使用說(shuō)明書(shū)應(yīng)與被評(píng)估設(shè)備符合一致，內(nèi)容完

A. 1. 4 基本信息表

基本信息表填寫(xiě)齊全學(xué)士標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范本，內(nèi)容準(zhǔn)確。

A.1.5主要技術(shù)參數(shù)表

要技術(shù)參數(shù)表填寫(xiě)齊全，內(nèi)容準(zhǔn)確

A. 1. 6 使用記錄

使用記錄應(yīng)與被評(píng)估設(shè)備符合一致，記錄完整。

A.1.7維修保養(yǎng)記錄

保養(yǎng)記錄應(yīng)與被評(píng)估設(shè)備符合一致，記錄完整。

A. 1. 8事故記錄

事故記錄應(yīng)與被評(píng)估設(shè)備符合一致，記錄完整

附錄A （規(guī)范性） 施工升降機(jī)安全評(píng)估項(xiàng)目和要求

附錄A （規(guī)范性） 降機(jī)安全評(píng)估

重要結(jié)構(gòu)件、齒輪齒條的齒根處不應(yīng)出現(xiàn)裂紋，焊縫連接不應(yīng)有影響設(shè)備安全的缺陷。當(dāng)采用磁粉 測(cè)方法進(jìn)行焊縫表面或近表面裂紋的探傷時(shí)，焊縫應(yīng)達(dá)到JB/T6061《無(wú)損檢測(cè)焊縫磁粉檢測(cè)》和 B/T6062《無(wú)損檢測(cè)焊縫滲透檢測(cè)》中規(guī)定的1級(jí)要求；當(dāng)采用超聲檢測(cè)方法進(jìn)行焊縫內(nèi)部探傷時(shí)， 焊縫應(yīng)達(dá)到JB/T10559《起重機(jī)械無(wú)損檢測(cè)鋼焊縫超聲檢測(cè)》中規(guī)定的2級(jí)要求。根據(jù)焊縫特征當(dāng)采 用其他合適的無(wú)損檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合格判別。 抽樣要求：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)抽樣數(shù)量不得少于總數(shù)10%，每節(jié)檢測(cè)不少于1處；每只吊籠主立柱、頂梁連接

焊縫檢測(cè)各不少于1處，底梁連接焊縫檢測(cè)不少于2處

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重要結(jié)構(gòu)件因銹蝕引起壁厚減薄，減薄量不應(yīng)超過(guò)原壁厚的10%，結(jié)構(gòu)件特殊部位的銹蝕減薄量應(yīng) 符合以下要求：導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌面≤25%；齒輪≤4.5%；齒條≤4%；軸孔與銷(xiāo)軸直徑磨損變形量≤3%。 抽樣要求：導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)抽樣數(shù)量不得少于總數(shù)10%，每節(jié)檢測(cè)不得少于1處；每只吊籠立柱、頂 梁檢測(cè)各不少于1處，底梁檢測(cè)不少于2處。

重要結(jié)構(gòu)件因磨損引起壁厚減薄，減薄量不應(yīng)超過(guò)原壁厚的10%，結(jié)構(gòu)件特殊部位的磨損減薄量應(yīng) 符合以下要求：導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌面≤25%；齒輪≤4.5%，齒輪公法線長(zhǎng)度磨損量≤3.5mm；齒條≤4%， 齒條分度線齒厚磨損量≤3.7mm；軸孔與銷(xiāo)軸直徑磨損變形量≤3%。 齒面承載均勻性要求：接觸斑點(diǎn)的分布位置應(yīng)趨近中部，不可分布于齒頂和兩端部棱邊；接觸斑點(diǎn) 高度方向≥40%，按長(zhǎng)度方向≥50%。 抽樣要求：導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)抽樣數(shù)量不得少于總數(shù)10%，每節(jié)檢測(cè)不得少于1處；每只吊籠立柱、頂 梁檢測(cè)各不少于1處，底梁檢測(cè)不少于2處。

