1簡(jiǎn)易升降機(jī)的貨廂應(yīng)是剛性結(jié)構(gòu)，除了貨廂門、通風(fēng)口以及必要的檢修窗外，貨廂其他表面應(yīng)

GB 28755—2012

封閉。貨廂不得采用平板、平臺(tái)等形式。 6.1.1.2當(dāng)需要從貨廂進(jìn)人檢修平臺(tái)時(shí)，貨廂上應(yīng)設(shè)置尺寸不小于0.5m×0.35m，且裝有電氣聯(lián)鎖 裝置的檢修窗。 6.1.1.3至少應(yīng)裝設(shè)兩對(duì)導(dǎo)輪或?qū)аィ瑢?dǎo)輪或?qū)а��?yīng)固定可靠且便于更換。 6.1.1.4貨廂壁、貨廂底板和貨廂頂以及貨廂結(jié)構(gòu)件均應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以承受簡(jiǎn)易升降機(jī)正常 運(yùn)行時(shí)，或貨廂撞擊到緩沖器上時(shí)，或下行超速保護(hù)裝置以及停層保護(hù)裝置等起作用時(shí)的載荷。 6.1.1.5當(dāng)貨廂頂外側(cè)邊緣離井道壁的自由距離超過300mm時(shí)，貨廂頂部應(yīng)加設(shè)高度不小于 700mm、中間間隔不大于350mm、下部踢腳板高度不小于100mm的護(hù)欄。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.1.2貨廂最大有效面積和額定起重量關(guān)系

表1貨廂最大有效面積和額定起重量關(guān)系

6. 1.3 貨廂高度

貨廂凈高不應(yīng)小于1800

6. 1. 4 貨廂入口

6. 1. 4. 1一般要求

6.1.4.1.1貨廂的入口應(yīng)裝設(shè)水平滑動(dòng)的無孔貨廂門。 6.1.4.1.2貨廂門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門帽和地坎之間的間隙不應(yīng)大于10mm。 6.1.4.1.3貨廂門應(yīng)設(shè)電氣聯(lián)鎖裝置，在正常操作的情況下，如果有一個(gè)貨廂門或多個(gè)門扇的貨廂門 中的任何一個(gè)門扇開著，則貨廂應(yīng)不能啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行。 6.1.4.1.4貨廂門的電氣聯(lián)鎖裝置應(yīng)采用符合8.5規(guī)定的安全觸點(diǎn)形式。 6.1.4.1.5貨廂地坎上應(yīng)裝護(hù)腳板，護(hù)腳板垂直高度不應(yīng)小于300mm，其寬度不應(yīng)小于相應(yīng)層站入 口的凈寬度

6.1.4.2貨廂與面對(duì)貨廂入口的道壁的間距

未設(shè)層門一側(cè)的相應(yīng)貨廂門在簡(jiǎn)易升降機(jī)�？繉诱緯r(shí)若能被開啟，則此貨廂門地坎、框架或滑動(dòng)門

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的最近門口邊緣與各相關(guān)層站相面對(duì)的井道內(nèi)表面，在層門開鎖區(qū)域的垂直范圍內(nèi)不應(yīng)大于0.15m。 如果采用在并道內(nèi)表面設(shè)置凸臺(tái)的方法來滿足此要求，則凸臺(tái)的有效寬度不應(yīng)小于被防護(hù)貨廂門的寬 度，加上每邊各0.10m，且凸臺(tái)上表面應(yīng)筑有使人無法站立的封閉坡度（≥60），并應(yīng)貼有“危險(xiǎn)，嚴(yán)禁 站人”的安全警示標(biāo)志。如果貨廂裝有機(jī)械鎖緊裝置，且能防止人員從貨廂內(nèi)部打開貨廂門，則上述間 距不受限制。

6.1.4.3貨廂門關(guān)閉方式

6. 1. 4. 3. 1分類

廂門可采用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和手動(dòng)兩種關(guān)閉方式。

6. 1.4. 3.2動(dòng)力驅(qū)動(dòng)貨廂門

動(dòng)力驅(qū)動(dòng)門，其關(guān)閉應(yīng)在使用 行控制）來實(shí)現(xiàn)，且最快門扇的平均關(guān) 大于0.3m/s。對(duì)有貫通門的貨廂，當(dāng)簡(jiǎn)易升降機(jī)停

6. 1. 4. 3. 3 手動(dòng)貨廂門

貨廂門應(yīng)設(shè)有機(jī)械鎖定裝置，以保證運(yùn)行時(shí)不會(huì)自

6. 2 對(duì)重和平衡重

6.2.1如果對(duì)重（或平衡重）由對(duì)重塊組成，應(yīng)把對(duì)重塊固定在金屬框架內(nèi)或者至少用兩根拉桿將對(duì)重 快固定住。對(duì)重塊材料應(yīng)采用鑄鐵、鑄鋼或其他堅(jiān)固不易破損的材料。若采用水泥塊等容易破損的材 料時(shí)，則只能填充在鋼板等堅(jiān)固不易破損的材料制成的容器內(nèi)，防止使用中對(duì)重塊破損。鋼板、鑄鐵、鑄 鋼等材料應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆栏�措�?6.2.2對(duì)強(qiáng)制式、齒輪齒條式和直接作用液壓式簡(jiǎn)易升降機(jī)，不應(yīng)使用對(duì)重，但可以使用平衡重

