用砂礫石材料換填，厚度為0.3倍0.5倍管徑，且不小于50cm。

10.3拱式波紋鋼管涵洞

對拱式結(jié)構(gòu)的波紋鋼管涵，其拱座基礎(chǔ)應(yīng)為鋼筋混凝土或工結(jié)構(gòu)，且波紋鋼管塊件的拱 拱座的預(yù)留槽中，或牢固地與預(yù)埋金屬拱座相連。拱座支撐面的寬度應(yīng)不小于波形鋼板的波幅

10.4波形鋼管涵的安裝

波形鋼管涵的安裝施工應(yīng)符合下列規(guī)定

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a 拼裝管節(jié)時，上游管節(jié)的端頭應(yīng)置手下游管節(jié)的內(nèi)側(cè)，不得反置：采用法蘭盤或管箍環(huán)尚拼接 時，應(yīng)將螺栓孔的位置對準(zhǔn)，并應(yīng)按產(chǎn)品設(shè)計規(guī)定的扭矩值進(jìn)行螺栓的施擰； 管節(jié)或塊件之間的接縫應(yīng)采用不透水的彈性材料進(jìn)行嵌塞，寬度宜為2mm～5mm；接縫嵌塞 材料應(yīng)連續(xù)，不得有漏水現(xiàn)象； 各管節(jié)應(yīng)順?biāo)�流方向安裝平順，墊穩(wěn)坐實，安裝完成后管內(nèi)不得遺留泥土等雜物： 1 波形鋼管涵洞基底應(yīng)設(shè)置為“人”字坡，達(dá)到滿足要求的壓實度后其坡度與設(shè)計預(yù)拱度吻合： 在涵洞的進(jìn)出水口處，當(dāng)波形鋼管節(jié)的管端與涵洞剛性墻相連時，宜采用直徑不小于20mm 的螺栓，按不大于500mm的間距，將管節(jié)與端墻墻體予以錨固。

0.5波形鋼管涵安裝后的填土施工

波形鋼管涵安裝后的填土施工應(yīng)符合下列規(guī)定： a）填土的材料宜采用礫類土、砂類土或礫、卵石與細(xì)粒土的混合料；當(dāng)細(xì)粒土的成分為黏性土或 粉土?xí)r，所摻入的石料體積應(yīng)占總體積的2/3以上： D 在距波形鋼管0.3m范圍內(nèi)的填土中，不得含有尺寸超過80mm的石塊、混凝土塊、凍土快、 高塑性黏土塊或其他有害腐蝕材料； 管涵兩側(cè)的填土應(yīng)對稱、均衡地進(jìn)行，水平分層的壓實厚度宜為150mm200mm； d 管頂填土前，對直徑1.25m及以上的波形鋼管涵，宜在管內(nèi)設(shè)置一排豎向臨時支撐，防止其 在填土過程中產(chǎn)生變形。管內(nèi)的臨時支撐應(yīng)在填土不再下沉后方可拆除； 施工階段為避免波紋鋼管受施工車輛破壞，管頂填土的最小厚度應(yīng)符合表16的規(guī)定后，方可 允許車輛通行。

表16波紋鋼管涵洞涵頂最小填土厚度

金屬波紋管涵施工宜選擇在暖季，氣溫宜高于0℃； g 在購置的管節(jié)和連接螺栓等均需要作防腐處理，當(dāng)現(xiàn)場施工局部部位的防腐層出現(xiàn)缺陷和遭遇 破壞，需要根據(jù)情況采取一定的補救措施，如增涂涂層： 金屬波紋管涵適應(yīng)變形的能力強，不需采用混凝土基礎(chǔ)，采用砂礫墊層即可，特別是軟土地區(qū)、 季節(jié)性凍土地區(qū)、多年凍土地區(qū)、膨脹土地區(qū)等處應(yīng)采用級配砂礫基礎(chǔ)； 每節(jié)波紋管必須為一整體。各管節(jié)間連接強度必須滿足施工中路基填土及壓實機(jī)械（15t振 動壓路機(jī)）作業(yè)荷載壓力要求，不得有變形錯位現(xiàn)象； 基礎(chǔ)應(yīng)采用振動壓實機(jī)械進(jìn)行分層碾壓，每層壓實厚度不大于20cm，用小型夯實機(jī)械，碾壓 時宜根據(jù)回填材料的含水量及擊實曲線灑水碾壓，壓實度不小于90%。為提高波紋鋼管腋下壓 實度，優(yōu)先采用水沉法； K 涵址處清除表面腐殖土，涵底80cm范圍內(nèi)地基應(yīng)碾壓密實，密實度不小于90%，安裝波紋管 后，涵洞兩側(cè)對稱填筑110cm高的路基土； 1）預(yù)理前涂瀝青，兩側(cè)填土對稱進(jìn)行直至路基設(shè)計高程：