重要結(jié)構(gòu)件不應(yīng)失去整體穩(wěn)定性，主弦桿直線度≤1%；斜桿直線度≤1/750。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面對(duì)角線偏 差≤1.5%。吊籠結(jié)構(gòu)在籠門(mén)方向投影的對(duì)角線偏差≤1.5%，吊籠門(mén)框平行度偏差≤1.5%o。 抽樣要求：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)進(jìn)行目測(cè)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的可疑部位應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)；對(duì)目測(cè)未見(jiàn)異常的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，抽 樣數(shù)量不少于2節(jié)，應(yīng)測(cè)量主弦桿直線度偏差及截面對(duì)角線偏差。吊籠結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行目測(cè)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的 可疑部位應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)；在目測(cè)未見(jiàn)異常時(shí)，選擇一臺(tái)吊籠測(cè)量其籠門(mén)方向投影的對(duì)角線偏差和吊籠門(mén)框 平行度偏差。

A.2.5連接件間的防松

連接件間的防松防脫件應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，不應(yīng)用其他物件代替。

A.3.1高強(qiáng)度連接螺栓副

傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌架、附著架、對(duì)重系統(tǒng)、齒條、安全鉤及吊桿底座等的安裝連接螺栓的強(qiáng)度等 當(dāng)?shù)陀?.8級(jí)。

A. 3. 2 齒輪齒條副

齒輪齒條副應(yīng)符合GB/T26557中5.7.3.1的規(guī)定。

主要機(jī)構(gòu)應(yīng)外觀完整，無(wú)可見(jiàn)裂紋、明顯變形和嚴(yán)重腐館

電纜應(yīng)外觀完整，無(wú)破損。

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防護(hù)罩殼應(yīng)外觀完整，固定可靠

關(guān)應(yīng)有效切斷控制回路電源，使吊籠停止或無(wú)法起動(dòng)；吊籠應(yīng)設(shè)緊急逃離天窗，并設(shè)電氣聯(lián)鎖； 沒(méi)防護(hù)圍欄，圍欄高度不小于1.05m

A. 3. 7 制動(dòng)器

制動(dòng)性能良好，有手動(dòng)松閘功能

A. 3. 8 導(dǎo)向輪、背輪

導(dǎo)向輪應(yīng)導(dǎo)向靈活、無(wú)明顯傾側(cè)現(xiàn)象，背輪上下各設(shè)置一處擋塊

應(yīng)按要求設(shè)置電纜導(dǎo)向架

應(yīng)按要求設(shè)置電纜導(dǎo)向架

對(duì)重導(dǎo)軌接縫應(yīng)平整，導(dǎo)向良好。

對(duì)重導(dǎo)軌接縫應(yīng)平整，導(dǎo)向良好。

A. 3. 11附著架

付著架的附著間距和自由端高度應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)要

A.3.12防墜安全器

防墜安全器應(yīng)在有效標(biāo)定期限內(nèi)使用。

A. 3. 13安全鉤

電控柜的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件規(guī)定。任何電氣設(shè)備都應(yīng)能防護(hù)外部的有害或危險(xiǎn)影響及落物（如雨 漿、灰塵等）。防護(hù)等級(jí)應(yīng)為：便攜式控制裝置不低于IP65；控制柜、開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器的電氣元 于IP53：電動(dòng)機(jī)不低于IP44

A. 4. 1上、下行程開(kāi)關(guān)

應(yīng)設(shè)置上、下行程開(kāi)關(guān)，上、下行程開(kāi)關(guān)應(yīng)能使以額定速度運(yùn)行的吊籠在接觸到上、下極限開(kāi)關(guān)前 自動(dòng)停止。