6.3.1貨廂和對(duì)重（平衡重）應(yīng)由各自的剛性導(dǎo)向裝置導(dǎo)向。 6.3.2導(dǎo)向裝置及其附件和接頭應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，能承受下行超速保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)所產(chǎn)生的力和由于 貨廂不均勻載荷引起的撓曲。此撓曲應(yīng)予以限制，不得影響簡(jiǎn)易升降機(jī)的正常工作。 6.3.3每段導(dǎo)向裝置至少應(yīng)有2個(gè)固定的支架，其間距不大于2.5m。當(dāng)最上端導(dǎo)向裝置的長(zhǎng)度無法 滿足2個(gè)支架的安裝要求時(shí)，允許只裝設(shè)1個(gè)支架，但其彎曲強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。貨廂導(dǎo)向裝置的下 端應(yīng)支承在堅(jiān)實(shí)的地面上。 6.3.4導(dǎo)向裝置工作面接頭處應(yīng)平整光滑，接頭臺(tái)階不天于0.5mm。兩導(dǎo)向裝置頂面間的距離偏差 不應(yīng)大于3mm。 6.3.5導(dǎo)向裝置頂面與導(dǎo)靴（或?qū)л啠┕ぷ髅嬷�間的水平間隙不應(yīng)大于5mm。

7. 1. 1層門的設(shè)置

.1.1.1面對(duì)貨廂人口的井道開口處應(yīng)裝設(shè)水平滑動(dòng)或鉸鏈?zhǔn)綗o孔層門，層門可采用由貨廂門驅(qū)動(dòng) 手動(dòng)兩種型式。

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7. 1. 1. 2 層間凈高不應(yīng)小于 1 800 mm,

1.1.3層門門扇和框架應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，當(dāng)層門在其門鎖鎖住時(shí)，用300N的力垂直作用于門 的任一面上的任何位置，且均勻地分布在5cm的圓形或方形面積上時(shí)，應(yīng)： a）無永久變形； b）彈性變形不大于15mm； c）試驗(yàn)期間和試驗(yàn)后，門的安全性能不受影響

門門扇與門扇、門套的邊

層門關(guān)閉時(shí)，門扇之間、門扇與立柱或地坎之間的間隙不應(yīng)大于10mm

7. 1. 3層門、貨廂地坎間

7. 1. 4層門門縫間隙

在層門的開啟方向上，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)上，7.1.2規(guī)定的間隙可以 10mm，但不得大于下列值 a）對(duì)旁開門，30mm b）對(duì)中分門,總和為45 mm

7.1.5層門電氣聯(lián)鎖

7.1.5.1每個(gè)層門應(yīng)設(shè)電氣聯(lián)鎖裝置，在正常操作的情況下，如果有一個(gè)層門或多扇層門中的任何一 扇門開著，則貨廂應(yīng)不能啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行。 7.1.5.2層門電氣聯(lián)鎖裝置應(yīng)采用符合8.5規(guī)定的安全觸點(diǎn)形式

7.1. 6 層門機(jī)械聯(lián)鎖

7.1.6.1層門應(yīng)設(shè)機(jī)械聯(lián)鎖裝置，在正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不能打開層門（或多扇層門中的任意一扇），除非貨 廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站。開鎖區(qū)域不應(yīng)大于層站地平面以上或以下75mm，采用貨廂門 驅(qū)動(dòng)層門的，該尺寸充許增加到200mm。 7.1.6.2鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖擊的，應(yīng)用金屬制造或加固；鎖緊元件應(yīng)用重力或彈簧來產(chǎn)生和 保持鎖緊狀態(tài)，即使彈簧失效，重力也不應(yīng)導(dǎo)致開鎖。 7.1.6.3貨廂運(yùn)動(dòng)前應(yīng)將層門有效地鎖緊在閉合位置上，鎖緊元件的嚙合尺寸不應(yīng)小于7mm，其鎖 緊必須由一個(gè)符合7.1.5要求的電氣聯(lián)鎖裝置來證實(shí)。

7. 1.7 機(jī)械連接的多扇滑動(dòng)門

a）7.1.5要求的裝置裝在一個(gè)門扇上； b） 若只鎖緊一扇門，則應(yīng)采用鉤住重疊式門的其他閉合門扇的方法，使如此單一門扇的鎖緊能防 止其他門扇的打開。 7.1.7.2如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接（如用鋼絲繩、皮帶或鏈條）的門扇組成，允許只鎖緊一扇 門，其條件是：這個(gè)門扇的單一鎖緊能防止其他門扇的打開，且這些門扇均未裝設(shè)手柄。未被鎖住的其 他門扇的閉合位置應(yīng)由一個(gè)符合8.5規(guī)定的安全觸點(diǎn)來證實(shí)。