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m 波紋管頂填土高度小于50cm時，不得使用大于6t的壓路機(jī)碾壓： 巖石地基（包括巖石風(fēng)化層地基）管底必須有一定厚度換填材料； 需要進(jìn)行基底換填時，砂礫石墊層應(yīng)分層壓實，壓實度不小于規(guī)范要求，對于高寒季節(jié)性凍土 地區(qū)，應(yīng)重視基礎(chǔ)換填材料，特別是對粉黏粒含量應(yīng)嚴(yán)格控制，以防產(chǎn)生凍脹破壞； P 若當(dāng)?shù)厣暗[石材料缺乏時，也可采用換填碎石、礫石或河砂及碎石土，但填料應(yīng)滿足最大粒徑 要求和抗凍脹要求： Q 基坑應(yīng)避免超挖，如超挖，應(yīng)將松動部分清除，用合格的換填材料進(jìn)行回填。挖至設(shè)計標(biāo)高的 基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，應(yīng)及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后立即 進(jìn)行基礎(chǔ)施工； 鋼波紋管涵的楔形部密實度對涵洞整體使用耐久性能很重要，施工中應(yīng)采用小型夯實機(jī)具或人 工實，但壓實度必須滿足要求，也可采用水沉法施工，但施工工期相對較長，為保證施工質(zhì) 量形部也可采用C15等低標(biāo)號水泥混凝土澆筑： 填土之前，可在波紋管涵兩側(cè)面用紅油漆按每15cm高度作出填高標(biāo)示，填筑時按標(biāo)注線控制； 在管身最大直徑兩側(cè)50cm外可采用12t～18t的壓路機(jī)壓實，50cm范圍內(nèi)采用小型夯實 機(jī)械夯實，以避免大型機(jī)械設(shè)備對管涵的撞擊； u 靠近管體周圍0.5m范圍內(nèi)，不允許有大于50mm的石塊等硬物； V 填筑時應(yīng)分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為15cm，壓實度要求達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行

11.1.1公路波紋鋼管涵洞涵管連接完成后，進(jìn)行管側(cè)及涵頂填土前應(yīng)對涵管和進(jìn)行外觀檢查，檢查應(yīng) 包括以下內(nèi)容： a） 檢查涵管連接應(yīng)平順，法蘭盤螺栓連接應(yīng)緊固可靠； b) 管節(jié)防水膠條不得遺漏和漏水： C) 二次防腐涂層應(yīng)均勻足厚，不得漏涂； d 涵管內(nèi)部不得有雜物。 11.1.2 涵頂填土及附屬完成后，應(yīng)整體進(jìn)行涵洞外觀質(zhì)量檢查，檢查應(yīng)包括以下內(nèi)容。 a 進(jìn)出口八字墻或一字墻等應(yīng)平直，與路線邊坡、線性匹配，棱角分明，出口與路基排水設(shè)施良 好銜接； b) 涵洞處路面平順，無跳車： 外漏混凝土結(jié)構(gòu)完整無缺損，表面平整，顏色一致。

公路波紋鋼管涵洞實測項目及質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表17

公路波紋鋼管涵洞實測項目及質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表17

表17波形鋼管涵施工的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)

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附錄A （資料性附錄） 在波紋鋼管涵洞設(shè)計通用圖庫

圖A.1八字墻洞口布置圖

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出口標(biāo)準(zhǔn)圖A.2整體鋼制波紋管細(xì)部構(gòu)造及參數(shù)

圖A.3分片拼裝鋼制波紋管管內(nèi)底面周向連接圖

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表B.31.5安全系數(shù)時不同孔徑和填土高度下推薦管壁厚度（mm）

表B.4整體鋼制波紋管最大和最小填士高度

綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范本表B.5分片拼裝鋼制波紋管最大和最小填土高度