A. 4.2 上、下極限開(kāi)關(guān)

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在行程最上和最下端均應(yīng)設(shè)置一個(gè)極限開(kāi)關(guān)，其應(yīng)能在吊籠與其他機(jī)械式停止裝置（如緩沖器）接 觸前切斷動(dòng)力供應(yīng)，使吊籠停止。極限開(kāi)關(guān)與行程開(kāi)關(guān)不應(yīng)共用一個(gè)觸發(fā)元件。極限開(kāi)關(guān)均應(yīng)由吊籠或 其相關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)直接觸發(fā)。極限開(kāi)關(guān)應(yīng)為符合要求的電氣安全裝置

對(duì)重用的鋼絲繩應(yīng)設(shè)有防松繩裝置，應(yīng)采用符合要求的電氣安全裝置作為松繩開(kāi)關(guān)，并能中斷 任何運(yùn)動(dòng)，直到經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員操作后才能恢復(fù)吊籠運(yùn)動(dòng)

A.4.4門(mén)的電氣聯(lián)鎖裝置

欄門(mén)未完全關(guān)閉時(shí)，應(yīng)使吊籠停止或無(wú)法啟動(dòng)，該電氣聯(lián)鎖裝置應(yīng)為符合要求的電氣安全裝置。 門(mén)、層門(mén)應(yīng)設(shè)有電氣安全開(kāi)關(guān)。當(dāng)門(mén)未完全關(guān)閉時(shí)，該開(kāi)關(guān)應(yīng)有效切斷控制回路電源，使吊籠 法啟動(dòng)。

A.4.5安裝、拆卸和維護(hù)/檢查作業(yè)控制裝置

該裝置應(yīng)為符合要求的電氣安全裝置，該開(kāi)關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，能鎖住并且能不受維護(hù)/檢查控 以外的所有控制信號(hào)的干擾。只有通過(guò)維護(hù)/檢查開(kāi)關(guān)的操作，才能使升降機(jī)恢復(fù)正常作業(yè)。止 制裝置應(yīng)設(shè)計(jì)成只能由人工操作開(kāi)啟，并且應(yīng)清楚地標(biāo)明運(yùn)行方向

A.4.6電氣保護(hù)裝置

A.4.7超載保護(hù)裝置

應(yīng)設(shè)置超載保護(hù)裝置，該裝置應(yīng)對(duì)吊籠內(nèi)載荷、吊籠自重載荷、吊籠頂部載荷均有效，應(yīng)在吊 達(dá)到額定載重量的90%時(shí)給出清晰的報(bào)警信號(hào)，并在載荷達(dá)到額定載重量110%前終止吊籠啟動(dòng) 貨用施工升降機(jī)可以沒(méi)有報(bào)警功能）。

A. 4. 8 急停開(kāi)關(guān)

置非自動(dòng)復(fù)位的急停開(kāi)關(guān)

主回路和控制回路的絕緣電阻不小于 電氣設(shè)備的絕緣電阻不小于0.5MQ。

A. 5. 2 空載試驗(yàn)

在空載條件下，進(jìn)行全程運(yùn)行試驗(yàn)，升、降過(guò)程中各進(jìn)行不少于兩次的制動(dòng)，并且試驗(yàn)各行程限位 裝置，各項(xiàng)試驗(yàn)重復(fù)進(jìn)行不少于3個(gè)循環(huán)，檢查是否符合以下要求： 操縱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全裝置動(dòng)作準(zhǔn)確、靈敏、可靠；各機(jī)構(gòu)動(dòng)作平穩(wěn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)可靠，起 制動(dòng)過(guò)程中無(wú)瞬時(shí)下滑現(xiàn)象：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)漏油過(guò)熱、異常振顫、沖擊、噪聲異常等現(xiàn)象。

A.5.3額定載荷試驗(yàn)

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根據(jù)設(shè)計(jì)的額定載荷，進(jìn)行不少于3個(gè) 工作循環(huán)的額定載荷試驗(yàn)，每一工作循環(huán)的升、降過(guò)程應(yīng)進(jìn) 行不少于一次的制動(dòng)（停止）操作。應(yīng)檢查是否符合要求：要求同空載試驗(yàn)