7.1.8 層門的緊急開鎖裝置

各層門上均應(yīng)設(shè)自動(dòng)復(fù)位的緊急開鎖裝置。

在貨廂門驅(qū)動(dòng)層門的情況 無論因?yàn)楹畏N原因而打開，應(yīng)有一種 裝置（如重塊或彈簧）能確保該層

7. 1. 9 層門導(dǎo)向裝置

層門的設(shè)計(jì)應(yīng)防止正常運(yùn)行中脫軌、機(jī)械卡阻或行程終端時(shí)錯(cuò)位。由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能 造成導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)設(shè)有應(yīng)急的導(dǎo)向裝置使層門保持在原有位置上。

7.1.10層站按鈕及標(biāo)志

7.1.10.2對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)門，各層站應(yīng)設(shè)置開門和關(guān)門按鈕， 只有貨湘�？吭诒緦拥拈_鎖區(qū)域內(nèi)時(shí)，開 門和關(guān)門按鈕才能起作用。 7.1.10.3各層站應(yīng)設(shè)置符合9.8.2規(guī)定的停止裝置。當(dāng)停止裝置動(dòng)作后，簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)無法啟動(dòng)或 繼續(xù)運(yùn)行。對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)門，停止裝置動(dòng)作后，簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)無法開關(guān)門。 7.1.10.4各層站應(yīng)設(shè)置信號(hào)標(biāo)志，指示貨廂所處層站位置及運(yùn)行狀態(tài)。

簡(jiǎn)易升降機(jī)可采用電力驅(qū)動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)兩種方式 每臺(tái)簡(jiǎn)易升降機(jī)至少應(yīng)有一套專用的驅(qū)動(dòng)裝置。驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)固定可靠，其承重結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠 強(qiáng)度。

7.2.2 電力驅(qū)動(dòng)方式

7.2.2.1電力驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)

a）避免鋼絲繩脫離繩槽或鏈條脫離鏈輪； b）驅(qū)動(dòng)裝置不裝設(shè)在井道上部時(shí)，避免雜物進(jìn)入繩與繩槽之間（或鏈條與鏈輪之間）。 采取的措施不應(yīng)妨礙對(duì)電引輪或鏈輪的檢查和維修。 2.2.4切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電流至少應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置實(shí)現(xiàn)。

7.2.3液壓驅(qū)動(dòng)方式

7.2.3.1液壓驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)采用直接頂升式。

a）對(duì)于向上運(yùn)行的情況，電動(dòng)機(jī)的電源由兩個(gè)獨(dú)立的接觸器切斷，接觸器的主觸點(diǎn)直接串聯(lián)于電 動(dòng)機(jī)的供電電路中； 對(duì)于向下運(yùn)行的情況，下降閥的供電由兩個(gè)獨(dú)立的接觸器切斷，接觸器的主觸點(diǎn)直接串聯(lián)于下 降閥的供電電路中。

7.2.4電力驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)系統(tǒng)

7. 2. 4. 1 一般要求

2.4.1.1電力驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)易升降機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)，在下列情況時(shí)應(yīng)能自動(dòng)制動(dòng)

7. 2. 4. 2 制動(dòng)器

7.2.4.2.1當(dāng)貨廂裝有125%額定起重量并以額定速度下行時(shí)，操作制動(dòng)器應(yīng)能使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止 運(yùn)轉(zhuǎn)。 7.2.4.2.2被制動(dòng)部件應(yīng)以機(jī)械方式與電引輪（卷筒或鏈輪）直接剛性連接。 7.2.4.2.3制動(dòng)器應(yīng)為常閉式。正常運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)在持續(xù)通電下保持在釋放狀態(tài)。 7.2.4.2.4當(dāng)簡(jiǎn)易升降機(jī)電動(dòng)機(jī)的供電電源斷電時(shí)，不應(yīng)因接地、故障短路或剩磁使制動(dòng)器松開。 7.2.4.2.5裝有手動(dòng)緊急操作裝置的驅(qū)動(dòng)主機(jī)，當(dāng)用手松開制動(dòng)器時(shí)，需以一持續(xù)力去保持其松開 狀態(tài)。 7.2.4.2.6制動(dòng)器的制動(dòng)應(yīng)靠閘瓦、襯墊或制動(dòng)臂作用在制動(dòng)輪（盤）上，不得使用帶式制動(dòng)器。

7.3.1.1電引式簡(jiǎn)易升降機(jī)和強(qiáng)制式簡(jiǎn)易升降機(jī)的貨廂和對(duì)重 懸掛。 7.3.1.24 鋼絲繩的公稱直徑不應(yīng)小于8mm。 7.3.1.3曳引鋼絲繩的特性應(yīng)符合GB8903的規(guī)定；強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)鋼絲繩的特性應(yīng)符合GB8918的規(guī)定

7.3.2鋼絲繩卷繞裝置的直徑與鋼絲繩公稱直徑

鋼絲繩卷繞裝置的直徑與鋼絲繩公稱直徑之比應(yīng)滿足： a）對(duì)于曳引驅(qū)動(dòng)方式，引輪、導(dǎo)向輪（或滑輪）的節(jié)圓直徑與鋼絲繩公稱直徑之比不應(yīng)小于30； b）對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)方式，卷筒的節(jié)圓直徑與鋼絲繩公稱直徑之比不應(yīng)小于14；滑輪的節(jié)圓直徑與 鋼絲繩公稱直徑之比不應(yīng)小于16；其中，平衡滑輪的節(jié)圓直徑與鋼絲繩公稱直徑之比不應(yīng)小 于12.5。

