運(yùn)行控制專家為了更好地運(yùn)用技術(shù)和溝通手段，還必須具有以下綜合能力： a）具有處理多個(gè)任務(wù)和在復(fù)雜變化的情況下抓住關(guān)鍵的能力； b）具有與通航公司各層次人員順暢溝通聯(lián)系的能力； c）具有時(shí)間管理和團(tuán)隊(duì)管理能力。

6.1航空政策法規(guī)。包括

a) 中華人民共和國航空法； b) 中華人民共和國飛行基本規(guī)則； c) 通用航空應(yīng)急救援相關(guān)法規(guī)和咨詢通告； d) 公司運(yùn)行規(guī)范（操作規(guī)格）； e) 公司一般經(jīng)營政策； f) 航空安全風(fēng)險(xiǎn)管理； g) 緊急搜索和救援程序。 6.2 航空氣象。包括： a) 一般氣象學(xué)； b) 航空氣候與區(qū)域性氣象特點(diǎn)； c) 低空風(fēng)切變； d) 能見度與視程障礙天氣； e) 云、降水和雷暴； f) 積冰； g) 航空氣象信息。 6. 3 飛行導(dǎo)航。包括 a) 導(dǎo)航輔助工具； 6 文書處理程序； c) 導(dǎo)航出版物； d) 導(dǎo)航技術(shù)。 6.4 飛行監(jiān)控。包括： ? 正常飛行監(jiān)控程序； b) 備用飛行監(jiān)測程序。 6.5空中交通管理。包括： a) 空域的劃分和規(guī)則； b) 空中交通管理程序； 航空?qǐng)D表的解讀； d）航空數(shù)據(jù)源分析。 6.6航空通信。包括：

T/CATAGS 322022

T/CATAGS 322022

考核方式包括實(shí)踐考核和理論知識(shí)考核。實(shí)踐考核應(yīng)重點(diǎn)評(píng)估接受培訓(xùn)的運(yùn)行控制專家對(duì)所有 程序的實(shí)際應(yīng)用能力，以及熟練使用所有設(shè)備、計(jì)算機(jī)程序和其他技術(shù)的能力，特別是新技術(shù)的 力。理論知識(shí)考核可以是口頭、書面或口頭和書面相結(jié)合。

T/CATAGS 322022

可以根據(jù)民航局的相關(guān)規(guī)直 運(yùn)行控制專家的理論知識(shí)考核大 下的相大有核內(nèi)容路橋施工組織設(shè)計(jì) ， 并明確具體考核要

通用航空公司應(yīng)該為公司所 培訓(xùn)模塊、培訓(xùn)課程、培訓(xùn)小時(shí)數(shù)以及 地反映運(yùn)行控制專家的能力和經(jīng)歷。

運(yùn)行控制專家需要完成指定內(nèi)容的定期考核，在訓(xùn)練和考核完成之前，個(gè)人不得履行運(yùn)行控制專家 職責(zé)。通過考核和有了履行職責(zé)經(jīng)歷以后，還需要持續(xù)學(xué)習(xí)，完成民航規(guī)章規(guī)定的或者通航企業(yè)規(guī)定的 復(fù)訓(xùn)時(shí)間和復(fù)訓(xùn)內(nèi)容要求。