A. 5. 4 動(dòng)載試驗(yàn)

吊籠均勻裝載125%的額定載重量，進(jìn)行全程運(yùn)行試驗(yàn)，升、降過(guò)程中各進(jìn)行不少于一次的制動(dòng)， 檢查是否符合以下要求：機(jī)構(gòu)運(yùn)行正常，制動(dòng)有效；卸載后升降機(jī)不應(yīng)出現(xiàn)可見(jiàn)裂紋嚴(yán)重變形連接松動(dòng) 及其他對(duì)升降機(jī)性能和安全有影響的損壞。

A.5.5吊籠墜落試驗(yàn)

通過(guò)操作按鈕盒驅(qū)動(dòng)吊籠上升3m 速度時(shí)防墜安全器動(dòng)作，將吊籠制停。 檢查是否符合以下要求：防墜安全器動(dòng)作時(shí)電氣安全開(kāi)關(guān) 動(dòng)機(jī)構(gòu)控制電源，制動(dòng)距離符合GB/ 結(jié)構(gòu)及連接件無(wú)損壞及永久變形。

A.5.6金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試

根據(jù)設(shè)計(jì)文件確定的主要受力結(jié)構(gòu)件的危險(xiǎn)應(yīng)力部位，進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試，

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升降機(jī)安全評(píng)估結(jié)論判

施工開(kāi)降機(jī)安全評(píng)估是采用風(fēng)險(xiǎn)的理論，對(duì)所有評(píng)估項(xiàng)目逐一進(jìn)行評(píng)價(jià)后，綜合單項(xiàng)評(píng)價(jià)項(xiàng)目的嚴(yán) 重程度等級(jí)和失效概率等級(jí)的結(jié)果，根據(jù)施工升降機(jī)整機(jī)安全狀況等級(jí)的判定準(zhǔn)則的要求，判定得出施 工升降機(jī)整體的安全評(píng)估結(jié)論

B.1嚴(yán)重程度(C)的等級(jí)

通過(guò)考慮施工升降機(jī)失效或故障造成人身、財(cái)產(chǎn)及環(huán)境的后果，對(duì)可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)(R)的嚴(yán)重程度規(guī) 定了1、2、3、4共四個(gè)等級(jí)： a）嚴(yán)重程度為“1"：高； b）嚴(yán)重程度為“2：中； c）嚴(yán)重程度為“3"：低； d）嚴(yán)重程度為4"：可忽略

B.2失效概率(F)的等級(jí)

通過(guò)考慮風(fēng)險(xiǎn)(R)發(fā)生的概率及造成傷害暴露和持續(xù)的時(shí)間，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率規(guī)定了A、B、C、D、 E、F共六個(gè)等級(jí)： a）概率等級(jí)為"A"：頻繁； b）概率等級(jí)為"B"：很可能； c）概率等級(jí)為“C"：偶爾； d）概率等級(jí)為"D"：極少； e）概率等級(jí)為"E"：不太可能； f）概率等級(jí)為"F"：幾平不可能