7.3.4懸掛繩或鏈條的安裝與報(bào)廢要求

電引式簡(jiǎn)易升降機(jī)的電引

7.3.5.1當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)不可能提升空載負(fù)相

7.3.5.1當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而電引機(jī)按上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)不可能提

GB28755—2012

7.3.5.2在簡(jiǎn)易開降機(jī)行程 ，貨廂空載上行及行程下部范圍內(nèi)貨箱載有125%額定載荷下 行，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，貨 菲制停

7.3.6強(qiáng)制式簡(jiǎn)易升降機(jī)的鋼絲繩卷繞

7.3.6.1卷筒上應(yīng)加工出螺旋槽，該槽應(yīng)與所用鋼絲繩相適應(yīng)。 7.3.6.2當(dāng)貨廂停在完全壓縮的緩沖器上時(shí)，卷筒的繩槽中至少保留三圈鋼絲繩。 7.3.6.3 卷筒上只能繞一層鋼絲繩。 7.3.6.4 電動(dòng)葫蘆應(yīng)設(shè)有導(dǎo)繩裝置，以保證鋼絲繩在卷筒上的排繩不紊亂。 7.3.6.5鋼絲繩相對(duì)于繩槽的偏角（放繩角）不應(yīng)大于4°

7.3.7各鋼絲繩或鏈條之間的載荷分布

7.3.7.1采用多根鋼絲繩或鏈條時(shí)，至少在懸掛鋼絲繩或鏈條的一端應(yīng)設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)裝置用來平衡各 繩或鏈的張力 7.3.7.2如果用彈簧來平衡張力，則彈簧應(yīng)在壓縮狀態(tài)下工作。 7.3.7.3調(diào)節(jié)鋼絲繩或鏈條長(zhǎng)度的裝置調(diào)節(jié)后，在工作時(shí)不應(yīng)松動(dòng)。 7.3.7.4如果貨廂懸掛在2根鋼絲繩或鏈條上，則應(yīng)設(shè)置一個(gè)電氣聯(lián)鎖裝置，該裝置應(yīng)采用符合8.5 規(guī)定的安全觸點(diǎn)形式，當(dāng)一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對(duì)伸長(zhǎng)時(shí)簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)停止運(yùn)行

7.4吊鉤、卷筒和滑輪

7. 6. 1±一般要求

液壓裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)保證在規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，其油溫不超過規(guī)定值。 7.6.1.2液壓裝置應(yīng)有防止空氣混入系統(tǒng)的措施。液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有濾油器。

7.6.2.1油箱應(yīng)安裝密封頂蓋，頂蓋上部應(yīng)設(shè)有帶過濾裝置的注油器。對(duì)帶空濾器的通氣孔，其通氣 能力應(yīng)滿足流量的要求。 7.6.2.2油箱內(nèi)壁應(yīng)經(jīng)除銹處理，并噴敷耐油除銹涂料。 7.6.2.3油箱應(yīng)設(shè)有顯示最高和最低油位的液位計(jì)，油箱的油液容量應(yīng)能滿足直接作用液壓式簡(jiǎn)易升 降機(jī)正常運(yùn)行的要求。

7.6.3.1液壓泵站應(yīng)設(shè)有過載保護(hù)，安全閥的調(diào)定壓力不應(yīng)超過額定工作裁益時(shí)壓

.6.3.液壓泵站應(yīng)設(shè)有過載保護(hù)，安全閥的調(diào)定壓力不應(yīng)超過額定工作載荷時(shí)壓力的120%

泵站應(yīng)設(shè)有壓力指示，壓力表的量程不應(yīng)小于額

7.6.4.1液壓油缸應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。液壓油缸的設(shè)計(jì) 保證限位和極限開關(guān)能可靠動(dòng)作。 7.6.4.2液壓油缸的柱塞全伸時(shí)應(yīng)具有自身限位裝置。 7.6.4.3液壓油缸上部應(yīng)設(shè)置排氣裝置。對(duì)于柱塞滑動(dòng)面正常滲出的油液，應(yīng)設(shè)置收集裝置。沉人地 下的油缸部分應(yīng)有防腐措施。

7.6.5液壓管道及管件

7.6.5.1液壓泵站以外的管道連接應(yīng)采用焊接、焊接法蘭或螺紋管接頭，不得采用壓緊裝配或擴(kuò)口 裝配。 7.6.5.2系統(tǒng)管路中的剛性管道應(yīng)采用足夠壁厚的無縫鋼管。用于液壓油缸與單向閥或下行閥之間 的高壓膠管，相對(duì)于爆破壓力的安全系數(shù)不應(yīng)小于8。

8.1.1電動(dòng)機(jī)的保護(hù)

8.1.1.1直接與電源連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行短路保護(hù)。 8.1.1.2直接與電源相連的電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用手動(dòng)復(fù)位的自動(dòng)斷路器（8.1.1.3例外）進(jìn)行過載保護(hù)，該斷 路器應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)的所有供電。 8.1.1.3當(dāng)過裁保護(hù)檢測(cè)是基于電動(dòng)機(jī)繞組溫升時(shí)，則斷路器在繞組充分冷卻后可以自動(dòng)閉合。

