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組織應(yīng)對(duì)所有承擔(dān)智能工廠、數(shù)字車間建設(shè)的部門及人員確定職責(zé)和權(quán)限，對(duì)于職責(zé)和權(quán)限的描述 宜通過以下形式： 項(xiàng)目任務(wù)書； 嵐位描述。

5. 2. 2 協(xié)調(diào)與溝通

組織應(yīng)明確智能工廠、數(shù)字車間建設(shè)過程中的溝通與協(xié)調(diào)的機(jī)制和方法，并保持暢通。在制定溝通 程序時(shí)，組織宜考慮以下因素： 一信息的接收者及其需求； 方法和媒介； 可利用的技術(shù)； 組織的復(fù)雜性、結(jié)構(gòu)和規(guī)模； 工作場(chǎng)所有效溝通的障礙，如文化水平和語(yǔ)言上的障礙； 法律法規(guī)及其他要求； 溝通有效性的評(píng)估。

最高管理者應(yīng)對(duì)智能工廠、數(shù)字車間建設(shè)所需資源的配置進(jìn)行統(tǒng)籌策劃和安排，使其充分、適置。 組織應(yīng)圍繞智能工廠、數(shù)字車間的建設(shè)，識(shí)別、配置、維護(hù)、持續(xù)優(yōu)化所需要的資金、人才、設(shè)備 設(shè)施等支持條件和資源，不同支持條件和資源之間應(yīng)保證相互協(xié)調(diào)和匹配。 如需采用外部資源，組織應(yīng)對(duì)其適宜性、充分性進(jìn)行評(píng)估。

組織應(yīng)根據(jù)智能工廠、數(shù)字車間建設(shè)的階段要求，對(duì)資金統(tǒng)籌管理并做出制度的安排，確保資金報(bào) 的穩(wěn)定性、持續(xù)性。在資金使用管理方面，組織應(yīng)考慮如下因素： 資金的預(yù)算及審批； 標(biāo)準(zhǔn)信 資金的使用及跟蹤； 資金不足時(shí)的處理措施； 資金未按期投入時(shí)的結(jié)轉(zhuǎn)。 組織應(yīng)建立應(yīng)急機(jī)制，以有效控制資金管理過程中的風(fēng)險(xiǎn)。在制定應(yīng)急機(jī)制時(shí)，宜考慮： 息服務(wù)平 潛在的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)的措施 具有特定響應(yīng)責(zé)任和作用的人員的職責(zé)和權(quán)限； 與應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)的接口和溝通； 法律法規(guī)要求等，

組織應(yīng)根據(jù)智能工廠、數(shù)字車間建設(shè)的階段要求，確定人力資源的需求并編制需求計(jì)劃。該計(jì)劃宜 包括： 人員數(shù)量的要求：

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人才獲取的渠道和萬(wàn)法。 組織應(yīng)對(duì)人員的能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)可以從學(xué)歷、能力、經(jīng)歷以及經(jīng)驗(yàn)等方面進(jìn)行。 組織應(yīng)依據(jù)智能工廠、數(shù)字車間建設(shè)的需要，及時(shí)調(diào)整相關(guān)崗位職責(zé)并明確技能要求，通過構(gòu)建網(wǎng) 各化、平臺(tái)化、柔性化、立體化的賦能機(jī)制，確保相關(guān)人員快速提升技能，滿足崗位要求。 組織應(yīng)依據(jù)智能工廠、數(shù)字車間建設(shè)的需要，確定是否雇用外部專家、技術(shù)人才等專業(yè)人員，如需 崔用，應(yīng)對(duì)其能力進(jìn)行確定及評(píng)價(jià)。

組織應(yīng)依據(jù)智能工廠、數(shù)字車間建設(shè)的要求，對(duì)設(shè)備設(shè)施的配置、升級(jí)、更新?lián)Q代等方面進(jìn)行統(tǒng)籌 部署，并對(duì)設(shè)備設(shè)施滿足智能工廠、數(shù)字車間建設(shè)的充分性、適宜性和有效性進(jìn)行持續(xù)的評(píng)價(jià)。 組織宜按全生命周期的管理要求對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行管理，包括購(gòu)置、調(diào)試、使用、維護(hù)和報(bào)廢過程 確保安全可控。 如果組織所使用的設(shè)備設(shè)施需要外部供方提供，組織應(yīng)對(duì)其能力進(jìn)行確定及評(píng)價(jià)

不同類型和功能的智能單機(jī)設(shè)備的互聯(lián)互通組成數(shù)字生產(chǎn)線，不同的數(shù)字生產(chǎn)線間的互聯(lián)互通是 學(xué)車間基礎(chǔ)，數(shù)字車間的互聯(lián)互通是組成智能工廠的基礎(chǔ)。這些單機(jī)智能設(shè)備、數(shù)字生產(chǎn)線、數(shù) 智能工廠可以動(dòng)態(tài)地組合，以滿足不斷變化的需求。 智能工廠、數(shù)字車間頂層設(shè)計(jì)流程可參考圖1：智能工廠、數(shù)字車間頂層設(shè)計(jì)流程