B.3失效概率評(píng)價(jià)的方法

根據(jù)失效模式的特性及對(duì)施工升降機(jī)安全評(píng)估項(xiàng)目檢查、測(cè)試或計(jì)算結(jié)果的不同，可采用一類(lèi)、二 類(lèi)、三類(lèi)三種不同評(píng)價(jià)方法，對(duì)安全評(píng)估項(xiàng)目的失效概率進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定其等級(jí)。 a）一類(lèi)方法適用項(xiàng)目：安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目無(wú)法測(cè)量計(jì)算或測(cè)試結(jié)果無(wú)法進(jìn)行區(qū)分等級(jí)，評(píng)價(jià)結(jié)果僅為 定性的符合或不符合兩種結(jié)論的項(xiàng)目。 評(píng)價(jià)結(jié)果為符合，推薦概率等級(jí)為E級(jí)或F級(jí)；評(píng)價(jià)結(jié)果為不符合，推薦概率等級(jí)為B級(jí)或C級(jí)。 b）二類(lèi)方法適用項(xiàng)目：評(píng)價(jià)結(jié)果可通過(guò)檢驗(yàn)測(cè)試的手段得到具體檢測(cè)值或檢測(cè)結(jié)論，根據(jù)檢測(cè)值 或檢測(cè)結(jié)論與相關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定值進(jìn)行比較判斷，能夠確定出等級(jí)的項(xiàng)目。 評(píng)價(jià)等級(jí)根據(jù)檢測(cè)值或檢測(cè)結(jié)論與規(guī)定值的符合性程度從A級(jí)至F級(jí)中確定。 c）三類(lèi)方法適用項(xiàng)目：評(píng)估結(jié)果可利用檢測(cè)儀器測(cè)試的測(cè)試數(shù)據(jù)，通過(guò)軟件計(jì)算出的失效概率值 或試驗(yàn)數(shù)據(jù)按統(tǒng)計(jì)方法獲得部件或功能的可靠壽命數(shù)學(xué)計(jì)算模型，根據(jù)實(shí)際情況可對(duì)計(jì)算模型進(jìn)行修 正，能夠得出評(píng)價(jià)部件或功能實(shí)際失效概率值的項(xiàng)目

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概率等級(jí)由計(jì)算得出的概率值從A級(jí)至F級(jí)中確定

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的定義：風(fēng)險(xiǎn)(R)=嚴(yán)重程度（C)×失效概率(F)，每個(gè)評(píng)價(jià)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分值等于該項(xiàng)目 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)得出的失效后果嚴(yán)重程度等級(jí)分值乘以失效概率等級(jí)分值的結(jié)果值。按照下圖確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 為L(zhǎng)、IL、Ⅲ級(jí)。

B.5施工升降機(jī)整機(jī)安全狀況等級(jí)的判定準(zhǔn)則

圖B.1風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別判定準(zhǔn)則

在確定了施工升降機(jī)安全評(píng)估項(xiàng)目中的單項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后，按如下原則判定施工升降機(jī)整體安全狀注 等級(jí)： a）每五個(gè)II級(jí)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目可折算為一個(gè)I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目； b）I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目數(shù)（含折算）為三個(gè)或三個(gè)以上時(shí)，判定施工升降機(jī)整體安全狀況為I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)： c）ⅡI級(jí)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目數(shù)不超過(guò)五個(gè)，且沒(méi)有I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目時(shí)，判定施工升降機(jī)整體安全狀況為IⅢI級(jí) d）其余情況判定施工升降機(jī)整體安全狀況為II級(jí)，

在對(duì)各評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)估的基礎(chǔ)上，根據(jù)整機(jī)安全狀況的等級(jí)判定、各評(píng)估項(xiàng)目存在的風(fēng) 險(xiǎn)和降低風(fēng)險(xiǎn)保護(hù)措施的成本，綜合考慮使用環(huán)境、管理水平、能耗狀況、淘汰類(lèi)型等其他因素，提出 為降低風(fēng)險(xiǎn)而采取的措施。 a）對(duì)于安全狀況等級(jí)為I級(jí)的，施工升降機(jī)建議停用，應(yīng)立即采取整改或防護(hù)措施，消除安全風(fēng) 險(xiǎn)后使用。 b）對(duì)于安全狀況等級(jí)為II級(jí)的，施工升降機(jī)應(yīng)監(jiān)護(hù)使用，需要對(duì)隱患部件或功能盡快更換或修復(fù) 采取防護(hù)措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)

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c）對(duì)于安全狀況等級(jí)為IⅢI級(jí)的，施工升降機(jī)應(yīng)監(jiān)護(hù)使用，需要采取加強(qiáng)維護(hù)或縮短檢驗(yàn)周期的措 施防止風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，