所有線路都應(yīng)具有短路或接地引起的過電 斷線路。

8. 1.3錯(cuò)相和缺相保護(hù)

當(dāng)外電源發(fā)生錯(cuò)相和缺相會(huì)引起危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)設(shè)錯(cuò)相和缺相保折

當(dāng)外電源發(fā)生錯(cuò)相和缺相會(huì)引起危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)設(shè)錯(cuò)相和缺相保

簡(jiǎn)易升降機(jī)不論何種原因造成運(yùn)行中止，未經(jīng)重新操作不得目動(dòng)后動(dòng)

8. 1.5 絕緣電阻

當(dāng)電網(wǎng)電壓不大于1000V時(shí)，在電路與裸露導(dǎo)電部件 小于1MQ。

電氣設(shè)備的金屬外殼及金屬結(jié)構(gòu)的接地形式應(yīng)采用TN一S或TNV 絕緣電線。易于意外帶電的部件與總電源接地端的連通性能應(yīng)良好，接地線應(yīng)分別直接接至接 上，不得互相串接后再接地。

GB28755—20128.2主開關(guān)8.2.1在機(jī)房?jī)?nèi)，對(duì)應(yīng)每一臺(tái)簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)裝設(shè)一個(gè)能切斷簡(jiǎn)易升降機(jī)所有供電電路的主開關(guān)，對(duì)無機(jī)房形式的簡(jiǎn)易升降機(jī)該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在控制柜附近易于接近和操作處。該開關(guān)應(yīng)具有切斷簡(jiǎn)易升降機(jī)正常使用情況下最大電流的能力。該開關(guān)不應(yīng)切斷：a）貨廂內(nèi)照明的供電電路；b)貨廂頂照明及播座的供電電路；c)機(jī)房、檢修平臺(tái)、井道、底坑照明及插座的供電電路。8.2.2主開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置。主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)能從機(jī)房入口處方便、快速地接近。如果機(jī)房為多臺(tái)簡(jiǎn)易升降機(jī)共用，多臺(tái)簡(jiǎn)易升降機(jī)的主開關(guān)操作機(jī)構(gòu)應(yīng)易于識(shí)別。8.3電氣配線電氣配線應(yīng)符合GB258562010中5.9.5的要求。8.4照明、信號(hào)8.4.1貨廂內(nèi)、、貨廂頂部、機(jī)房、底坑及井道中應(yīng)有電氣照明，工工作位置的照度均不應(yīng)小于501x，照明電路電壓不應(yīng)大于220V并應(yīng)單獨(dú)控制8.4.2不得用金屬結(jié)構(gòu)作照明線路的回路8.4.3可移動(dòng)式照明裝置的電源電壓不得大于36V交流供電不得使用自耦變壓器。8.4.4各層站顯示的指示信號(hào)應(yīng)清晰準(zhǔn)確各種開關(guān)工作可靠。8.5 安全觸點(diǎn)8.5.1安全觸點(diǎn)的動(dòng)作，應(yīng)由斷路裝置將其可靠地?cái)嚅_，甚至兩觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)斷開。安全觸點(diǎn)的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能減小由手部件故障而引起的短路危險(xiǎn)注：當(dāng)所有觸點(diǎn)的斷開元件處于斷開位置時(shí)，且在有效行程內(nèi)，動(dòng)觸點(diǎn)和施加驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間無彈性元件（例如彈黃）施加作用力，即為觸點(diǎn)獲得了可靠的斷開8.5.2如果安全觸點(diǎn)防護(hù)外殼的防護(hù)等級(jí)不低于IP4X，安全觸點(diǎn)應(yīng)能承受250V的額定絕緣電壓；如果防護(hù)外殼的防護(hù)等級(jí)低于IP4X，則應(yīng)能承受500V的額定絕緣電壓8.5.3如果保護(hù)外殼的防護(hù)等級(jí)不高于IP4X，則其電氣間隙不應(yīng)小于3mm，爬電距離不應(yīng)小于4mm，觸點(diǎn)斷開后的距離不應(yīng)小于4mm。如果保護(hù)外殼的防護(hù)等級(jí)高于IP4X，則其爬電距離可降至3mm。8.5.4對(duì)于多分?jǐn)帱c(diǎn)的情況，觸點(diǎn)斷開后，觸點(diǎn)間分開的距離不應(yīng)小于2mm。8.5.5導(dǎo)電材料的磨損，不應(yīng)導(dǎo)致觸點(diǎn)短路。8.5.6當(dāng)安全觸點(diǎn)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)防止簡(jiǎn)易升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)或立即使其停止運(yùn)轉(zhuǎn)。制動(dòng)器的電源也應(yīng)被切斷。9安全保護(hù)裝置9.1一般要求簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)設(shè)置以下安全保護(hù)裝置，如采用不同結(jié)構(gòu)型式，則應(yīng)滿足同等的安全要求。9.2停層保護(hù)裝置9.2.1電引式、強(qiáng)制式和齒輪齒條式簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)設(shè)置停層保護(hù)裝置，當(dāng)貨廂處于除底層外的任一平13