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圖1智能工廠、數(shù)字車間頂層設(shè)計(jì)流程

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組織的基本情況及戰(zhàn)略定位； 組織的戰(zhàn)略目標(biāo)及核心經(jīng)濟(jì)指標(biāo)； 組織智能化、數(shù)字化發(fā)展的總體思路； 智能工廠、數(shù)字車間的總體布局； 智能工廠、數(shù)字車間建設(shè)的架構(gòu)。

組織應(yīng)對(duì)智能工廠、數(shù)字車間建立參考模型，在建立參考模型時(shí)宜從縱向集成、橫向集成及產(chǎn)品全 主命周期的端到端集成三個(gè)方面進(jìn)行考慮。 橫向集成宜從客戶需求、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、物料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、物流、售后服務(wù)等方面進(jìn)行 考慮。 縱向集成宜從企業(yè)設(shè)備層、控制層、管理層三個(gè)層面進(jìn)行考慮，包括組織內(nèi)部的設(shè)備與控制層、制 告執(zhí)行層、經(jīng)營(yíng)管理層、經(jīng)營(yíng)決策層。 產(chǎn)品全生命周期端到端的集成，宜從信息物理系統(tǒng)（CPS）角度進(jìn)行分析，包括感知執(zhí)行、適配控 制、網(wǎng)絡(luò)傳輸、認(rèn)知決策和服務(wù)平臺(tái)。 模型建立可參考圖2：智能工廠的總體框架圖，數(shù)字車間的建設(shè)可根據(jù)具體情況進(jìn)行部署

圖2智能工廠總體框架

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智能工廠、數(shù)字車間的建設(shè)包括總體架構(gòu)和功能結(jié)構(gòu)。組織在進(jìn)行智能工廠、數(shù)字車間系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)， 應(yīng)考慮數(shù)字化生產(chǎn)線、數(shù)字車間、智能工廠的遞進(jìn)關(guān)系。組織應(yīng)編制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，在編制方案時(shí)，宜 包括如下內(nèi)容： 公司的總體戰(zhàn)略目標(biāo)及階段性目標(biāo) 信息化架構(gòu)設(shè)計(jì)； 工藝規(guī)劃設(shè)計(jì)； 自動(dòng)化架構(gòu)設(shè)計(jì)； 組織管理集成化設(shè)計(jì)； 系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)。

7.4.2信息化框架設(shè)計(jì)

7.4.3工藝規(guī)劃設(shè)計(jì)

組織應(yīng)對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)，建立工藝過程模塊。組織在建立工藝過程模塊時(shí)宜考慮

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生產(chǎn)效率、成本、質(zhì)量等目標(biāo)； 產(chǎn)品數(shù)據(jù)； 制造資源； 工序操作及過程控制數(shù)據(jù)； 制造特征。 組織應(yīng)對(duì)工藝制造裝備進(jìn)行選擇，例如，針對(duì)離散型制造組織，可選擇數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、智 能傳感器、智能檢測(cè)、裝配裝備等

7.4.4自動(dòng)化架構(gòu)設(shè)訊

組織應(yīng)對(duì)自動(dòng)化架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層、車間監(jiān)控層以及生產(chǎn)管理層三個(gè)層面。 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層，完成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制及設(shè)備間連鎖控制，宜包括： 分布式I/0，如現(xiàn)場(chǎng)總線控制、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)控制、集散控制； 一傳感器； 驅(qū)動(dòng)設(shè)備； 執(zhí)行機(jī)構(gòu)和開關(guān)設(shè)備等。 車間監(jiān)控層，用來完成車間主生產(chǎn)設(shè)備之間的連接，宜包括： 一生產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)的在線監(jiān)控 一設(shè)備故障報(bào)警及維護(hù)等。 生產(chǎn)管理層，利用計(jì)劃、組織、用人、指導(dǎo)、控制等活動(dòng)，對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行管理，宜包括： 一生產(chǎn)任務(wù)管理； 工序計(jì)劃與派工管理； 領(lǐng)料與投料管理； 生產(chǎn)過程管理； 檢驗(yàn)過程管理； 產(chǎn)品入庫(kù)管理。

7.4.5組織管理集成化設(shè)計(jì)

組織應(yīng)充分利用信息技術(shù)，對(duì)管理集成進(jìn)行 集成設(shè)計(jì)時(shí)，宜考慮如下因素： 標(biāo)準(zhǔn)信息服務(wù)平臺(tái) 經(jīng)營(yíng)與決策能力； 產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)能力： 供應(yīng)鏈協(xié)同能力； 生產(chǎn)協(xié)同能力； 質(zhì)量管理與保證能力； 資產(chǎn)管理能力； 設(shè)備互聯(lián)能力； 綠色制造能力 安全管理能力； 環(huán)境管理能力； 資金投入使用能力。