B.7降低風(fēng)險(xiǎn)措施的建議

降低風(fēng)險(xiǎn)措施的建議： a）對(duì)于整機(jī)安全狀況風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別評(píng)定為I級(jí)的，存在風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的部件或功能通過(guò)修理可以恢復(fù)其安 全功能的，應(yīng)當(dāng)對(duì)該施工升降機(jī)進(jìn)行修理或改造；如不能修復(fù)，或修復(fù)價(jià)值超過(guò)整機(jī)價(jià)值的60%以上對(duì) 整機(jī)進(jìn)行報(bào)廢處理； b）對(duì)于整機(jī)安全狀況風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別評(píng)定為I級(jí)或II級(jí)的，存在風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的部件或功能通過(guò)修理可以恢 復(fù)其安全功能的，應(yīng)當(dāng)提出對(duì)該施工升降機(jī)進(jìn)行修理； c）對(duì)于整機(jī)安全狀況風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別評(píng)定為I級(jí)或II級(jí)的，存在風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的部件或功能不能通過(guò)修理可 以恢復(fù)其安全功能的，或修理更換零部件的價(jià)值高于經(jīng)濟(jì)性要求，或改造后無(wú)法保證其可靠運(yùn)行的，可 以提出對(duì)該施工升降機(jī)進(jìn)行更新。

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附錄C （規(guī)范性） 《施工升降機(jī)安全評(píng)估記錄》格式

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1、評(píng)估記錄要由評(píng)估人員在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)真實(shí)地填寫(xiě)、校對(duì)。 2、評(píng)估的全過(guò)程和全部評(píng)估內(nèi)容及與評(píng)估有關(guān)事項(xiàng)都應(yīng)如實(shí)記錄。 3、評(píng)估記錄字跡工整，書(shū)寫(xiě)規(guī)范，不準(zhǔn)用鉛筆書(shū)寫(xiě)；各種符號(hào)、技術(shù)術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位應(yīng) 符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)規(guī)定。 4、評(píng)估記錄原則上不準(zhǔn)更改，嚴(yán)禁涂改，確需更改時(shí)，在更改處劃二條水平線，將正確 數(shù)字和內(nèi)容寫(xiě)在水平線上方，并加蓋評(píng)估人員章或評(píng)估人員簽字，其他人無(wú)權(quán)更改。 5、評(píng)估記錄須由評(píng)估人員簽字，并隨同評(píng)估報(bào)告一起存檔。

DB21/T 3393—2021記錄編號(hào)：委托單位名稱(chēng)設(shè)備品種型號(hào)規(guī)格出廠日期產(chǎn)品編號(hào)制造許可編號(hào)工作年限評(píng)估原因評(píng)估時(shí)間評(píng)估地點(diǎn)評(píng)估依據(jù)DB21/TXXXX《施工升降機(jī)安全評(píng)估規(guī)程》組長(zhǎng)組員評(píng)估人員時(shí)間電壓天氣及風(fēng)速氣溫評(píng)估項(xiàng)目評(píng)估條件記錄頁(yè)第頁(yè)14