GB 287552012

層位置，且貨廂門打開時(shí)，能防止貨廂發(fā)生非正�；�移或墜落。以下情況除外： a）對(duì)曳引式或強(qiáng)制式簡(jiǎn)易升降機(jī)，當(dāng)采用兩根或兩根以上懸掛鋼絲繩或鏈條，且所有參與施加制 動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件分兩組裝設(shè)，每組部件均有足夠的制動(dòng)力時(shí)，可以不設(shè)置停層保護(hù) 裝置。 b 對(duì)齒輪齒條式簡(jiǎn)易升降機(jī)，當(dāng)所有參與施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件分兩組裝設(shè)，每組部件均 有足夠的制動(dòng)力時(shí)，可以不設(shè)置停層保護(hù)裝置。 9.2.2停層保護(hù)裝置動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，無卡阻現(xiàn)象。 9.2.3停層保護(hù)裝置應(yīng)在貨廂門開啟不大于300mm時(shí)完全動(dòng)作，且應(yīng)具有動(dòng)作到位的指示。 9.2.4停層保護(hù)裝置的強(qiáng)度應(yīng)足以承受額定起重量和貨廂重量及可能的沖擊載荷，無變形、脫焊、松 動(dòng)、裂紋等缺陷。

9.3下行超速保護(hù)裝置

9.3.1除直接作用液壓式簡(jiǎn)易升降機(jī)外，其他型式的簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)設(shè)置下行超速保護(hù)裝置。 9.3.2下行超速保護(hù)裝置應(yīng)采用機(jī)械的動(dòng)作方式，并能使載有額定起重量的貨廂可靠制停。 9.3.3下行超速保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置有效的電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)下行超速保護(hù)裝置作用時(shí)，能切斷簡(jiǎn)易升降 機(jī)的電氣安全回路。 9.3.4下行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作速度不應(yīng)小于額定速度的115%，且應(yīng)小于0.8m/s。

9.4防運(yùn)行阻礙保護(hù)裝置

9.4.1強(qiáng)制式簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)設(shè)置懸掛裝置松弛時(shí)的安全裝置，當(dāng)貨廂向下運(yùn)行受到阻礙時(shí)能及時(shí)切斷 簡(jiǎn)易升降機(jī)的電氣安全回路， 9.4.2叟引式、齒輪齒條式簡(jiǎn)易升降機(jī)和直接作用液壓式簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)設(shè)置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器，當(dāng)貨廂 或?qū)χ剡\(yùn)行受到阻礙，且時(shí)間超過全程運(yùn)行所需時(shí)間加10s以前，應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)或電磁閥的電源。運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí)間限制器不應(yīng)影響檢修運(yùn)行。

9.5.1電引式、強(qiáng)制式和齒輪齒條式簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)設(shè)置上 應(yīng)設(shè)置上限位開關(guān)。 9.5.2限位開關(guān)應(yīng)采用自動(dòng)復(fù)位的型式，并在極限開關(guān)動(dòng)作之前起作用。

9.6.1電引式、強(qiáng)制式和齒輪齒條式簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)設(shè)置上、下極限開關(guān)。直接作用液壓式簡(jiǎn)易開降機(jī) 應(yīng)設(shè)置上極限開關(guān)。 9.6.2強(qiáng)制式和齒輪齒條式簡(jiǎn)易升降機(jī)的上極限開關(guān)應(yīng)在貨廂地坎超過上端站地面150mm之前起 作用，并在貨廂頂部與井道頂最低部件發(fā)生碰撞前保持其動(dòng)作狀態(tài)。 9.6.3直接作用液壓式簡(jiǎn)易升降機(jī)的上極限開關(guān)應(yīng)在柱塞緩沖制動(dòng)之前起作用，并在柱塞進(jìn)人緩沖制 動(dòng)區(qū)期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。 9.6.4電引式簡(jiǎn)易升降機(jī)的上、下極限開關(guān)以及強(qiáng)制式和齒輪齒條式簡(jiǎn)易升降機(jī)的下極限開關(guān)應(yīng)在貨 廂或?qū)χ亟佑|緩沖器之前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。 9.6.5極限開關(guān)應(yīng)采用以下兩種作用方法之一： a） 采用強(qiáng)制的機(jī)械方法直接切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器供電回路； b）采用符合8.5規(guī)定的安全觸點(diǎn)切斷向主電路接觸器線圈直接供電的電路。