組織應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)過程的關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，制定監(jiān)控方案或計(jì)劃。方案或計(jì)劃宜明確： 監(jiān)控的責(zé)任人及責(zé)任部門：

一監(jiān)控的時(shí)機(jī)； 監(jiān)控的方法：如可采取評(píng)審、研討、專家座談會(huì)等方式進(jìn)行

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組織應(yīng)依據(jù)智能工廠、數(shù)字車間建設(shè)模型和設(shè)計(jì)方案，通過技術(shù)獲取、項(xiàng)目建設(shè)、驗(yàn)收等全過程受 控，確保智能工廠、數(shù)字車間的建設(shè)符合要求。 在利用外部資源時(shí)，組織應(yīng)與咨詢、技術(shù)、系統(tǒng)集成、運(yùn)行維護(hù)等供方溝通合作，確保合作過程有 效可控。

技術(shù)獲取包括實(shí)施準(zhǔn)備、執(zhí)行、安裝部署、調(diào)試和測(cè)試等過程。 組織應(yīng)對(duì)智能工廠、數(shù)字車間建設(shè)實(shí)施做出制度化的安排，包括職責(zé)、流程和方法等。 在進(jìn)行智能工廠、數(shù)字車間建設(shè)過程中，包括硬件平臺(tái)和軟件平臺(tái)兩個(gè)方面， 組織可以通過購(gòu)置新的設(shè)備或?qū)ΜF(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改造升級(jí)的方式對(duì)硬件平臺(tái)進(jìn)行建設(shè)。在硬件平臺(tái)的 建設(shè)過程，組織宜編制建設(shè)實(shí)施方案，明確以下內(nèi)容： 設(shè)備選型； 供應(yīng)商選擇： 檢驗(yàn)、安裝、驗(yàn)收及售后服務(wù)。 組織可以通過購(gòu)置新的軟件或?qū)ΜF(xiàn)有軟件進(jìn)行升級(jí)的方式對(duì)軟件平臺(tái)進(jìn)行建設(shè)。在軟件平臺(tái)的建設(shè) 過程中，組織宜編制建設(shè)實(shí)施方案，明確以下內(nèi)容： 軟件選型： 供應(yīng)商選擇； 培訓(xùn)和實(shí)施： 安裝； 測(cè)試； 運(yùn)行及維護(hù)。 組織應(yīng)明確信息系統(tǒng)的安全性、保密性及可用性的要求。 組織應(yīng)確保技術(shù)的應(yīng)用主體全程參考技術(shù)恭取過程

服務(wù)平臺(tái) 組織宜考慮如下因素： 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度； 項(xiàng)目的滾動(dòng)、調(diào)整方案； 采購(gòu)需求； 資金準(zhǔn)備； 人員需求； 關(guān)鍵項(xiàng)目論證與系統(tǒng)監(jiān)理體制。 在智能工廠、數(shù)字車間的建設(shè)過程中，組織應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)控制，制定應(yīng)對(duì)措施以規(guī)避風(fēng)

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組織應(yīng)編制試運(yùn)行計(jì)劃，明確試運(yùn)行的時(shí)間、方式、步驟、操作人員等內(nèi)容，必要時(shí)包括應(yīng)急處理 的相關(guān)內(nèi)容。 試運(yùn)行前，應(yīng)組織對(duì)試運(yùn)行人員進(jìn)行必要的操作培訓(xùn)。 組織應(yīng)針對(duì)智能工廠、數(shù)字車間的建設(shè)編制驗(yàn)收方案，包括驗(yàn)收的目的、依據(jù)、驗(yàn)收的內(nèi)容、測(cè)試 的方法及數(shù)據(jù)獲取、處理等內(nèi)容。 組織應(yīng)對(duì)驗(yàn)收的結(jié)果進(jìn)行評(píng)審，

組織可以參見GB/T23020的要求，結(jié)合組織的實(shí)際情況，策劃并建立一套完整、有效的評(píng)測(cè)與改 進(jìn)體系。組織應(yīng)編制評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則。 組織應(yīng)對(duì)智能工廠、數(shù)字車間的階段性建設(shè)以及整體的投運(yùn)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)評(píng)價(jià)的結(jié)果進(jìn)行分 沂。對(duì)于未達(dá)到目標(biāo)的情況需進(jìn)行原因分析并制定改進(jìn)計(jì)劃，或在后序建設(shè)過程中根據(jù)要求對(duì)建設(shè)方案 進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整。 針對(duì)調(diào)整的方案應(yīng)進(jìn)行評(píng)審，

組織宜建立質(zhì)量保證體系，以明確智能工廠、數(shù)字車間建設(shè)中的質(zhì)量要求。 組織應(yīng)對(duì)關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)建立監(jiān)督檢查制度，包括檢查的時(shí)機(jī)、方法、人員，以保證質(zhì)量符合要

組織應(yīng)建立全面風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，樹立風(fēng)險(xiǎn)全生命周期管理理念，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃，提出風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng) 對(duì)措施，使風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿于生產(chǎn)管控全過程，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用、安全等目標(biāo)。

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