DB21/T3393—2021 記錄編號(hào)：

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DB21/T3393—202記錄編號(hào)：序號(hào)評(píng)估項(xiàng)目評(píng)估內(nèi)容及要求評(píng)估結(jié)果18防護(hù)罩殼外觀完整，固定可靠吊籠上應(yīng)設(shè)機(jī)械鎖勾以保證運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)自動(dòng)打開(kāi)；吊籠門(mén)應(yīng)設(shè)電氣安全開(kāi)關(guān)，當(dāng)門(mén)未完全關(guān)閉時(shí)，該開(kāi)關(guān)應(yīng)有效切斷控制回路電源，使吊19吊籠籠停止或無(wú)法起動(dòng)；吊籠應(yīng)設(shè)緊急逃離天窗，并設(shè)電氣聯(lián)鎖；籠頂應(yīng)設(shè)防護(hù)圍欄，圍欄高度不小于1.05m20制動(dòng)器制動(dòng)性能良好，有手動(dòng)松閘功能3導(dǎo)向輪、背導(dǎo)向靈活、無(wú)明顯傾側(cè)現(xiàn)象，背輪上下各設(shè)置21主輪一處擋塊22要電纜導(dǎo)向電纜導(dǎo)向架按規(guī)定設(shè)置23零對(duì)重導(dǎo)軌接縫應(yīng)平整，導(dǎo)向良好 24部附著間距應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)要求25件自由端高度應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)要求26防墜安全器應(yīng)在有效標(biāo)定期限內(nèi)使用安全鉤安裝位置及結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止吊籠脫離導(dǎo)軌架或安27全器輸出齒輪脫離齒條設(shè)置符合設(shè)計(jì)文件規(guī)定。任何電氣設(shè)備都應(yīng)能防護(hù)外部的有害或危險(xiǎn)影響及落物（如雨、雪、28電控柜泥漿、灰塵等）。防護(hù)等級(jí)：便攜式控制裝置≥IP65；控制柜、開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器的電氣元件≥IP53；電動(dòng)機(jī)≥IP44應(yīng)設(shè)置上、下行程開(kāi)關(guān)。上、下行程開(kāi)關(guān)應(yīng)能上、下行程29使以額定速度運(yùn)行的吊籠在接觸到上、下極限開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)前自動(dòng)停止在行程最上和最下端均應(yīng)設(shè)置一個(gè)極限開(kāi)關(guān)，4其應(yīng)能在吊籠與其他機(jī)械式停止裝置（如緩沖安上、下極限器）接觸前切斷動(dòng)力供應(yīng)，使吊籠停止。極限30全開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)與行程開(kāi)關(guān)不應(yīng)共用一個(gè)觸發(fā)元件。極限保護(hù)開(kāi)關(guān)均應(yīng)由吊籠或其相關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)直接觸發(fā)。極限開(kāi)關(guān)應(yīng)為符合要求的電氣安全裝置裝置對(duì)重用的鋼絲繩應(yīng)設(shè)有防松繩裝置，應(yīng)采用符合要求的電氣安全裝置作為松繩開(kāi)關(guān)，并能中31防松繩裝置斷吊籠的任何運(yùn)動(dòng)，直到經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員操作后才能恢復(fù)吊籠運(yùn)動(dòng)32急停開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位的急停開(kāi)關(guān)共頁(yè)第頁(yè)17

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DB21/T3393—202 記錄編號(hào)：

DB21/T3393—2021 記錄編號(hào)：

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DB21/T3393—2021附件1被評(píng)估設(shè)備的基本信息表記錄編號(hào)：被評(píng)估單位（章）：負(fù)責(zé)人（簽字）：填表日期：年月日設(shè)備品種型號(hào)規(guī)格制造單位產(chǎn)品編號(hào)制造許可證編號(hào)出廠日期設(shè)備工作年限參數(shù)工作年限（由設(shè)備設(shè)計(jì)制造工作載荷狀態(tài)單位提供）年限利用等級(jí)參數(shù)工作級(jí)別使用概況（利用等級(jí)經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該設(shè)備出廠至今已年，平均每年使用天，平均每天使用小時(shí)，平均每小時(shí)有次工作循環(huán)，總計(jì)和載荷狀態(tài)）使用臺(tái)班小時(shí)數(shù)萬(wàn)小時(shí)，折算至工作循環(huán)為萬(wàn)次，口很少起升額定載荷，一般起升輕微載荷有時(shí)起升額定載荷，一般起升中等載荷口經(jīng)常起升額定載荷，一般起升較重載荷口頻繁起升額定載荷維保記錄（提供近期口未進(jìn)行過(guò)大修保養(yǎng)口進(jìn)行過(guò)大修保養(yǎng)（提供近期的大修保養(yǎng)驗(yàn)收結(jié)論單，大修的大修合格報(bào)告）主要內(nèi)容，重要零部件更換清單等）事故記錄口無(wú)口有（請(qǐng)附上事故處理情況證明資料）正常使用目前狀態(tài)口降級(jí)使用（明確降級(jí)量值）口待用評(píng)估原因口超過(guò)規(guī)定使用年限其他（請(qǐng)附上詳細(xì)說(shuō)明）備注注：1.以上信息資料由被評(píng)估單位提供，并承諾其真實(shí)性。2.表內(nèi)“口”“”，空格不夠可附頁(yè)，附頁(yè)應(yīng)補(bǔ)簽章。20