GB28755—20129.6.6極限開關(guān)動(dòng)作后，簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)不能自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。9.7緩沖器貨廂和對(duì)重行程底部的極限位置應(yīng)設(shè)置緩沖器，如采用耗能型緩沖器的，則應(yīng)設(shè)置檢查緩沖器是否正常復(fù)位的電氣裝置。9.8停止裝置9.8.1各層站、底坑和貨廂頂部應(yīng)設(shè)置停止裝置。9.8.21停止裝置應(yīng)采用符合8.5規(guī)定的安全觸點(diǎn)形式，并應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)型式，其動(dòng)作部分應(yīng)為紅色，并標(biāo)有“停止”字樣。9.9檢修運(yùn)行裝置9.9.1應(yīng)在貨廂頂部設(shè)置一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行裝置。9.9.2檢修運(yùn)行裝置應(yīng)由一個(gè)雙穩(wěn)態(tài)的檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)操作，并滿足下列要求，a)一經(jīng)進(jìn)人檢修運(yùn)行，應(yīng)取消正常運(yùn)行。只有再次操作檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)，才能使簡(jiǎn)易升降機(jī)重新恢復(fù)正常運(yùn)行b)貨廂的運(yùn)行應(yīng)依靠持續(xù)掀壓按鈕，此按鈕應(yīng)有防止誤操作的保護(hù)，并應(yīng)清楚地標(biāo)明運(yùn)行方向；c)貨廂的運(yùn)行仍依靠安全裝置9.10液壓管路限流或切斷裝置直接作用液壓式簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)設(shè)置限流或切斷裝置或措施，當(dāng)液壓管路發(fā)生爆裂、嚴(yán)重泄露時(shí)，能有效防止貨廂超速和墜落。限流或切斷裝置應(yīng)與油缸剛性連接9.11超載保護(hù)裝置簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)設(shè)置超載保護(hù)裝置預(yù)定起重量之前時(shí)，超載保護(hù)裝置應(yīng)起作用，此時(shí)簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)無法啟動(dòng)。9.12機(jī)械設(shè)備的防護(hù)裝置9.12.1對(duì)可能產(chǎn)生危險(xiǎn)并可接近的旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)提供有效的防護(hù)，但曳引輪、盤車手輪、制動(dòng)輪及任何類似的光滑圓形部件除外，這些部件應(yīng)涂成黃色，或至少部分地涂成黃色。9.12.2曳引輪、滑輪和（或）鏈輪，應(yīng)安裝一個(gè)用以防止懸掛繩或鏈條松弛時(shí)脫離繩槽或鏈輪的裝置。9.12.3應(yīng)采取措施防止異物進(jìn)入齒輪和齒條的嚙合區(qū)間。標(biāo)記、標(biāo)牌與安全標(biāo)志10.1一般要求所有標(biāo)記、標(biāo)牌及安全標(biāo)志應(yīng)清晰易懂（必要時(shí)借助標(biāo)志或符號(hào)）和具有永久性，應(yīng)采用不能撕毀的耐用材料制成，并應(yīng)設(shè)置在明顯部位。10.2產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)在貨廂明顯位置，設(shè)置產(chǎn)品標(biāo)牌，標(biāo)牌至少應(yīng)標(biāo)明如下內(nèi)容：15

GB 287552012

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)及名稱； b) 額定起重量； c) 制造商名稱及其識(shí)別標(biāo)志； d) 生產(chǎn)日期； e）產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

10.3警示標(biāo)志及額定起重量標(biāo)志

每層站明顯部位應(yīng)設(shè)置

每層站明顯部位應(yīng)設(shè)置簡(jiǎn)易升降機(jī)的安全使用須知。安全使用須知中至少包括： a）使用人員在使用簡(jiǎn)易升降機(jī)之后，必須及時(shí)將門關(guān)閉； b）簡(jiǎn)易升降機(jī)僅限被授權(quán)人員和受過訓(xùn)練的人員使用。

在貨廂頂部應(yīng)標(biāo)出如下內(nèi)容： a） 停止裝置上或其近旁標(biāo)出“停止”字樣，且設(shè)置在不會(huì)出現(xiàn)誤操作及危險(xiǎn)的地方； b）檢修運(yùn)行裝置的開關(guān)上或其近旁標(biāo)出“正�！奔啊皺z修”字樣； c）在檢修按扭上或其近旁標(biāo)出運(yùn)行方向。

10.6機(jī)房門及活板門的警示標(biāo)志

在通崔機(jī)房的門的外側(cè)應(yīng)設(shè)置“ 落—重新關(guān)好活板門”的須知

10.7檢修門的警示標(biāo)志

在井道外檢修門近旁，應(yīng)設(shè)置“并道危險(xiǎn)，未經(jīng)許可禁止人內(nèi)”的警示標(biāo)

簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)由被授權(quán)人員操作，安全操作的一般要求如下： a）每天投人使用前應(yīng)進(jìn)行空載試運(yùn)行及層門、貨廂門的電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖的檢查，確認(rèn)狀況良 好后，方可投入正式運(yùn)行。 b） 簡(jiǎn)易升降機(jī)在運(yùn)行過程中不得推拉層門。 c 層門開啟后應(yīng)確定貨廂的位置，并確認(rèn)停層保護(hù)裝置作用到位后方可進(jìn)人貨廂。 d) 當(dāng)確認(rèn)貨廂門和層門都可靠關(guān)閉后，方可啟動(dòng)簡(jiǎn)易升降機(jī)。不得以簡(jiǎn)易升降機(jī)的貨廂門或?qū)?門的開閉作為簡(jiǎn)易升降機(jī)運(yùn)行和停止的開關(guān)。 e) 裝卸貨物應(yīng)輕放輕移，盡可能減少?zèng)_擊。當(dāng)有小車進(jìn)入貨廂時(shí)，應(yīng)采取有效措施防止小車撞擊 貨廂壁和門；貨廂內(nèi)的貨物應(yīng)放置穩(wěn)妥，防止運(yùn)行時(shí)發(fā)生移動(dòng)或傾倒。 嚴(yán)格控制裝載貨物的重量，不得超載運(yùn)行。 操作人員不得在貨廂門與層門之間逗留，并盡可能減少進(jìn)人貨廂內(nèi)的時(shí)間。 每天打掃貨廂內(nèi)、地坎及層門入口的衛(wèi)生，防止異物進(jìn)人地坎。 i 簡(jiǎn)易升降機(jī)使用完畢后，應(yīng)將貨廂�？吭诨�站

12檢查、試驗(yàn)、維護(hù)與修理

12. 1. 1日常檢查

在每次換班或每個(gè)工作日的開始，對(duì)在用簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)進(jìn)行日常檢查，做好檢查記錄并加以保存歸 檔。日常檢查至少包括以下內(nèi)容： a 按制造商手冊(cè)的要求進(jìn)行檢查； 層門的電氣和機(jī)械聯(lián)鎖是否有效 C） 貨廂門的電氣聯(lián)鎖是否有效； d) 外觀檢查按鈕、警示和標(biāo)記是否完好； 簡(jiǎn)易升降機(jī)的運(yùn)行情況

在每次換班或每個(gè)上作日的升始，任用！ 檔。日常檢查至少包括以下內(nèi)容： 按制造商手冊(cè)的要求進(jìn)行檢查； b) 層門的電氣和機(jī)械聯(lián)鎖是否有效 C) 貨廂門的電氣聯(lián)鎖是否有效； d) 外觀檢查按鈕、警示和標(biāo)記是否完好； 簡(jiǎn)易升降機(jī)的運(yùn)行情況

12. 1. 2周期性檢查

12.1.2.1對(duì)在用簡(jiǎn)易升降機(jī)應(yīng)進(jìn)行周期性檢查，檢查周期應(yīng)滿足制造商的規(guī)定，至少每月進(jìn)行一次， 做好檢查記錄并加以保存歸檔。周期性檢查除了按12.1.1規(guī)定的內(nèi)容外，還應(yīng)包括以下內(nèi)容： a）金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕，以及其焊縫、鉚釘、螺栓等連接狀況； b） 懸掛裝置的磨損情況及其端部的固定狀況； ） 其他主要零部件的變形、裂紋、磨損情況； d 主要安全裝置是否有效； e） 電氣裝置是否可靠有效。 12.1.2.2周期性檢查應(yīng)由使用單位簡(jiǎn)易升降機(jī)作業(yè)人員實(shí)施，并制定與周期性檢查工作相關(guān)的管理 制度和操作規(guī)程。 使用單位無能力進(jìn)行周期性檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)委托具有簡(jiǎn)易升降機(jī)制造、安裝、改造、維修許可資格的單 位進(jìn)行，并簽訂相應(yīng)工作合同，明確職責(zé)。

12. 2.1 一般要求

2.2.1.1對(duì)手制造、安裝、改造和重大維修的簡(jiǎn)易開降機(jī)，在初次使用之前及簡(jiǎn)易升降機(jī)發(fā)生重大設(shè) 備事故之后的再次使用前，應(yīng)進(jìn)行載荷試驗(yàn)。載荷試驗(yàn)包括額載試驗(yàn)、125%額定起重量的靜載試驗(yàn)和 10%額定起重量的動(dòng)載試驗(yàn)。試驗(yàn)前應(yīng)先進(jìn)行目測(cè)檢查和空載試驗(yàn)。空載試驗(yàn)中各操縱功能正確、可 靠：簡(jiǎn)易升降機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、準(zhǔn)確；各安全裝置有效工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范本， 2. 2. 1. 2試驗(yàn)應(yīng)由有資格的人員進(jìn)行,

12. 2. 2試驗(yàn)記錄

應(yīng)制定具有簽學(xué)欄和目期欄的試驗(yàn)記錄以供使用。記錄的內(nèi)容至少應(yīng)有試驗(yàn)工況、程序、試驗(yàn) 求、有資格的檢驗(yàn)人員和負(fù)責(zé)人員的簽名

12.3維護(hù)保養(yǎng)與修理

12.3.1.1在用簡(jiǎn)易升降機(jī)至少每月進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，以保持簡(jiǎn)易升降機(jī)的正常狀

2.3.1.1在用簡(jiǎn)易升降機(jī)至少每月進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng),以保持簡(jiǎn)易升降機(jī)的正常狀態(tài)。維護(hù)保

瓦楞紙箱標(biāo)準(zhǔn)GB 287552012

按產(chǎn)品使用維護(hù)說明書的要求進(jìn)行，并進(jìn)行記錄，記錄應(yīng)存入安全技術(shù)檔案。 12.3.1.2維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)由使用單位簡(jiǎn)易升降機(jī)作業(yè)人員實(shí)施，并制定與維護(hù)保養(yǎng)工作相關(guān)的管理制度 和操作規(guī)程。 使用單位無能力進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)委托具有簡(jiǎn)易升降機(jī)制造、安裝、改造、維修許可資格的單位 進(jìn)行，并簽訂相應(yīng)工作合同，明確職責(zé)。 12.3.1.3更換的主要零部件應(yīng)符合原制造商規(guī)定的技術(shù)要求。應(yīng)經(jīng)制造商同意，方可采用代用件及 代用材料。