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被評(píng)估設(shè)備的基本信息表

被評(píng)估設(shè)備的基本信息表

以上技術(shù)參數(shù)由被評(píng)估單位提供并承諾其準(zhǔn)確

DB21/T3393—2021附件3重要結(jié)構(gòu)件磨損和腐蝕測(cè)量項(xiàng)目記錄編號(hào)：?jiǎn)挝唬簃m結(jié)構(gòu)件銹蝕部位銹蝕量銹蝕率磨損部位磨損量磨損率基礎(chǔ)節(jié)1基礎(chǔ)節(jié)2標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)5主弦桿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)6標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8標(biāo)準(zhǔn)節(jié)9標(biāo)準(zhǔn)節(jié)10結(jié)構(gòu)件銹蝕部位銹蝕量銹蝕率立柱吊頂梁籠底梁1吊籠立底梁2柱、頂梁立柱與底梁吊頂梁籠底梁12底梁222

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1.導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)磨損腐蝕：導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌面銹蝕與磨損≤25%，其余壁厚腐蝕≤10%，抽查數(shù)量不 得少于總數(shù)10%，每節(jié)檢測(cè)不得少于1處； 2.吊籠立柱、頂梁腐蝕：壁厚腐蝕≤10%，每只吊籠立柱、頂梁抽檢各不少于1處，底梁抽檢不少于2 處； 3.磨損檢查判別：齒條分度線齒厚磨損量≤3.7mm；齒輪公法線長(zhǎng)度磨損量≤3.5mm； 4.齒面承載均勻性判別：接觸斑點(diǎn)的分布位置應(yīng)趨近中部，可分布于齒頂和兩端部棱邊；接觸斑點(diǎn)沿 高度方向≥40%，按長(zhǎng)度方向≥50%。

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重要結(jié)構(gòu)件變形量測(cè)量項(xiàng)目

重要結(jié)構(gòu)件變形量測(cè)量項(xiàng)目

重要結(jié)構(gòu)件變形量測(cè)量項(xiàng)目

消防安全記錄編號(hào)： 單位：mm

1．標(biāo)準(zhǔn)節(jié)全數(shù)目測(cè)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的可疑部位應(yīng)進(jìn)行全數(shù)檢測(cè)；對(duì)目測(cè)未見(jiàn)異常的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，隨機(jī)抽查不 少于2節(jié)，應(yīng)測(cè)量截面對(duì)角線偏差及主弦桿直線度偏差，截面對(duì)角線偏差≤1.5%，直線度偏差≤1%； 2.吊籠結(jié)構(gòu)應(yīng)全面目測(cè)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的可疑部位應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)；對(duì)目測(cè)未見(jiàn)異常時(shí)，選擇一臺(tái)吊籠測(cè)量其 籠門(mén)方向投影的對(duì)角線偏差和吊籠門(mén)框平行度偏差；籠門(mén)方向投影的對(duì)角線偏差≤1.5%，吊籠門(mén)框 平行度偏差≤1.5%。

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重要結(jié)構(gòu)件無(wú)損檢測(cè)項(xiàng)目（1）

重要結(jié)構(gòu)件無(wú)損檢測(cè)項(xiàng)目（1)

1.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量不得少于總數(shù)10%灌注樁標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范本，每節(jié)檢測(cè)不少于1處； 2.每只吊籠主立柱、頂梁連接焊縫檢測(cè)各不少于1處，底梁連接焊縫檢測(cè)不少于2處